一種用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板的制作方法
【專利摘要】一種用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板，包括主板、卡槽和鎖件；所述主板上設(shè)有固定護(hù)套的卡槽，所述主板上設(shè)有透孔；所述主板背面設(shè)有用于固定的鎖件和定位銷，所述鎖件的自鎖按鈕設(shè)置在主板的透孔中。本實(shí)用新型在塑料護(hù)板上固定的護(hù)套數(shù)量較多，通過將護(hù)套固定在護(hù)板上的卡槽上來實(shí)現(xiàn)將需要固定在護(hù)板上的護(hù)套裝配到護(hù)板上各自的位置，然后利用護(hù)板的鎖件將護(hù)板固定在車身上。因此，本實(shí)用新型裝車時(shí)節(jié)省車身空間，線束外觀整齊美觀。降低行車過程中的異響，提高了駕駛員和乘客的舒適性。
【專利說明】一種用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及整車線束裝配的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板。

【背景技術(shù)】
[0002]儀表線束通常要和左右前門、左右地板、機(jī)艙等線束對接。有的車型車身空間小，不易于固定這些線束與線束對接的護(hù)套；并且對接護(hù)套數(shù)量較多，除了外觀不美觀外，在行車的過程中還會發(fā)生異響，降低了汽車的舒適型。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板，該護(hù)板裝車時(shí)節(jié)省車身空間，線束外觀整齊美觀；且降低了行車過程中的異響，提高了駕駛員和乘客的舒適性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板，包括主板、卡槽和鎖件；所述主板上設(shè)有固定護(hù)套的卡槽，所述主板上設(shè)有透孔；所述主板背面設(shè)有用于固定的鎖件和定位銷，所述鎖件的自鎖按鈕設(shè)置在主板的透孔中。
[0005]所述主板上設(shè)有支架，支架上設(shè)有3個(gè)卡槽。
[0006]所述主板上設(shè)有3個(gè)卡槽。
[0007]所述鎖件設(shè)有兩個(gè)。
[0008]所述定位銷設(shè)有若干個(gè)，定位銷分布在主板背面上。
[0009]本實(shí)用新型在塑料護(hù)板上固定的護(hù)套數(shù)量較多，通過將護(hù)套固定在護(hù)板上的卡槽上來實(shí)現(xiàn)將需要固定在護(hù)板上的護(hù)套裝配到護(hù)板上各自的位置，然后利用護(hù)板的鎖件將護(hù)板固定在車身上。因此，本實(shí)用新型裝車時(shí)節(jié)省車身空間，線束外觀整齊美觀。降低行車過程中的異響，提高了駕駛員和乘客的舒適性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為實(shí)施例1的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為圖1的左視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例說明一下本實(shí)用新型。
[0014]實(shí)施例1
[0015]一種用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板，如圖1所示，包括主板1、支架2、卡槽3和鎖件。支架2設(shè)在主板I上，主板I和支架2上設(shè)有固定護(hù)套的卡槽3。主板I上設(shè)有透孔6。
[0016]主板I的背面設(shè)有鎖件和定位銷7，如圖2和如圖3所示。鎖件和定位銷7用于將主板I固定在汽車上。鎖件包括鎖件一 4-1和鎖件二 4-2,鎖件一 4-1位于主板I后面的中部，鎖件二 4-2位于主板I后面的一側(cè)。鎖件一 4-1的自鎖按鈕5設(shè)置在主板I上的透孔6中。透孔6為矩形、圓形、或橢圓形。定位銷7有若干個(gè),均勻分布在主板I的后面。
[0017]主板I上設(shè)有3個(gè)卡槽3，包括卡槽CT4、卡槽CT5和卡槽CT6。支架2上設(shè)有3個(gè)卡槽3，包括卡槽CT1、卡槽CT2和卡槽CT3?？ú跜T4、卡槽CT5和卡槽CT6位于支架的下部，可以節(jié)省空間。
[0018]卡槽3和要固定的護(hù)套的卡槽相匹配，可以將護(hù)套穩(wěn)定的固定在卡槽3中。鎖件一 4-1和鎖件二 4-2可以插入汽車相應(yīng)的鎖孔中，并利用自鎖結(jié)構(gòu)可以將主板鎖在汽車上。多個(gè)定位銷7分布在主板后面，與汽車中的插孔相匹配，可已經(jīng)進(jìn)一步固定主板1，防止其發(fā)車聲響。主板1、支架2和鎖件一 4-1和鎖件二 4-2由塑料制成。
[0019]安裝過程:將鎖件一 4-1和鎖件二 4-2插入汽車中相應(yīng)的鎖孔中，定位銷7插入汽車已有的插孔中；鎖件一 4-1和鎖件二 4-2利用各自的自鎖結(jié)構(gòu)將護(hù)板鎖在汽車上；將汽車中的護(hù)套固定在主板I和支架2上的卡槽里。
[0020]當(dāng)需要拆除護(hù)板時(shí)，從主板I上的透孔6中按鎖件一 4-1的自鎖按鈕5，鎖件一 4-1解鎖；使用挑針按動(dòng)鎖件二 4-2的自鎖按鈕，鎖件二解鎖；拉動(dòng)上支架2或主板1，定位銷7從汽車中相應(yīng)的插孔中取出，即可將整個(gè)護(hù)板拆除。
[0021]實(shí)施例2
[0022]一種用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板，包括主板、卡槽和鎖件。主板上設(shè)有3-8個(gè)卡槽。主板背面設(shè)有鎖件和定位銷，主板上設(shè)有透孔。鎖件至少設(shè)有兩個(gè)，其中一個(gè)鎖件位于主板后面的中間側(cè)面，一個(gè)鎖件位于主板后面的側(cè)邊上。一個(gè)鎖件的自鎖按鈕設(shè)置在透孔中，透孔為矩形、圓形或橢圓形。
[0023]其他結(jié)構(gòu)、安裝過程和拆卸過程和實(shí)施例1相同。
[0024]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板，其特征在于，包括主板、卡槽和鎖件；所述主板上設(shè)有固定護(hù)套的卡槽，所述主板上設(shè)有透孔；所述主板背面設(shè)有用于固定的鎖件和定位銷，所述鎖件的自鎖按鈕設(shè)置在主板的透孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板，其特征在于，所述主板上設(shè)有支架，支架上設(shè)有3個(gè)卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板，其特征在于，所述主板上設(shè)有3個(gè)卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板，其特征在于，所述鎖件設(shè)有兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于固定汽車電線束護(hù)套對接的塑料護(hù)板，其特征在于，所述定位銷設(shè)有若干個(gè)，定位銷分布在主板背面上。
【文檔編號】B60R16/00GK204095709SQ201420485106
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】苑靜, 谷孝衛(wèi), 王奇, 王龍波, 徐恩召, 劉振超 申請人:河南天海電器有限公司