固定線束的線夾的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種固定線束的線夾，包括傘頭、吸盤、支撐桿和夾口，所述傘頭連接吸盤，吸盤連接支撐桿，所述支撐桿的兩端設(shè)有夾口，所述傘頭由彈性材料制成，所述吸盤的盤口對(duì)著傘頭，吸盤為船形，所述傘頭為不規(guī)則柱體，所述不規(guī)則柱體底端處分為兩個(gè)對(duì)稱的長(zhǎng)面和兩個(gè)對(duì)稱的圓面，所述長(zhǎng)面間的間距與安裝孔的直徑相同，圓面間的間距大于安裝孔的直徑。相較之前需使用300N以上的力才可將線夾安裝進(jìn)孔，本實(shí)用新型由于吸盤采用船形，只需100N以下的力即可實(shí)現(xiàn)安裝，安裝后的功能和受力均達(dá)到要求；且由于傘頭的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使得傘頭在安裝入孔時(shí)方便快速。
【專利說(shuō)明】
固定線束的線夾
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種固定線束的線夾。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)的線路很多，需用專門的固定夾將其固定，特別是在汽車內(nèi)部空調(diào)管線的固定定位上，對(duì)線夾的要求越來(lái)越高，需要加緊固定穩(wěn)固可靠，還需要安裝方便快捷，現(xiàn)有的線夾在客戶安裝時(shí)，由于傘頭需大于安裝孔以防止傘頭掉出安裝孔，但是由于現(xiàn)有的傘頭直徑大大超出安裝孔的直徑導(dǎo)致在安裝傘頭時(shí)需費(fèi)大力氣，具體的需要300N以上的力才能裝配進(jìn)裝配孔，安裝不便且安裝效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型旨在解決上述缺陷，提供了一種可實(shí)現(xiàn)快速安裝的固定線束的線夾。
[0004]為了克服【背景技術(shù)】中存在的缺陷，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種固定線束的線夾，包括傘頭、吸盤、支撐桿和夾口，所述傘頭連接吸盤，吸盤連接支撐桿，所述支撐桿的兩端設(shè)有夾口，所述傘頭由彈性材料制成，所述吸盤的盤口對(duì)著傘頭，吸盤為船形，所述傘頭為不規(guī)則柱體，所述不規(guī)則柱體底端處分為兩個(gè)對(duì)稱的長(zhǎng)面和兩個(gè)對(duì)稱的圓面，所述長(zhǎng)面間的間距與安裝孔的直徑相同，圓面間的間距大于安裝孔的直徑。
[0005]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，圓面間的間距比安裝孔直徑大1.5mm。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:相較之前需使用300N以上的力才可將線夾安裝進(jìn)孔，本實(shí)用新型由于吸盤采用船形，只需100N以下的力即可實(shí)現(xiàn)安裝，安裝后的功能和受力均達(dá)到要求;且由于傘頭的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使得傘頭在安裝入孔時(shí)方便快速。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1的左視圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1至圖3所示一種固定線束的線夾，包括傘頭1、吸盤2、支撐桿3和夾口4，傘頭I連接吸盤2，吸盤2連接支撐桿3，支撐桿3的兩端設(shè)有夾口 4，傘頭I由彈性材料制成，吸盤2的盤口對(duì)著傘頭I，吸盤2為船形，I傘頭傘頭為不規(guī)則柱體，不規(guī)則柱體底端處分為兩個(gè)對(duì)稱的長(zhǎng)面11和兩個(gè)對(duì)稱的圓面12，長(zhǎng)面11間的間距與安裝孔的直徑相同，圓面12間的間距大于安裝孔的直徑；圓面12間的間距比安裝孔直徑大1.5_。
[0012]傘頭由不規(guī)則柱體和錐形柱組成，且不規(guī)則柱體為兩個(gè)對(duì)稱的長(zhǎng)面和兩個(gè)對(duì)稱的圓面，長(zhǎng)面間的間距與安裝孔的直徑相同，圓面間的間距大于安裝孔的直徑，這樣在安裝傘頭時(shí)，手指在圓面上用力，長(zhǎng)面上此時(shí)也會(huì)由于受到擠壓發(fā)生形變，此時(shí)圓面間的間距和長(zhǎng)面間的間距均稍大于安裝孔，又由于傘頭整體采用彈性材料制成，因?yàn)榭梢詫泐^整體安裝進(jìn)安裝孔，進(jìn)入安裝孔后的傘頭由于手指的松開(kāi)，立刻恢復(fù)原樣，卡在安裝孔內(nèi)，不會(huì)脫出安裝孔。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種固定線束的線夾，其特征在于:包括傘頭、吸盤、支撐桿和夾口，所述傘頭連接吸盤，吸盤連接支撐桿，所述支撐桿的兩端設(shè)有夾口，所述傘頭由彈性材料制成，所述吸盤的盤口對(duì)著傘頭，吸盤為船形，所述傘頭為不規(guī)則柱體，所述不規(guī)則柱體底端處分為兩個(gè)對(duì)稱的長(zhǎng)面和兩個(gè)對(duì)稱的圓面，所述長(zhǎng)面間的間距與安裝孔的直徑相同，圓面間的間距大于安裝孔的直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述固定線束的線夾，其特征在于:所述圓面間的間距比安裝孔直徑大I.5mmο
【文檔編號(hào)】F16L3/06GK205639872SQ201620376727
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】孫駿
【申請(qǐng)人】鎮(zhèn)江仕德汽車零部件有限公司