多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，包括主體面板、主體背板、便攜把手、鎖止齒條滑軌、兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條、并列雙向鎖止裝置、卡鎖桿和鎖芯。所述鎖止齒條滑軌固定在主體面板背面，所述兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條并列置于鎖止齒條滑軌內(nèi)，單向多孔位鎖止齒條的上端是提拉手柄，下端安裝有卡鎖桿，卡鎖桿另一端由主體背板上開的卡鎖桿移動(dòng)窗伸出主體背板，卡鎖桿的伸出端部是與輪胎輪轂卡接的部件。所述并列雙向鎖止裝置包括鎖止卡片、轉(zhuǎn)軸、磁鐵、鎖芯和并列雙向解鎖連桿。本實(shí)用新型可以解決汽車的輪胎被盜、被惡意扎胎等技術(shù)問題。
【專利說明】
多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎防盜裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今社會(huì)汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車飽有量與日俱增，車多停車場(chǎng)地少，很多人把愛車只能停在馬路或偏僻且無(wú)人看管的地方，汽車及輪胎被盜、輪胎惡意被扎等屢見不鮮，尤其如出差等原因無(wú)人看管的情況下，長(zhǎng)時(shí)間停放更增加了諸多可能，故研發(fā)此類產(chǎn)品。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，以解決汽車的輪胎被盜、被惡意扎胎等技術(shù)問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，包括主體面板、主體背板、便攜把手、鎖止齒條滑軌、兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條、并列雙向鎖止裝置、卡鎖桿和鎖芯；所述主體面板與主體背板之間通過周邊的固定基座連接；所述鎖止齒條滑軌固定在主體面板背面，所述兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條并列置于鎖止齒條滑軌內(nèi)，單向多孔位鎖止齒條的上端是提拉手柄，由主體面板上開的提拉手柄移動(dòng)槽伸出主體面板，單向多孔位鎖止齒條的下端安裝有卡鎖桿，卡鎖桿另一端由主體背板上開的卡鎖桿移動(dòng)窗伸出主體背板，卡鎖桿的伸出端部是與輪胎輪轂卡接的部件；所述并列雙向鎖止裝置的鎖止卡片通過軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在鎖止齒條滑軌上，并且分別與兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條嚙合，該鎖止卡片通過安裝在其上部的磁鐵的磁力扣吸力實(shí)現(xiàn)回彈復(fù)位；由并列雙向鎖止裝置上的一個(gè)并列雙向解鎖連桿固定在鎖止卡片的軸上，鎖芯的開鎖撥片驅(qū)動(dòng)并列雙向解鎖連桿并同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)鎖止卡片分別同時(shí)與兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條分離解鎖，兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條分別安裝有雙方向解鎖的復(fù)位彈簧。
[0006]單向多孔位鎖止齒條的下端弧形分布有卡鎖桿插孔，卡鎖桿一端插入該插孔，所述卡鎖桿為兩個(gè)。
[0007]該輪胎輪轂卡接的部件為由粗變細(xì)的圓臺(tái)形且周側(cè)設(shè)置有若干卡槽；
[0008]卡鎖桿設(shè)有彎折點(diǎn)的向內(nèi)折疊結(jié)構(gòu)。
[0009]在面板主體的外立面通過卡接的方式，固定有一環(huán)形且尺寸與輪胎相同的片狀輪胎保護(hù)罩。
[0010]所述鎖止卡片包括與單向多孔位鎖止齒條嚙合的斜面、與磁鐵12吸合斜面、和連接兩斜面的平面。
[0011]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、能夠起到一定的汽車輪胎防盜防拆卸功能。
[0013]2、能夠一定程度防止暴力毀壞輪胎輪轂和持銳器扎輪胎。
[0014]3、能夠有效防止寵物在輪胎表面便溺。
[0015]4、能夠起到給盜竊機(jī)動(dòng)車增加難度的作用。
[0016]5、使用方便，操作簡(jiǎn)單，整體美觀。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2是圖1的后視結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是本實(shí)用新型的鎖止裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中編號(hào):1、主體面板，2、主體背板，3、卡鎖桿移動(dòng)窗，4、卡鎖桿，5、單向多孔位鎖止齒條，6、鎖止齒條滑軌，7、單向提拉手柄，8、提拉手柄移動(dòng)槽，9、并列雙向鎖止裝置，10、鎖止卡片，11、鎖止卡片的軸，12、控制鎖止卡片的回彈的磁鐵，13、背板與面板固定螺絲孔，14、便攜把手，15、鎖芯的開鎖撥片，16、鎖芯，17、便攜把手收納槽，18、鎖芯孔，19、便攜把手固定穿釘，20、面板與背板固定基座，21、復(fù)位彈簧，22、并列雙向解鎖連桿，23、并列雙向鎖止裝置固定螺絲位，24、復(fù)位彈簧固定柱。

【具體實(shí)施方式】
[0022]本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)參見圖1、2、3、4，包括主體面板1、主體背板2、便攜把手
14、鎖止齒條滑軌6、兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條5、并列雙向鎖止裝置9、卡鎖桿4和鎖芯16。參見圖1、2，所述主體面板I與主體背板2之間通過周邊的固定基座連接。參見圖3、4，所述鎖止齒條滑軌6固定在主體面板I背面，所述兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條5并列置于鎖止齒條滑軌6內(nèi)，單向多孔位鎖止齒條5的上端是提拉手柄7，單向多孔位鎖止齒條5的下端弧形分布有卡鎖桿插孔，卡鎖桿4 一端插入該插孔，所述弧形分布有卡鎖桿插孔，是為了根據(jù)不同輪轂直徑，設(shè)置適合的插鎖桿間距。每一個(gè)單向多孔位鎖止齒條5上插設(shè)的卡鎖桿4為兩個(gè)對(duì)稱的分布。所述所述卡鎖桿4由主體面板I上開的提拉手柄7移動(dòng)槽伸出主體面板1，單向多孔位鎖止齒條5的下端安裝有卡鎖桿4，卡鎖桿4另一端由主體背板2上開的卡鎖桿移動(dòng)窗3伸出主體背板2，卡鎖桿4的伸出端部是與輪胎輪轂卡接的部件；該輪胎輪轂卡接的部件為由粗變細(xì)的圓臺(tái)形且周側(cè)設(shè)置有若干卡槽，以便于適應(yīng)不同車型的輪轂配合的要求。
[0023]所述鎖止卡片10包括與單向多孔位鎖止齒條5嚙合的斜面、與磁鐵12吸合的斜面、和連接兩斜面的平面。
[0024]所述并列雙向鎖止裝置9的鎖止卡片10通過軸11可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在鎖止齒條滑軌6上，并且分別與兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條5嚙合，該鎖止卡片10通過安裝在其上部的磁鐵12的磁力扣吸力實(shí)現(xiàn)回彈復(fù)位；由并列雙向鎖止裝置9上的一個(gè)并列雙向解鎖連桿22固定在鎖止卡片的軸上，鎖芯16的開鎖撥片15驅(qū)動(dòng)并列雙向解鎖連桿22并同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)鎖止卡片10分別同時(shí)與兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條5分離解鎖，兩個(gè)單向多孔位鎖止齒5條分別安裝有雙方向解鎖的復(fù)位彈簧21。復(fù)位彈簧21固定在復(fù)位彈簧固定柱24上。
[0025]卡鎖桿4設(shè)有彎折點(diǎn)的向內(nèi)折疊結(jié)構(gòu)。
[0026]在面板主體I的外立面通過卡接的方式，固定有一環(huán)形且尺寸與輪胎相同的片狀輪胎保護(hù)罩。
[0027]使用步驟:
[0028]一、鎖止操作:
[0029]1、將4個(gè)卡鎖桿折疊，使卡鎖桿垂直矗立并穿出主體背板表面。
[0030]2、一手握住便攜把手，將4個(gè)卡鎖桿插入汽車輪轂間隙，使主體背板表面與輪轂表面貼合。
[0031]3、將主體面板表面的2個(gè)單向提拉手柄分別向外撥動(dòng)至無(wú)法再撥動(dòng)位置，此時(shí)鎖止操作完畢。(此操作無(wú)需鑰匙介入)
[0032]二、解鎖操作:
[0033]1、一手握住便攜把手，另一手轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙即開鎖。
[0034]2、將此裝置與汽車輪轂分離。
[0035]3、將4個(gè)卡鎖桿折疊收入主體背板內(nèi)妥善保管。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，其特征在于，包括主體面板、主體背板、便攜把手、鎖止齒條滑軌、兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條、并列雙向鎖止裝置、卡鎖桿和鎖芯；所述主體面板與主體背板之間通過周邊的固定基座連接；所述鎖止齒條滑軌固定在主體面板背面，所述兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條并列置于鎖止齒條滑軌內(nèi)，單向多孔位鎖止齒條的上端是提拉手柄，由主體面板上開的提拉手柄移動(dòng)槽伸出主體面板，單向多孔位鎖止齒條的下端安裝有卡鎖桿，卡鎖桿另一端由主體背板上開的卡鎖桿移動(dòng)窗伸出主體背板，卡鎖桿的伸出端部是與輪胎輪轂卡接的部件；所述并列雙向鎖止裝置的鎖止卡片通過軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在鎖止齒條滑軌上，并且分別與兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條嚙合，該鎖止卡片通過安裝在其上部的磁鐵的磁力扣吸力實(shí)現(xiàn)回彈復(fù)位；由并列雙向鎖止裝置上的一個(gè)并列雙向解鎖連桿固定在鎖止卡片的軸上，鎖芯的開鎖撥片驅(qū)動(dòng)并列雙向解鎖連桿并同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)鎖止卡片分別同時(shí)與兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條分離解鎖，兩個(gè)單向多孔位鎖止齒條分別安裝有雙方向解鎖的復(fù)位彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，其特征在于，單向多孔位鎖止齒條的下端弧形分布有卡鎖桿插孔，卡鎖桿一端插入該插孔，所述卡鎖桿為兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，其特征在于，該輪胎輪轂卡接的部件為由粗變細(xì)的圓臺(tái)形且周側(cè)設(shè)置有若干卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，其特征在于，卡鎖桿設(shè)有彎折點(diǎn)的向內(nèi)折疊結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，其特征在于，在面板主體的外立面通過卡接的方式，固定有一環(huán)形且尺寸與輪胎相同的片狀輪胎保護(hù)罩。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能汽車輪胎防盜及保護(hù)裝置，其特征在于，所述鎖止卡片包括與單向多孔位鎖止齒條嚙合的斜面、與磁鐵12吸合斜面、和連接兩斜面的平面。
【文檔編號(hào)】B60B7/00GK203937431SQ201420286624
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】龐笑天 申請(qǐng)人:龐笑天