汽車駐車擋位位置提醒裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車駐車擋位位置提醒裝置，在支撐管（1）內(nèi)的前后兩端分別安裝前觸點開關(guān)（2）和后觸點開關(guān)（3），并在前觸點開關(guān)（2）與后觸點開關(guān)（3）之間設(shè)有鋼球（4）；所述前觸點開關(guān)（2）與第一語音提示器（5）通過導(dǎo)線串聯(lián)組成前觸點提示線路，后觸點開關(guān)（3）與第二語音提示器（6）通過導(dǎo)線串聯(lián)組成后觸點提示線路；所述前觸點提示線路與后觸點提示線路并聯(lián)后，通過導(dǎo)線與手剎開關(guān)（7）串聯(lián)。本實用新型通過語音提醒的方式，能提示駕駛員在上坡停車時進行正確的換擋操作，以保證停車安全，避免因停車失誤而發(fā)生交通事故。
【專利說明】汽車駐車擋位位置提醒裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，特別涉及汽車上的駐車擋位位置提醒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]上下坡駐車是人們駐車時經(jīng)常遇到的問題，在上坡駐車時需要把擋位換到前進擋，在下坡駐車時需要把擋位換到倒擋，對于這一點，要么會被駕駛員忘記，要么駕駛員根本就不知道這一常識，這樣將會帶來很大的安全隱患，其原因在于:汽車上的駐車制動常常是和行車制動集成在一起，行車制動時會使制動片和制動盤溫度升高，從而發(fā)生膨脹；在上下坡駐車，當手剎拉緊后車輛被駐停，但過段時間后，由于制動片和制動盤的溫度降低，膨脹消失，此時制動片和制動盤之間的摩擦力就會減小，汽車就可能出現(xiàn)向前或向后滑動的危險，輕則將自己或他人的車輛刮花，重則會發(fā)生人員傷亡的嚴重交通事故。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種具有提醒功能的汽車駐車擋位位置提醒裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車駐車擋位位置提醒裝置，在支撐管(I)內(nèi)的前后兩端分別安裝前觸點開關(guān)(2)和后觸點開關(guān)(3)，并在前觸點開關(guān)(2)與后觸點開關(guān)
(3)之間設(shè)有鋼球(4)，該鋼球(4)能在支撐管(I)內(nèi)自由滾動；所述前觸點開關(guān)(2)與第一語音提示器(5)通過導(dǎo)線串聯(lián)組成前觸點提示線路，所述后觸點開關(guān)(3)與第二語音提示器(6)通過導(dǎo)線串聯(lián)組成后觸點提示線路；所述前觸點提示線路與后觸點提示線路并聯(lián)后，通過導(dǎo)線與手剎開關(guān)(7)串聯(lián)。
[0005]本實用新型布置在汽車地板上，并位于手剎的下方。在下坡停車時，當駕駛員拉起手剎后，手剎開關(guān)閉合；在重力作用下，鋼球在支撐管內(nèi)向前滾動，直至碰撞到前觸點開關(guān)，使前觸點開關(guān)閉合，此時第一語音提示器的線路接通，第一語音提示器就會發(fā)出提示語音，提醒駕駛員此時應(yīng)將擋位換到倒擋。同理，在上坡停車時，當駕駛員拉起手剎后，手剎開關(guān)閉合；在重力作用下，鋼球在支撐管內(nèi)向后滾動，直至碰撞到后觸點開關(guān)，使后觸點開關(guān)閉合，此時第二語音提示器的線路接通，第二語音提示器就會發(fā)出提示語音，提醒駕駛員此時應(yīng)將擋位換到前進擋。
[0006]由此可見，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實施容易；當駕駛員在上下坡停車時，本實用新型能提示駕駛員進行相應(yīng)的換擋操作，以防止汽車在上下坡停車后出現(xiàn)向前或向后滑動，從而避免了因停車失誤而發(fā)生交通事故。本實用新型在手剎拉起后才起作用，在正常行車狀態(tài)下，即使突然變速造成鋼球因慣性撞擊前或后觸點開關(guān)，由于手剎開關(guān)是斷開的，此時第一語音提示器或第二語音提示器不工作，由此確保了提醒功能的可靠性，有效防止了行車過程中產(chǎn)生誤“報警”雜音。
[0007]在所述支撐管(I)內(nèi)的前后兩端均固定有堵頭(8 )，兩個堵頭(8 )的相對端對稱開設(shè)定位槽，該定位槽的槽口處固定限位塊(10)，并在定位槽中安裝彈簧(9)，所述彈簧(9)與對應(yīng)的觸點開關(guān)(2或3)抵接，該觸點開關(guān)從對應(yīng)的限位塊(10)中穿過，且觸點開關(guān)端部的臺階與對應(yīng)的限位塊(10)相貼合。以上結(jié)構(gòu)一方面安裝方便、快捷，能有效對觸點開關(guān)進行定位；另一方面，當鋼球在重力作用下滾動并與觸點開關(guān)碰撞時，彈簧能夠?qū)υ撆鲎擦ζ鸬揭粋€緩沖的作用，從而避免觸點開關(guān)在鋼球的碰撞過程中發(fā)生損壞。
[0008]在所述支撐管(I)前后部的外面均設(shè)置有支架(11)，該支架(11)由抱箍(I Ia)和底板(Ilb)組成，所述抱箍(Ila)將支撐管(I)的管身抱緊，抱箍(Ila)的底部與底板(Ilb)相固定。以上結(jié)構(gòu)不僅承載支撐管的穩(wěn)定性好，而且拆裝方便、快捷，連接的牢靠性好。
[0009]為了簡化結(jié)構(gòu)、方便加工制作，并有利于與車身地板快速、穩(wěn)固地進行連接，所述底板(Ilb)為矩形平板結(jié)構(gòu)，在底板(Ilb)的四個角處均開設(shè)有裝配孔。
[0010]為了增加摩擦力，降低鋼球在支撐管內(nèi)滾動的速度，減小鋼球?qū)τ|點開關(guān)的碰撞力量，所述鋼球(4)的外表面分布有起增大摩擦力的紋路。
[0011]有益效果:本實用新型通過語音提醒的方式，能提示駕駛員在上坡停車時將擋位換到前進擋，或者在下坡停車時將擋位換到倒擋，這樣不但能方便駕駛員停車時進行正確的換擋操作，更重要的是能保證停車安全，避免因停車失誤而發(fā)生交通事故。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的俯視圖。
[0014]圖3為本實用新型的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，支撐管I優(yōu)選為直通圓管，在支撐管I內(nèi)的前后兩端均固定有堵頭8，堵頭8與支撐管I之間采用螺紋配合或緊配合。在兩個堵頭8的相對端對稱開設(shè)定位槽，各定位槽的槽口處固定限位塊10，并在各定位槽中均安裝有彈簧9。在所述支撐管I內(nèi)的前端設(shè)有前觸點開關(guān)2，該前觸點開關(guān)2從前面一個限位塊10中穿過，前觸點開關(guān)2的前端與前面一個彈簧9相抵接，且前觸點開關(guān)2前端部的臺階與對應(yīng)的限位塊10相貼合。在所述支撐管I內(nèi)的后端設(shè)置后觸點開關(guān)3，該后觸點開關(guān)3從后面一個限位塊10中芽過，后觸點開關(guān)3的后端與后面Iv彈黃9相抵接，且后觸點開關(guān)3后端部的臺階與對應(yīng)的限位塊10相貼合。所述前觸點開關(guān)2與第一語音提示5通過導(dǎo)線串聯(lián)組成前觸點提示線路，所述后觸點開關(guān)3與第二語音提示6通過導(dǎo)線串聯(lián)組成后觸點提示線路；所述前觸點提示線路與后觸點提示線路并聯(lián)后，通過導(dǎo)線與手剎開關(guān)7串聯(lián)。
[0017]如圖1、圖2所示，在所述前觸點開關(guān)2與后觸點開關(guān)3之間設(shè)有鋼球4，所述鋼球4的外表面分布有起增大摩擦力的紋路，該鋼球4能在支撐管I內(nèi)自由滾動。在所述支撐管I前后部的外面均設(shè)置有支架11，該支架11由抱箍Ila和底板Ilb組成，所述抱箍Ila將支撐管I的管身抱緊，抱箍Ila的底部與底板Ilb相固定。所述底板Ilb為矩形平板結(jié)構(gòu)，在底板Ilb的四個角處均開設(shè)有裝配孔，通過該裝配孔由螺栓將底板Ilb固定于車身的地板上。[0018]本實用新型的工作原理如下:
[0019]在下坡停車時，當駕駛員拉起手剎后，手剎開關(guān)7閉合；在重力作用下，鋼球4在支撐管I內(nèi)向前滾動，直至碰撞到前觸點開關(guān)2，使前觸點開關(guān)2閉合，此時第一語音提示器5的線路接通，第一語音提示器5就會發(fā)出提示語音，提醒駕駛員此時應(yīng)將擋位換到倒擋。同理，在上坡停車時，當駕駛員拉起手剎后，手剎開關(guān)7閉合；在重力作用下，鋼球4在支撐管I內(nèi)向后滾動，直至碰撞到后觸點開關(guān)3，使后觸點開關(guān)3閉合，此時第二語音提示器6的線路接通，第二語音提示器6就會發(fā)出提示語音，提醒駕駛員此時應(yīng)將擋位換到前進擋。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車駐車擋位位置提醒裝置，其特征在于:在支撐管(I)內(nèi)的前后兩端分別安裝前觸點開關(guān)(2)和后觸點開關(guān)(3)，并在前觸點開關(guān)(2)與后觸點開關(guān)(3)之間設(shè)有鋼球(4)，該鋼球(4)能在支撐管(I)內(nèi)自由滾動；所述前觸點開關(guān)(2)與第一語音提示器(5)通過導(dǎo)線串聯(lián)組成前觸點提示線路，所述后觸點開關(guān)(3)與第二語音提示器(6)通過導(dǎo)線串聯(lián)組成后觸點提示線路；所述前觸點提示線路與后觸點提示線路并聯(lián)后，通過導(dǎo)線與手剎開關(guān)(7)串聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駐車擋位位置提醒裝置，其特征在于:在所述支撐管(O內(nèi)的前后兩端均固定有堵頭(8)，兩個堵頭(8)的相對端對稱開設(shè)定位槽，該定位槽的槽口處固定限位塊(10)，并在定位槽中安裝彈簧(9)，所述彈簧(9)與對應(yīng)的觸點開關(guān)(2或3)抵接，該觸點開關(guān)從對應(yīng)的限位塊(10)中穿過，且觸點開關(guān)端部的臺階與對應(yīng)的限位塊(10)相貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駐車擋位位置提醒裝置，其特征在于:在所述支撐管(I)前后部的外面均設(shè)置有支架(11)，該支架(11)由抱箍(Ila)和底板(Ilb)組成，所述抱箍(Ila)將支撐管(I)的管身抱緊，抱箍(Ila)的底部與底板(Ilb)相固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車駐車擋位位置提醒裝置，其特征在于:所述底板(Ilb)為矩形平板結(jié)構(gòu)，在底板(I Ib )的四個角處均開設(shè)有裝配孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駐車擋位位置提醒裝置，其特征在于:所述鋼球(4)的外表面分布有起增大摩擦力的紋路。
【文檔編號】B60Q9/00GK203766515SQ201420100587
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月6日
【發(fā)明者】潘益林 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司