用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能徹底改變?cè)衅嚧蜷_(kāi)車門、插鑰匙、汽車上電、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)的四步曲。用戶可在遠(yuǎn)離汽車，按電子智能鑰匙的一鍵開(kāi)車門鍵，就可向本車輛發(fā)送無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)（有效無(wú)線接收范圍內(nèi)），當(dāng)本車接收到唯一無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)時(shí)，迅速判斷是否正確，如正確使本車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。這樣能節(jié)省操作步驟和操作時(shí)間，在炎熱夏天和寒冷的冬季，使車輛提前制冷和制熱，提高駕駛者的舒適性和安逸性，以及車輛的智能化和自動(dòng)化程度。
【專利說(shuō)明】用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器
[0001]本發(fā)明專利申請(qǐng)是用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器的分案申請(qǐng)，原申請(qǐng)的申請(qǐng)日:2013年3月23日，申請(qǐng)?zhí)?201310094735.0，發(fā)明創(chuàng)造名稱:用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及微處理器領(lǐng)域，更具體地，涉及用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器。

【背景技術(shù)】
[0003]當(dāng)今，汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)，發(fā)展到主要通過(guò)電子控制技術(shù)的突破，來(lái)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)品革新的階段，在這個(gè)階段，汽車智能化、電子化和自動(dòng)化在汽車價(jià)值中的比重越來(lái)越大。下一輪的汽車發(fā)展，將圍繞更加智能、更加標(biāo)準(zhǔn)、更加安全、更加高效和更加開(kāi)放五個(gè)方面展開(kāi)。國(guó)外許多高檔車型內(nèi)的各系統(tǒng)，都做的非常人性化，其電子化、智能化和自動(dòng)化的程度相當(dāng)高。
[0004]我國(guó)汽車行業(yè)的電子控制技術(shù)，以及汽車內(nèi)的各電子部件和產(chǎn)品，屬剛起步階段，目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到像國(guó)外那樣人性化、電子化、智能化和自動(dòng)化的程度。另外，我國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)的汽車電子鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、數(shù)據(jù)信息控制、總線功能、輪胎胎壓監(jiān)測(cè)，以及底盤控制、動(dòng)力控制等，大部分多是引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品或生產(chǎn)線。而具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電子部件和裝置極少或很少，以致國(guó)內(nèi)絕大部分主機(jī)廠，生產(chǎn)的各種車型內(nèi)的各系統(tǒng)的電子部件及產(chǎn)品，基本都是引用國(guó)外車型的電子部件和產(chǎn)品。
[0005]現(xiàn)有各種類型的汽車，每次在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前，先要用鑰匙開(kāi)車門，然后駕駛員進(jìn)車內(nèi)插鑰匙、汽車上電、開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)(點(diǎn)火)，過(guò)程過(guò)于繁瑣。其實(shí)這些分步操作的過(guò)程，可用一種汽車電子智能鑰匙與車門自動(dòng)控制器同時(shí)進(jìn)行。這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)明，可遠(yuǎn)離汽車遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省操作步驟和操作時(shí)間，并在炎熱夏天和寒冷的冬季，使車輛提前制冷熱和制熱，提高駕駛者的舒適性和安逸性。
[0006]各汽車制造商和電子零部件供應(yīng)商，要解決一種汽車電子智能鑰匙與車門自動(dòng)控制的技術(shù)方案，以及各種類型的車，其每一輛車的加解密的密鑰要做到唯一性。相同類型或不同類型的車在一起時(shí)，互相不能有任何干擾和發(fā)動(dòng)機(jī)誤啟動(dòng)等問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明提供一種用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器，所述電子智能鑰匙包括智能鑰匙控制器微處理器MCU，所述車門自動(dòng)控制器包括車門控制器微處理器MCU，其特征在于:
所述電子智能鑰匙還包括:高頻發(fā)射器電路、高頻天線、低頻接收電路、低頻天線、無(wú)線密鑰加密電路、無(wú)線密鑰解密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、指示燈及電路、振蕩器電路、電池供電電路、開(kāi)門按鍵、后備箱按鍵、關(guān)門按鍵組、電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器。其中，所述高頻天線與所述高頻發(fā)射器電路相連，所述低頻天線與所述低頻接收電路相連，所述高頻發(fā)射器電路、低頻接收電路、無(wú)線密鑰加密電路、無(wú)線密鑰解密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、指示燈及電路、振蕩器電路、電池供電電路、開(kāi)門按鍵、后備箱按鍵、關(guān)門按鍵組，都分別與所述智能鑰匙控制器微處理器MCU相連，所述電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器，與所述智能鑰匙控制器微處理器MCU相連；所述車門自動(dòng)控制器還包括:高頻天線、高頻接收器電路、低頻天線、低頻發(fā)射器電路、無(wú)線密鑰解密電路、無(wú)線密鑰加密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、顯不屏電路、時(shí)鐘電路、電源電路、門觸?旲鍵、后備箱觸?旲鍵、TS戶觸?旲鍵、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)/關(guān)電路、存儲(chǔ)器。其中，所述高頻天線與所述高頻接收器電路相連，所述低頻天線與所述低頻發(fā)射器電路相連。所述高頻接收器電路、低頻發(fā)射器電路、無(wú)線密鑰解密電路、無(wú)線密鑰加密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、顯示屏電路、時(shí)鐘電路、電源電路、門觸摸鍵、后備箱觸摸鍵、窗戶觸摸鍵、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)/關(guān)電路，都分別與所述車門控制器微處理器MCU相連，所述存儲(chǔ)器與所述車門控制器微處理器MCU相連。
[0008]優(yōu)選的是，在按下所述電子智能鑰匙的開(kāi)門按鍵時(shí)，首先，把所述車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，通過(guò)所述高頻天線發(fā)送給該車輛的車門自動(dòng)控制器的高頻天線；然后，經(jīng)該車輛的車門自動(dòng)控制器的高頻接收器電路接收，對(duì)該車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，進(jìn)行信號(hào)采集、放大、濾波等處理。
[0009]優(yōu)選的是，所述車門自動(dòng)控制器對(duì)接收到的該車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)和校驗(yàn)，檢查接收到的該車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，是否有干擾和/或破壞和/或篡改的情況；如存在所述干擾和/或破壞和/或篡改的情況，通知該車輛的車門自動(dòng)控制器的高頻接收器，重新接收該車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)。
[0010]優(yōu)選的是，所述電子智能鑰匙與所述車門自動(dòng)控制器的加密和解密功能，與其制造商的代碼、序號(hào)和編號(hào)密碼范圍，共同儲(chǔ)存于所述智能鑰匙控制器微處理器MCU的電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器中。
[0011]優(yōu)選的是，所述車門自動(dòng)控制器對(duì)接收到的該車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，用所述車門自動(dòng)控制器的解密功能，解開(kāi)經(jīng)該車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)；然后所述車門自動(dòng)控制器對(duì)該車輛的解密后的無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，進(jìn)行檢測(cè)和校驗(yàn)，分析該車輛的解密后的無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，是否為該車型和該車輛的制造商代碼、序號(hào)、編號(hào)密碼范圍的車。
[0012]優(yōu)選的是，所述電子智能鑰匙與所述車門自動(dòng)控制器的制造商代碼、序號(hào)、編號(hào)密碼，必須相同才能夠互相識(shí)別；如果不相同，則不予處理。
[0013]優(yōu)選的是，在按下該車輛的電子智能鑰匙的關(guān)門按鍵時(shí)，該車輛的車門自動(dòng)控制器接收到關(guān)車門鍵的命令，經(jīng)判斷無(wú)誤后，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并自動(dòng)關(guān)閉車燈、車門和窗戶，同時(shí)使該車輛的車門和后備箱自動(dòng)上鎖。
[0014]優(yōu)選的是，所述車門自動(dòng)控制器不停地發(fā)送無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，并不斷搜尋和喚醒特定范圍內(nèi)的所述電子智能鑰匙。
[0015]優(yōu)選的是，該車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)的編碼為125 kHz ο
[0016]優(yōu)選的是，所述特定范圍內(nèi)的該車輛的電子智能鑰匙，能夠接收到該車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，并對(duì)該車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)的編碼的數(shù)據(jù)字段進(jìn)行識(shí)別和驗(yàn)證。
[0017]優(yōu)選的是，一旦某電子智能鑰匙與該車輛的車門自動(dòng)控制器識(shí)別驗(yàn)證成功，某電子智能鑰匙自動(dòng)發(fā)送其無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)給該車輛的車門自動(dòng)控制器。
[0018]優(yōu)選的是，所述某電子智能鑰匙自動(dòng)發(fā)送的該車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)的編碼為 433.92 MHz ο
[0019]優(yōu)選的是，所述車門自動(dòng)控制器對(duì)接收到的該車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，用該車輛的車門自動(dòng)控制器的解密功能，解開(kāi)該車輛的無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)；然后該車輛的車門自動(dòng)控制器對(duì)其解密后的無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，進(jìn)行檢測(cè)和校驗(yàn)，分析其解密后的無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，是否為該車型的制造商代碼、序號(hào)、編號(hào)密碼范圍的車。
[0020]優(yōu)選的是，所述電子智能鑰匙與所述車門自動(dòng)控制器的汽車制造商代碼、序號(hào)、編號(hào)密碼，必須相同才能夠互相識(shí)別。如果不相同，則不予處理。
[0021]優(yōu)選的是，采用上述任一一項(xiàng)權(quán)利要求中所述的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器的車輛。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是在各種類型的車輛上，安裝一種汽車電子智能鑰匙與車門自動(dòng)控制器，能徹底改變?cè)衅嚧蜷_(kāi)車門、插鑰匙、汽車上電、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)的四步曲。用戶可在遠(yuǎn)離汽車，按電子智能鑰匙的一鍵開(kāi)車門鍵，就可向本車輛發(fā)送無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)(有效無(wú)線接收范圍內(nèi))，當(dāng)本車接收到唯一無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)時(shí)，迅速判斷是否正確，如正確使本車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。這樣能節(jié)省操作步驟和操作時(shí)間，在炎熱夏天和寒冷的冬季，使車輛提前制冷和制熱，提高駕駛者的舒適性和安逸性，以及車輛的智能化和自動(dòng)化程度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]為了使本發(fā)明便于理解，現(xiàn)在結(jié)合附圖描述本發(fā)明的具體實(shí)施例。
[0024]圖1為本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施例的電子智能鑰匙的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施例的車門自動(dòng)控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為如圖1和圖2所示的實(shí)施例的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器的流程示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和優(yōu)選的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。權(quán)利要求中構(gòu)成要件和實(shí)施例中，具體實(shí)例之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系可以如下例證。這里的描述意圖，在于確認(rèn)在實(shí)施例中描述了用來(lái)支持在權(quán)利要求中陳述的主題的具體實(shí)例，由于在實(shí)施例中描述了實(shí)例，不意味著該具體實(shí)例不表示構(gòu)成要件。相反地，即使在此包含了具體實(shí)例作為對(duì)應(yīng)一個(gè)構(gòu)成要件的要素特征，也不意味著該具體實(shí)例不表示任何其它構(gòu)成要件。
[0026]此外，這里的描述不意味著，對(duì)應(yīng)于實(shí)施例中陳述的具體實(shí)例的所有主題都在權(quán)利要求中引用了。換句話說(shuō)，這里的描述不否認(rèn)這種實(shí)體，即對(duì)應(yīng)實(shí)施例包含的具體實(shí)例，但不包含在其任何一項(xiàng)權(quán)利要求中，即，能夠在以后的修正備分案并申請(qǐng)、或增加的可能發(fā)明的實(shí)體。
[0027]應(yīng)當(dāng)注意的是，“系統(tǒng)”在此意味著由兩個(gè)或更多設(shè)備構(gòu)成的處理。
[0028]顯而易見(jiàn)地，用戶終端可以由個(gè)人計(jì)算機(jī)構(gòu)成。此外，所述用戶終端還可以由例如蜂窩電話、任何其它PDA (個(gè)人數(shù)字助理)工具、AV (音頻視頻)裝置、諸如家用電氣(家庭用電氣化)設(shè)備的CE (消費(fèi)電子設(shè)備)等構(gòu)成。
[0029]“網(wǎng)絡(luò)”意味著至少連接了兩個(gè)設(shè)備的機(jī)構(gòu)，并且在其中，一條信息能夠從一個(gè)設(shè)備發(fā)送到另一個(gè)設(shè)備。經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)建立通信的設(shè)備可以是彼此分離的，也可以是構(gòu)成一個(gè)機(jī)器的內(nèi)部模塊。
[0030]“通信”可表示無(wú)線通信和有線通信。然而，還可以是混合無(wú)線和有線通信的通信，更具體地，在某個(gè)區(qū)段采取無(wú)線通信而在另一個(gè)區(qū)段采取有線通信的通信。同樣，它也可以是這樣的通信:從一個(gè)設(shè)備向另一設(shè)備的通信是有線的，且相反方向的通信是無(wú)線的。
[0031]本發(fā)明提供一優(yōu)選實(shí)施例，包括電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器兩部分。圖1為本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施例的電子智能鑰匙的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施例的車門自動(dòng)控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]如圖1所示，其中，本發(fā)明所述的電子智能鑰匙的結(jié)構(gòu)包括如下模塊:智能鑰匙控制器微處理器MCU、高頻發(fā)射器電路、高頻天線、低頻接收電路、低頻天線、無(wú)線密鑰加密電路、無(wú)線密鑰解密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、指示燈及電路、振蕩器電路、電池供電電路、開(kāi)門按鍵、后備箱按鍵、關(guān)門按鍵組成。
[0033]如圖2所示，其中，本發(fā)明所述的車門自動(dòng)控制器的結(jié)構(gòu)包括如下模塊:車門控制器微處理器MCU、高頻天線、高頻接收器電路、低頻天線、低頻發(fā)射器電路、無(wú)線密鑰解密電路、無(wú)線密鑰加密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、顯示屏電路、時(shí)鐘電路、電源電路、門觸摸鍵、后備箱觸摸鍵、窗戶觸摸鍵、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)/關(guān)電路組成。
[0034]本發(fā)明的實(shí)施例中的無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，是經(jīng)生產(chǎn)的主機(jī)廠加密后存放在電子智能鑰匙內(nèi)的，所以在電子智能鑰匙上按下所述開(kāi)門按鍵時(shí)，首先經(jīng)由電子智能鑰匙的硬件部分，把該汽車的加密后的所述無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，通過(guò)與所述高頻發(fā)射器連接的高頻天線，發(fā)送給該汽車的車門自動(dòng)控制器的所述高頻天線，并經(jīng)由車門自動(dòng)控制器的所述高頻接收器電路接收，同時(shí)對(duì)無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的采集、放大、濾波的處理。
[0035]本發(fā)明所述的車門自動(dòng)控制器，對(duì)接收到的經(jīng)加密后的所述無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)時(shí)，結(jié)合編制的軟件程序、算法和函數(shù)，對(duì)無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)和校驗(yàn)，檢查接收到的所述無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，是否有干擾、破壞、篡改等現(xiàn)象和問(wèn)題情況，如存在上述現(xiàn)象和問(wèn)題情況，通知本車汽車的車門自動(dòng)控制器的所述高頻接收器電路，重新接收所述無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)。其中，所述電子智能鑰匙與所述車門自動(dòng)控制器的加密和解密算法功能，由生產(chǎn)主機(jī)廠的汽車制造商提供，同時(shí)還提供其制造商代碼和序號(hào)等，共同產(chǎn)生加解密功能、算法和函數(shù)，并儲(chǔ)存于微處理器MCU的電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器中。
[0036]所述車門自動(dòng)控制器，對(duì)接收到的所述無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，用該汽車的所述車門自動(dòng)控制器的解密功能，解開(kāi)經(jīng)加密后的所述無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，然后車門自動(dòng)控制器對(duì)解密后的無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，進(jìn)行檢測(cè)和校驗(yàn)，分析解密后的無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，是否為該汽車的制造商代碼、序號(hào)、編號(hào)密碼范圍內(nèi)的車。所述電子智能鑰匙與所述車門自動(dòng)控制器的制造商代碼、序號(hào)、編號(hào)密碼，必須相同才能夠互相識(shí)別。如不同，可不理或不管。
[0037]經(jīng)解密后的無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，如是本汽車的制造商代碼、序號(hào)、編號(hào)密碼，車門自動(dòng)控制器打開(kāi)車門并使發(fā)動(dòng)機(jī)控制部件加電，然后使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火。此時(shí)，等待駕駛員進(jìn)入駕駛室。當(dāng)駕駛員進(jìn)入駕駛室時(shí)，把電子智能鑰匙插在固定部位或車主隨身攜帶，駕駛員就可按操作規(guī)程駕駛該車輛。
[0038]圖3為如圖1和圖2所示的實(shí)施例的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器的流程示意圖。當(dāng)駕駛員駕駛該車輛到達(dá)目的地時(shí)，駕駛員先從固定部位或車主隨身攜帶地方，取出電子智能鑰匙，然后按電子智能鑰匙中的關(guān)門按鍵。當(dāng)車門自動(dòng)控制器接收到關(guān)車門鍵命令，并經(jīng)判斷無(wú)誤后，迅速使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并自動(dòng)關(guān)閉該車輛的車燈、車門、窗戶等，同時(shí)使汽車的車門和后備箱等自動(dòng)上鎖。
[0039]車輛在目的地而且發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，如按電子智能鑰匙的“后備箱按鍵”時(shí)，其過(guò)程如上所述，同時(shí)經(jīng)解密后的無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，如是本汽車的制造商代碼、序號(hào)、編號(hào)密碼時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟本汽車的后備箱，操作完畢后再按“后備箱按鍵”時(shí)，則自動(dòng)關(guān)閉后備箱并上鎖。如汽車行駛到某地并未熄火時(shí)，如按電子智能鑰匙的“后備箱按鍵”時(shí)，則汽車直接自動(dòng)開(kāi)啟本車的后備箱，操作完畢后再按“后備箱按鍵”時(shí)，則自動(dòng)關(guān)閉后備箱。
[0040]另一種方式是，所述車門自動(dòng)控制器不停地發(fā)送一條編碼為125 kHz的低頻無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，并不斷搜尋和喚醒一定范圍內(nèi)的電子智能鑰匙。該信號(hào)范圍內(nèi)的電子智能鑰匙，能夠接收到無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，并對(duì)無(wú)線加密密鑰和關(guān)鍵參數(shù)編碼的數(shù)據(jù)字段進(jìn)行驗(yàn)證。一旦與車主身上的電子智能鑰匙識(shí)別成功，它就會(huì)自動(dòng)發(fā)送一條頻率為433.92 MHz的加密后的無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)，車門自動(dòng)控制器在收到加密后的無(wú)線密鑰和關(guān)鍵參數(shù)后，對(duì)其進(jìn)行解碼和解密，如果經(jīng)判別正確，其過(guò)程如上所述。如與電子智能鑰匙識(shí)別不成功，可丟棄重來(lái)。
[0041]本發(fā)明一種汽車電子智能鑰匙與車門自動(dòng)控制器，是為各汽車制造商和電子部件供應(yīng)商考慮的。其中，汽車電子智能鑰匙中加密后的無(wú)線密鑰傳輸和關(guān)鍵參數(shù)，以及車門自動(dòng)控制器中的解密無(wú)線密鑰傳輸和關(guān)鍵參數(shù)的功能，由汽車制造商提供并掌控。所有電子部件供應(yīng)商，結(jié)合一種汽車電子智能鑰匙與車門自動(dòng)控制器的硬件電路，根據(jù)汽車制造商提供的無(wú)線密鑰加解密算法和函數(shù)，設(shè)計(jì)汽車電子鑰匙和車門自動(dòng)控制器中軟件程序。同時(shí)，在硬件電路和軟件程序的設(shè)計(jì)時(shí)，要符合汽車行業(yè)內(nèi)的有關(guān)規(guī)范和要求，設(shè)計(jì)完成后，進(jìn)行各種形式的測(cè)試和驗(yàn)證，最終提供給汽車制造商的是安全可靠的電子零部件。
[0042]本發(fā)明提供的汽車電子智能鑰匙與車門自動(dòng)控制器，使駕駛員在遠(yuǎn)離該車輛前，通過(guò)手中的電子智能鑰匙，按其“開(kāi)門按鍵”，就能使車輛迅速判別，并使車門打開(kāi)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，這樣能節(jié)省操作步驟和操作時(shí)間。并在炎熱夏天和寒冷的冬季，使車輛提前制冷和制熱，提高駕駛者的舒適性和安逸性。另外，在寒冷的冬季，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)到正常驅(qū)動(dòng)值時(shí)，馬上駕駛車輛會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，有了一種汽車電子智能鑰匙與車門自動(dòng)控制器，能使發(fā)動(dòng)機(jī)提前預(yù)熱，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命周期。
[0043]上述詳細(xì)描述通過(guò)實(shí)施例和/或示意圖闡明了系統(tǒng)和/或過(guò)程的各種實(shí)施例。就這些示意圖和/或包含一個(gè)或多個(gè)功能和/或操作而言，本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解，這些示意圖或?qū)嵤├械拿恳粋€(gè)功能和/或操作都可由各種各樣的硬件、軟件、固件、或?qū)嶋H上其任意組合來(lái)單獨(dú)地和/或共同地實(shí)現(xiàn)。
[0044]應(yīng)該理解，本文描述的方法可以結(jié)合硬件或軟件，或在適當(dāng)時(shí)結(jié)合兩者的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明的方法，可以采用包含在諸如軟盤、CD-ROM、硬盤驅(qū)動(dòng)器或任何其他機(jī)器可讀存儲(chǔ)介質(zhì)等有形介質(zhì)中的程序代碼(即，指令)的形式。其中，當(dāng)程序代碼在可編程計(jì)算機(jī)上執(zhí)行的情況下，計(jì)算設(shè)備通常包括處理器、該處理器可讀的存儲(chǔ)介質(zhì)(包括易失性存儲(chǔ)器和/或存儲(chǔ)元件)、至少一個(gè)輸入設(shè)備、以及至少一個(gè)輸出設(shè)備。一個(gè)或多個(gè)程序可以通過(guò)，例如使用AP1、可重用控件等，來(lái)實(shí)現(xiàn)或利用結(jié)合本發(fā)明描述的過(guò)程。這樣的程序優(yōu)選地用高級(jí)過(guò)程語(yǔ)言或面向?qū)ο缶幊陶Z(yǔ)言來(lái)實(shí)現(xiàn)，以與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通信。然而，如果需要，該程序可以用匯編語(yǔ)言或機(jī)器語(yǔ)言來(lái)實(shí)現(xiàn)。在任何情形中，語(yǔ)言可以是編譯語(yǔ)言或解釋語(yǔ)言，且與硬件實(shí)現(xiàn)相結(jié)合。
[0045]需要說(shuō)明的是，本發(fā)明的用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器的方案的范疇，包括但不限于上述各部分之間的任意組合。
[0046]盡管具體地參考其優(yōu)選實(shí)施例來(lái)示出并描述了本發(fā)明，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，可以做出形式和細(xì)節(jié)上的各種改變，而不脫離所附權(quán)利要求書(shū)中所述的本發(fā)明的范圍。以上結(jié)合本發(fā)明的具體實(shí)施例做了詳細(xì)描述，但并非是對(duì)本發(fā)明的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)，對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器，所述電子智能鑰匙包括智能鑰匙控制器微處理器MCU，所述車門自動(dòng)控制器包括車門控制器微處理器MCU，其特征在于， 所述電子智能鑰匙還包括:高頻發(fā)射器電路、高頻天線、低頻接收電路、低頻天線、無(wú)線密鑰加密電路、無(wú)線密鑰解密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、指示燈及電路、振蕩器電路、電池供電電路、開(kāi)門按鍵、后備箱按鍵、關(guān)門按鍵組、電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器，其中， 所述高頻天線與所述高頻發(fā)射器電路相連， 所述低頻天線與所述低頻接收電路相連， 所述高頻發(fā)射器電路、低頻接收電路、無(wú)線密鑰加密電路、無(wú)線密鑰解密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、指示燈及電路、振蕩器電路、電池供電電路、開(kāi)門按鍵、后備箱按鍵、關(guān)門按鍵組，都分別與所述智能鑰匙控制器微處理器MCU相連， 所述電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器與所述智能鑰匙控制器微處理器MCU相連； 所述車門自動(dòng)控制器還包括:高頻天線、高頻接收器電路、低頻天線、低頻發(fā)射器電路、無(wú)線密鑰解密電路、無(wú)線密鑰加密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、顯示屏電路、時(shí)鐘電路、電源電路、門觸摸鍵、后備箱觸摸鍵、窗戶觸摸鍵、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)/關(guān)電路、存儲(chǔ)器，其中， 所述高頻天線與所述高頻接收器電路相連， 所述低頻天線與所述低頻發(fā)射器電路相連， 所述高頻接收器電路、低頻發(fā)射器電路、無(wú)線密鑰解密電路、無(wú)線密鑰加密電路、解碼集成電路、編碼集成電路、顯示屏電路、時(shí)鐘電路、電源電路、門觸摸鍵、后備箱觸摸鍵、窗戶觸摸鍵、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)/關(guān)電路都分別與所述車門控制器微處理器MCU相連， 所述存儲(chǔ)器與所述車門控制器微處理器MCU相連；在按下所述電子智能鑰匙的關(guān)門按鍵時(shí)，所述車門自動(dòng)控制器接收到關(guān)車門鍵的命令，經(jīng)判斷無(wú)誤后，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并自動(dòng)關(guān)閉車燈、車門和窗戶，同時(shí)使所述車門和后備箱自動(dòng)上鎖； 所述車門自動(dòng)控制器不停地發(fā)送無(wú)線加密密鑰，并不斷搜尋和喚醒特定范圍內(nèi)的所述電子智能鑰匙；其無(wú)線加密密鑰的編碼為125 kHz ;所述特定范圍內(nèi)的電子智能鑰匙，能夠接收到所述無(wú)線加密密鑰，并對(duì)其無(wú)線加密密鑰的編碼的數(shù)據(jù)字段進(jìn)行識(shí)別和驗(yàn)證。
2.如權(quán)利要求1所述的用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器，其特征在于，在按下所述電子智能鑰匙的開(kāi)門按鍵時(shí)，首先，把所述車輛的無(wú)線加密密鑰，通過(guò)所述高頻天線發(fā)送給所述車門自動(dòng)控制器的高頻天線；然后，經(jīng)由所述車門自動(dòng)控制器的高頻接收器電路接收，對(duì)所述無(wú)線加密密鑰，進(jìn)行信號(hào)采集、放大、濾波的處理。
3.如權(quán)利要求2所述的用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器，其特征在于，所述車門自動(dòng)控制器對(duì)接收到的所述無(wú)線加密密鑰進(jìn)行檢測(cè)和校驗(yàn)，檢查接收到的所述無(wú)線加密密鑰，是否有干擾和/或破壞和/或篡改的情況；如存在所述干擾和/或破壞和/或篡改的情況，通知所述車門自動(dòng)控制器的高頻接收器，重新接收所述無(wú)線加密密鑰。
4.如權(quán)利要求3所述的用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器，其特征在于，所述電子智能鑰匙與所述車門自動(dòng)控制器的加密和解密功能，與其制造商的代碼、序號(hào)和編號(hào)密碼范圍，共同儲(chǔ)存于所述智能鑰匙控制器微處理器MCU的電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器中。
5.如權(quán)利要求4所述的用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器，其特征在于，所述車門自動(dòng)控制器對(duì)接收到的所述無(wú)線加密密鑰，用所述車門自動(dòng)控制器的解密功能，解開(kāi)經(jīng)所述無(wú)線加密密鑰；然后所述車門自動(dòng)控制器對(duì)解密后的無(wú)線密鑰，進(jìn)行檢測(cè)和校驗(yàn)，分析解密后的無(wú)線密鑰，是否為該車型的汽車制造商代碼、序號(hào)、編號(hào)密碼范圍的車。
6.如權(quán)利要求5所述的用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器，其特征在于，所述電子智能鑰匙與所述車門自動(dòng)控制器的制造商代碼、序號(hào)、編號(hào)密碼，必須相同才能夠互相識(shí)別，如果不相同，則不予處理。
7.如權(quán)利要求6所述的用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器，其特征在于，一旦某電子智能鑰匙的識(shí)別和驗(yàn)證成功，所述某電子智能鑰匙自動(dòng)發(fā)送其無(wú)線加密密鑰。
8.如權(quán)利要求7所述的用于車輛的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器，其特征在于，所述某電子智能鑰匙自動(dòng)發(fā)送的其無(wú)線加密密鑰的編碼為433.92 MHz?
9.車輛，具有電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器，其特征在于，采用上述任一一項(xiàng)權(quán)利要求中所述的電子智能鑰匙和車門自動(dòng)控制器。
【文檔編號(hào)】B60R25/00GK104494559SQ201410685533
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2013年3月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月23日
【發(fā)明者】白云飛, 奚忠方 申請(qǐng)人:北京興科迪科技有限公司