公路客運(yùn)汽車(chē)限時(shí)限速裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種公路客運(yùn)汽車(chē)限時(shí)限速裝置，屬于限時(shí)限速裝置，包括ECU和電源，ECU連接電源的控制端，該ECU連接一控制模塊的輸入/輸出接口，該控制模塊的輸入/輸出接口連接計(jì)時(shí)器、語(yǔ)音模塊、顯示模塊、按鍵模塊和超速傳感器，該超速傳感器安裝在汽車(chē)的車(chē)輪上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是：司控人員提前將車(chē)速、時(shí)間設(shè)定好，司機(jī)開(kāi)車(chē)超過(guò)設(shè)定的速度、時(shí)間，車(chē)輛熄火停止，保證司機(jī)及乘客的安全，避免了重大交通事故的發(fā)生。
【專(zhuān)利說(shuō)明】公路客運(yùn)汽車(chē)限時(shí)限速裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種限時(shí)裝置，特別涉及一種公路客運(yùn)汽車(chē)限時(shí)限速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在公路客運(yùn)汽車(chē)有很多都是私家經(jīng)營(yíng)，為了多賺些錢(qián)，經(jīng)常是少休息，多跑路，這樣有些司機(jī)沒(méi)有足夠的休息，疲勞駕駛，造成很多重大交通事故，給國(guó)家、家庭都帶來(lái)很大的損失。因此，國(guó)家出臺(tái)了一些法規(guī)政策，限制司機(jī)疲勞駕駛，但這些都不能控制那些鉆空子的司機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述的缺陷，提供一種公路客運(yùn)汽車(chē)限時(shí)限速裝置，它可以由司控人員提前設(shè)置好時(shí)間、速度，從而杜絕了司機(jī)違章疲勞駕駛的可能。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種公路客運(yùn)汽車(chē)限時(shí)限速裝置，包括ECU和電源，ECU連接電源的控制端，其特征在于:該ECU連接一控制模塊的輸入/輸出接口，該控制模塊的輸入/輸出接口連接計(jì)時(shí)器、語(yǔ)音模塊、顯示模塊、按鍵模塊和超速傳感器，該超速傳感器安裝在汽車(chē)的車(chē)輪上。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:司控人員提前將車(chē)速、時(shí)間設(shè)定好，司機(jī)開(kāi)車(chē)超過(guò)設(shè)定的速度、時(shí)間，車(chē)輛熄火停止，保證司機(jī)及乘客的安全，避免了重大交通事故的發(fā)生。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的電原理示意圖。
[0007]其中:1_超速傳感器，2-ECU，3-電源，4-控制模塊，5-計(jì)時(shí)器，6-語(yǔ)音模塊，7-顯示模塊，8-按鍵模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0008]實(shí)施例:如圖所示，一種公路客運(yùn)汽車(chē)限時(shí)限速裝置，包括E⑶2和電源3，E⑶2連接電源3的控制端，該E⑶2連接一控制模塊4的輸入/輸出接口，該控制模塊4的輸入/輸出接口連接計(jì)時(shí)器5、語(yǔ)音模塊6、顯示模塊7、按鍵模塊8和超速傳感器1，該超速傳感器I安裝在汽車(chē)的車(chē)輪上。
[0009]車(chē)輛行駛到設(shè)定的時(shí)間，計(jì)時(shí)器向控制模塊發(fā)出信號(hào)，控制模塊向ECU發(fā)出信號(hào)，語(yǔ)音模塊發(fā)出語(yǔ)音報(bào)時(shí)，顯示模塊顯示時(shí)間，使汽車(chē)停下來(lái)，保證行駛安全；汽車(chē)超過(guò)設(shè)置的速度時(shí)，超速傳感器向控制模塊發(fā)出信號(hào)，控制模塊向ECU發(fā)出信號(hào)，使車(chē)輛減速或停下來(lái)。
【權(quán)利要求】
1.一種公路客運(yùn)汽車(chē)限時(shí)限速裝置，包括ECU和電源，ECU連接電源的控制端，其特征在于:該E⑶連接一控制模塊的輸入/輸出接口，該控制模塊的輸入/輸出接口連接計(jì)時(shí)器、語(yǔ)音模塊、顯示模塊、按鍵模塊和超速傳感器，該超速傳感器安裝在汽車(chē)的車(chē)輪上。
【文檔編號(hào)】B60K28/10GK203391629SQ201320355608
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月21日
【發(fā)明者】劉康琦 申請(qǐng)人:劉康琦