一種汽車座椅滑道鎖緊器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅滑道鎖緊器，包括帶定位孔的T形槽滑道、鎖緊器外殼、凸輪軸、定位滑塊、端蓋、彈簧片、鎖緊器上蓋、上蓋螺絲，其特征在于：所述帶定位孔的T形槽滑道上設(shè)置有鎖緊器外殼，所述鎖緊器外殼里安裝有凸輪軸、定位滑塊、彈簧片，所述鎖緊器外殼上還設(shè)置有鎖緊器上蓋，所述凸輪軸上設(shè)置有端蓋，所述鎖緊器上蓋上設(shè)置有上蓋螺絲。本實(shí)用新型提供的汽車座椅滑道鎖緊器，可沿凸輪軸方向任意串聯(lián)多個(gè)，并可實(shí)現(xiàn)同時(shí)動作。如果同時(shí)控制多個(gè)串聯(lián)起來的凸輪軸，也可實(shí)現(xiàn)多滑道同時(shí)動作。
【專利說明】一種汽車座椅滑道鎖緊器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型所屬汽車制造領(lǐng)域，涉及到一種鎖緊器，尤其涉及一種汽車座椅滑道鎖緊器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車轎車座椅的可移動范圍都很短，大多在三十公分以內(nèi)。所以，不適合房車座椅大范圍移動需要，于是，市場上有了進(jìn)口的帶定位孔的T形槽導(dǎo)軌，這種導(dǎo)軌可以使座椅移動幾十公分，甚至幾米。但，目前這種導(dǎo)軌使用的固定裝置只能限位，不能鎖緊，所以，在行車中座椅不坐人時(shí)，噪音很大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可沿凸輪軸方向任意串聯(lián)多個(gè)，并可實(shí)現(xiàn)同時(shí)動作。如果同時(shí)控制多個(gè)串聯(lián)起來的凸輪軸，也可實(shí)現(xiàn)多滑道同時(shí)動作的汽車座椅滑道鎖緊器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種汽車座椅滑道鎖緊器，包括帶定位孔的T形槽滑道、鎖緊器外殼、凸輪軸、定位滑塊、端蓋、彈簧片、鎖緊器上蓋、上蓋螺絲，其特征在于:所述帶定位孔的T形槽滑道上設(shè)置有鎖緊器外殼，所述鎖緊器外殼里安裝有凸輪軸、定位滑塊、彈簧片，所述鎖緊器外殼上還設(shè)置有鎖緊器上蓋，所述凸輪軸上設(shè)置有端蓋，所述鎖緊器上蓋上設(shè)置有上蓋螺絲。
[0005]進(jìn)一步的，所述鎖緊器外殼內(nèi)部是方孔，中部設(shè)計(jì)有安裝凸輪軸的孔，和帶T形底部。
[0006]更進(jìn)一步的，所述定 位滑塊上部是方形，與鎖緊器外殼配合，其中間的孔與凸輪軸配合。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供的汽車座椅滑道鎖緊器，可沿凸輪軸方向任意串聯(lián)多個(gè)，并可實(shí)現(xiàn)同時(shí)動作。如果同時(shí)控制多個(gè)串聯(lián)起來的凸輪軸，也可實(shí)現(xiàn)多滑道同時(shí)動作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型剖視圖。
[0010]圖中標(biāo)號:
[0011]I一帶定位孔的T形槽滑道2—鎖緊器外殼3—凸輪軸
[0012]4 一定位滑塊5—端蓋6—彈黃片
[0013]7—鎖緊器上蓋8—上蓋螺絲
【具體實(shí)施方式】[0014]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明參見圖1和圖2所示，一種汽車座椅滑道鎖緊器，包括帶定位孔的T形槽滑道1、鎖緊器外殼2、凸輪軸3、定位滑塊4、端蓋5、彈簧片6、鎖緊器上蓋7、上蓋螺絲8，所述帶定位孔的T形槽滑道I上設(shè)置有鎖緊器外殼2，所述鎖緊器外殼2里安裝有凸輪軸3、定位滑塊4、彈簧片6，所述鎖緊器外殼2上還設(shè)置有鎖緊器上蓋7，所述凸輪軸3上設(shè)置有端蓋5，所述鎖緊器上蓋7上設(shè)置有上蓋螺絲8，所述鎖緊器外殼2內(nèi)部是方孔，中部設(shè)計(jì)有安裝凸輪軸3的孔，和帶T形底部，所述定位滑塊4上部是方形，與鎖緊器外殼2配合，所以不能在外殼內(nèi)轉(zhuǎn)動，且中間的孔與凸輪軸3配合，當(dāng)凸輪沿軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑塊4在鎖緊器外殼2內(nèi)上下滑動，隨之底部帶有的圓柱凸臺也上下運(yùn)動，凸輪軸3在旋轉(zhuǎn)90度內(nèi)就可完成滑塊4所需行程，而圓柱凸臺可與T形槽滑道I上的定位孔配合。
[0015]裝配時(shí)，先把定位滑塊4裝入鎖緊器外殼2，再把凸輪軸3任意一端從鎖緊器外殼2大孔裝入，穿過定位滑塊4中間的孔，裝入鎖緊器外殼2的小孔內(nèi)；再裝上彈簧片6，蓋上鎖緊器上蓋7，用上蓋螺絲8擰緊。
[0016]使用時(shí)，可將鎖緊器上蓋7連接到座椅底部，再旋轉(zhuǎn)凸輪軸3，使滑塊4滑向上方上限位置。再把鎖緊器外殼2上的T形底部，從帶定位孔的T形滑道一端滑入T形槽內(nèi)。需要定位鎖緊時(shí)，旋轉(zhuǎn)凸輪軸3，使滑塊4離開上限位置，滑塊4會在彈簧片6的推動下，圓柱凸臺壓向T型槽滑道1，此時(shí)延滑道移動座椅，圓柱凸臺就會自動進(jìn)入滑道上的定位孔。之後，旋轉(zhuǎn)凸輪軸3，使滑塊4停止在下限位置。再采取任意方法使凸輪軸3不再旋轉(zhuǎn)，鎖定即完成。此裝置可沿凸輪軸方向任意串聯(lián)多個(gè)，并可實(shí)現(xiàn)同時(shí)動作。如果同時(shí)控制多個(gè)串聯(lián)起來的凸輪軸，也可實(shí)現(xiàn)多滑道同時(shí)動作。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅滑道鎖緊器，包括帶定位孔的T形槽滑道、鎖緊器外殼、凸輪軸、定位滑塊、端蓋、彈簧片、鎖緊器上蓋、上蓋螺絲，其特征在于:所述帶定位孔的T形槽滑道上設(shè)置有鎖緊器外殼，所述鎖緊器外殼里安裝有凸輪軸、定位滑塊、彈簧片，所述鎖緊器外殼上還設(shè)置有鎖緊器上蓋，所述凸輪軸上設(shè)置有端蓋，所述鎖緊器上蓋上設(shè)置有上蓋螺絲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑道鎖緊器，其特征在于:所述鎖緊器外殼內(nèi)部是方孔，中部設(shè)計(jì)有安裝凸輪軸的孔，和帶T形底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅滑道鎖緊器，其特征在于:所述定位滑塊上部是方形，與鎖緊器外殼配合，其中間的孔與凸輪軸配合。
【文檔編號】B60N2/08GK203528329SQ201320291464
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月27日
【發(fā)明者】胡晶 申請人:胡晶