汽車踏板調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】汽車踏板調(diào)節(jié)裝置屬于汽車領(lǐng)域的一種新發(fā)明。通過(guò)調(diào)節(jié)汽車踏板(油門踏板，制動(dòng)踏板，離合器踏板)的前后和上下來(lái)為身材矮小者提供舒適駕駛姿態(tài)的方案。它通過(guò)調(diào)整汽車踏板的位置，使身材矮小者不至于為了踩到汽車踏板而使汽車座椅和座椅靠背過(guò)度靠前，導(dǎo)致掛檔和拉手制動(dòng)困難，懷抱方向盤不舒服的姿態(tài)，也杜絕了因?yàn)轳{駛者過(guò)度靠近方向盤而帶來(lái)的安全隱患。也為駕駛者上下車提供了方便。本裝置可廣泛應(yīng)用于各種汽車品牌和型號(hào)。
【專利說(shuō)明】汽車踏板調(diào)節(jié)裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:所有汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)領(lǐng)域
[0002]【背景技術(shù)】:汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)，汽車制造技術(shù)
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:汽車踏板調(diào)節(jié)裝置，通過(guò)調(diào)節(jié)汽車踏板(油門踏板，制動(dòng)踏板，離合器踏板)的前后和上下來(lái)為身材矮小者提供舒適駕駛姿態(tài)的方案。它通過(guò)調(diào)整汽車踏板的位置，使身材矮小者不至于因踩到汽車踏板而使汽車座椅和座椅靠背過(guò)度靠前，導(dǎo)致掛檔和拉手制動(dòng)困難，懷抱方向盤不舒服的姿態(tài)，也杜絕了因?yàn)轳{駛者過(guò)度靠近方向盤而帶來(lái)的安全隱患。也為駕駛者上下車提供了方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:圖1是手動(dòng)擋汽車踏板調(diào)節(jié)裝置示意圖，圖2是自動(dòng)擋汽車踏板調(diào)節(jié)裝置示意圖。
[0004]實(shí)施方式:汽車設(shè)計(jì)時(shí)加入本設(shè)計(jì)方案，制造時(shí)根據(jù)本裝置的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行制造，即可達(dá)成通過(guò)對(duì)汽車踏板的調(diào)節(jié)而讓所有駕駛者獲得舒適的駕駛姿態(tài)和提高安全性，便利性的目的。
【權(quán)利要求】
1.汽車踏板調(diào)節(jié)裝置是一套通過(guò)調(diào)節(jié)汽車踏板(油門踏板，制動(dòng)踏板，離合器踏板)的前后和上下來(lái)為身材矮小者提供舒適駕駛姿態(tài)的方案。它通過(guò)調(diào)整汽車踏板的位置，使身材矮小者不至于因踩到汽車踏板而使汽車座椅和座椅靠背過(guò)度靠前，導(dǎo)致掛檔和拉手制動(dòng)困難，懷抱方向盤不舒服的姿態(tài)，也杜絕了因?yàn)轳{駛者過(guò)度靠近方向盤而帶來(lái)的安全隱患。也為駕駛者上下車提供了方便。
2.此套汽車踏板調(diào)節(jié)裝置包括但不限于本方案提供的圖樣，凡是通過(guò)調(diào)節(jié)汽車油門，制動(dòng)或離合器踏板的方式來(lái)獲得舒適的駕駛姿勢(shì)的方式都包含在內(nèi)。例如，通過(guò)調(diào)整駕駛艙地板前后上下來(lái)調(diào)整踏板前后上下的方式等。也包含單獨(dú)使用本裝置其中的一部分設(shè)計(jì)的，如單獨(dú)調(diào)節(jié)踏板前后或者上下的。也包括使用手動(dòng)方式來(lái)獲得踏板前后上下調(diào)節(jié)的。
【文檔編號(hào)】B60K26/02GK103600660SQ201310430848
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】安波 申請(qǐng)人:安波