專利名稱：一種車輛遮陽板的定位裝置及車輛的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛技術領域，特別是指一種車輛遮陽板的定位裝置及車輛。
背景技術：
遮陽板現(xiàn)在已成車輛的標準配置，通常是安裝在前擋風玻璃的上部，用于在行車時為前排乘員遮擋陽光。現(xiàn)有的一些車型的遮陽板是直接固定在車輛的防滾支架上?，F(xiàn)有遮陽板安裝時的定位裝置包括底座和遮陽板本體，底座安裝在角型飾板上。由于底座為一軸對稱的四邊形，因此在安裝時很難分清角度是否正確，導致遮陽板的底座很容易被裝錯。一旦發(fā)生底座裝錯，會影響遮陽板同掛鉤的配合，且遮陽板在旋轉至側方時頂部會同車身有個較大的角度，影響遮陽效果且外觀狀態(tài)也不美觀。
實用新型內容針對現(xiàn)有遮陽板在安裝時容易被裝錯的缺陷和問題，本實用新型實施例的目的是提出一種結構更為合理的車輛遮陽板的定位裝置。為了達到上述目的，本實用新型實施例提出了一種車輛遮陽板的定位裝置，包括底座和角型飾板，所述底座具有三個成弧形設置的定位銷，所述角型飾板具有與所述定位銷形狀和位置相適配的過孔，以使所述定位銷穿過所述過孔后固定在所述車輛的防滾支架上。其中，所述防滾支架上設有與所述定位銷相適配的定位孔。其中，所述過孔的內徑大于所述定位銷的外徑。本實用新型的實施例還提供一種車輛，包括遮陽板，以及如上所述的定位裝置，所述遮陽板安裝于所述底座上。本實用新型實施例具有以下優(yōu)點本實用新型實施例的車輛遮陽板的定位裝置，設置了弧形的三個定位銷；這樣只有在正確的方向才能將該底座通過角型飾板安裝在防滾支架上。因此本實用新型可以通過簡單的結構即可實現(xiàn)在裝配時防止錯裝，且不會對裝配工序帶來任何額外的工作。

圖I為本實用新型實施例的遮陽板安裝的仰視圖；圖2為本實用新型實施例的遮陽板安裝的俯視圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。凡基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。[0013]如圖I和圖2所示，本實用新型實施例提出了一種車輛遮陽板的定位裝置，包括底座2和角型飾板3，所述底座2具有三個成弧形設置的定位銷21，所述角型飾板3具有與所述定位銷21形狀和位置相適配的過孔22，以使所述定位銷21穿過所述過孔22后固定在所述車輛的防滾支架上。其中，所述防滾支架上設有與所述定位銷相適配的定位孔；所述過孔的內徑大于所述定位銷的外徑，即過孔周圈僅留工程所需的最小的間隙，以保證在安裝公差范圍內。本實用新型實施例的車輛遮陽板的定位裝置，設置了弧形的三個定位銷；這樣只有在正確的方向才能將該底座通過角型飾板安裝在防滾支架上。在實際安裝遮陽板時，只有在遮陽板底座2上的定位銷與角型飾板上的定位孔對正時，遮陽板底座的定位銷才能同車身上的定位孔相對齊，從而順利地安裝遮陽板，當銷與孔沒有對正時，則遮陽板轉軸不能插入角型飾板的過孔，因此本實用新型可以通過簡單的結構即可實現(xiàn)在裝配時防止錯裝，且不會對裝配工序帶來任何額外的工作。·[0016]本實用新型的實施例還提供一種車輛，包括遮陽板1(如圖I中所示的遮陽板1)，以及如上所述的定位裝置，所述遮陽板I安裝于所述底座2上。本實用新型的其它實施例中，車輛的頂襯上也可以具有上述角型飾板的過孔結構。以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種車輛遮陽板的定位裝置，包括底座和角型飾板，其特征在于，所述底座具有三個成弧形設置的定位銷，所述角型飾板具有與所述定位銷形狀和位置相適配的過孔，以使所述定位銷穿過所述過孔后固定在所述車輛的防滾支架上。
2.根據(jù)權利要求I所述的車輛遮陽板的定位裝置，其特征在于，所述防滾支架上設有與所述定位銷相適配的定位孔。
3.根據(jù)權利要求I所述的車輛遮陽板的定位裝置，其特征在于，所述過孔的內徑大于所述定位銷的外徑。
4.一種車輛，包括遮陽板，其特征在于，還包括如權利要求I 一 3任一項所述的定位裝置，所述遮陽板安裝于所述底座上。
專利摘要本實用新型提出了一種車輛遮陽板的定位裝置及車輛，包括底座和角型飾板，所述底座具有三個成弧形設置的定位銷，所述角型飾板具有與所述定位銷形狀和位置相適配的過孔，以使所述定位銷穿過所述過孔后固定在所述車輛的防滾支架上。本實用新型實施例的車輛遮陽板的定位裝置，設置了弧形的三個定位銷；這樣只有在正確的方向才能將該底座通過角型飾板安裝在防滾支架上。因此本實用新型可以通過簡單的結構即可實現(xiàn)在裝配時防止錯裝，且不會對裝配工序帶來任何額外的工作。
文檔編號B60J3/02GK202782598SQ20122041903
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權日2012年8月22日
發(fā)明者曹慧林 申請人:北京汽車股份有限公司