專利名稱：具有自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能的車(chē)輛座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車(chē)輛座椅以及一種用于向前轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輛座椅的靠背的方法。
背景技術(shù)：
這樣的車(chē)輛座椅包括座椅部件、靠背和將靠背與座椅部件能夠圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的配件。在這種情況下，所述配件具有與所述座椅部件固定地連接的座椅部件側(cè)的配件部分和通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)與靠背耦聯(lián)的椅背側(cè)的配件部分。座椅部件側(cè)的配件部分和椅背側(cè)的配件部分通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)相互連接，使得座椅部件側(cè)的配件部分和椅背側(cè)的配件部分能夠圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線彼此相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。為了驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)，在靠背上設(shè)置有優(yōu)選電動(dòng)地作用的驅(qū)動(dòng)裝置。如果靠背應(yīng)在其傾斜位置上相對(duì)于所述座椅部件轉(zhuǎn)動(dòng)，那么驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)， 以便以這種方式相對(duì)于配件的座椅部件側(cè)的配件部分調(diào)節(jié)配件的椅背側(cè)的配件部分，并且使靠背相對(duì)于座椅部件轉(zhuǎn)動(dòng)。在這種情況下，為了限定座椅部件側(cè)的配件部分的和椅背側(cè)的配件部分的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑，設(shè)有至少ー個(gè)座椅部件側(cè)的止動(dòng)件以及至少ー個(gè)椅背側(cè)的止動(dòng)件，所述座椅部件側(cè)的止動(dòng)件和椅背側(cè)的止動(dòng)件在操縱轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)時(shí)能夠相互形成止擋，以便以這種方式限制在通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)節(jié)靠背向前或向后的傾斜時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑。通過(guò)操縱驅(qū)動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)以用于使椅背側(cè)的配件部分相對(duì)于座椅部件側(cè)的配件部分轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)相對(duì)于座椅部件調(diào)節(jié)靠背的傾斜。在這種情況下，椅背側(cè)的配件部分在正常調(diào)節(jié)椅背傾斜時(shí)通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)與靠背固定地耦聯(lián)。為此，鎖止機(jī)構(gòu)位于鎖止位置上，以至于在轉(zhuǎn)動(dòng)椅背側(cè)的配件部分時(shí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)使靠背與椅背側(cè)的配件部分一起圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。但是，能夠操縱鎖止機(jī)構(gòu)以用于將椅背側(cè)的配件部分與靠背脫耦，以便靠背能夠手動(dòng)地或在不操縱驅(qū)動(dòng)裝置的情況下自由轉(zhuǎn)動(dòng)(所謂的自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能)?？勘车倪@樣的自由轉(zhuǎn)動(dòng)可設(shè)計(jì)用于使靠背在所謂的便捷進(jìn)入(Easy-Entry)功能期間沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向向前轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置上，以用于提供安置在所述車(chē)輛座椅后面的后座的入口，或者以便在例如桌板功能期間將靠背折疊到水平位置上。為此，能夠操縱鎖止機(jī)構(gòu)以用于將椅背側(cè)的配件部分與靠背解鎖，以至于鎖止機(jī)構(gòu)在自由轉(zhuǎn)動(dòng)位置上使椅背側(cè)的配件部分與靠背脫耦。在這樣的車(chē)輛座椅裝置中，固定在靠背上的驅(qū)動(dòng)裝置在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間向前轉(zhuǎn)動(dòng)靠背時(shí)與靠背一起運(yùn)動(dòng)。在這種情況下，靠背的向前轉(zhuǎn)動(dòng)基本上與配件無(wú)關(guān)地借助所述配件的座椅部件側(cè)的配件部分和所述配件的借助于鎖止機(jī)構(gòu)與靠背脫耦的椅背側(cè)配件部分得以實(shí)現(xiàn)。但是，由于驅(qū)動(dòng)裝置在靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與靠背一起運(yùn)動(dòng)，所以驅(qū)動(dòng)裝置也相對(duì)于配件的轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，以至于由于驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)，在向前運(yùn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)也移動(dòng)一定的距離(所述驅(qū)動(dòng)裝置例如能夠作用在與轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)耦聯(lián)的軸上；如果在向前運(yùn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，那么特別是在驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)造成自鎖定的情況下，軸與驅(qū)動(dòng)裝置一起轉(zhuǎn)動(dòng)，以至于由此驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu))。本身是沒(méi)有問(wèn)題的是，在靠背向前運(yùn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)并且因此驅(qū)動(dòng)裝置在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間移動(dòng)一段短的路徑，并且由此椅背側(cè)的配件部分相對(duì)于座椅部件側(cè)的配件部分運(yùn)動(dòng)一段短的路徑。在靠背向后轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，再次取消所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)，并且因此椅背側(cè)的配件部分回到其初始位置上，以至于配件的功能和座椅的位置在椅背再次豎起時(shí)不受影響。但是，如果椅背側(cè)的配件部分位于朝向座椅部件側(cè)的配件部分的位置上，——在所述位置上椅背側(cè)的止動(dòng)件靠近座椅部件側(cè)的止動(dòng)件，或者甚至與座椅部件側(cè)的止動(dòng)件緊貼，以用于限制向前的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑——，那么通過(guò)在靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使椅背側(cè)的止動(dòng)件壓向座椅部件側(cè)的止動(dòng)件，在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間向前轉(zhuǎn)動(dòng)靠背時(shí)操縱轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)能夠?qū)е屡浼埦o。這能夠?qū)е驴勘巢荒軌蛳蚯稗D(zhuǎn)動(dòng)到其折疊位置上，因?yàn)檫@通過(guò)緊貼的止動(dòng)件被阻止，或者甚至由于施加到靠背上的力而損壞轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)或配件的其它構(gòu)件，特別是當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)的構(gòu)件(例如齒輪)由塑料構(gòu)成時(shí)。在從DE 10 2004 061 960 B4中已知的車(chē)輛座椅中，如下克服所述問(wèn)題，S卩，在通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)的軸上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)傳感器，以用于檢測(cè)椅背側(cè)的配件部分和座椅部件側(cè)的配件部分相互之間的角位置。通過(guò)旋轉(zhuǎn)傳感器確定配件部分的兩個(gè)角·位置，在超出所述角位置時(shí)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)裝置，并且其中在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間折疊靠背時(shí)為配件部分提供足夠的剩余轉(zhuǎn)動(dòng)角，在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間將靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)到向前折疊的位置上吋，向前限定轉(zhuǎn)動(dòng)路徑的止動(dòng)件不會(huì)相互碰撞。因此，在靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)止動(dòng)件相互之間靠得太近之前，借助于旋轉(zhuǎn)傳感器在通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置正常調(diào)節(jié)靠背的傾斜時(shí)造成驅(qū)動(dòng)裝置的停止。通過(guò)例如經(jīng)由旋轉(zhuǎn)傳感器的微型開(kāi)關(guān)造成的驅(qū)動(dòng)裝置的停止實(shí)現(xiàn)了在正常調(diào)節(jié)椅背傾斜時(shí)止動(dòng)件相互之間總是具有足夠的距離，以至于在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間向前轉(zhuǎn)動(dòng)靠背時(shí)總是為椅背側(cè)的配件部分提供足夠的剩余轉(zhuǎn)動(dòng)路徑，并且椅背側(cè)的止動(dòng)件在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間向前轉(zhuǎn)動(dòng)靠背時(shí)不會(huì)撞到座椅部件側(cè)的止動(dòng)件上。根據(jù)DE 10 2004 061 960 B4的裝置的缺點(diǎn)是，需要附加的構(gòu)件，特別是附加的旋轉(zhuǎn)傳感器和附加的微型開(kāi)關(guān)，所述構(gòu)件能夠?qū)τ糜谂浼b置的生產(chǎn)費(fèi)用造成非常顯著的影響。在DE 10 2004 061 960 B4中的旋轉(zhuǎn)傳感器通過(guò)主軸套筒和主軸螺母形成，其中，主軸螺母在所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在主軸套筒上滾動(dòng)，并且因此在縱向上相對(duì)于主軸套筒移動(dòng)，以至于根據(jù)主軸螺母的位置操縱微型開(kāi)關(guān)。為了使所述旋轉(zhuǎn)傳感器以希望的方式打開(kāi)微型開(kāi)關(guān)，旋轉(zhuǎn)傳感器的精確的設(shè)定和調(diào)整是必要的，這使得旋轉(zhuǎn)傳感器的制造和安裝變得復(fù)雜，并且進(jìn)ー步提高了配件裝置的費(fèi)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種車(chē)輛座椅和ー種用于向前轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輛座椅的靠背的方法，其中，借助結(jié)構(gòu)上簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)防止由于在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間向前轉(zhuǎn)動(dòng)靠背時(shí)相互碰撞的止動(dòng)件而導(dǎo)致的張緊。所述目的通過(guò)ー種車(chē)輛座椅得以實(shí)現(xiàn)。相應(yīng)地，在前面說(shuō)明的類型的車(chē)輛座椅中提出，驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成為，當(dāng)操縱鎖止機(jī)構(gòu)以用于將靠背轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置上時(shí)，使轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，以用于將椅背側(cè)的配件部分反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定的角。本發(fā)明基于的思想是，當(dāng)操縱鎖止機(jī)構(gòu)以用于使靠背與椅背側(cè)的配件部分解鎖，并且靠背因此與椅背側(cè)的配件部分脫耦時(shí)，椅背側(cè)的配件部分以自動(dòng)控制的方式以預(yù)定的角復(fù)位(即反向于相應(yīng)于轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng))。通過(guò)椅背側(cè)的配件部分的復(fù)位實(shí)現(xiàn)了椅背側(cè)的止動(dòng)件和座椅部件側(cè)的止動(dòng)件相互遠(yuǎn)離，所述椅背側(cè)的止動(dòng)件和座椅部件側(cè)的止動(dòng)件限定了椅背側(cè)的配件部分相對(duì)于座椅部件側(cè)的配件部分在沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑。因此，提供在椅背側(cè)的配件部分和座椅部件側(cè)的配件部分之間的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑，以便使椅背側(cè)的配件部分在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間向前轉(zhuǎn)動(dòng)靠背時(shí)能夠相對(duì)于座椅部件側(cè)的配件部分轉(zhuǎn)動(dòng)，而相關(guān)聯(lián)的止動(dòng)件在此不會(huì)相互碰撞。換句話說(shuō)，調(diào)節(jié)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)以用于使椅背側(cè)的配件部分相對(duì)于座椅部件側(cè)的配件部分以一定(小的)角度的復(fù)位可通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)。在這種情況下，所述角有利地大于椅背側(cè)的配件部分在自由轉(zhuǎn)動(dòng)期間調(diào)節(jié)靠背時(shí)運(yùn)動(dòng)的角。當(dāng)例如操縱設(shè)置在靠背上的把柄以用于例如在便捷進(jìn)入功能期間折疊靠背，并且因此使鎖止機(jī)構(gòu)解鎖以用于使靠背與椅背側(cè)的配件部分脫耦時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置短時(shí)間地驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)，以至于椅背側(cè)的配件部分復(fù)位，以便當(dāng)在靠背的初始位置上在向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)止動(dòng)件相互緊貼或者至少相互靠近時(shí)，在靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也阻止止動(dòng)件的碰撞?！け景l(fā)明可有利地用于提供用于在便捷進(jìn)入功能期間自由的向前轉(zhuǎn)動(dòng)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能。在所述情況下，折疊位置相應(yīng)于向前折疊的位置。但是，也同樣可能的是，本發(fā)明用于在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間將靠背自由向后折疊，例如用于車(chē)輛座椅的臥位。在這種情況下，折疊位置相應(yīng)于在平的靠背的情況下的臥位。下面將首先根據(jù)用于自由轉(zhuǎn)動(dòng)靠背的自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能闡述本發(fā)明，但是其中，已闡述的實(shí)施形式和優(yōu)點(diǎn)同樣也可使用在用于自由的向后轉(zhuǎn)動(dòng)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能的情況下。在本發(fā)明的意義上，止動(dòng)件在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間轉(zhuǎn)動(dòng)靠背時(shí)的碰撞僅通過(guò)控制技術(shù)的機(jī)構(gòu)阻止。附加的構(gòu)件，如旋轉(zhuǎn)傳感器或其它有利的措施是不必要的。配件的結(jié)構(gòu)基本上不改變。僅需要相應(yīng)地構(gòu)造的、用于控制驅(qū)動(dòng)裝置的控制裝置。驅(qū)動(dòng)裝置有利地作用在軸上，以便通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸來(lái)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)。在這種情況下，所述軸能夠?qū)⒃O(shè)置在靠背的兩側(cè)上的配件相互連接，以便以同步的方式驅(qū)動(dòng)配件的轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)，以用于相對(duì)于座椅部件調(diào)節(jié)靠背。驅(qū)動(dòng)裝置優(yōu)選構(gòu)成有自鎖定的傳動(dòng)裝置，并且通過(guò)自鎖定的傳動(dòng)裝置與軸耦聯(lián)。鎖止機(jī)構(gòu)例如能夠具有位置固定的、但是例如可轉(zhuǎn)動(dòng)地或可移動(dòng)地設(shè)置在靠背上的棘爪，所述棘爪在鎖止位置上通過(guò)齒部與椅背側(cè)的配件部分聯(lián)鎖地嚙合，以至于靠背與椅背側(cè)的配件部分固定地耦聯(lián)，并且能夠與椅背側(cè)的配件部分一起轉(zhuǎn)動(dòng)，以用于通過(guò)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)靠背的傾斜。在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間，棘爪能夠被帶到自由轉(zhuǎn)動(dòng)位置上，在所述自由轉(zhuǎn)動(dòng)位置上所述棘爪不與椅背側(cè)的配件部分嚙合，以至于取消椅背側(cè)的配件部分與靠背的耦聯(lián)。驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成為，當(dāng)操縱鎖止機(jī)構(gòu)以用于將靠背轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置上時(shí)，控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)，以便將椅背側(cè)的配件部分反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定的角。因此，當(dāng)靠背應(yīng)在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間折疊時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置使椅背側(cè)的配件部分向回運(yùn)動(dòng)預(yù)定的角。為了在靠背從其折疊位置隨后豎起時(shí)導(dǎo)致靠背再次達(dá)到其折疊的初始位置，在ー個(gè)有利的實(shí)施形式中可以提出，當(dāng)靠背從其折疊位置上反向于轉(zhuǎn)動(dòng)反向豎起時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)預(yù)定的角，并且因此回到所述初始位置上。因此，轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)使椅背側(cè)的配件部分在椅背豎起時(shí)向回運(yùn)動(dòng)預(yù)定的角，并且因此回到其初始位置上，當(dāng)操縱鎖止機(jī)構(gòu)以用于使靠背轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置上吋，椅背側(cè)的配件部分曾處于所述初始位置上。原則上也可以省去第一配件部分通過(guò)控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)在靠背豎起時(shí)以預(yù)定的角沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向的復(fù)位。在所述情況下，椅背側(cè)的配件部分在靠背重新豎起后位于另ー輕微轉(zhuǎn)動(dòng)的位置上(根據(jù)預(yù)定的角，以便椅背側(cè)的配件部分反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)所述角)。但是，這是可以接受的，因?yàn)樗鲆伪硞?cè)的配件部分反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的預(yù)定的角小，例如1°或2°的數(shù)量級(jí)，以至于對(duì)座椅乘客來(lái)說(shuō)幾乎察覺(jué)不到靠背的略有不同的位置。有利的是，當(dāng)靠背位于折疊位置上時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)被鎖定。這基于的思想是，當(dāng)靠背例如在便捷進(jìn)入功能期間向前折疊時(shí)，應(yīng)防止朝椅背側(cè)的配件部分的后方的位置的方向操縱所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)。如果所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)的操縱是可能的，那么可設(shè)想的是，通過(guò)操縱所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)將椅背側(cè)的配件部分向后轉(zhuǎn)動(dòng)到借助背后的止動(dòng)件(所述止動(dòng)件向后限定椅背側(cè)的配件部分的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑，并且相應(yīng)地限定后方的椅背位置)止擋的位置上。那么，在所述情況下在靠背重新豎起時(shí)(其中驅(qū)動(dòng)裝置也與靠背一起被攜帯，并且所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)節(jié))使椅背側(cè)的配件部分由于靠背向后轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，以 至于導(dǎo)致椅背側(cè)的止動(dòng)件撞到后方的固定座椅部件的止動(dòng)件上，并且因此導(dǎo)致伴隨有損壞配件的構(gòu)件的風(fēng)險(xiǎn)的、配件的張緊。這如下防止，即，在折疊的靠背中禁止通過(guò)用戶發(fā)動(dòng)的所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)，以至于在折疊的靠背中具有椅背側(cè)的止動(dòng)件的椅背側(cè)的配件部分不能靠近后方的座椅部件側(cè)的止動(dòng)件。轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)例如通過(guò)具有擺動(dòng)傳動(dòng)裝置或行星齒輪傳動(dòng)裝置的形式的減速傳動(dòng)裝置構(gòu)成。從 DE 10 2008 028 088 AUDE 10 2008 028094 Al 或 DE 10 2008 028 101Al中已知這樣的減速傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)形式，其內(nèi)容將通過(guò)參引并入于此。減速傳動(dòng)裝置例如能夠具有帶有1:35減速比的齒輪減速，以至于與所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)連接的(驅(qū)動(dòng))軸轉(zhuǎn)動(dòng)35°的角引起椅背側(cè)的配件部分調(diào)節(jié)1°。如果在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間轉(zhuǎn)動(dòng)靠背時(shí)，靠背和因此與靠背固定地連接的驅(qū)動(dòng)裝置也相應(yīng)地轉(zhuǎn)動(dòng)35°，并且在此所述軸相應(yīng)地一起運(yùn)動(dòng)，那么由于所述轉(zhuǎn)動(dòng)，椅背側(cè)的配件部分相應(yīng)地運(yùn)動(dòng)1°。為了基于椅背側(cè)的配件部分的所述小的角度運(yùn)動(dòng)來(lái)防止椅背側(cè)的止動(dòng)件撞到座椅部件側(cè)的止動(dòng)件上，在本發(fā)明的意義上，在靠背折疊時(shí)控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)以用于將椅背側(cè)的配件部分反向于靠背的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定的角，其中，對(duì)于所述預(yù)定的角優(yōu)選適用7 > d --，
I-I其中，Y是預(yù)定的角，5是靠背在從前方的椅背位置轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置上時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)角，并且I是轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)的減速比。前方的椅背位置相應(yīng)于靠背的位置，靠背以通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的方式向前最大程度地轉(zhuǎn)動(dòng)到所述位置上，并且在所述位置上，限定向前的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑的止動(dòng)件相互靠近。當(dāng)靠背在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間從前方的椅背位置中轉(zhuǎn)動(dòng)出時(shí)掃過(guò)的轉(zhuǎn)動(dòng)角為35°，并且減速比為1:36時(shí)，借助所述計(jì)算規(guī)則，預(yù)定的角例如相應(yīng)于1°。顯而易見(jiàn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)也能夠具有另ー減速比，并且相應(yīng)地能夠不同地選擇預(yù)定的角。優(yōu)選還可略微更大地選擇預(yù)定的角，并且為此乘以大于I的校正因數(shù)，以便附加地排除在允許誤差的范圍中可能的偏差的影響。在具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)類型的車(chē)輛座椅中提出，在每次操縱操縱柄時(shí)，椅背側(cè)的配件部分反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)預(yù)定的角，以用于折疊靠背，并且因此與是否實(shí)際存在椅背側(cè)的止動(dòng)件撞到座椅部件側(cè)的止動(dòng)件上的風(fēng)險(xiǎn)無(wú)關(guān)。但是，在車(chē)輛座椅的ー個(gè)改進(jìn)構(gòu)造中也可以提出，只有在止動(dòng)件彼此位于可能存在椅背轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)碰撞的風(fēng)險(xiǎn)的位置上吋，椅背側(cè)的配件部分的運(yùn)動(dòng)在操縱鎖止機(jī)構(gòu)時(shí)才設(shè)計(jì)用于轉(zhuǎn)動(dòng)靠背。當(dāng)靠背的位置通過(guò)適宜的傾斜識(shí)別裝置測(cè)量，以用于識(shí)別靠背的傾斜位置并且因此在任何時(shí)候已知靠背的傾斜位置時(shí)，這才被考慮。在所述情況下，當(dāng)操縱鎖止機(jī)構(gòu)以用于使靠背轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置上并且因此激活自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能時(shí)，才能夠檢驗(yàn)椅背側(cè)的止動(dòng)件是否在靠近座椅部件側(cè)的止動(dòng)件的位置上，并且是否存在當(dāng)靠背轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。如果是這種情況，那么在操縱鎖止機(jī)構(gòu)以用于轉(zhuǎn)動(dòng)靠背時(shí)，椅背側(cè)的配件部分反向于轉(zhuǎn)動(dòng)反向移動(dòng)預(yù)定的角。如果這不是這種情況下，則椅背側(cè)的配件部分在轉(zhuǎn)動(dòng)靠背時(shí)不運(yùn)動(dòng)?？商娲匾部商岢觯谕ㄟ^(guò)傾斜識(shí)別裝置測(cè)量靠背的傾斜位置并且因此已知靠背的傾斜位置的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)被控制為，使得在正常地以驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的方式調(diào)節(jié)·傾斜時(shí)，在至少ー個(gè)椅背側(cè)的止動(dòng)件與至少ー個(gè)座椅部件側(cè)的止動(dòng)件間隔小于預(yù)定的角之前，停止轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)。因此，在正常使用中(意即不在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間)調(diào)節(jié)靠背的傾斜時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)已經(jīng)被控制為，使得排除椅背側(cè)的止動(dòng)件過(guò)度靠近座椅部件側(cè)的止動(dòng)件。因此，椅背側(cè)的止動(dòng)件能夠在正常的傾斜調(diào)節(jié)期間只是朝座椅部件側(cè)的止動(dòng)件運(yùn)動(dòng)到在椅背側(cè)的止動(dòng)件和座椅部件側(cè)的止動(dòng)件之間的距離至少仍相應(yīng)于預(yù)定的角。即使存在傾斜識(shí)別裝置，也不能在任何情況下知道靠背的傾斜位置，例如因?yàn)樗鰞A斜識(shí)別裝置是非正常的，并且因此不能夠精確地預(yù)告傾斜位置。在所述情況下提出，當(dāng)操縱鎖定機(jī)構(gòu)以用于將靠背轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置上時(shí)，在不知道靠背的傾斜位置的情況下，控制轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)以用于使椅背側(cè)的配件部分反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定的角。因此，如果當(dāng)前不知道靠背的傾斜位置，則椅背側(cè)的配件部分在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間折疊靠背時(shí)反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)預(yù)定的角，以至于在任何情況下排除在轉(zhuǎn)動(dòng)靠背時(shí)椅背側(cè)的止動(dòng)件撞到座椅部件側(cè)的止動(dòng)件上。本發(fā)明也通過(guò)ー種用于轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輛座椅的靠背的方法得以實(shí)現(xiàn)。在隨后的說(shuō)明中提及有利的實(shí)施形式，其中，前面詳細(xì)列出的優(yōu)點(diǎn)和示例的實(shí)施形式相應(yīng)地用于所述方法。


下面將借助于在附圖中示出的實(shí)施例詳細(xì)闡述基于本發(fā)明的思想。附圖中示出圖I示出車(chē)輛座椅的示意的側(cè)視圖；圖2示出車(chē)輛座椅的配件的立體視圖；圖3示出靠背的通過(guò)兩個(gè)配件與座椅部件待連接的椅背框架的示意圖；圖4示出靠背的側(cè)視圖，描述靠背的不同位置；圖5示出配件的側(cè)視圖，描述靠背的不同位置；并且圖6示出椅背側(cè)的止動(dòng)件與用于限定椅背側(cè)的配件部分相對(duì)于座椅部件側(cè)的配件部分的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑的兩個(gè)座椅部件側(cè)的止動(dòng)件的關(guān)系的詳細(xì)視圖。
具體實(shí)施例方式圖I示出具有靠背11的車(chē)輛座椅I的示意的側(cè)視圖，所述靠背通過(guò)配件2與座椅部件10圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線D可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。在這種情況下，結(jié)構(gòu)相同的配件2、2’(見(jiàn)圖3)能夠以本身已知的方式設(shè)置在所述靠背11的兩側(cè)上，意即設(shè)置在靠背11的朝向車(chē)輛中心位于過(guò)道側(cè)的ー側(cè)和靠背11的向外位于門(mén)側(cè)的ー側(cè)，其中，配件2、2’通過(guò)軸4相互連接，并且能夠通過(guò)軸4以同步的方式操縱，以用于調(diào)節(jié)靠背11的傾斜。圖2示出這樣的配件2的立體的細(xì)節(jié)視圖。配件2具有與座椅部件10連接的固定座椅部件的配件轉(zhuǎn)接件21和固定椅背的配件轉(zhuǎn)接件22，所述固定座椅部件的配件轉(zhuǎn)接件22與靠背11連接，更確切地說(shuō)與靠背11的椅背框架110 (見(jiàn)圖3)連接。固定座椅部件的配件轉(zhuǎn)接件21和固定椅背的配件轉(zhuǎn)接件22通過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線D可轉(zhuǎn)動(dòng)地相互連接，其中，附加地設(shè)有具有棘爪的形式的鎖止機(jī)構(gòu)24，通過(guò)所述鎖止機(jī)構(gòu)能夠解除固定椅背的配件連接22與轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25的耦聯(lián)?！だ鐝腄E 10 2008 028 088 AUDE 10 2008 028 094 Al 或 DE 102008 028 101
Al中已知，轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)按照擺動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或偏心傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的類型構(gòu)造。轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)具有與固定座椅部件的配件轉(zhuǎn)接件21固定地連接的、座椅部件側(cè)的配件部分253和通過(guò)具有棘爪的形式的鎖止機(jī)構(gòu)24與固定椅背的配件轉(zhuǎn)接件22耦聯(lián)的、椅背側(cè)的配件部分251。所述座椅部件側(cè)的配件部分253具有(在圖2中不可見(jiàn)的)外齒部，所述外齒部以嚙合的方式設(shè)置在按照內(nèi)齒輪的類型形成的椅背側(cè)的配件部分251的(在圖2中同樣不可見(jiàn)的)內(nèi)齒部上，其中，座椅部件側(cè)的配件部分253能夠在椅背側(cè)的配件部分251的內(nèi)齒部上偏心地旋轉(zhuǎn)。在座椅部件側(cè)的配件部分253的圓柱形容納部中設(shè)置有操縱元件250，所述操縱元件具有相對(duì)于座椅部件側(cè)的配件部分253偏心的并且相對(duì)于椅背側(cè)的配件部分251同心的接合孔254，通過(guò)所述接合孔，軸4與操縱元件250耦聯(lián)。為了操縱所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25，通過(guò)驅(qū)動(dòng)所述軸4，使操縱元件250圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線D轉(zhuǎn)動(dòng)，以至于椅背側(cè)的配件部分251偏心于座椅部件側(cè)的配件部分253運(yùn)動(dòng)并且椅背側(cè)的配件部分251由此圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線D相對(duì)于座椅部件側(cè)的配件部分253轉(zhuǎn)動(dòng)。如果具有棘爪的形式的鎖止機(jī)構(gòu)24位于鎖止位置上，——在所述鎖止位置上通過(guò)短軸240位置固定地、但是可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在固定椅背的配件轉(zhuǎn)接件22上的棘爪24通過(guò)齒部241與椅背側(cè)的配件部分251鎖止地嚙合——，那么固定椅背的配件轉(zhuǎn)接件22與椅背側(cè)的配件部分251固定地耦聯(lián)，以至于在椅背側(cè)的配件部分251由于轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，固定椅背的配件轉(zhuǎn)接件22并且因此靠背11圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線D轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，能夠以電動(dòng)地驅(qū)動(dòng)的方式調(diào)節(jié)靠背11的傾斜位置，其中，為此設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置5 (見(jiàn)圖3)，所述驅(qū)動(dòng)裝置固定地設(shè)置在靠背11上，并且具有電動(dòng)機(jī)50和與軸4耦聯(lián)的且作用在軸4上的用于使軸4處于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置51。在椅背側(cè)的配件部分251上構(gòu)成有具有凸出的栓的形式的止動(dòng)件252，所述止動(dòng)件接合到固定座椅部件的配件轉(zhuǎn)接件21的在固定座椅部件的配件轉(zhuǎn)接件上形成的、徑向于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線D向內(nèi)偏移的輪廓中，所述輪廓沿圓周方向圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線D在兩側(cè)上通過(guò)止動(dòng)件210、211限定，以用于限定椅背側(cè)的配件部分251相對(duì)于座椅部件側(cè)的配件部分253的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑。
具有棘爪的形式的鎖止機(jī)構(gòu)24用于使椅背側(cè)的配件部分251與固定椅背的配件轉(zhuǎn)接件22脫耦，以提供自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能。為了操縱棘爪24，將可圍繞栓231轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦凸輪23設(shè)置在固定椅背的配件轉(zhuǎn)接件22上，所述摩擦凸輪能夠通過(guò)在靠背11的上端上的操縱柄3 (見(jiàn)圖I)操縱，并且通過(guò)彈簧230朝向棘爪24的在圖2中示出的鎖止位置的方向預(yù)紫。為了沿解鎖方向操縱棘爪24，摩擦凸輪23作用在鎖止棘爪24上，并且使所述鎖止棘爪的齒部241從其與椅背側(cè)的配件部分251的聯(lián)鎖的嚙合中升起，以至于椅背側(cè)的配件部分251與固定椅背的配件部分22脫耦。并且固定椅背的配件轉(zhuǎn)接件22能夠與靠背11一起相對(duì)于椅背側(cè)的配件部分251自由轉(zhuǎn)動(dòng)。所述自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能用于使靠背11沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向V (見(jiàn)圖I和圖3)向前折疊，以便例如使乘客能夠進(jìn)入安置在車(chē)輛座椅I后面的后座，或者將靠背11調(diào)節(jié)到水平的、折疊位置上，以便例如提供桌板。

如果靠背11在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間向前轉(zhuǎn)動(dòng)，并且為此操縱具有棘爪的形式的鎖止機(jī)構(gòu)24以用于使固定椅背的配件轉(zhuǎn)接件22與椅背側(cè)的配件部分251脫耦，那么驅(qū)動(dòng)裝置5 (所述驅(qū)動(dòng)裝置與靠背11的椅背框架110固定地連接)與靠背11 一起運(yùn)動(dòng)，并且圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線D轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置5優(yōu)選構(gòu)成自鎖定，以至于在驅(qū)動(dòng)裝置5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于傳動(dòng)裝置51與軸4的耦聯(lián)的接合，軸4也沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向V —起運(yùn)動(dòng)，并且因此驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25。這導(dǎo)致，在靠背11在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向V向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)操縱所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25，以至于椅背側(cè)的配件部分251同樣沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向V運(yùn)動(dòng)。但是，因?yàn)樗鲛D(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25構(gòu)成減速傳動(dòng)裝置，所以與靠背11的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)相比，所述椅背側(cè)的配件部分251的運(yùn)動(dòng)以減速的方式進(jìn)行，以至于在靠背11向前轉(zhuǎn)動(dòng)例如35°角并且減速比為1:35吋，椅背側(cè)的配件部分251運(yùn)動(dòng)1°的角。圖4和5圖解示出靠背11在正常調(diào)節(jié)椅背傾斜(位置PO、PU P2)期間和在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間的可能的位置(PK)，其中，在根據(jù)圖4和5的視圖中鎖止機(jī)構(gòu)由蓋板26覆蓋。在圖4中示出的位置上，靠背11位于正常使用位置PO上，當(dāng)車(chē)輛乘客坐在車(chē)輛座椅I上吋，靠背11例如位于所述正常使用位置上?？勘?1能夠通過(guò)借助于電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置5操縱轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25而運(yùn)動(dòng)，以用于調(diào)節(jié)椅背傾斜，其中，靠背11能夠沿著轉(zhuǎn)動(dòng)方向V在前方的椅背位置Pl和后方的椅背位置P2之間轉(zhuǎn)動(dòng)。靠背11的共同的轉(zhuǎn)動(dòng)角范圍借助于角a I度量，以便能夠?qū)⒖勘?1向前轉(zhuǎn)動(dòng)，并且借助于角a 2度量，以便能夠?qū)⒖勘?1向后轉(zhuǎn)動(dòng)，以至于在整個(gè)角范圍a 1+a 2中能夠電動(dòng)地調(diào)節(jié)靠背11的傾斜位置。如果操縱具有棘爪的形式的鎖止機(jī)構(gòu)24，以用于提供自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能，那么靠背11能夠從在前方的椅背位置Pl和后方的椅背位置P2之間的每個(gè)位置上沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向V向前轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置PK上。在此，從正常使用位置PO起，靠背11能夠向前折疊角P?？勘?1在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間的最大的轉(zhuǎn)動(dòng)角為a 2+^，相應(yīng)于從后方的位置P2向前折疊。最大可能的轉(zhuǎn)動(dòng)角a 2+0例如能夠?yàn)?0°的數(shù)量級(jí)。如果靠背11在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間向前轉(zhuǎn)動(dòng)，那么如前所述，椅背側(cè)的配件部分251也至少運(yùn)動(dòng)小的角。如果靠背11在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間開(kāi)始向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)正好處于前方的椅背位置Pl上并且因此在椅背側(cè)的配件部分251上的止動(dòng)件252靠近在固定座椅部件的配件轉(zhuǎn)接件21上的前方的止動(dòng)件210，那么這能夠?qū)е拢捎谝伪硞?cè)的配件部分251的運(yùn)動(dòng)，止動(dòng)件252撞到止動(dòng)件210上，這能夠?qū)е略谵D(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25內(nèi)的張緊，并且可能會(huì)導(dǎo)致配件2的構(gòu)件的損壞(在這種情況下要注意的是，靠背11在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)提供長(zhǎng)的杠桿臂，通過(guò)所述杠桿臂，施加到靠背11上的轉(zhuǎn)動(dòng)カ以極度加速的方式傳遞到轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25上)。為了排除止動(dòng)件252、210在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間向前轉(zhuǎn)動(dòng)靠背時(shí)的這樣的碰撞，在本發(fā)明的意義上提出，在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間靠背11開(kāi)始向前轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)或者在操縱操縱柄3以用于使棘爪24解鎖時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置5通過(guò)軸4控制轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25，使得椅背側(cè)的配件部分251反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向V運(yùn)動(dòng)預(yù)定的角Y (見(jiàn)圖6)，以便使止動(dòng)件252遠(yuǎn)離止動(dòng)件210。如果所述預(yù)定的角Y大于椅背側(cè)的配件部分251在靠背11在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間向前運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠從前方的椅背位置Pl運(yùn)動(dòng)出的角度，那么能夠以這種方式安全地排除，在靠背11向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)止動(dòng)件252撞到止動(dòng)件210上。為此軸4沿反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向V的方向A(見(jiàn)圖3)運(yùn)動(dòng)，并且椅背側(cè)的配件部分251沿方向B相應(yīng)地被調(diào)節(jié)(見(jiàn)圖2和6)。·預(yù)定的角Y有利地相應(yīng)于下述角，對(duì)于所述角適用
IY>d--,
I-I其中，Y是預(yù)定的角，5是靠背11在從前方的椅背位置Pl向前轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置PK上時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)角(相應(yīng)于在圖4中的P-a 1)，并且I是轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25的減速比。在前方的椅背位置Pl中，止動(dòng)件210、252在理論上相互形成止擋，以至于借助于所述前方的椅背位置Pl計(jì)算出最大待提供的預(yù)定的角Y。如果在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間靠背11的轉(zhuǎn)動(dòng)角3-a I例如為21°并且減速比為1:28，那么預(yù)定的角Y約為0.8°。椅背側(cè)的配件部分251在反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向V開(kāi)始自由轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程時(shí)向回運(yùn)動(dòng)所述預(yù)先確定的角Y。在所述意義上，驅(qū)動(dòng)裝置5的控制例如通過(guò)電子控制裝置6得以實(shí)現(xiàn)，如在圖4中示意地圖解示出。在自由轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程開(kāi)始時(shí)椅背側(cè)的配件部分251運(yùn)動(dòng)預(yù)定的角Y原則上只有在存在止動(dòng)件252、210相互碰撞的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，意即當(dāng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程已開(kāi)始時(shí)，靠背11位于前方的椅背位置Pl附近時(shí)，才是必要的。但是，在不測(cè)量和監(jiān)控靠背11的位置的簡(jiǎn)單地構(gòu)造的車(chē)輛座椅中能夠提出，在任意情況下，意即在每次操縱操縱柄3以用于使自由轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程開(kāi)始時(shí)，控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25，以用于使椅背側(cè)的配件部分251復(fù)位。如果車(chē)輛座椅I具有用于測(cè)量靠背11的傾斜位置的傾斜識(shí)別裝置7(在圖4中示意地示出)，那么能夠通過(guò)傾斜識(shí)別裝置7測(cè)量并且因此已知靠背11的當(dāng)前位置。在所述情況下，在自由轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程開(kāi)始時(shí)能夠檢驗(yàn)椅背側(cè)的配件部分11反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向V的向回運(yùn)動(dòng)是否必要，以便防止止動(dòng)件252、210相互碰撞。如果確定，止動(dòng)件252在自由轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程開(kāi)始時(shí)具有與止動(dòng)件210的足夠的距離，那么椅背側(cè)的配件部分251的運(yùn)動(dòng)能夠通過(guò)經(jīng)由驅(qū)動(dòng)裝置5的控制而停止。可替代地，傾斜識(shí)別裝置7也能夠用于一開(kāi)始就防止在正常調(diào)節(jié)椅背傾斜期間止動(dòng)件252過(guò)度靠近前方的止動(dòng)件210。如果在正常使用時(shí)通過(guò)經(jīng)由電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置操縱轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25在前方的位置Pl和后方的位置P2之間調(diào)節(jié)靠背11的傾斜，那么，當(dāng)止動(dòng)件252靠近止動(dòng)件210時(shí)，能夠在靠背11朝前方的位置Pl的方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)及時(shí)停止所述驅(qū)動(dòng)裝置5，以至于在止動(dòng)件252和止動(dòng)件210之間留有足夠的角距，以至于在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間向前轉(zhuǎn)動(dòng)靠背11時(shí)安全地和可靠地防止止動(dòng)件252、210的碰撞。但是，這僅在靠背11的位置能夠通過(guò)傾斜識(shí)別裝置7可靠地識(shí)別時(shí)才是可能的。然而，如果例如能夠通過(guò)霍爾傳感器(Hall-Sensoren)或角度測(cè)量盤(pán)實(shí)現(xiàn)的傾斜識(shí)別裝置7是非正常的，并且因此不能夠可靠地確定當(dāng)前的椅背位置，那么在止動(dòng)件252靠近止動(dòng)件210時(shí)可靠地停止驅(qū)動(dòng)裝置5是不可能的。那么在所述情況下，意即在靠背11不處于當(dāng)前已知的位置上時(shí)可以提出，椅背側(cè)的配件部分251在毎次操縱具有棘爪的形式的鎖止機(jī)構(gòu)24以用于提供自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能時(shí)反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向V向回轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定的角Y，以便在任何情況下防止止動(dòng)件252、210的相互碰撞。如果靠背11在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間位于其折疊位置PK上，那么有利地阻止操縱所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25，以至于椅背側(cè)的配件部分251 (超出在本發(fā)明的意義上提供的運(yùn)動(dòng))不能轉(zhuǎn)動(dòng)，以便以這種方式防止止動(dòng)件252靠近固定座椅部件的配件轉(zhuǎn)接件21上的背側(cè)的止·動(dòng)件211。如果在折疊位置PK上操縱轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25，以用于使椅背側(cè)的配件部分251朝向后方的止動(dòng)件211的方向運(yùn)動(dòng)，并且止動(dòng)件252與后方的止動(dòng)件211接觸，那么在靠背11從折疊位置PK豎起時(shí)導(dǎo)致止動(dòng)件252在后方的止動(dòng)件211上的另ー碰撞，并且因此，止動(dòng)件2以損壞或損毀配件2的風(fēng)險(xiǎn)張緊或者阻礙靠背11的豎起。如果靠背11從其折疊位置PK再次豎起，那么可以提出，驅(qū)動(dòng)裝置5控制轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)25，使得椅背側(cè)的配件部分251預(yù)留預(yù)定的角Y，并且因此向回運(yùn)動(dòng)到其初始位置上。以這種方式能夠確保在靠背11重新豎起時(shí)所述靠背11再次位于其初始位置上，所述靠背從初始位置向前轉(zhuǎn)動(dòng)。但是，可替代地也可以提出，不實(shí)施椅背側(cè)的配件部分251的這樣的預(yù)留。這導(dǎo)致在靠背11重新豎起時(shí)所述靠背的傾斜位置改變預(yù)定的角Y，這在小的角Y的情況下對(duì)于座椅乘客而言幾乎感覺(jué)不到?；诒景l(fā)明的思想不局限于上述實(shí)施例，而是也能夠在完全不同類型的實(shí)施形式中實(shí)現(xiàn)。借助于所說(shuō)明的本發(fā)明，在自由轉(zhuǎn)動(dòng)功能期間靠背向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)以可靠的方式阻止配件裝置的張緊，而不會(huì)設(shè)有在結(jié)構(gòu)上耗費(fèi)的措施。更確切地說(shuō)，控制僅通過(guò)待實(shí)現(xiàn)的、電子控制技術(shù)措施來(lái)進(jìn)行，為此有利地基本不必改變車(chē)輛座椅的結(jié)構(gòu)。特別是不需要附加的構(gòu)件，如旋轉(zhuǎn)傳感器或類似的構(gòu)件。附圖標(biāo)記說(shuō)明I 車(chē)輛座椅10 座椅部件11 靠背110 椅背框架2、2，配件21 固定座椅部件的配件轉(zhuǎn)接件210、211 止動(dòng)件22 固定椅背的配件轉(zhuǎn)接件23 摩擦凸輪
230彈簧231栓24鎖止機(jī)構(gòu)(棘爪)240短軸241齒部25轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)250操縱元件251椅背側(cè)的配件部分 252止動(dòng)件253座椅部件側(cè)的配件部分254接合孔26蓋板3操縱柄4軸5驅(qū)動(dòng)裝置50電動(dòng)機(jī)51自鎖定的傳動(dòng)裝置6控制裝置7傾斜識(shí)別裝置a I、a 2、@、Y 角A、B方向D轉(zhuǎn)動(dòng)軸線PO正常使用位置Pl前方的椅背位置P2后方的椅背位置PK折疊位置V轉(zhuǎn)動(dòng)方向
權(quán)利要求
1.車(chē)輛座椅，具有 -座椅部件； -靠背； -配件，所述配件將所述靠背與所述座椅部件能夠圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，其中，所述配件具有與所述座椅部件固定地連接的座椅部件側(cè)的配件部分、通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)與所述靠背耦聯(lián)的椅背側(cè)的配件部分、以及將所述座椅部件側(cè)的配件部分和所述椅背側(cè)的配件部分能夠圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)； -設(shè)置在所述靠背上的用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置；和 -至少一個(gè)座椅部件側(cè)的止動(dòng)件以及至少一個(gè)椅背側(cè)的止動(dòng)件，以用于限定所述座椅部件側(cè)的配件部分和所述椅背側(cè)的配件部分的相互的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑， 其中，所述鎖止機(jī)構(gòu) 在鎖止位置上使所述椅背側(cè)的配件部分與所述靠背固定地耦聯(lián)，以至于能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)相對(duì)于所述座椅部件調(diào)節(jié)所述靠背的傾斜；并且 在自由轉(zhuǎn)動(dòng)位置上使所述椅背側(cè)的配件部分與所述靠背脫耦，以至于所述靠背能夠沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向圍繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置上， 其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)構(gòu)成為，當(dāng)操縱所述鎖止機(jī)構(gòu)(24)以用于使所述靠背(11)轉(zhuǎn)動(dòng)到所述折疊位置(PK)上時(shí)，使所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25)運(yùn)動(dòng)，以用于將所述椅背側(cè)的配件部分(251)反向于所述轉(zhuǎn)動(dòng)方向(V)轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定的角(Y )。
2.如權(quán)利要求I所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)作用在軸(4)上，以便通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)所述軸(4 )來(lái)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25 )。
3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)通過(guò)自鎖定的傳動(dòng)裝置(51)與所述軸(4)耦聯(lián)。
4.如權(quán)利要求I至3之一所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，所述鎖止機(jī)構(gòu)(24)通過(guò)相對(duì)于所述靠背(11)位置固定地設(shè)置的棘爪構(gòu)成，所述棘爪在所述鎖止位置上與所述椅背側(cè)的配件部分(251)聯(lián)鎖地嚙合，反之，在所述自由轉(zhuǎn)動(dòng)位置上所述棘爪不與所述椅背側(cè)的配件部分(251)嚙合。
5.如上述權(quán)利要求之一所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)構(gòu)成為，當(dāng)所述靠背(11)從其折疊位置(PK)反向于所述轉(zhuǎn)動(dòng)方向(V)豎起時(shí)，控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25)沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)方向(V)轉(zhuǎn)達(dá)所述預(yù)定的角(Y )。
6.如上述權(quán)利要求之一所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，當(dāng)所述靠背(11)位于所述折疊位置(PK)上時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25)的調(diào)節(jié)被鎖定。
7.如上述權(quán)利要求之一所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25)通過(guò)減速傳動(dòng)裝置構(gòu)成。
8.如上述權(quán)利要求之一所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25)通過(guò)擺動(dòng)傳動(dòng)裝置或行星齒輪傳動(dòng)裝置構(gòu)成。
9.如上述權(quán)利要求之一所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，對(duì)于所述預(yù)定的角(Y)適用 y >3 —，I-I 其中，Y是所述預(yù)定的角，S是所述靠背(11)在從前方的椅背位置(Pl)轉(zhuǎn)動(dòng)到所述折疊位置(PK)上時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)角(P -a I),并且I是所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25)的減速比。
10.如上述權(quán)利要求之一所述的車(chē)輛座椅，其特征在于，設(shè)有用于識(shí)別所述靠背的傾斜位置的傾斜識(shí)別裝置(7 )，其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置(5 )構(gòu)成為 在已知所述靠背(11)的傾斜位置的情況下，控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25)，使得在傾斜調(diào)節(jié)時(shí)，在至少一個(gè)所述椅背側(cè)的止動(dòng)件(252)與至少一個(gè)所述座椅部件側(cè)的止動(dòng)件(210)間隔小于所述預(yù)定的角(Y )之前，停止所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25);并且 當(dāng)操縱鎖定機(jī)構(gòu)(24)以用于將所述靠背(11)轉(zhuǎn)動(dòng)到所述折疊位置(PK)上時(shí)，僅在不知道所述靠背(11)的傾斜位置的情況下，控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25)以用于使所述椅背側(cè)的配件部分(251)反向于所述轉(zhuǎn)動(dòng)方向(V)轉(zhuǎn)動(dòng)所述預(yù)定的角(Y)。
11.用于轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輛座椅的靠背的方法，其中，所述車(chē)輛座椅包括 -座椅部件； -靠背； -配件，所述配件將所述靠背與所述座椅部件能夠圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，其中，所述配件具有與所述座椅部件固定地連接的座椅部件側(cè)的配件部分、通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)與所述靠背耦聯(lián)的椅背側(cè)的配件部分、以及將所述座椅部件側(cè)的配件部分和所述椅背側(cè)的配件部分能夠圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)； -設(shè)置在所述靠背上的用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)的電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；和-至少一個(gè)座椅部件側(cè)的止動(dòng)件以及至少一個(gè)椅背側(cè)的止動(dòng)件，以用于限定所述座椅部件側(cè)的配件部分和所述椅背側(cè)的配件部分的相互的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑， 其中，所述靠背 通過(guò)在鎖止位置上將所述椅背側(cè)的配件部分與所述靠背固定地耦聯(lián)，能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)相對(duì)于座椅部件調(diào)節(jié)所述靠背的傾斜；并且 通過(guò)在自由轉(zhuǎn)動(dòng)位置上將所述椅背側(cè)的配件部分與所述靠背脫耦，能夠沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置上， 其特征在于，當(dāng)操縱所述鎖止機(jī)構(gòu)(24)以用于使所述靠背(11)轉(zhuǎn)動(dòng)到所述折疊位置(PK)上時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)使所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25)運(yùn)動(dòng)，以用于將所述椅背側(cè)的配件部分(251)反向于所述轉(zhuǎn)動(dòng)方向(V)轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定的角(Y )。
12.如權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，當(dāng)所述靠背(11)從其折疊位置(PK)反向于所述轉(zhuǎn)動(dòng)方向(V)豎起時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)裝置(5)控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25)沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)方向(V)轉(zhuǎn)動(dòng)所述預(yù)定的角(Y )。
13.如權(quán)利要求11或12所述的方法，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(5) 在所述靠背(11)的已知的傾斜位置上，控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25 )，使得在至少一個(gè)所述椅背側(cè)的止動(dòng)件(252)與至少一個(gè)所述座椅部件側(cè)的止動(dòng)件(210)間隔小于所述預(yù)定的角(Y )之前，所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25)在傾斜調(diào)節(jié)時(shí)停止；并且 當(dāng)操縱所述鎖定機(jī)構(gòu)(24)以用于將所述靠背(11)轉(zhuǎn)動(dòng)到所述折疊位置(PK)上時(shí)，僅在不知道所述靠背(11)的傾斜位置的情況下，控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)(25)以用于使所述椅背側(cè)的配件部分(251)反向于所述轉(zhuǎn)動(dòng)方向(V)轉(zhuǎn)動(dòng)所述預(yù)定的角(Y)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車(chē)輛座椅，其具有座椅部件、靠背和配件。此外設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置和用于限定座椅部件側(cè)的止動(dòng)件和椅背側(cè)的止動(dòng)件的相互轉(zhuǎn)動(dòng)路徑的至少一個(gè)座椅部件側(cè)的止動(dòng)件以及至少一個(gè)椅背側(cè)的止動(dòng)件。鎖止機(jī)構(gòu)在鎖止位置上使椅背側(cè)的配件部分與靠背固定地耦聯(lián)，使得能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)相對(duì)于座椅部件調(diào)節(jié)靠背的傾斜；并且在自由轉(zhuǎn)動(dòng)位置上使椅背側(cè)的配件部分與靠背脫耦，使得靠背能?chē)@轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置上。驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成為，當(dāng)操縱鎖止機(jī)構(gòu)用于使靠背轉(zhuǎn)動(dòng)到折疊位置上時(shí)，使轉(zhuǎn)動(dòng)配件機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，以用于將椅背側(cè)的配件部分反向于轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定的角。
文檔編號(hào)B60N2/22GK102785596SQ201210152978
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者約亨·霍夫曼, 馬可·格萊斯貝格, 馬庫(kù)斯·亞歷克斯 申請(qǐng)人:布羅澤汽車(chē)部件制造科堡有限公司