車輛用座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有腿部支撐主體的車輛用座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]日本特開(kāi)2001-292860號(hào)公報(bào)所記載的腿部支撐裝置，具有支撐乘坐者的腿肚部的腿部支撐主體，腿部支撐主體支承于滑動(dòng)框架(支承板)。
[0003]另外，腿部支撐主體構(gòu)成為包括:墊、和與該墊形成為一體的基座框架(修整器)。而且，基座框架以覆蓋滑動(dòng)框架的方式組裝于滑動(dòng)框架。
[0004]然而，在該腿部支撐裝置中，由于基座框架直接組裝于滑動(dòng)框架，所以存在因基座框架相對(duì)于滑動(dòng)框架的晃動(dòng)而在基座框架與滑動(dòng)框架之間產(chǎn)生異響的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明考慮上述事實(shí)，目的在于提供一種能夠抑制支承板與修整器之間產(chǎn)生異響的車輛用座椅。
[0006]本發(fā)明的第一方式的車輛用座椅，具備:腿部支撐主體，其經(jīng)由連結(jié)機(jī)構(gòu)而與供乘坐者就坐的座椅座墊連結(jié)，并具有支撐乘坐者的腿部的墊；支承板，其構(gòu)成所述連結(jié)機(jī)構(gòu)的一部分，并且從所述墊的背面?zhèn)戎С兴鐾炔恐沃黧w；修整器，其與所述墊設(shè)置為一體并且配置在所述墊與所述支承板之間，并以覆蓋所述支承板的方式組裝于所述支承板；以及罩，其形成為具有撓性的片狀，并以覆蓋所述支承板的所述修整器側(cè)的面的方式設(shè)置在所述支承板與所述修整器之間。
[0007]在第一方式的車輛用座椅中，腿部支撐主體具有支撐乘坐者的腿部的墊，并且修整器與墊一體地設(shè)置。修整器以覆蓋構(gòu)成連結(jié)機(jī)構(gòu)的一部分的支承板的方式組裝于該支承板。由此腿部支撐主體經(jīng)由連結(jié)機(jī)構(gòu)而與座椅座墊連結(jié)。
[0008]其中，在支承板與修整器之間設(shè)置有罩。該罩形成為具有撓性的片狀，利用罩來(lái)覆蓋支承板的修整器側(cè)的面。由此，利用罩來(lái)抑制在支承板的板厚方向上修整器相對(duì)于支承板的晃動(dòng)，從而能夠抑制修整器與支承板之間產(chǎn)生異響。
[0009]本發(fā)明的第二方式的車輛用座椅是在第一方式的車輛用座椅的基礎(chǔ)上，在所述支承板設(shè)置有與所述修整器卡合的金屬絲(wire)，所述罩配置在所述金屬絲與所述修整器之間。
[0010]在第二方式的車輛用座椅中，在支承板上設(shè)置有金屬絲，并且修整器卡合于金屬絲。而且，在金屬絲與修整器之間配置有罩。因此即使在支承板上設(shè)置使修整器卡合的金屬絲，也能夠利用罩來(lái)抑制金屬絲與修整器之間的晃動(dòng)。由此也能夠抑制金屬絲與修整器之間產(chǎn)生異響。因此借助一個(gè)罩，就能夠抑制在金屬絲與修整器之間以及承板與修整器之間產(chǎn)生異響。
[0011]本發(fā)明的第三方式的車輛用座椅是在第二方式的車輛用座椅的基礎(chǔ)上，在所述支承板形成有嵌合孔，在所述修整器形成有與所述嵌合孔嵌合的嵌合部，在所述罩的與所述嵌合孔重疊的部分形成有分割罩部，該分割罩部被狹縫分割為多個(gè)，并且被所述嵌合部按壓而在所述嵌合孔內(nèi)展開(kāi)。
[0012]在第三方式的車輛用座椅中，在支承板上形成有嵌合孔，并且修整器的嵌合部嵌合于該嵌合孔。其中，在罩的與嵌合孔重疊的部分形成有被狹縫分割為多個(gè)的分割罩部，并且分割罩部被嵌合部按壓而使分割罩部在嵌合孔內(nèi)展開(kāi)。由此，通過(guò)在嵌合孔的內(nèi)周部與嵌合部之間配置分割罩部，從而利用分割罩部來(lái)抑制嵌合部與嵌合孔之間的晃動(dòng)。S卩，由于利用罩來(lái)抑制與支承板的板厚方向正交的方向上修整器相對(duì)于支承板的晃動(dòng)，所以能夠進(jìn)一步抑制修整器與支承板之間產(chǎn)生異響。
[0013]本發(fā)明的第四方式的車輛用座椅是在第二方式或第三方式的車輛用座椅的基礎(chǔ)上，所述腿部支撐主體構(gòu)成為:借助所述連結(jié)機(jī)構(gòu)而能夠在從所述座椅座墊的前端部向座椅下側(cè)傾倒的收存位置與向所述座椅座墊的座椅前側(cè)突出的放腿位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述腿部支撐主體與所述座椅座墊之間設(shè)置有保護(hù)片，在所述腿部支撐主體處于放腿位置時(shí)，所述保護(hù)片在所述腿部支撐主體與所述座椅座墊之間展開(kāi)，所述罩的所述座椅座墊側(cè)的端部與所述保護(hù)片結(jié)合。
[0014]在第四方式的車輛用座椅中，腿部支撐主體構(gòu)成為借助連結(jié)機(jī)構(gòu)而能夠在收存位置與放腿位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，在腿部支撐主體配置于放腿位置時(shí)，保護(hù)片在腿部支撐主體與座椅座墊之間展開(kāi)。
[0015]其中，罩的座椅座墊側(cè)的端部與保護(hù)片結(jié)合。因此能夠利用罩來(lái)覆蓋支承板的座椅座墊側(cè)的邊緣部。由此，例如即使假設(shè)腿部支撐主體的墊被卷起，也通過(guò)罩來(lái)抑制支承板的邊緣部的露出。因此抑制乘坐者的手指等接觸到支承板的邊緣部，從而能夠提高對(duì)乘坐者的防護(hù)性。
[0016]本發(fā)明的第五方式的車輛用座椅是在第四方式的車輛用座椅的基礎(chǔ)上，在所述罩的與所述座椅座墊相反的一側(cè)的端部，設(shè)置有卡止于所述金屬絲的卡止部件。
[0017]在第五方式的車輛用座椅中，通過(guò)在罩的座椅座墊側(cè)的端部與保護(hù)片結(jié)合的狀態(tài)下使卡止部件卡止于金屬絲，從而使罩組裝于支承板。由此提高罩向支承板組裝的組裝性。
[0018]根據(jù)第一方式的車輛用座椅，能夠抑制在支承板與修整器之間產(chǎn)生異響。
[0019]根據(jù)第二方式的車輛用座椅，利用一個(gè)罩，就能夠抑制在金屬絲與修整器之間以及支承板與修整器之間產(chǎn)生異響。
[0020]根據(jù)第三方式的車輛用座椅，能夠進(jìn)一步抑制在修整器與支承板之間產(chǎn)生異響。
[0021]根據(jù)第四方式的車輛用座椅，即使假設(shè)腿部支撐主體的墊被卷起，也能夠利用罩來(lái)抑制支承板的邊緣部的露出，從而能夠提高對(duì)乘坐者的防護(hù)性。
[0022]根據(jù)第五方式的車輛用座椅，能夠提高罩向支承板組裝的組裝性。
【附圖說(shuō)明】
[0023]根據(jù)以下附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，其中，
[0024]圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用座椅的主要部分的局部分解的立體圖。
[0025]圖2是表示圖1所示的車輛用座椅的整體的簡(jiǎn)要的側(cè)視圖。
[0026]圖3是表示將圖1所示的車輛用座椅所使用的罩從支承板取下后的狀態(tài)的立體圖。
[0027]圖4是從座椅左側(cè)觀察表示圖2所示的腿部支撐主體配置于放腿位置的狀態(tài)的簡(jiǎn)化的剖視圖。
[0028]圖5是表示圖1所示的車輛用座椅所使用的連桿機(jī)構(gòu)在放腿位置展開(kāi)后的狀態(tài)的立體圖。
[0029]附圖標(biāo)記說(shuō)明:10…車輛用座椅；12...座椅座墊；34…保護(hù)片單元(保護(hù)片)；42…連桿機(jī)構(gòu)(連結(jié)機(jī)構(gòu))；66…支承板；76…嵌合孔；80…金屬絲；92…腿部支撐主體；94…放腿墊(墊)；100…修整器；102…基座部；112…嵌合肋部(嵌合部)；120…罩；122...狹縫；124…分割罩部；130…J形鉤部(卡止部件)；132…J形鉤部(卡止部件)。
【具體實(shí)施方式】
[0030]在圖2中，以從座椅左側(cè)觀察的簡(jiǎn)要的側(cè)視圖來(lái)示出本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用座椅10。另外，附圖中適當(dāng)?shù)厥境龅募^FR表示座椅前方，箭頭UP表示座椅上方，箭頭RH表TJK座椅右側(cè)(座椅寬度方向一側(cè))O
[0031]如該圖所示，車輛用座椅10具備供乘坐者就坐的座椅座墊12，在座椅座墊12的前端部設(shè)置有腿部支撐裝置40。而且，腿部支撐裝置40具有腿部支撐主體92。該腿部支撐主體92收存在用實(shí)線表示的收存位置，通過(guò)作為“連結(jié)機(jī)構(gòu)”的連桿機(jī)構(gòu)42 (在圖2中省略圖示)進(jìn)行動(dòng)作，使腿部支撐主體92向圖2的箭頭A方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以便向用虛線表示的放腿位置轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，如圖4所示，在座椅座墊12與腿部支撐裝置40之間設(shè)置有作為“保護(hù)片”的保護(hù)片單兀34。進(jìn)而，在保護(hù)片單兀34縫制有罩120,罩120配設(shè)在腿部支撐王體92與連桿機(jī)構(gòu)42的支承板66之間。以下，對(duì)各個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
[0032]如圖4所示，座椅座墊12構(gòu)成為包括:座墊板14、座墊軟墊18以及座墊裝飾部20。
[0033]也如圖3所示，座墊板14構(gòu)成座墊框架單元13的一部分，該座墊框架單元13構(gòu)成座椅座墊12的骨架，座墊框架單元13經(jīng)由以往公知的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(省略圖示)而與車體地板(省略圖示)連結(jié)。該座墊板14由金屬板制成，并且以板厚方向?yàn)樽紊舷路较蚨渲迷谧鶋|框架單元13的座椅前側(cè)部。另外，在座墊板14且在座椅前側(cè)的部分，在四個(gè)位置形成有用于卡止后述的J形鉤部32的卡止片16,從側(cè)面觀察時(shí)卡止片16從座墊板14向座椅下側(cè)彎曲，并且向座椅后側(cè)彎曲。
[0034]如圖4所示，座墊軟墊18由聚氨酯等發(fā)泡材料制成。該座墊軟墊18設(shè)置在座墊板14的座椅上側(cè)，座墊軟墊18的前端部比座墊板14的前端部向座椅前側(cè)以及座椅下側(cè)突出。
[0035]座墊裝飾部20由布料制成，構(gòu)成為包括:主體裝飾部22和連結(jié)裝飾部28。主體裝飾部22覆蓋座墊軟墊18的表面，并且卷繞于座墊軟墊18的前端部來(lái)覆蓋座墊軟墊18的前端部的背面。而且，該主體裝飾部22的覆蓋座墊軟墊18的背面的部分成為下裝飾部24。另外，在下裝飾部24的后端部形成有第一彎曲部26，從側(cè)面觀察時(shí)第一彎曲部26向座椅上側(cè)彎曲。
[0036]連結(jié)裝飾部28形成為大致矩形形狀，并以厚度方向?yàn)樽紊舷路较蚨渲迷谙卵b飾部24的座椅后側(cè)，并且從側(cè)面觀察時(shí)該連結(jié)裝飾部28沿座椅前后方向延伸。