一種用于座椅電梯的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及座椅電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種用于座椅電梯的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]座椅電梯是一種運(yùn)行在樓梯側(cè)面的電梯，其主要作用是幫助行動(dòng)不方便的人上下樓梯。現(xiàn)有座椅電梯的座椅均是固定在主驅(qū)動(dòng)器上，座椅的方向無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，由驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)座椅在導(dǎo)軌上作滑移運(yùn)動(dòng)，目前，現(xiàn)有座椅電梯在運(yùn)行至終點(diǎn)時(shí)乘客的腳離樓道平面會(huì)有一段空隙，為了防止出現(xiàn)乘客失足從樓梯摔下的情況發(fā)生，現(xiàn)有方法是通過(guò)延長(zhǎng)導(dǎo)軌至樓梯平面處，這樣雖然能保證乘客下梯的安全性，但是會(huì)影響樓道內(nèi)的空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有問(wèn)題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，一種用于座椅電梯的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其不僅能保護(hù)用梯乘客的安全，同時(shí)還能節(jié)約樓道空間。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：
[0005]—種用于座椅電梯的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括座椅板，座椅撥桿活動(dòng)連接于所述座椅板上，于所述撥桿上設(shè)置固定塊，在所述固定塊的外周沿縱向延伸形成一定位塊;在所述座椅板上還開(kāi)有安裝孔，座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套的一端與第一推力滾子軸承配合并伸出所述安裝孔，于所述座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套伸出安裝孔的一端外周還配合第二推力滾子軸承，在所述座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套伸出安裝孔的一端還連接座椅固定板，所述座椅固定板通過(guò)緊固件與座椅板的一側(cè)固接。
[0006]其進(jìn)一步技術(shù)方案在于：
[0007]沿所述座椅固定板的外周還向外延伸形成一對(duì)凸緣，所述凸緣與座椅固定板的外周之間形成用于嵌接定位塊的定位口。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果如下：
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，通過(guò)在座椅固定板設(shè)置凸緣及定位口，同時(shí)通過(guò)活動(dòng)的座椅撥桿保證座椅相對(duì)于驅(qū)動(dòng)主機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，利用本實(shí)用新型可以使座椅電椅在運(yùn)行至導(dǎo)軌終點(diǎn)時(shí)、乘客的腳與樓道平面之間不會(huì)產(chǎn)生間隙，防止乘客失足從樓梯摔下的情況發(fā)生，同時(shí)還能省去原有延伸至樓梯平面處的導(dǎo)軌，節(jié)省了樓道內(nèi)的空間。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型中座椅未轉(zhuǎn)向的示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型中座椅轉(zhuǎn)向后的不意圖。
[0014]其中：I、座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套;21、第一推力滾子軸承;3、座椅板;301、安裝孔;22、第二推力滾子軸承;4、座椅固定板;41、凸緣;42、定位口 ；5、撥桿;51、固定塊;52、定位塊;6、主驅(qū)動(dòng)器;7、導(dǎo)軌;8、座椅。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0016]如圖1、圖2所示，一種用于座椅電梯的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括座椅板3，撥桿5活動(dòng)連接于座椅板3上，使撥桿5可在座椅板3上作前后擺動(dòng)。如圖2所示，于撥桿5上設(shè)置固定塊51，在固定塊51的外周沿縱向延伸形成一定位塊52。于座椅板3上開(kāi)有安裝孔301，安裝孔301由圓孔與矩形孔一體連通形成，圓孔用于安裝座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套I，矩形孔用于保證撥桿5中定位塊52在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)與座椅板3產(chǎn)生干涉。座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套I的一端與第一推力滾子軸承21配合并伸出安裝孔301，于座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套I伸出安裝孔301的一端外周還配合第二推力滾子軸承22，在座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套I伸出安裝孔301的一端還連接座椅固定板4，座椅固定板4通過(guò)緊固件與座椅板3的一側(cè)固接。沿座椅固定板4的外周還向外延伸形成一對(duì)凸緣41，凸緣41與座椅固定板4的外周之間形成用于嵌接定位塊52的定位口 42。
[0017]本實(shí)用新型的具體工作過(guò)程如下：
[0018]如圖1、圖2所示，主驅(qū)動(dòng)器6通過(guò)緊固件與安裝有座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套1、第一推力滾子軸承21、第二推力滾子軸承22、座椅固定板4及撥桿5的座椅板3連接，座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套I的頂部與座椅8的底部相連接。如圖3所示，座椅8通過(guò)主驅(qū)動(dòng)器6移動(dòng)至導(dǎo)軌7的終點(diǎn)處時(shí)，如圖
I、圖2所示，操作人員如圖2所示方向轉(zhuǎn)動(dòng)撥桿5，撥桿5沿圖2所示方向轉(zhuǎn)動(dòng)使撥桿5中的定位塊52脫離座椅固定板4的定位口 42，座椅8通過(guò)第一推力滾子軸承21、第二推力滾子軸承22轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)座椅8如圖4所示旋轉(zhuǎn)至需求角度時(shí)，如圖I、圖2所示，此時(shí)座椅固定板4的定位口42與撥桿5的定位塊52相對(duì)應(yīng)，撥桿5反向轉(zhuǎn)動(dòng)一下后即可通過(guò)定位塊52卡入定位口 42中，由此將座椅8位置固定，此時(shí)座椅8已經(jīng)由樓梯臺(tái)階方向旋轉(zhuǎn)至樓梯的平面方向，如圖4所示，乘客可以安全的從座椅8上直接下到樓梯平面上。在圖3中畫(huà)虛線(xiàn)部分即原有導(dǎo)軌7的延長(zhǎng)部分，當(dāng)采用本實(shí)用新型后，該段導(dǎo)軌7的延長(zhǎng)部分即可移除，大大節(jié)約了樓道空間。
[0019]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)皇菍?duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于座椅電梯的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括座椅板(3)，撥桿(5)活動(dòng)連接于所述座椅板(3)上，于所述撥桿(5)上設(shè)置固定塊(51)，在所述固定塊(51)的外周沿縱向延伸形成一定位塊(52);在所述座椅板(3)上還開(kāi)有安裝孔(301)，座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套（I)的一端與第一推力滾子軸承(21)配合并伸出所述安裝孔(301)，于所述座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套（I)伸出安裝孔(301)的一端外周還配合第二推力滾子軸承(22)，在所述座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套（I)伸出安裝孔(301)的一端還連接座椅固定板(4)，所述座椅固定板(4)通過(guò)緊固件與座椅板(3)的一側(cè)固接。2.如權(quán)利要求I所述的一種用于座椅電梯的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:沿所述座椅固定板(4)的外周還向外延伸形成一對(duì)凸緣(41)，所述凸緣(41)與座椅固定板(4)的外周之間形成用于嵌接定位塊(52)的定位口（42)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于座椅電梯的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括座椅板，撥桿活動(dòng)連接于座椅板上，于撥桿上設(shè)置固定塊，在固定塊的外周沿縱向延伸形成一定位塊；在座椅板上還開(kāi)有安裝孔，座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套的一端與第一推力滾子軸承配合并伸出安裝孔，于座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套伸出安裝孔的一端外周還配合第二推力滾子軸承，在座椅轉(zhuǎn)動(dòng)塊軸套伸出安裝孔的一端還連接座椅固定板，座椅固定板通過(guò)緊固件與座椅板的一側(cè)固接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)在設(shè)置凸緣、定位口、座椅撥桿保證座椅相對(duì)于驅(qū)動(dòng)主機(jī)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)和定位，座椅電椅運(yùn)行至導(dǎo)軌終點(diǎn)時(shí)、乘客的腳與樓道平面之間不產(chǎn)生間隙，防止乘客失足摔下的情況發(fā)生，同時(shí)還能省去原有延伸至樓梯平面處的導(dǎo)軌，節(jié)省了樓道內(nèi)的空間。
【IPC分類(lèi)】B66B7/00, B66B9/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205151455
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520945316
【發(fā)明人】徐峰, 張曉燕
【申請(qǐng)人】希姆斯電梯(中國(guó))有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日