專利名稱：頭部保護裝置，尤其是用于機動車輛的頭部保護裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及頭部保護裝置，具體涉及用于機動車輛的頭部保護裝置。
背景技術：
用于車輛座椅的頭部保護裝置在公開W02005/097545A2中被披露，其中面向占據座椅者的頭部的頭部保護裝置的至少一部分部件能夠作 為事故的結果、在驅動裝置的作用下從朝向占據座椅者的頭部的使用位置被位移到安全位置。類似的頭部保護裝置也在公開DE 100 47 406 AUDE 10 2006 046 975 Al 以及 EP I 491 394 Al 中被披露。用于車輛座椅的頭部保護裝置也在公開DE 102 02 598 Al中被披露，其中提供了舒適度調節(jié)選項。通常，對于舒適度調節(jié)的致動和/或對于舒適度調節(jié)裝置的變動而言，操作元件(諸如按鈕或與其相似的元件)的致動是必需的，該操作元件的致動在駕車情況下導致了安全性降低以及舒適度被削弱。

發(fā)明內容
因此本發(fā)明的目的是提供用于車輛座椅的頭部保護裝置，該頭部保護裝置與與現有技術相比在使用過程中具有增強的功能性、增強的可用性以及進一步增強的安全性。本發(fā)明能夠與根據前面援引的WO 2005/097545A2中的頭部保護裝置結合使用，該TO 2005/097545A2所披露的被整體地引用以避免重復。該目的通過用于車輛座椅、特別是用于機動車輛座椅的頭部保護裝置而實現，其中所述頭部保護裝置具有面向占據座椅者的頭部的襯墊部件、主體以及舒適度調節(jié)裝置，其中在所述頭部保護裝置的使用狀態(tài)，所述襯墊部件能夠通過所述舒適度調節(jié)裝置相對于所述主體從被更加遠離所述占據座椅者的頭部的第一位置被調節(jié)到被配置在靠近所述占據座椅者的頭部的第二位置，其特性在于，所述襯墊部件也可以通過所述舒適度調節(jié)裝置從所述第二位置向所述第一位置的方向被調節(jié)，其中，這需要對所述襯墊部件的前部的極限位置進行調節(jié)。因此，通過將襯墊部件簡單調節(jié)到前部極限位置可以簡單方式實現對襯墊部件的調節(jié)，從而使得不僅從位于更加靠后(即，更加遠離占據車輛者的頭部)的襯墊部件的(第一)調節(jié)位置開始調節(jié)到位于更加靠前(即，靠近占據車輛者)的襯墊部件的(第二)調節(jié)位置是可能的，而且從位于更加靠前(即，靠近占據車輛者的頭部)的襯墊部件的(第二)調節(jié)位置開始調節(jié)到位于更加靠后(即，更加遠離占據車輛者的頭部)的襯墊部件的(第一)調節(jié)位置也是可能的，而不需要致動操作元件，僅通過襯墊部件被移動到(前部)極限位置(以及隨后可選地附加地移動到(后部)另一極限位置)以及隨后被調節(jié)到期望的調節(jié)位置。根據本發(fā)明，特別優(yōu)選的是，舒適度調節(jié)裝置具有可以被調節(jié)到鎖定位置以及到解鎖位置的控制元件，其中當該控制元件被調節(jié)到鎖定位置時，襯墊部件從第一位置直接移動到第二位置是可能的，但是襯墊部件在相反方向的移動是受阻的，以及其中當控制元件被調節(jié)到解鎖位置時，襯墊部件從第一位置到第二位置以及從第二位置到第一位置的直接移動均是可能的。因此，根據本發(fā)明，通過簡單的方法而不需要進一步操作需要被致動的元件而對襯墊部件的位置的鎖定進行控制是可能的。根據本發(fā)明，還優(yōu)選的是，用于舒適度調節(jié)的襯墊部件的移動是繞著基本水平地延伸的旋轉軸線的樞轉移動。因此，通過簡單的方式單手操作調節(jié)襯墊部件是可能的。根據本發(fā)明，還優(yōu)選的是，用于將襯墊部件在從其第一位置到其第二位置的方向移動所需的調節(jié)力被配置成在極限位置區(qū)域更大，和/或襯墊部件可以被調節(jié)到多個扣鎖位置，其中用于在從襯墊部件的第 一位置到第二位置的方向調節(jié)所需的調節(jié)力被配置成在上個扣鎖位置后、極限位置前更大。因此，根據本發(fā)明有利地可能的是，襯墊部件的上個扣鎖位置和/或接合位置在解鎖前被使用者安全地以及清楚地識別。因此，有利地可能的是，具體地，甚至當首次操作舒適度調節(jié)時，也可以通過簡單的方式在解鎖前(即，在襯墊部件的極限位置前)安全地調節(jié)上個扣鎖位置。更有利的是，襯墊部件的舒適度調節(jié)的機構不會無意中(和/或自動地)解鎖。因此，具體地，產生了更高的舒適度以及更高的安全性，如預期的是，例如，使得機動車輛的駕駛員的注意力更少地從駕車情況中分散。根據本發(fā)明的進一步優(yōu)選的發(fā)展，提供了用于增強調節(jié)力的板簧和/或盤簧和/或緩沖功能，其中該緩沖功能可以具體地通過橡膠材料和/或通過泡沫材料和/或通過線性阻尼元件和/或通過繞著旋轉軸線的旋轉阻尼元件被提供。


本發(fā)明的完全示例性的實施例通過對附圖的引用而被披露于此。圖I示意性地展示了根據本發(fā)明的頭部保護裝置的截面圖。圖2示意性地展示了根據圖I的根據本發(fā)明的頭部保護裝置的兩個詳細視圖。
具體實施例方式圖I在示意性截面圖中展示了具有舒適度調節(jié)機構5的頭部保護裝置I和/或根據本發(fā)明被設計出的用于機動車輛座椅的頭部保護裝置I。圖2示意性地展示了根據本發(fā)明的頭部保護裝置I的兩個詳細視圖并且在下文中和圖I共同被描述。頭部保護裝置I具有通過一對保持桿(未示出)剛性連接到車輛座椅的靠背(未示出)的主體2，該車輛座椅也可以隨意地調節(jié)高度。主體2連接到襯墊部件4，以及襯墊部件4能夠相對于主體2向前位移、即朝向占據車輛者的頭部的后部(在根據圖I的視圖中向右)位移，和/或向后位移、即遠離占據車輛者的頭部的后部(在根據圖I的視圖中向左)位移。襯墊部件4可以具有安全裝置3，該安全裝置3當特定情況例如事故情況(即所謂的后部沖擊情況(后部碰撞)，在該后部沖擊情況中，襯墊部件4的支撐面與占據座椅者的頭部之間的過大的距離可以導致通過沖擊產生所謂的頸部過度屈伸損傷，該頸部過度屈伸損傷旨在通過安全裝置而被防止)出現時，實現襯墊部件4的支撐面在朝向占據座椅者的頭部的方向上的附加位移。
根據本發(fā)明提供的，具體地，襯墊部件4相對于主體2的為了舒適意圖而被實行的位移是通過繞著旋轉軸線55的旋轉移動和/或樞轉移動被提供的。因此，根據本發(fā)明，對頭部保護裝置I的舒適度調整選項的特別簡單并且直觀的操作是可能的。根據本發(fā)明，以特別優(yōu)選的方式被提供的是，旋轉軸線55相當特別優(yōu)選地在頭部保護裝置I和/或主體2的上部區(qū)域中大致水平地延伸。舒適度調節(jié)裝置5被配置在頭部保護裝置I中、在襯墊部件4與主體2之間。襯墊部件4可以通過舒適度調節(jié)裝置5位移。為此，舒適度調節(jié)裝置5包括可以被調節(jié)到鎖定位置以及解鎖位置的控制元件51。在圖I中，襯墊部件4被展示為在極端位置(距占據座椅者的頭部最遠處)以及控制元件51被展示為被調節(jié)到其解鎖位置。舒適度調節(jié)裝置5在展示的示例中包括扣鎖齒54，扣鎖齒54在控制元件51處于其鎖定位置時與控制元件51相接合(在圖I中未示出)，該控制元件51必須相對于如圖I所示的其調節(jié)位置(繞著另一旋轉軸線56的)視覺地向左旋轉大致20°到40°。 在襯墊部件4的極限位置(如圖I所示)，將控制元件51調節(jié)到其解鎖位置通過兩個第二支撐面53的接觸(和/或通過互相撞擊)而發(fā)生。通過這種接觸和/或這種撞擊，第二支撐面53使得控制元件51 (繞著另一旋轉軸線56)向右旋轉，從而使得控制元件51的解鎖位置被調節(jié)。在控制元件51的解鎖位置，襯墊部件4可以朝向占據者的頭部(大體上向前)方向以及相反方向(即大體上向后)以任意方式移動。根據本發(fā)明，通過預緊彈簧或其它機械的或電子的能量存儲等方式優(yōu)選地提供襯墊部件4到后方位置的預緊。因此，根據本發(fā)明優(yōu)選地防止，襯墊部件處于未限定的被調節(jié)狀態(tài)。如果襯墊部件被調節(jié)到另一極限位置(完全地向后方)，那么兩個第一支撐面52發(fā)生接觸(和/或撞擊彼此)，從而使得控制元件51被調節(jié)(根據圖I所示，通過繞著另一旋轉軸線56向左側旋轉)到其鎖定位置。在控制元件51的這個鎖定位置，控制元件51相對于襯墊部件4的向后移動(即遠離使用者的頭部)被扣鎖到扣鎖齒54 (即不能在這個方向移動)，以及相對于襯墊部件4的向前移動(即朝向使用者的頭部)不被扣鎖到扣鎖齒54 (即襯 墊部件4可以以遞增步調被調節(jié)到調節(jié)位置)。根據本發(fā)明，具體地，控制元件51與襯墊部件4共同移動，以及扣鎖齒54被連接到主體2。然而，替代地，這可以以相反方式被提供。根據本發(fā)明優(yōu)選的是，用于將襯墊部件4在從其第一位置到其第二位置的方向移動所需的調節(jié)力被配置成在(前部)極限位置的區(qū)域中更大。特別優(yōu)選地提供的是，襯墊部件4能夠被調節(jié)到多個扣鎖位置，其中用于在從襯墊部件4的第一位置到第二位置的方向調節(jié)所需的調節(jié)力被配置成在上個扣鎖位置(可通過扣鎖方式調節(jié))后、在(前部)極限位置前更大。因此，根據本發(fā)明有利地可能的是，在解鎖前襯墊部件的上個扣鎖位置和/或接合位置將被使用者安全地以及清楚地識別，從而使得甚至當舒適度調節(jié)被首次操作時，也可以安全地到達最前部的可扣鎖調節(jié)位置。為了在極限位置區(qū)域實施更大的調節(jié)力，在根據圖2的詳細視圖中展示了支持部61以及彈簧62 (根據圖2的左側詳細視圖)和/或在端部停止位的彈簧支持座63 (根據圖2的右側詳細視圖)。根據本發(fā)明，為了增大調節(jié)力，例如，通?？梢蕴峁┌寤珊?或盤簧和/或緩沖功能，其中該緩沖功能可以具體地通過橡膠材料和/或通過泡沫材料和/或通過線性阻尼元件和/或通過繞著旋轉軸線55的旋轉阻尼元件被提供。參考標記列表
I頭部保護裝置2主體3安全裝置4襯墊部件5舒適度調節(jié)裝置51控制元件52第一停止面53第二停止面 54扣鎖齒55旋轉軸線56(控制元件的)另一旋轉軸線61支持部62彈簧63在端部停止位的彈簧支持座
權利要求
1.ー種用于車輛座椅、具體用于機動車輛座椅的頭部保護裝置(1)，其中所述頭部保護裝置(I)具有面向占據座椅者的頭部的襯墊部件(4 )、主體(2 )以及舒適度調節(jié)裝置(5 )，其中在所述頭部保護裝置(I)的使用狀態(tài)，所述襯墊部件(4)能夠通過所述舒適度調節(jié)裝置(5)相對于所述主體(2)從被更加遠離所述占據座椅者的頭部的第一位置被調節(jié)到被配置在靠近所述占據座椅者的頭部的第二位置，其特征在于，所述襯墊部件(4)也可以通過所述舒適度調節(jié)裝置(5)從所述第二位置向所述第一位置的方向被調節(jié)，其中，這需要對所述襯墊部件(4)的前部的極限位置進行調節(jié)。
2.如權利要求I所述的頭部保護裝置(I)，其特征在于，所述舒適度調節(jié)裝置(5)具有可以被調節(jié)到鎖定位置以及解鎖位置的控制元件(51)，其中當所述控制元件(51)被調整到所述鎖定位置時，所述襯墊部件(4)從所述第一位置到所述第二位置的直接移動是可能的，但是所述襯墊部件(4)在相反方向的移動是受阻的，以及當所述控制元件(51)被調節(jié)到所述解鎖位置時，所述襯墊部件(4)從所述第一位置到所述第二位置以及從所述第二位置到所述第一位置的直接移動均是可能的。
3.如權利要求I或2所述的頭部保護裝置(1)，其特征在于，所述襯墊部件(4)的用于舒適度調節(jié)的移動是所述襯墊部件(4)繞著大體水平地延伸的旋轉軸線(55)的樞轉移動。
4.如前述權利要求任一所述的頭部保護裝置(1)，其特征在于，用于在從其所述第一位置到其所述第二位置的方向移動所述襯墊部件(4)所需的調節(jié)カ被配置成在極限位置的區(qū)域中更大。
5.如前述權利要求任一所述的頭部保護裝置(I)，其特征在于，所述襯墊部件(4)可以被調節(jié)到多個扣鎖位置；用于在從所述襯墊部件(4)的所述第一位置到所述第二位置的方向進行調節(jié)所需的所述調節(jié)力被配置成在上個所述扣鎖位置后、在所述極限位置前更大。
6.如權利要求4或5所述的頭部保護裝置(1)，其特征在干，為了增大所述調節(jié)力，提供板簧和/或盤簧和/或緩沖功能，其中所述緩沖功能可以具體地通過橡膠材料和/或通過泡沫材料和/或通過線性阻尼元件和/或通過繞著所述旋轉軸線(55)的旋轉阻尼元件被提供。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于車輛座椅的頭部保護裝置，具體涉及用于機動車輛的頭部保護裝置，其中該頭部保護裝置具有朝向占據座椅者的頭部襯墊部件、主體、以及舒適度調節(jié)裝置，其中在頭部保護裝置的使用情況中，襯墊部件可以通過舒適度調節(jié)裝置的方式相對于主體被從遠離占據座椅者的頭部的第一位置調節(jié)到靠近占據者的頭部的第二位置，其中襯墊部件也能夠通過舒適度調節(jié)裝置的方式在從第二位置向第一位置的方向被調節(jié)，其中這種調節(jié)方式需要對襯墊部件的前部極限位置進行設定。
文檔編號B60N2/48GK102781721SQ201180012544
公開日2012年11月14日 申請日期2011年1月12日 優(yōu)先權日2010年3月5日
發(fā)明者A·斯坦因, B·岡瑟 申請人:約翰遜控股公司