專利名稱：一種工程車輛安全保障裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程車輛安全保障裝置設(shè)計和應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種技術(shù)效果優(yōu)良的工程車輛安全保障裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車被盜事件不斷增多，汽車防盜已經(jīng)成為當今社會急需解決的問題。傳統(tǒng)功能單一的防盜報警器已經(jīng)不能對汽車起到保護作用。隨著我國國民經(jīng)濟和人民生活水平的不斷提高，汽車成為了越來越多人的代步工具。由于科學技術(shù)的發(fā)展，汽車偷竊案件越來越多，令人們防不勝防，已對全世界造成極大地危害。防范汽車盜竊無論是對社會還是汽車制造商都具有及其重要的研究價值，如何制定出更為嚴范的法規(guī)，開發(fā)出更為有效的汽車防盜裝置，減少車主的損失是今后人們的重要課題。針對目前世界范圍內(nèi)汽車盜竊案的上升趨勢，各汽車廠家都在不斷地改進防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進步，汽車防盜技術(shù)已向著自動化，智能化方向發(fā)展。傳統(tǒng)防盜裝置所采用的機械門鎖和聲報警等安全防范措施，難以滿足現(xiàn)在人們汽車防盜的要求。為了更有效保證車主的財產(chǎn)安全，在原有的基礎(chǔ)上加入微電子控制的發(fā)動機，油路和四輪鎖死等防盜裝置。使盜車者即使通過原有辦法進入車內(nèi)也無法開動汽車，而且防盜環(huán)節(jié)多，不易被人發(fā)現(xiàn)和破壞。因此，人們期望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的工程車輛安全保障裝置。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種技術(shù)效果優(yōu)良的工程車輛安全保障裝置。本實用新型工程車輛安全保障裝置，其由下述幾部分構(gòu)成控制器1、供電裝置2、 電控執(zhí)行模塊3、傳感器4、報警模塊5 ；其中供電裝置2、電控執(zhí)行模塊3、傳感器4、報警模塊5分別連接著控制器1 ；所述電控執(zhí)行模塊3具體包括下述幾部分門鎖控制電機311、制動系統(tǒng)控制電機312、點火繼電器321、供油繼電器322 ；其中上述5部分分別連接著控制器1和供電裝置2 ；所述控制器1的控制核心為單片機，控制器1中還設(shè)置有定時裝置和上電復(fù)位裝置；其特征在于所述控制器1中還設(shè)置有LED顯示裝置和鍵盤，二者都與控制器 1形成有線電連接。所述傳感器4為壓力傳感器或者振動傳感器或其二者的組合。相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，本實用新型所述工程車輛安全保障裝置是一個應(yīng)用在汽車上的典型的安全防護的系統(tǒng)。主要是利用電子控制手段完成整體工程車輛安全保障裝置的設(shè)計，使汽車點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和制動系統(tǒng)在有外界振動的條件下實現(xiàn)鎖死防盜。該系統(tǒng)的特點是放盜環(huán)節(jié)多，不易被發(fā)現(xiàn)和破壞。


圖1為工程車輛安全保障裝置構(gòu)成原理示意圖。[0013]具體實施方式
實施例1工程車輛安全保障裝置，其由下述幾部分構(gòu)成控制器1、供電裝置2、電控執(zhí)行模塊3、傳感器4、報警模塊5 ；其中供電裝置2、電控執(zhí)行模塊3、傳感器4、報警模塊5分別連接著控制器1 ；所述電控執(zhí)行模塊3具體包括下述幾部分門鎖控制電機311、制動系統(tǒng)控制電機312、點火繼電器321、供油繼電器322 ；其中上述5部分分別連接著控制器1和供電裝置2 ；所述控制器1的控制核心為單片機，控制器1中還設(shè)置有定時裝置和上電復(fù)位裝置；其特征在于所述控制器1中還設(shè)置有LED顯示裝置和鍵盤，二者都與控制器1形成有線電連接。所述傳感器4為壓力傳感器或者振動傳感器或其二者的組合。相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，本實用新型所述工程車輛安全保障裝置是一個應(yīng)用在汽車上的典型的安全防護的系統(tǒng)。主要是利用單片機系統(tǒng)實現(xiàn)對工程車輛安全保障裝置的電子控制，再輔以輔助電路和繼電器等元件，完成整體工程車輛安全保障裝置的設(shè)計，使汽車點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和制動系統(tǒng)在有外界振動的條件下實現(xiàn)鎖死防盜。該系統(tǒng)的特點是放盜環(huán)節(jié)多，不易被發(fā)現(xiàn)和破壞。
權(quán)利要求1.工程車輛安全保障裝置，其由下述幾部分構(gòu)成控制器(1)、供電裝置(2)、電控執(zhí)行模塊(3)、傳感器(4)、報警模塊(5)；其中供電裝置(2)、電控執(zhí)行模塊(3)、傳感器(4)、報警模塊(5)分別連接著控制器(1)；所述電控執(zhí)行模塊(3)具體包括下述幾部分門鎖控制電機(311)、制動系統(tǒng)控制電機(312)、點火繼電器(321)、供油繼電器(322)；其中上述5 部分分別連接著控制器(1)和供電裝置(2)；所述控制器(1)的控制核心為單片機，控制器 (1)中還設(shè)置有定時裝置和上電復(fù)位裝置；其特征在于所述控制器(1)中還設(shè)置有LED顯示裝置和鍵盤，二者都與控制器(1)形成有線電連接。
2.按照權(quán)利要求1所述工程車輛安全保障裝置，其特征在于所述傳感器(4)為壓力傳感器或者振動傳感器或其二者的組合。
專利摘要一種工程車輛安全保障裝置，其由下述幾部分構(gòu)成控制器(1)、供電裝置(2)、電控執(zhí)行模塊(3)、傳感器(4)、報警模塊(5)；所述控制器(1)中還設(shè)置有LED顯示裝置和鍵盤，二者都與控制器(1)形成有線電連接。本實用新型主要利用單片機系統(tǒng)實現(xiàn)對工程車輛安全保障裝置的電子控制，再輔以輔助電路和繼電器等元件，完成整體工程車輛安全保障裝置的設(shè)計，使汽車點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和制動系統(tǒng)在有外界振動的條件下實現(xiàn)鎖死防盜。該系統(tǒng)的特點是放盜環(huán)節(jié)多，不易被發(fā)現(xiàn)和破壞。
文檔編號B60R25/04GK202294686SQ20112041696
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者季歷程 申請人:南通天華和睿科技創(chuàng)業(yè)有限公司