專利名稱：車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到車輛距離檢測技術(shù)，特別是涉及到一種車輛預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在由于車輛越來越多，行駛于道路上的車輛密度較大，尤其在高速公路上，車輛行駛的速度都很快，存在很大的安全隱患。特別是車輛在高速公路行駛中出現(xiàn)緊急剎車的 情況，后面車輛在不知情的情況下，很容易造成追尾。因此，提出一種可對車輛距離進(jìn)行提醒的車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置成為亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的主要目的為提供一種車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置，提升了車輛安全性能。本實用新型提出一種車輛預(yù)主動防撞與防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置，包括主動防撞安全距離檢測單元，車輛起步時通過安裝在車前面的超聲波車距傳感器檢測車前安全距離內(nèi)有沒有障礙物，如有，限制車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在I. 5千轉(zhuǎn)以下行駛；故障停車告警單元，在按下故障按鍵時無線射頻廣播發(fā)射故障停車信號；所述故障停車信號至少包括故障車輛的位置信息；接收與距離檢測單元，接收故障停車信號獲取故障車輛的位置信息并計算兩者之間的距離，和/或檢測高速同向行駛車輛之間的距離；判斷單元，分別判斷與所述故障車輛之間的距離以及高速同向行駛車輛之間距離是否為小于設(shè)定的安全距離；提示單元，在小于安全距離時提示駕駛員。 優(yōu)選地，所述裝置還包括提示接收單元，獲取故障車輛的位置信息與高速同向行駛車輛之間的距離信息并顯示提醒。優(yōu)選地，所述裝置還包括提示解除單元，檢測確認(rèn)按鈕信號或者剎車信號，根據(jù)所述確認(rèn)按鈕信號或者剎車信號解除提醒。優(yōu)選地，所述接收與距離檢測單元包括故障車輛檢測模塊，接收到前方有車輛雙閃燈按鍵被按下的信號時，檢測并判斷與發(fā)射信號車輛故障點之間的距離。優(yōu)選地，所述接收與距離檢測單元還包括車輛距離檢測模塊，在車輛高速行駛時獲取半徑1000米內(nèi)的其他同向行駛車輛之間位置信息；通過判斷單元根據(jù)位置信息判斷與本車之間距離是否小于安全距離，在小于安全距離時通過提示單元提醒駕駛者。優(yōu)選地，所述主動防撞安全距離檢測單元還包括主動防撞安全距離檢測單元，車輛起步時通過安裝在車前面的超聲波車距傳感器檢測車前安全距離內(nèi)有沒有障礙物；控制單元，當(dāng)有障礙物時，通過控制油門禁止急加速；開關(guān)單元，接收用戶控制暫時關(guān)閉所述障礙物檢測單元以及控制單元。本實用新型可在車輛正常行駛中或者緊急停車時，檢測與故障車輛和/或高速同向行駛車輛之間的距離，對駕駛者進(jìn)行提醒，提升車輛安全性能。

圖I是本實用新型一實施例車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型一實施例車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置中接收與距離檢測單元的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型另一實施例車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
具體實施方式
應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。AACA(Automotive active collision avoidance、prevention of Rear-end andhigh speed driving safety distance reminding device,汽車主動避撞、予頁防追尾和高速行車安全距離提醒裝置)參照圖1，提出本實用新型一實施例的車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置20。該裝置20可包括主動防撞安全距離檢測單元29、故障停車告警單元21、接收與距離檢測單元22、判斷單元23以及提示單元24 ;該主動防撞安全距離檢測單元29，車輛起步時通過安裝在車前面的超聲波車距傳感器檢測車前安全距離內(nèi)有沒有障礙物，如有，限制車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在I. 5千轉(zhuǎn)以下行駛；該故障停車告警單元21，在按下故障按鍵時無線射頻廣播發(fā)射故障停車信號；所述故障停車信號至少包括故障車輛的位置信息；該接收與距離檢測單元22，接收故障停車信號獲取故障車輛的位置信息并計算兩者之間的距離，和/或檢測高速同向行駛車輛之間的距離；該判斷單元23，分別判斷與所述故障車輛之間的距離以及高速同向行駛車輛之間距離是否為小于設(shè)定的安全距離；該提示單元24，在小于安全距離時提示駕駛員。上述車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置20可在車輛行駛過程中啟動，或者在車輛發(fā)生緊急停車情況時啟動。比如可通過接收與距離檢測單元22在行車過程中檢測與前方故障車輛以及高速同向行駛車輛的距離；并通過判斷單元23判斷該檢測的距離是否為安全距離，再通過提示單元24進(jìn)行提醒。該故障停車告警單元21或者接收與距離檢測單元22中進(jìn)行信息共享及數(shù)據(jù)傳輸可采用包括=ZigBee技術(shù)(IEEE802. 15. 4協(xié)議)、WiFi 技術(shù)(IEEE 802. Ilx 協(xié)議)、藍(lán)牙(Bluetooth)技術(shù)(IEEE802. 15 協(xié)議)、無線射頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)以及GPRS/GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等通信模塊進(jìn)行車輛信息共享、傳輸。上述車輛的位置信息獲取可通過手機基站定位(Location Based Service, LBS)、GPS (GlobalPositioning System,全球定位系統(tǒng))和/或北斗衛(wèi)星定位等。參照圖2，上述接收與距離檢測單元22包括故障車輛檢測模塊221，檢測到車輛雙閃燈按鍵被按下的信號時，檢測并判斷與發(fā)射信號車輛故障點之間的距離。當(dāng)車輛需要進(jìn)行緊急停車時，首先需要按下雙閃燈(危險報警閃光燈)，上述故障車輛檢測模塊221可在檢測到該雙閃燈被按下的信號時，檢測車輛后方高速同向來車與車輛之間的距離，并利用判斷單元23判斷該距離是否小于事先設(shè)定的安全距離(比如250米)。當(dāng)與后方來車的距離小于安全距離時，通過上述提示 單元24產(chǎn)生提示信息通過ZigBee無線射頻發(fā)送給后方來車，提醒后方來車的駕駛者，比如車輛后方1000米范圍內(nèi)的來車。該提示單元24還可將提示信息在本車顯示，提醒本車駕駛者。后方來車需踩一下剎車或手動確認(rèn)信息才停止提醒，或者超過緊急停車車輛后自動解除提醒。上述接收與距離檢測單元22還包括車輛距離檢測模塊222，在車輛高速行駛時獲取半徑1000米內(nèi)的其他同向行駛車輛之間位置信息；通過判斷單元23根據(jù)位置信息判斷與本車之間的距離是否小于安全距離，在小于安全距離時通過提示單元24提醒駕駛者。當(dāng)車輛在行駛過程中，上述車輛距離檢測模塊222可檢測與半徑1000米內(nèi)的其他同向行駛車輛之間的距離，并通過判斷單元23判斷該距離是否小于設(shè)定的安全距離(比如250米)。當(dāng)與前方車輛的距離小于安全距離時，通過上述提示單元24產(chǎn)生提示信息通過ZigBee無線射頻發(fā)送給其他同向行駛車輛，提醒其他同向行駛車輛的駕駛者，比如前方1000米范圍內(nèi)的車輛。該提示單元24還可將提示信息在本車顯示，提醒本車駕駛者。參照圖3，上述主動防撞安全距離檢測單元29還包括障礙物檢測單元25、控制單元26以及開關(guān)單元27 ;該障礙物檢測單元25在車輛起步時通過安裝在車頭的超聲波車距傳感器檢測前方安全距離內(nèi)是否有障礙物；該控制單元26，當(dāng)有障礙物時，通過控制油門禁止急加速；該開關(guān)單元27，接收用戶控制關(guān)閉所述障礙物檢測單元25以及控制單元26。上述主動防撞安全距離檢測單元29設(shè)置障礙物檢測單元25、控制單元26以及開關(guān)單元27，可在車輛起步加速時通過安裝在車頭的超聲波車距傳感器檢測車輛前方安全距離內(nèi)是否有障礙物；當(dāng)有障礙物時，通過該控制單元26控制油門禁止急加速，限制車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在I. 5千轉(zhuǎn)以下行駛，使得車輛只能緩慢行駛；在不需要自動追尾功能時，可通過該開關(guān)單元27臨時關(guān)閉障礙物檢測單元25以及控制單元26以方便加速，但加速后會自動重新啟用該兩單元。上述裝置20還包括提示解除單元28，檢測確認(rèn)按鈕信號或者剎車信號，根據(jù)確認(rèn)按鈕信號或者剎車信號解除提醒。該提示解除單元28可檢測剎車信號、駕駛者的確認(rèn)按鈕信號等確認(rèn)信號后，解除提醒，或者超過緊急停車車輛后自動解除提醒。上述車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置20可在車輛正常行駛中或者緊急停車時，檢測與同向行駛車輛的距離，對同向行駛車輛以及本車的駕駛者進(jìn)行提醒，提升車輛安全性能。參照圖3，提出本實用新型一實施例包括車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置20的車輛。該裝置20可包括主動防撞安全距離檢測單元29、故障停車告警單元21、接收與距離檢測單元22、判斷單元23以及提示單元24 ;該故障停車告警單元21，在按下故障按鍵時無線射頻廣播發(fā)射故障停車信號；所述故障停車信號至少包括故障車輛的位置信息；該接收與距離檢測單元22，接收故障停車信號獲取故障車輛的位置信息并計算兩者之間的距離，和/或檢測高速同向行駛車輛之間的距離；該判斷單元23，分別判斷與所述故障車輛之間的距離以及高速同向行駛車輛之間距離是否為小于設(shè)定的安全距離；該提示單元24，在小于安全距離時提示駕駛員。該車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置20可如上述實施例中所述。通過以上的實施方式的描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本實用新型還 可以通過其他結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，本實用新型的特征并不局限于上述較佳的實施例。任何熟悉該項技術(shù)的人員在本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，可輕易想到的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置，其特征在于，包括 主動防撞安全距離檢測單元，車輛起步時通過安裝在車前面的超聲波車距傳感器檢測車前安全距離內(nèi)有沒有障礙物，如有，限制車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在I. 5千轉(zhuǎn)以下行駛； 故障停車告警單元，在按下故障按鍵時無線射頻廣播發(fā)射故障停車信號；所述故障停車信號至少包括故障車輛的位置信息； 接收與距離檢測單元，接收故障停車信號獲取故障車輛的位置信息并計算兩者之間的距離，和/或檢測高速同向行駛車輛之間的距離； 判斷單元，分別判斷與所述故障車輛之間的距離以及高速同向行駛車輛之間距離是否為小于設(shè)定的安全距離； 提示單元，在小于安全距離時提示駕駛員。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置，其特征在于，所述裝置還包括 提示接收單元，獲取故障車輛的位置信息與高速同向行駛車輛之間的距離信息并顯示提醒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置，其特征在于，所述裝置還包括 提示解除單元，檢測確認(rèn)按鈕信號或者剎車信號，根據(jù)所述確認(rèn)按鈕信號或者剎車信號解除提醒。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項所述的車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置，其特征在于，所述接收與距離檢測單元包括 故障車輛檢測模塊，接收到前方有車輛雙閃燈按鍵被按下的信號時，檢測并判斷與發(fā)射信號車輛故障點之間的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項所述的車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置，其特征在于，所述接收與距離檢測單元還包括 車輛距離檢測模塊，在車輛高速行駛時獲取半徑1000米內(nèi)的其他同向行駛車輛之間位置信息；通過判斷單元根據(jù)位置信息判斷與本車之間距離是否小于安全距離，在小于安全距離時通過提示單元提醒駕駛者。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項所述的車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置，其特征在于，所述主動防撞安全距離檢測單元還包括 控制單元，當(dāng)有障礙物時，通過控制油門禁止急加速； 開關(guān)單元，接收用戶控制暫時關(guān)閉所述障礙物檢測單元以及控制單元。
專利摘要本實用新型揭示了一種車輛主動防撞與預(yù)防追尾及高速行駛安全距離提醒裝置。該裝置可包括主動防撞安全距離檢測單元，車輛起步時通過安裝在車前面的超聲波車距傳感器檢測車前安全距離內(nèi)有沒有障礙物，如有，限制車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在1.5千轉(zhuǎn)下；故障停車告警單元，在按下故障按鍵時無線射頻廣播發(fā)射故障停車信號；所述故障停車信號至少包括故障車輛的位置信息；接收與距離檢測單元，接收故障停車信號獲取故障車輛的位置信息并計算兩者之間的距離，和/或檢測高速同向行駛車輛之間的距離；判斷單元，分別判斷與所述故障車輛之間的距離以及高速同向行駛車輛之間距離是否為小于設(shè)定的安全距離；提示單元，在小于安全距離時提示駕駛員；可提升車輛安全性能。
文檔編號B60Q9/00GK202641517SQ20112041693
公開日2013年1月2日 申請日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者鄭才二, 李大華 申請人:深圳市華盈泰科技有限公司