車擋安全距離報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路器材技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車擋安全距離報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]按鐵路規(guī)定，在盡頭線股道末端使用車擋進(jìn)行防護(hù)，防止機(jī)車車輛因意外事故越出線路終端。通常在車擋上會(huì)安裝有車擋表示器，用于提示車擋的位置，防止機(jī)車車輛撞上車擋。由于有時(shí)車擋表示器損壞或夜間紅燈不顯示等原因，調(diào)車作業(yè)人員很難確認(rèn)車擋位置，釀成機(jī)車車輛上車擋等事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]為解決調(diào)車作業(yè)中存在的實(shí)際問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種能夠按車站要求，在機(jī)車車輛接近車擋的一定距離內(nèi)即開始報(bào)警的車擋安全距離報(bào)警裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種車擋安全距離報(bào)警裝置，包括接近傳感器、報(bào)警主機(jī)及報(bào)警器，所述接近傳感器設(shè)置在鐵路鋼軌內(nèi)側(cè)，接近傳感器和報(bào)警器均連接至報(bào)警主機(jī)。
[0005]所述車擋安全距離報(bào)警裝置還包括太陽(yáng)能電池，太陽(yáng)能電池連接至報(bào)警主機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的車擋安全距離報(bào)警裝置成本較低，且能夠有效的在調(diào)車區(qū)域內(nèi)起到提醒調(diào)車作業(yè)人員車擋距離的作用，可有效防止事故發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
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[0007]圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1的接近傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是圖1的報(bào)警主機(jī)與報(bào)警器和接近開關(guān)連接后的電路圖；
[0010]其中:1_報(bào)警主機(jī)，2-接近傳感器，3-鐵路鋼軌，4-車擋，5-車擋表示器，6-報(bào)警器，7-太陽(yáng)能電池，8-接近開關(guān)，9-傳感器外殼。
【具體實(shí)施方式】
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[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:如圖1所示，一種車擋安全距離報(bào)警裝置，包括接近傳感器2、報(bào)警主機(jī)1及報(bào)警器6，所述接近傳感器2設(shè)置在鐵路鋼軌3內(nèi)側(cè)，接近傳感器2和報(bào)警器6均連接至報(bào)警主機(jī)1 ;在車擋4的上部還設(shè)置有車擋表不器5。
[0012]本實(shí)施例的接近傳感器2的工作機(jī)構(gòu)是型號(hào)為喬特電子LJM30M-18N1的接近開關(guān)8，如圖2所示，接近開關(guān)8設(shè)置在防水、防震的傳感器外殼9內(nèi)，傳感器外殼9設(shè)置在鐵路鋼軌3內(nèi)側(cè)、車站指定的位置，接近開關(guān)8通過(guò)電纜連接至報(bào)警主機(jī)1。報(bào)警主機(jī)1內(nèi)設(shè)置有電源、報(bào)警繼電器及延時(shí)繼電器，其電路圖如圖3所示。電源的一端分別與接近開關(guān)JJ的一端、延時(shí)繼電器ST的常開觸點(diǎn)的一端及報(bào)警繼電器KM的常開觸點(diǎn)的一端相連接；接近開關(guān)JJ的另一端經(jīng)延時(shí)繼電器ST的線圈后與電源的另一端相連接，延時(shí)繼電器ST的常開觸點(diǎn)的另一端經(jīng)報(bào)警繼電器KM的線圈后與電源的另一端相連接，報(bào)警繼電器KM的常開觸點(diǎn)的另一端經(jīng)報(bào)警器BJ后與電源的另一端相連接。
[0013]所述車擋安全距離報(bào)警裝置還可包括太陽(yáng)能電池7，太陽(yáng)能電池7連接至報(bào)警主機(jī)1，由太陽(yáng)能電池7作為電源為報(bào)警主機(jī)1供電；所述太陽(yáng)能電池7設(shè)置在車擋4上部，也可以設(shè)置在其他距離報(bào)警主機(jī)1近、光照效果好的位置。
[0014]當(dāng)鐵路鋼軌3上有機(jī)車車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，接近開關(guān)JJ閉合，會(huì)控制延時(shí)繼電器ST吸和，延時(shí)繼電器ST會(huì)控制報(bào)警繼電器KM吸和并使報(bào)警器BJ發(fā)出警報(bào)聲音，警報(bào)聲音為高頻率的蜂鳴或者人聲，提示調(diào)車車輛所處的位置距離車擋4較近，應(yīng)注意及時(shí)減速慢行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車擋安全距離報(bào)警裝置，其特征在于:包括接近傳感器、報(bào)警主機(jī)及報(bào)警器，所述接近傳感器設(shè)置在鐵路鋼軌內(nèi)側(cè)，接近傳感器和報(bào)警器均連接至報(bào)警主機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車擋安全距離報(bào)警裝置，其特征在于:所述車擋安全距離報(bào)警裝置還包括太陽(yáng)能電池，太陽(yáng)能電池連接至報(bào)警主機(jī)。
【專利摘要】一種車擋安全距離報(bào)警裝置，屬于鐵路器材技術(shù)領(lǐng)域，包括接近傳感器、報(bào)警主機(jī)及報(bào)警器，所述接近傳感器設(shè)置在鐵路鋼軌內(nèi)側(cè)，接近傳感器和報(bào)警器均連接至報(bào)警主機(jī)。本實(shí)用新型的車擋安全距離報(bào)警裝置成本較低，且能夠有效的在調(diào)車區(qū)域內(nèi)起到提醒調(diào)車作業(yè)人員車擋距離的作用，可有效防止事故發(fā)生。
【IPC分類】B61L29/30
【公開號(hào)】CN205086952
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520669753
【發(fā)明人】張國(guó)卿, 李友, 李洪奎
【申請(qǐng)人】遼陽(yáng)鐵路器材技術(shù)開發(fā)有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日