專利名稱：一種汽車用線束插件固定支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種線束類固定支架，尤其涉及一種汽車用線束接插件固定支
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背景技術(shù)：
隨著社會發(fā)展，汽車大量進(jìn)入普通消費者家庭，汽車產(chǎn)業(yè)競爭激烈，同時消費者對 汽車的可靠性要求越高?，F(xiàn)代汽車整車配置越來越高，整車電器控制回路很多，導(dǎo)致線束分 支較粗，線束所用連接插件也較多。在考慮線束及其附件的固定時，由于其他系統(tǒng)附件之間 或附件與車身之間的空間較小，線束插件如果固定不良或者不固定，將對整車電器性能可 靠性存在不利影響。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車用線束接插件固定支架，解決線束接插件多， 且布置空間小，接插件不好固定的問題。本實用新型解決其技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案是一種汽車用線束插件固定支 架，在固定支架第一安裝面上設(shè)置有一組與線束接插件安裝端面相適配的卡座，該支架通 過設(shè)置在第一安裝面上的兩安裝孔使支架固定在車身的焊接螺柱上。為能夠更多的固定接插件，所述的固定支架還設(shè)置第二安裝面，第二安裝面的上 設(shè)置有一組與線束接插件安裝端面相適配的卡座；固定支架呈框架形狀。為方便接插件的拔插，第一安裝面與第二安裝面間距為線束接插件寬度的兩倍。為防止接插件過多而造成錯亂，所述的一組卡座有3個相同的卡座組成。為避免支架的裝配誤差，所示的安裝孔兩個均為長圓孔。本實用新型的有益效果是通過固定支架，能夠很好地實現(xiàn)在狹小空間內(nèi)對線束 接插件的固定及保護(hù)接插件不被踩踏，固定支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計成框架式，最多可以滿足六對 接插件的固定；每組設(shè)計三個卡座，方便識別，不至于接插件過多而混亂；兩組安裝面間距 設(shè)置為接插件的兩倍，方便接插件的拔插。

圖1為本實用新型的主視圖。圖2為本實用新型的俯視圖。圖3為本實用新型的左視圖。
具體實施方式
如圖1，圖2所示，一種汽車用線束接插件固定支架，該支架呈框架結(jié)構(gòu)，設(shè)置第一 安裝面4和第二安裝面5 ；在固定支架的兩個安裝面上各設(shè)置有一組與線束接插件安裝端 面相適配的卡座3，每組的卡座3數(shù)目為3個，第一安裝面4與第二安裝面5的距離為線束接插件寬度的兩倍，方便接插件的拆裝，固定支架通過第一安裝面4兩端的長圓形安裝孔1 和長圓形安裝孔2固定，有效防止裝配誤差。即通過在支架上兩端的兩安裝孔，使支架固定 在車身的焊接螺柱上。安裝接插件時，只需將接插件安裝面插入卡座3內(nèi)即可，方便快捷。
權(quán)利要求1.一種汽車用線束插件固定支架，包括支架第一安裝面和設(shè)置在第一安裝面上的安裝 孔；其特征在于在固定支架第一安裝面上設(shè)置有一組與線束接插件安裝端面相適配的卡 座。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用線束插件固定支架，其特征在于所述的固定支架還設(shè) 置第二安裝面，第二安裝面的上設(shè)置有一組與線束接插件安裝端面相適配的卡槽卡座；固 定支架呈框架形狀。
3.如權(quán)利要求2中所述的汽車用線束插件固定支架，其特征在于所述的第一安裝面 與第二安裝面間距為線束接插件寬度的兩倍。
4.如權(quán)利要求1或2所述的汽車用線束插件固定支架，其特征在于所述的一組卡座 有3個相同的卡座組成。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車用線束插件固定支架，其特征在于所述的安裝孔均為長 圓孔。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用線束插件固定支架，屬于汽車線束附件系統(tǒng)領(lǐng)域，它包括兩組安裝面，在每組安裝面上設(shè)置有一組與線束接插件安裝端面相適配的卡座，該支架通過設(shè)置在支架兩端的安裝孔固定在車身上。該結(jié)構(gòu)能夠很好地利用汽車內(nèi)的狹小空間，為多個接插件提供固定和保護(hù)，可廣泛應(yīng)用于汽車類線束接插件的固定。
文檔編號B60R16/02GK201856717SQ20102059280
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者程琳, 顧問, 饒兵 申請人:奇瑞汽車股份有限公司