專利名稱：一種換擋桿與手柄的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種換擋桿與手柄的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，MT換擋機(jī)構(gòu)的換擋桿與手柄總成配合有兩種結(jié)構(gòu)一種是插接式，一種是 螺紋連接式。插接式可有效固定MT的檔位顯示的對(duì)正性，但要求手柄與換擋機(jī)構(gòu)換擋桿的 配合部分直徑足夠大，即對(duì)于手柄與換擋桿的配合部分直徑比較小的不適用；且這種結(jié)構(gòu) 成本較高。另一種螺紋連接的方式是目前成熟結(jié)構(gòu)，成本較低，被廣泛應(yīng)用在換擋系統(tǒng)鈑金 件里。螺紋連接的缺點(diǎn)是，換擋桿與手柄裝配時(shí)，手柄上的檔位顯示的對(duì)正性調(diào)整都是 通過(guò)手工調(diào)整的，先由線上的工人通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄使手柄和換擋桿裝配，同時(shí)保證檔位對(duì)正 性，裝配過(guò)程中，手柄需要調(diào)整幾次，人為視覺(jué)控制，主觀性很強(qiáng)；且經(jīng)常有由于人為原因調(diào) 整不到位的情況，手柄和換擋桿在裝配的過(guò)程中，操縱力過(guò)大，使手柄的檔位顯示偏離對(duì)正 位置，有可能使手柄內(nèi)部結(jié)構(gòu)換擋桿的螺紋或自攻段破壞；手柄和換擋桿連接有些松動(dòng)，以 至顧客在以后反復(fù)換擋操作時(shí)，手柄上的檔位顯示易出現(xiàn)檔位不對(duì)正現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種換擋桿與手柄的連接結(jié)構(gòu)，解決換擋桿與手柄螺紋 連接時(shí)，裝配手柄檔位顯示不易準(zhǔn)確對(duì)正和連接固定不牢靠的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種換擋桿與手柄的連接結(jié) 構(gòu)，包括換擋桿和手柄，所述的換擋桿和手柄通過(guò)螺紋配合連接。還包括固定設(shè)置在換擋桿 上的墊片，所述的換擋桿和手柄安裝完成手柄檔位對(duì)正時(shí)，所述的換擋桿頂部與墊片上表 面的距離和所述的手柄內(nèi)部螺紋頂端與手柄最底部端面的距離相同；手柄最底部端面和墊 片上表面貼合。在本實(shí)用新型中，所述的墊片和換擋桿通過(guò)螺紋連接固定或換擋桿設(shè)置臺(tái)階，所 述的墊片固定在臺(tái)階上，也能達(dá)到同樣的效果。為了使手柄上的檔位顯示對(duì)正更精確，所述的換擋桿螺紋起點(diǎn)與手柄的螺紋起點(diǎn) 對(duì)應(yīng)手柄上的檔位標(biāo)記保持一致位置。本實(shí)用新型的有益效果由于在換擋桿上固定設(shè)置有墊片，并且所述的換擋桿頂 部與墊片上表面的距離和所述的手柄內(nèi)部螺紋頂端與手柄最底部端面的距離相同。裝配時(shí) 手柄最底部端面和墊片上表面貼合，手柄檔位顯示準(zhǔn)確對(duì)正，手柄準(zhǔn)確裝配容易和連接固 定穩(wěn)定可靠。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型中換擋桿的構(gòu)造示意圖。[0011]圖2為本實(shí)用新型換擋桿與手柄配合后的構(gòu)造示意圖。圖中1.墊片、2.換擋桿、3.選擋臂、4.支架、5.底座、6.手柄、7.臺(tái)階。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如圖1和圖2所示，換擋機(jī)構(gòu)的換擋桿2與手柄6采用螺紋配合連接， 換擋機(jī)構(gòu)包括底座5，固定在底座上的支架4，以及和換擋桿連接的選擋臂3。手柄6上設(shè) 置有檔位的顯示標(biāo)記，王字形狀，對(duì)應(yīng)每個(gè)檔位，駕駛員換擋時(shí)通過(guò)手柄上檔位顯示對(duì)應(yīng)操 作。裝配完成后手柄的王字顯示的縱向與汽車縱向?qū)?yīng)，手柄顯示檔位對(duì)正。在換擋桿上設(shè)置一圓形的墊片1，墊片1固定在換擋桿的臺(tái)階7上或者墊片1和換 擋桿2通過(guò)螺紋連接，也能達(dá)到同樣的效果。換擋桿頂部與墊片上表面的距離和所述的手柄內(nèi)部螺紋頂端與手柄最底部端面 的距離相同為L(zhǎng) ；所述的換擋桿和手柄安裝完成手柄檔位對(duì)正時(shí)，手柄最底部端面和墊片 上表面貼合。將手柄安裝在換擋機(jī)構(gòu)的換擋桿上，且手柄的王字檔位顯示標(biāo)記顯示縱向?qū)φ?車縱向X軸，在相應(yīng)的操縱機(jī)構(gòu)的換擋桿端做標(biāo)記，即可得到換擋桿與手柄相配合的螺紋 有效高度H ；換擋桿和手柄的加工螺紋起點(diǎn)對(duì)應(yīng)手柄上的檔位標(biāo)記保持一致。手柄與換擋 桿配合后，手柄最底部端面與換擋桿頂端的距離L。將墊片放到換擋桿上。將搓絲板放在 換擋桿上方，用夾具固定換擋桿，用搓絲搓出螺紋。機(jī)加工后，在墊片上方，由于墊片的內(nèi)徑 <換擋桿的螺紋外徑，即墊片不能被從換擋桿上端拔出；在墊片下方，由于墊片的內(nèi)徑<換 擋桿的直徑，即墊片也不能滑落到換擋桿下端；這樣墊片就被固定在高度為L(zhǎng)的臺(tái)階上。本結(jié)構(gòu)通過(guò)在選換擋操縱機(jī)構(gòu)的換擋桿上加墊片，使手柄與換擋桿配合后，手柄 底部與墊片貼合，即手柄在合理的操作力內(nèi)，手柄不會(huì)被旋轉(zhuǎn)；且控制換擋桿與手柄的螺紋 工程尺寸，來(lái)更客觀的保證了手柄和換擋桿配合后手柄檔位顯示對(duì)正性；裝配完成對(duì)正時(shí)， 墊片正好和手柄最底部端面貼合，墊片就起到限位的作用；此結(jié)構(gòu)同時(shí)也增加了換擋桿的 強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種換擋桿與手柄的連接結(jié)構(gòu)，包括換擋桿和手柄，所述的換擋桿和手柄通過(guò)螺紋 配合連接；其特征在于還包括固定設(shè)置在換擋桿上的墊片，所述的換擋桿和手柄安裝完 成手柄檔位對(duì)正時(shí)，所述的換擋桿頂部與墊片上表面的距離和所述的手柄內(nèi)部螺紋頂端與 手柄最底部端面的距離相同；手柄最底部端面和墊片上表面貼合。
2.如權(quán)利要求1所述的換擋桿與手柄的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的墊片和換擋桿 通過(guò)螺紋連接固定。
3.如權(quán)利要求1所述的換擋桿與手柄的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的換擋桿設(shè)置臺(tái) 階，所述的墊片固定在臺(tái)階上。
4.如權(quán)利要求2或3所述的換擋桿與手柄的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的換擋桿螺 紋起點(diǎn)與手柄的螺紋起點(diǎn)對(duì)應(yīng)手柄上的檔位標(biāo)記保持一致位置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種換擋桿與手柄的連接結(jié)構(gòu)，包括換擋桿和手柄，所述的換擋桿和手柄通過(guò)螺紋配合連接；還包括固定設(shè)置在換擋桿上的墊片，所述的換擋桿和手柄安裝完成手柄檔位對(duì)正時(shí)，所述的換擋桿頂部與墊片上表面的距離和所述的手柄內(nèi)部螺紋頂端與手柄最底部端面的距離相同；手柄最底部端面和墊片上表面貼合。解決手柄檔位對(duì)正準(zhǔn)確裝配問(wèn)題。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K20/02GK201856641SQ201020592729
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者張琴鳳, 張秀麗, 杜軍壘, 胡德飛, 黃巨成 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司