專利名稱：一種汽車前風(fēng)擋刮水器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種汽車前風(fēng)擋刮水器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的雨刮器一般有兩片刮片，兩片刮片由位于風(fēng)擋玻璃下方的刮水機(jī)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)，在風(fēng)窗玻璃表面做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)的刮水器存在以下幾點(diǎn)缺點(diǎn)一、刮刷面積較 ??；旋轉(zhuǎn)刮片在風(fēng)擋玻璃上掃掠的刮刷方式，只局限在較小的區(qū)域，難以做到全面刮刷，使 駕駛員對(duì)前方的視覺受限較大，難以完全掌控路況，因此降低了整車操作的安全性。二、視 覺擾亂較嚴(yán)重；長(zhǎng)時(shí)間駕車時(shí)，駕駛員在視覺的判斷上主要以與車體有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體來 作為判斷的依據(jù)，而旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)形式對(duì)視覺的擾亂相對(duì)較為嚴(yán)重，會(huì)降低駕駛員對(duì)前方情 況變化的判斷及時(shí)性和敏感度，易增加事故的發(fā)生機(jī)率。如公告號(hào)為C N 201357813Y的一種雨刮器，該雨刮器包括雨刮條、支架和塑膠 外殼，其中支架與驅(qū)動(dòng)雨刮器的活動(dòng)臂連接，支架上安裝有塑膠外殼，該塑膠外殼包括安 裝于支架上的中間外殼、與支架兩端樞接的端部外殼，其中中間外殼卡嵌固定在支架中部； 雨刮條通過支架和塑膠外殼固定。該專利仍然存在著刮刷面積較小、視覺擾亂較嚴(yán)重，影響 行車安全等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有雨刮器所存在的視覺擾亂較嚴(yán)重，影響行車安全等 技術(shù)問題，提供一種刮刷面積大、視覺干擾小的汽車前風(fēng)擋刮水器。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種汽車前風(fēng) 擋刮水器，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，左右前立柱上沿前立柱軸向方向均設(shè)置有凹槽，所述的凹槽為長(zhǎng) 槽，所述的凹槽的底面與前風(fēng)擋玻璃的弧面形狀一致，所述凹槽內(nèi)均設(shè)置有若干傳動(dòng)輪，兩 側(cè)的傳動(dòng)輪上均設(shè)置有傳動(dòng)帶，所述的傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪構(gòu)成傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，所述兩側(cè)的傳 動(dòng)帶之間設(shè)置有刮片，所述的刮片水平設(shè)置，所述的刮片與傳動(dòng)帶連接，所述的雨刮片與前 風(fēng)擋玻璃外表面的弧度一致，所述的傳動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述的前立柱上設(shè)置有行 程開關(guān)，所述的行程開關(guān)位于風(fēng)擋玻璃的上下兩邊，前風(fēng)擋刮水器還包括控制器，所述控制 器與所述行程開關(guān)電連接。驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)下方的傳動(dòng)輪并使之轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)其他傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)， 帶動(dòng)傳動(dòng)帶移動(dòng)，兩邊的傳動(dòng)帶同步運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)刮片在風(fēng)擋玻璃表面刮刷。當(dāng)刮片水平移動(dòng) 至風(fēng)擋玻璃上下邊界時(shí)，刮片碰觸行程開關(guān)，行程開關(guān)給控制器輸出信號(hào)，控制器控制驅(qū)動(dòng) 電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)刮片反方向移動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，可以使刮片在風(fēng)窗玻璃上下區(qū)域 往復(fù)刮刷。凹槽底面的弧面與前風(fēng)擋玻璃的弧面形狀一致，可保證傳動(dòng)帶與前風(fēng)擋玻璃的 弧面形狀一致，使刮片上下移動(dòng)的軌跡與前風(fēng)擋玻璃的弧度吻合，刮片與前風(fēng)擋玻璃貼合 度高，刮刷效果好。雨刮片與前風(fēng)擋玻璃外表面的弧度一致，刮片與前風(fēng)擋玻璃貼合度高， 刮刷效果好且刮片不易損壞。相對(duì)傳統(tǒng)的雨刷器，本實(shí)用新型在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，刮片在傳動(dòng)帶 的帶動(dòng)下在前風(fēng)擋玻璃上表面做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這種上下刮刷方式，玻璃左右兩側(cè)均可被刮刷，故刮刷面積大；相對(duì)傳統(tǒng)的雨刮旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的雨刷器，上下運(yùn)動(dòng)的物體對(duì)于駕駛員的視 覺干擾較小。作為優(yōu)選，所述的傳動(dòng)帶為鋼絲繩，所述的鋼絲繩上設(shè)置有螺紋，所述的螺紋布滿整條鋼絲繩。鋼絲繩上設(shè)置螺紋，傳動(dòng)性能好，優(yōu)于普通的傳動(dòng)皮帶。作為優(yōu)選，所述的傳動(dòng)輪上設(shè)置有螺紋，所述的傳動(dòng)輪與鋼絲繩螺紋連接。傳動(dòng)輪 與鋼絲繩螺紋連接，傳動(dòng)性能好，便于控制鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)。作為優(yōu)選，所述的傳動(dòng)輪為“工”字形。螺紋分布于“工”字形傳動(dòng)輪的中心圓周 上，鋼絲繩上的螺紋與此處的螺紋嚙合，“工”字形傳動(dòng)輪的兩邊對(duì)傳動(dòng)輪起限位作用。作為優(yōu)選，所述的兩邊下方的傳動(dòng)輪連接有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與所述傳動(dòng)輪固定 連接，一邊下方的傳動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。一邊下方的傳動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過轉(zhuǎn) 軸帶動(dòng)另外一邊的傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣兩邊的傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同步性好，保證刮片同時(shí)上下一 起刮刷。作為優(yōu)選，所述的刮片由若干段刮片組件組成，段與段之間通過預(yù)緊彈簧連接。相 鄰兩段刮片組件之間連接預(yù)緊彈簧，刮片被拉伸時(shí)預(yù)緊彈簧張開。由于前風(fēng)擋玻璃從上往 下，兩邊的寬度不同，這種結(jié)構(gòu)的刮片具有可伸縮性能，刮片上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可保證刮片 全面刮刷，且刮片不容易損壞。作為優(yōu)選，所述的兩側(cè)的傳動(dòng)輪中均設(shè)置有張緊輪，所述的張緊輪與鋼絲繩連接 且位于鋼絲繩外側(cè)，所述的張緊輪至少有一個(gè)。兩邊均設(shè)置有張緊輪，張緊輪對(duì)傳動(dòng)帶起張 緊作用，可使傳動(dòng)帶始終保持在張力較緊的狀態(tài)，保證傳動(dòng)帶傳動(dòng)穩(wěn)定、可靠。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、刮刷面積大、視覺干擾小，行車較為安全等優(yōu)點(diǎn)。

附圖1是本實(shí)用新型與前立柱、風(fēng)窗配合的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型中傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、刮片和張緊輪配合的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是附圖2中A處的局部放大圖。圖中所示1_驅(qū)動(dòng)電機(jī)、2-前立柱、3-凹槽、4-前風(fēng)擋玻璃、5-傳動(dòng)輪、6-傳動(dòng)帶、 7-刮片、8-行程開關(guān)、9-控制器、10-轉(zhuǎn)軸、11-張緊輪。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例如說明書附圖1、2、3所示，一種汽車前風(fēng)擋刮水器，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)1，左右前立柱2 上沿前立柱軸向方向均設(shè)置有凹槽3，凹槽底面的弧面與前風(fēng)擋玻璃4的弧面形狀一致，凹 槽內(nèi)均設(shè)置有若干“工”字形傳動(dòng)輪5，兩側(cè)的傳動(dòng)輪上均設(shè)置有傳動(dòng)帶6，傳動(dòng)帶為布滿螺 紋的鋼絲繩，鋼絲繩與傳動(dòng)輪構(gòu)成傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)輪與鋼絲繩螺紋連接，兩個(gè)鋼絲繩之 間連接有刮片7，刮片由若干段刮片組件組成，段與段之間通過預(yù)緊彈簧連接，雨刮片與風(fēng) 擋玻璃外表面的弧度一致，兩側(cè)的傳動(dòng)輪中均設(shè)置有張緊輪11，張緊輪與鋼絲繩連接且位 于鋼絲繩外側(cè)，兩邊各有一個(gè)張緊輪，兩邊最下方的傳動(dòng)輪連接有轉(zhuǎn)軸10，轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)輪固 定連接，右下方的傳動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前立柱上設(shè)置有行程開關(guān)8，行程開關(guān)位于風(fēng)擋玻璃的上下兩邊，前風(fēng)擋刮水器還包括控制器9，控制器與行程開關(guān)電連接。使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)右下方的傳動(dòng)輪并使之轉(zhuǎn)動(dòng)，右下方的傳動(dòng)輪通過轉(zhuǎn)軸帶 動(dòng)左下方的傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊下方的傳動(dòng)輪帶動(dòng)其他傳動(dòng)輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的傳動(dòng)輪帶動(dòng) 鋼絲繩移動(dòng)，兩邊的鋼絲繩同步運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)刮片在風(fēng)擋玻璃表面上下水平刮刷。當(dāng)刮片水 平移動(dòng)至風(fēng)擋玻璃上邊界時(shí)，刮片碰觸上邊的行程開關(guān)，行程開關(guān)給控制器輸出信號(hào)，控制 器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)傳動(dòng)輪反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鋼絲繩反方向移動(dòng)，帶動(dòng)刮片反方向移 動(dòng)，因此可以通過控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，使刮片在風(fēng)窗玻璃上下區(qū)域往復(fù)刮刷。 應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外 應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種 改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車前風(fēng)擋刮水器，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)，其特征在于左右前立柱(2)上沿前立 柱軸向方向均設(shè)置有凹槽(3)，所述的凹槽為長(zhǎng)槽，所述的凹槽的底面與前風(fēng)擋玻璃(4) 的弧面形狀一致，所述凹槽內(nèi)均設(shè)置有若干傳動(dòng)輪(5)，兩側(cè)的傳動(dòng)輪上均設(shè)置有傳動(dòng)帶 (6)，所述的傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪構(gòu)成傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，所述兩側(cè)的傳動(dòng)帶之間設(shè)置有刮片(7)，所 述的刮片水平設(shè)置，所述的刮片與傳動(dòng)帶連接，所述的雨刮片與前風(fēng)擋玻璃外表面的弧度 一致，所述的傳動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述的前立柱上設(shè)置有行程開關(guān)(8)，所述的行程 開關(guān)位于風(fēng)擋玻璃的上下兩邊，前風(fēng)擋刮水器還包括控制器(9)，所述控制器與所述行程開 關(guān)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前風(fēng)擋刮水器，其特征在于所述的傳動(dòng)帶為鋼絲繩，所 述的鋼絲繩上設(shè)置有螺紋，所述的螺紋布滿整條鋼絲繩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車前風(fēng)擋刮水器，其特征在于所述的傳動(dòng)輪上設(shè)置有 螺紋，所述的傳動(dòng)輪與鋼絲繩螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車前風(fēng)擋刮水器，其特征在于所述的傳動(dòng)輪為“工”字形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車前風(fēng)擋刮水器，其特征在于所述的兩邊下方的傳動(dòng) 輪連接有轉(zhuǎn)軸(10)，所述的轉(zhuǎn)軸與所述傳動(dòng)輪固定連接，一邊下方的傳動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車前風(fēng)擋刮水器，其特征在于所述的刮片由若干段刮 片組件組成，段與段之間通過預(yù)緊彈簧連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車前風(fēng)擋刮水器，其特征在于所述的兩側(cè)的傳動(dòng)輪中 均設(shè)置有張緊輪(11)，所述的張緊輪與鋼絲繩連接且位于鋼絲繩外側(cè)，所述的張緊輪至少有一個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種汽車前風(fēng)擋刮水器。一種汽車前風(fēng)擋刮水器，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，左右前立柱上沿前立柱軸向方向均設(shè)置有凹槽，凹槽為長(zhǎng)槽，凹槽的底面與前風(fēng)擋玻璃的弧面形狀一致，凹槽內(nèi)均設(shè)置有若干傳動(dòng)輪，兩側(cè)的傳動(dòng)輪上均設(shè)置有傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪構(gòu)成傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的傳動(dòng)帶之間設(shè)置有刮片，刮片水平設(shè)置，刮片與傳動(dòng)帶連接，雨刮片與前風(fēng)擋玻璃外表面的弧度一致，傳動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前立柱上設(shè)置有行程開關(guān)，行程開關(guān)位于風(fēng)擋玻璃的上下兩邊，前風(fēng)擋刮水器還包括控制器，控制器與行程開關(guān)電連接。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、刮刷面積大、視覺干擾小，行車較為安全等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60S1/08GK201872720SQ20102059221
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月5日
發(fā)明者丁勇, 方晗, 李書福, 楊健, 王浩, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司