專利名稱：刮水器片及車用刮水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安裝在刮水器擺臂前端的用來擦拭車輛車窗玻璃的刮水器片及車用 刮水裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車等車輛上設(shè)置有刮水裝置，該刮水裝置用于擦拭附著在車窗玻璃(車窗擋 風(fēng)玻璃)上的附著物。該刮水裝置包括支撐刮水裝置從而使刮水裝置在車體上自由擺動(dòng)的 刮水器擺臂，該刮水器擺臂前端安裝有刮水器片。刮水器片長度方向上的兩端部包括具有固定爪的橡膠固定部和與固定爪連接并 且被橡膠固定部固定的橡膠刮片，橡膠刮片的一部分與車窗玻璃接觸，橡膠固定部長度方 向上的兩端部連接有覆蓋部，橡膠固定部通過覆蓋部將突出的橡膠刮片前端部的一部分覆 蓋。并且，在橡膠刮片與車窗玻璃接觸的狀態(tài)下，刮水馬達(dá)驅(qū)動(dòng)刮水器擺臂在車窗玻璃上在 設(shè)定的角度范圍內(nèi)擺動(dòng)，通過刮水器片在車窗玻璃上擺動(dòng)來擦拭玻璃表面。這種刮水器片在車輛行駛時(shí)受到行駛風(fēng)，在車輛高速行駛時(shí)，行駛風(fēng)會引起升力 和阻抗力的增大，導(dǎo)致刮水器片的擦拭能力下降。因此，如專利文件1所示的刮水器片，橡膠固定部上安裝有鰭狀的覆蓋部，該覆蓋 部受到行駛風(fēng)時(shí)，刮水器片向車窗玻璃產(chǎn)生壓力，也就是向下的力，使車輛行駛時(shí)刮水器片 的擦拭能力提高。日本專利文件特開2006-232078號公報(bào)但是，專利文件1所示的刮水器片中，沿覆蓋部在刮水器片的上側(cè)流動(dòng)的行駛風(fēng) 在刮水器片的背側(cè)形成渦流，該渦流在刮水器片的背側(cè)產(chǎn)生負(fù)壓。因此，由于上述負(fù)壓作 用，被在上側(cè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)位置進(jìn)行反向轉(zhuǎn)動(dòng)的刮水器片擦拭到擦拭范圍以外的雨水等又重新 流回到擦拭范圍內(nèi)，從而產(chǎn)生水引現(xiàn)象(水引t現(xiàn)象)，導(dǎo)致擦拭能力的下降。本發(fā)明的目的在于抑制反向轉(zhuǎn)動(dòng)后的水引現(xiàn)象，提高車輛行駛時(shí)刮水器片的擦拭 能力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的刮水器片，該刮水器片安裝在刮水器擺臂的前端，用于擦拭車輛的車窗 玻璃，該刮水器片包括橡膠固定部，該橡膠固定部長度方向上的兩端部具有固定爪，該橡 膠固定部長度方向上的中央部安裝在所述刮水器擺臂上；橡膠刮片，該橡膠刮片與所述固 定爪結(jié)合并且被所述橡膠固定部固定，該橡膠刮片長度方向上的中間部分被所述橡膠固定 部覆蓋并且接觸所述車窗玻璃，所述橡膠固定部包括頂壁、相對于所述頂壁設(shè)置在車輛前 方側(cè)的前壁和相對于所述頂壁設(shè)置在車輛后方側(cè)的后壁，相對于所述前壁的內(nèi)表面和所述 橡膠刮片的間隔，所述后壁的內(nèi)表面和所述橡膠刮片的間隔從所述橡膠固定部長度方向上 的兩端部向中央部逐漸加寬。本發(fā)明的刮水器片，其特征在于，相對于所述前壁的下端和所述車窗玻璃的間隔，所述后壁的下端和所述車窗玻璃的間隔從所述橡膠固定部長度方向上的兩端部向中央部 逐漸加大。本發(fā)明的刮水器片，其特征在于，該刮水器片安裝在刮水器擺臂的前端，用來擦拭 車輛的車窗玻璃，該刮水器片包括橡膠固定部，該橡膠固定部長度方向上的兩端部具有固 定爪，長度方向上的中央部安裝在所述刮水器擺臂上；橡膠刮片，該橡膠刮片與所述固定爪 結(jié)合并且被所述橡膠固定部固定，該橡膠刮片長度方向上的中間部分被所述橡膠固定部覆 蓋并且接觸所述車窗玻璃；一對覆蓋部，該對覆蓋部分別連接所述橡膠固定部長度方向上 的兩端部，覆蓋所述橡膠刮片從所述橡膠固定部突出的前端側(cè)的一部分，所述橡膠固定部 和所述覆蓋部各自具有頂壁、相對于所述頂壁設(shè)置在車輛前方側(cè)的前壁和相對于所述頂壁 設(shè)置在車輛后方側(cè)的后壁，相對于所述前壁的內(nèi)表面和所述橡膠刮片的間隔，所述后壁的 內(nèi)表面和所述橡膠刮片的間隔從所述橡膠固定部或所述覆蓋部長度方向上的兩端部向中 央部逐漸加寬。本發(fā)明的刮水器片，其特征在于，相對于所述前壁的下端和所述車窗玻璃的間隔， 所述后壁的下端和所述車窗玻璃的間隔從所述橡膠固定部或所述覆蓋部長度方向上的兩 端部向中央部逐漸加大。本發(fā)明的車用刮水裝置，其特征在于，該車用刮水裝置包括刮水器片，該刮水器 片包括在擦拭面上滑動(dòng)的橡膠刮片和固定所述橡膠刮片并覆蓋所述橡膠刮片的覆蓋部件， 刮水器擺臂，該刮水器擺臂自由擺動(dòng)地安裝在車體上，前端部安裝在所述刮水器片長度方 向上的中央部，所述覆蓋部件包括前壁部，該前壁部設(shè)置在所述橡膠刮片的車輛前方側(cè)； 后壁部，該后壁部設(shè)置在所述橡膠刮片的車輛后方側(cè)；頂壁部，該頂壁部與所述前壁部和所 述后壁部連接，并且具有鰭部，該鰭部受到行駛風(fēng)的作用，使所述刮水器片偏壓所述擦拭面 側(cè)；開口部，該開口部向所述擦拭面一側(cè)開口 ；貫通孔，該貫通孔形成在所述頂壁部上，通 過所述開口部使行駛風(fēng)的一部分導(dǎo)向所述刮水器片的車輛后方側(cè)。本發(fā)明的車用刮水裝置，其特征在于，在所述刮水器片長度方向上的中央部與所 述刮水器片的所述刮水器擺臂底端一側(cè)長度方向上的一個(gè)端部之間，至少形成有一個(gè)所述 貫通孑Lo本發(fā)明的車用刮水裝置，其特征在于，至少在所述刮水器片長度方向上的中央部 與所述刮水器片的所述刮水器擺臂底端一側(cè)長度方向上的一個(gè)端部之間，所述后壁部沿朝 向所述擦拭面一側(cè)向遠(yuǎn)離所述橡膠刮片的方向傾斜。根據(jù)本發(fā)明，行駛風(fēng)更易于在橡膠刮片和橡膠固定部之間流通，由于該行駛風(fēng)能 夠減緩由橡膠固定部上側(cè)的流動(dòng)的行駛風(fēng)所產(chǎn)生的渦流，從而抑制反向轉(zhuǎn)動(dòng)后由渦流負(fù)壓 產(chǎn)生的水引現(xiàn)象，提高車輛行駛時(shí)刮水器片的擦拭能力。并且，根據(jù)本發(fā)明，在橡膠固定部長度方向上的兩端部連接有覆蓋部的刮水器片 上，能夠使行駛風(fēng)更易于在橡膠刮片與橡膠固定部之間，以及橡膠刮片與覆蓋部之間流通， 從而降低刮水器片長度方向上全范圍的渦流所產(chǎn)生的負(fù)壓，提高車輛行駛時(shí)刮水器片的擦 拭能力。根據(jù)本發(fā)明，覆蓋部件的頂壁部形成有貫通孔，通過該貫通孔以及開口部將行駛 風(fēng)的一部分積極地導(dǎo)向到刮水器片的背側(cè)(車輛后方側(cè))，通過被導(dǎo)向到刮水器片的背側(cè) 的行駛風(fēng)，抑制由沿鰭部流過上方的行駛風(fēng)導(dǎo)致的背側(cè)負(fù)壓的產(chǎn)生。因此，能夠防止例如在刮水器片向上反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，已被掃到擦拭范圍以外的雨水等由于背側(cè)負(fù)壓的作用又重新回 到擦拭范圍內(nèi)(水引)。另外，流入到覆蓋部件內(nèi)的行駛風(fēng)流出刮水器片的背側(cè)并且沿后壁 部的內(nèi)表面在覆蓋部件內(nèi)部的長度方向上流通。行駛風(fēng)能夠在刮水器片整個(gè)長度方向上大 致均勻地從刮水器片的背側(cè)流出，從而確實(shí)地防止在長度方向上的全長產(chǎn)生背側(cè)負(fù)壓。


圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的具有刮水器片的車用刮水裝置的立體圖；圖2為圖1所示的刮水器片的一端去掉覆蓋部的狀態(tài)的立體圖；圖3為沿圖2中線A-A的剖面圖；圖4(a)為圖2所示的刮水器片的正視圖，圖4(b)為圖2所示的刮水器片的背視 圖；圖5(a)為沿圖1中的線A_A的剖面圖，圖5 (b)為沿圖1中的線B-B的剖面圖，圖 5(c)為沿圖1中的線C-C的剖面圖；圖6為圖1所示的刮水器片在車輛行駛時(shí)受到的行駛風(fēng)的狀態(tài)下的剖面圖；圖7(a)和圖7(b)分別為圖2所示的橡膠刮片的變形示例的立體圖；圖8為圖2所示的橡膠刮片的變形示例的立體圖；圖9為圖8所示的具有橡膠刮片的刮水器片的覆蓋部的局部剖視圖；圖10為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的車用刮水裝置的立體圖；圖11為車用刮水裝置工作的示意圖；圖12為沿圖11中的線A-A的剖面圖；圖13為車輛行駛時(shí)刮水器片受到行駛風(fēng)的氣流的示意圖；圖14為流入橡膠固定部內(nèi)的行駛風(fēng)的流向示意圖；圖15為本發(fā)明的其它實(shí)施形式的車用刮水裝置的立體圖。
具體實(shí)施例方式以下，根據(jù)附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施方式。圖1為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的具有刮水器片的車用刮水裝置的立體圖，該車用 刮水裝置11 (以下稱為刮水裝置11)用來擦拭機(jī)動(dòng)車等車輛12上設(shè)置的車窗玻璃(車窗擋 風(fēng)玻璃)13，刮水裝置11具有刮水器擺臂14和安裝在刮水器擺臂14前端的刮水器片15。刮水器擺臂14具有由鋁壓鑄制成的臂頭16，該臂頭16的末端通過螺母17與車輛 上自由擺動(dòng)設(shè)置的樞軸(刮水軸)18固定連接。樞軸18通過連接機(jī)構(gòu)(未圖示出)與搭 載在車輛12上的刮水馬達(dá)(未圖示出)連接，通過該刮水馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)可以在設(shè)定的角度范 圍內(nèi)擺動(dòng)。利用鋼板形成為剖面大致成二字形的臂狀定位架19，該臂狀定位架19通過連接 軸21在靠近或背離車窗玻璃13的方向上自由旋轉(zhuǎn)地連接在臂頭16的前端，該定位架19 的前端通過鉚接(力^ ^ )與臂件22固定。為了使定位架19以連接軸21為軸心向車窗 玻璃13偏壓，定位架19的內(nèi)部容納有彈簧(未圖示出)。通過該彈簧的偏壓力，刮水器擺 臂14給刮水器片15施加設(shè)定的壓力。圖2為圖1所示的刮水器片的一端去掉覆蓋部的狀態(tài)的立體圖，圖3為沿圖2中的線A-A的剖面圖。刮水器片15包括橡膠固定部31、橡膠刮片32和一對覆蓋部33，刮水器擺臂14的 前端安裝在橡膠固定部31長度方向的中央部設(shè)置的連接部34上，橡膠刮片32與車窗玻璃 13接觸。如圖2和圖3所示，橡膠固定部31包括頂壁31a，該頂壁31a在橡膠刮片32的與 車窗玻璃13相反的一側(cè)與橡膠刮片32相對；前壁31b，當(dāng)刮水器片15安裝在刮水器擺臂 14上并且處于車窗玻璃13的下側(cè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)位置上時(shí)，該前壁31b相對于頂壁31a位于車 輛前方側(cè)；后壁31c，當(dāng)刮水器片15處于車窗玻璃13的下側(cè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)位置上時(shí)，該后壁31c 相對于頂壁31a位于車輛后方側(cè)。橡膠固定部31的剖面大致成二字形，并且以大致為橡膠 刮片32的一半長度形成套狀。另外，橡膠固定部31長度方向的兩端部上分別設(shè)置有一對 固定爪35，該一對固定爪35從前壁31b的內(nèi)表面3Ibl和后壁31c的內(nèi)表面3Icl彼此相向 地突出。橡膠刮片32由橡膠材料制成，形成為具有頭部32a和舌部32b且沿長度方向的剖 面一致的長尺寸(長尺)的桿狀，頭部32a和舌部32b之間設(shè)置有朝向擦拭方向的兩側(cè)部 開口并且沿長度方向延伸的固定槽部32c。橡膠刮片32通過固定槽部32c與橡膠固定部 31的固定爪35接合而兩點(diǎn)固定，并且該橡膠刮片32的長度方向的中間部分被橡膠固定部
31覆蓋。朝向橡膠刮片32的頭部32a的擦拭方向的兩側(cè)部沿著長度方向分別設(shè)置有延伸 的安裝槽32d，安裝槽32d分別安裝有板簧(八一吁λ O )36。板簧36由鋼板等板材制 成，在靠近或遠(yuǎn)離車窗玻璃13的方向上可以自由地發(fā)生彈性形變，同時(shí)，在靠近車窗玻璃 13的方向上，長度方向上的兩端部可以以設(shè)定的曲率相對于長度方向上的中央部彎曲，橡 膠刮片32在不接觸車窗玻璃13的狀態(tài)下與板簧36共同彎曲。橡膠刮片32通過舌部32b與車窗玻璃13接觸，在橡膠刮片32與車窗玻璃13接 觸的同時(shí)，刮水器片15受到刮水器擺臂14施加的壓力，各板簧36沿車窗玻璃13的方向發(fā) 生彈性形變，刮水器擺臂14施加的壓力通過板簧36的彈性形變在長度方向上呈均勻分布 的狀態(tài)，以設(shè)定的壓力分布使橡膠刮片32與車窗玻璃13接觸。如圖2所示，與橡膠固定部31相同，一對覆蓋部33中每一個(gè)的剖面大致形成為-字形，分別包括頂壁33a，該頂壁33a相對橡膠刮片32并且朝向與車窗玻璃13的相反一側(cè)， 同時(shí)與橡膠固定部31的頂壁31a鄰接；前壁33b，當(dāng)刮水器片15位于下側(cè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)位置上 時(shí)，該前壁33b相對于頂壁33a位于車輛前方側(cè)；后壁33c，當(dāng)刮水器片15位于下側(cè)反向轉(zhuǎn) 動(dòng)位置上時(shí)，該后壁33c相對于頂壁33a位于車輛后方側(cè)，分別在長度方向上與橡膠固定部 31的兩端部連接，并覆蓋長度方向上從橡膠刮片32的橡膠固定部31突出的前端側(cè)的一部 分。并且，各覆蓋部33的前端部上分別設(shè)置有從前壁33b的內(nèi)表面33bl和后壁33c的內(nèi) 表面33c 1彼此相向突出的一對固定爪37。為了提高車輛12行駛時(shí)刮水器片15的空氣動(dòng)力學(xué)特性，防止刮水器片15從車窗 玻璃13抬起，在橡膠固定部31上設(shè)置有固定部側(cè)鰭部41，在覆蓋部33上分別設(shè)置有覆蓋 部側(cè)鰭部42。設(shè)置在橡膠固定部31上的固定部側(cè)鰭部41在靠近橡膠固定部31的頂壁31a的 后壁31c的部分夾住連接部34，該固定部側(cè)鰭部41沿整個(gè)長度方向上延伸形成，設(shè)置在覆蓋部33上的覆蓋部側(cè)鰭部42在靠近覆蓋部33的頂壁33a的后壁33c處沿整個(gè)長度方向 上延伸形成。該鰭部41，42分別從前壁31b，33b側(cè)向后壁31c，33c向逐漸遠(yuǎn)離頂壁31a， 33a的方向傾斜，在車輛12行駛時(shí)，在刮水器片15的上方流通的行駛風(fēng)上升到上方，產(chǎn)生刮 水器片15向車窗玻璃13的壓力即下降力。通過這種方式提高車輛12行駛時(shí)刮水器片15 的擦拭能力。圖4(a)為圖2所示的刮水器片的正視圖，圖4(b)為圖2所示的刮水器片的后視圖。在刮水器片15中，當(dāng)車輛12行駛時(shí)，通過橡膠固定部31的前壁31b和后壁31c 上分別設(shè)置的固定部側(cè)切口部51，52，橡膠固定部31和橡膠刮片32之間的行駛風(fēng)更易于流 通，從而減少由刮水器片15的上側(cè)(圖中的上方)通過的行駛風(fēng)在后壁31c的背側(cè)產(chǎn)生的 渦流，提高刮水器片15的擦拭能力。如圖4(a)所示，設(shè)置在橡膠固定部31的前壁31b上的固定部側(cè)切口部51在前壁 31b長度方向上的兩端部之間，也就是長度方向上的兩端部設(shè)置的固定爪35之間的部分， 從下端(相對于車窗玻璃13—側(cè)的端部)側(cè)朝向頂壁31a的一側(cè)形成為切口的形狀，該開 口形狀的前壁31b的下端31b2從橡膠固定部31長度方向上的兩端部向中央部逐漸遠(yuǎn)離車 窗玻璃13。另一方面，如圖4 (b)所示，設(shè)置在橡膠固定部31的后壁31c上的固定部側(cè)切口部 52在后壁31c長度方向上的兩端部之間，也就是長度方向上的兩端部設(shè)置的固定爪35之間 的部分，從下端(相對于車窗玻璃13—側(cè)的端部)側(cè)朝向頂壁31a的一側(cè)形成為切口的形 狀，該開口形狀的后壁31c的下端31c2從橡膠固定部31長度方向上的兩端部向中央部逐 漸遠(yuǎn)離車窗玻璃13。同樣，在刮水器片15中，通過分別連接在橡膠固定部31長度方向上的兩端部的覆 蓋部33的前壁33b和后壁33c上設(shè)置的覆蓋部側(cè)切口部53，54，在車輛12行駛時(shí)使覆蓋部 33和橡膠刮片32之間的行駛風(fēng)更易于流通，從而減小由刮水器片15的上側(cè)(上方)通過 的行駛風(fēng)在后壁33c的背側(cè)產(chǎn)生的渦流，提高刮水器片15的擦拭能力。如圖4(a)所示，設(shè)置在覆蓋部33的前壁33b上覆蓋部側(cè)切口部53在前壁33b長 度方向上的兩端部之間的部分，從下端(相對于車窗玻璃13 —側(cè)的端部)側(cè)朝向頂壁33a 的一側(cè)形成為切口的形狀，該開口形狀的前壁33b的下端33b2從覆蓋部33長度方向上的 兩端部向中央部逐漸遠(yuǎn)離車窗玻璃13。另一方面，如圖4 (b)所示，設(shè)置在覆蓋部33的后壁33c上的覆蓋部側(cè)切口部54在 后壁33c長度方向上的兩端部之間的部分，從下端(相對于車窗玻璃13—側(cè)的端部)側(cè)朝 向頂壁33a的一側(cè)形成為切口的形狀，該開口形狀的后壁33c的下端33c2從覆蓋部33長 度方向上的兩端部向中央部逐漸遠(yuǎn)離車窗玻璃13。圖5(a)為沿圖1中的線A-A的剖面圖，圖5 (b)為沿圖1中的線B-B的剖面圖，圖 5(c)為沿圖1中的線C-C的剖面圖。在刮水器片15中，如圖5(a)和圖5(b)所示，相對于前壁31b的下端31b2與車窗 玻璃13的間隔SH2，橡膠固定部31的后壁31c的下端31c2與車窗玻璃13的間隔SHl從橡 膠固定部31長度方向上的兩端部向中央部逐漸增大，相對于前壁31b的內(nèi)表面31bl和橡 膠刮片32的間隔SH4，后壁31c的內(nèi)表面3Icl和橡膠刮片32的間隔SH3從橡膠固定部31長度方向上的兩端部向中央部逐漸加寬。另外，通過橡膠固定部31的前壁31b和后壁31c 上分別設(shè)置的固定部側(cè)切口部51，52，在該長度方向的大致中央部上，前壁31b的下端31b2 與橡膠刮片32的頭部32a大致設(shè)置為同一高度，后壁31c的下端31c2設(shè)置在相對橡膠刮 片32的頭部32a的上方(遠(yuǎn)離車窗玻璃13的方向)。通過這種方式，在車輛12行駛時(shí)，從 前壁31b —側(cè)進(jìn)入橡膠固定部31和橡膠刮片32之間的行駛風(fēng)能夠通過橡膠固定部31和 橡膠刮片32之間從而高效地流到刮水器片15的后側(cè)。同樣，在刮水器片15中，如圖5(c)所示，相對于前壁33b的下端33b2與車窗玻璃 13的間隔SC2，覆蓋部33的后壁33c的下端33c2與車窗玻璃13的間隔SCl從覆蓋部33長 度方向上的兩端部向中央部逐漸增大，相對于前壁33b的內(nèi)表面33bl和橡膠刮片32的間 隔SC4，后壁33c的內(nèi)表面33c 1和橡膠刮片32的間隔SC3從覆蓋部33長度方向上的兩端 部向中央部逐漸加寬。另外，通過覆蓋部33的前壁33b和后壁33c上分別設(shè)置的固定部側(cè) 切口部53，54，在長度方向的大致中央部上，前壁33b的下端33b2和后壁31c的下端31c2 分別與橡膠刮片32的頭部32a大致設(shè)置為同一高度。通過這種方式，在車輛12行駛時(shí)，從 前壁33b —側(cè)進(jìn)入覆蓋部33和橡膠刮片32之間的行駛風(fēng)能夠通過覆蓋部33和橡膠刮片 32之間從而高效地流到刮水器片15的后方側(cè)。并且，在刮水器片15中，如圖3所示，在橡膠刮片32的頭部32a上，頭部32a朝向 車窗玻璃13相反側(cè)的頂面32al和朝向擦拭方向的兩側(cè)面32a2之間的位置設(shè)置倒角，與頂 面32al和兩側(cè)面32a2相連的一對斜面32a3設(shè)置為在整個(gè)長度方向上延伸。斜面32a3從 各側(cè)面32a2向頂面32al逐漸向遠(yuǎn)離舌部32b即車窗玻璃13的方向傾斜，通過這種方式， 沿該擦拭方向的橡膠刮片32的頭部32a的中央部形成為向與舌部32b相反側(cè)突出的形狀。這樣，在橡膠刮片32的頭部32a的兩側(cè)面32a2的一側(cè)設(shè)置倒角，形成為具有一對 傾斜面32a3的凸形，增大橡膠固定部31與覆蓋部33的前壁31b，33b和后壁31c，33c的內(nèi) 表面31bl,31cl,33bl,33cl與橡膠刮片32的間隔SH3，SH4，SC3，SC4，從而能夠使行駛風(fēng)更 易于在橡膠固定部31和橡膠刮片32之間以及覆蓋部33和橡膠刮片32之間流通。圖6為圖1所示的刮水器片在車輛行駛時(shí)受到的行駛風(fēng)的狀態(tài)下的剖面圖。通過以上結(jié)構(gòu)，在車輛12行駛時(shí)，能夠使行駛風(fēng)更易于在刮水器片15中的橡膠固 定部31和橡膠刮片32之間流通，特別是由于設(shè)置了連接部34，使易于產(chǎn)生渦流的橡膠固定 部31長度方向上的中央部的行駛風(fēng)能夠更易于流通。這樣，如圖6所示，通過橡膠固定部31的上側(cè)流經(jīng)后壁31c的背側(cè)的行駛風(fēng)與在 橡膠固定部31的下方且在橡膠固定部31和橡膠刮片32之間流通的行駛風(fēng)一起流到車輛 后方側(cè)，從而能夠抑制橡膠固定部31的上側(cè)流動(dòng)的行駛風(fēng)在后壁31c的背側(cè)產(chǎn)生的渦流。并且，與橡膠固定部31的情況相同，各覆蓋部33中，通過覆蓋部33的上側(cè)流經(jīng)后 壁33c的背側(cè)的行駛風(fēng)與覆蓋部33和橡膠刮片32之間流通的行駛風(fēng)一起流到車輛后方 側(cè)，從而能夠抑制覆蓋部33的上側(cè)流動(dòng)的行駛風(fēng)在后壁33c的背側(cè)產(chǎn)生的渦流。這樣，在刮水器片15中，由于行駛風(fēng)更易于在橡膠固定部31和橡膠刮片32之間 流通，因此通過該行駛風(fēng)能夠減少流到橡膠固定部31的上側(cè)的行駛風(fēng)所導(dǎo)致的渦流。并 且，由于行駛風(fēng)更易于在橡膠固定部31與橡膠刮片32之間，以及在一對覆蓋部33和橡膠 刮片32之間流通，因此通過該行駛風(fēng)能夠減少流到覆蓋部33的上側(cè)的行駛風(fēng)所導(dǎo)致的渦 流。也就是說，能夠抑制在刮水器片15長度方向上的全范圍在刮水器片15的流出側(cè)也就是背側(cè)產(chǎn)生的渦流也就是負(fù)壓。因此，在刮水器片15反向轉(zhuǎn)動(dòng)后，能夠抑制刮水器片15產(chǎn) 生的水引現(xiàn)象，從而提高車輛12行駛時(shí)刮水器片15的擦拭能力。圖7(a)和圖7(b)分別為圖2所示的橡膠刮片的變形示例的立體圖。如圖2所示的情況，在橡膠刮片32的頭部32a上，與頂面32al和兩側(cè)面32a2相 連的一對斜面32a3設(shè)置為在整個(gè)長度方向上延伸，不僅限于此，如圖7(a)所示，也可以在 與橡膠刮片32的橡膠固定部31的固定爪35連接處(2處)形成不具有傾斜面32a3的矩 形剖面。這樣，通過在橡膠固定部31上設(shè)置的固定爪35使橡膠刮片32確實(shí)地固定在橡膠 固定部31上，使行駛風(fēng)更易于在橡膠固定部31和橡膠刮片32之間流通。并且，如圖7 (b)所示，也可以從橡膠刮片32長度方向上的中間位置到靠近樞軸18 的一側(cè)的前端部長度方向上的一半的范圍內(nèi)形成一對傾斜面32a3。由于刮水器片15刮水 器擺臂14重合，所以鰭部41，42對擦拭能力提高效果減小，但是通過上述實(shí)施例，刮水器片 15在從對的連接部34到靠近樞軸18的一側(cè)的前端部18的范圍內(nèi)的擦拭能力能夠提高。圖8為圖2所示的橡膠刮片的變形示例的立體圖，圖9為圖8所示的具有橡膠刮 片的刮水器片的覆蓋部的局部剖視圖。圖2所示的橡膠刮片32中，圖3為詳細(xì)的示意圖，通過在橡膠刮片32的頭部32a 上設(shè)置傾斜面32a3，擴(kuò)大橡膠固定部31和覆蓋部33的前壁31b，33b以及后壁31c，33c的 內(nèi)表面31bl，31cl，33bl，33cl與橡膠刮片32的間隔，使行駛風(fēng)更易于在橡膠固定部31和 橡膠刮片32之間與覆蓋部33和橡膠刮片32之間流通。與此相對的，如圖8、圖9所示的橡膠刮片32中，橡膠刮片32的頭部32a的頂面 32al和兩側(cè)面32a2所成的兩角部上分別設(shè)置有替換斜面部32a3的切口 61，通過該切口 61 擴(kuò)大頭部32a相對橡膠固定部31與覆蓋部33的內(nèi)表面31bl，31cl，33bl，33cl的間隔。該 切口 61分別形成為從頭部32a的頂面32a到安裝有板簧36的安裝槽32d，使板簧36外側(cè) 的一半露出。并且，如圖8所示，切口 61為在除去了從橡膠刮片32的兩前端部起始設(shè)定的 范圍和與橡膠固定部31的固定爪35連接的部分(2處)以外的部分的長度方向上延伸形 成。這樣，與圖2所示的橡膠刮片32 —樣，擴(kuò)大橡膠固定部31和覆蓋部33的前壁31b， 33b以及后壁31c，33c的內(nèi)表面31bl，31cl，33bl，33cl與橡膠刮片32的間隔，從而使行駛 風(fēng)更易于在橡膠固定部31和橡膠刮片32與覆蓋部33和橡膠刮片32之間流通。此外，在圖8所示的情況下，切口 61形成在橡膠刮片32的上述設(shè)定部分，不僅限 于此，切口 61也可以形成在橡膠刮片32任意的部分上。本發(fā)明不僅限于本發(fā)明的實(shí)施方式，只要不脫離本發(fā)明的主旨，各種變形都是可 行的。例如，所述實(shí)施方式中，刮水器片15中，在橡膠固定部31長度方向上的兩端部連接 有覆蓋部33，不僅限于此，本發(fā)明也適用于不具有一對覆蓋部33的刮水器片15。并且，在所述實(shí)施方式中，在橡膠固定部31上設(shè)置有固定部側(cè)鰭部41，在覆蓋部 33上設(shè)置有覆蓋部側(cè)鰭部42，不僅限于此，本發(fā)明也適用于不設(shè)置鰭部41，42的橡膠固定 部31和覆蓋部33。進(jìn)一步，在所述實(shí)施方式中，橡膠刮片32的頭部32a上形成有一對傾斜面32a3，不 僅限于此，也可以使用不具有傾斜面32a3的剖面矩形的頭部32a的橡膠刮片32。下面，參考附圖對本發(fā)明的其它實(shí)施方式的車用刮水裝置進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖10為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的車用刮水裝置的立體圖，圖11為車用刮水裝置的 工作的示意圖，圖12為沿圖10中的線A-A的剖面圖。機(jī)動(dòng)車等車輛111上設(shè)置有用于擦拭附著在車窗玻璃112 (車窗擋風(fēng)玻璃)上的 附著物的車用刮水裝置113 (以下簡稱刮水裝置13)。如圖10所示，該刮水裝置13具有擦 拭車窗玻璃112的刮水器片114和在車窗玻璃112上擺動(dòng)刮水器片114的刮水器擺臂115。刮水器擺臂115具有由鋁壓鑄制成的臂頭116，刮水器擺臂115位于臂頭116的 末端部，通過螺母119與車輛117上自由擺動(dòng)設(shè)置的樞軸118固定，樞軸118通過連接機(jī)構(gòu) (未圖示出)與搭載在車輛117上的刮水馬達(dá)(未圖示出)連接，刮水器擺臂115受到刮水 馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)可以在設(shè)定的角度范圍內(nèi)擺動(dòng)。通過連接軸120，定位架121在向車窗玻璃112靠近或背離的方向上自由旋轉(zhuǎn)地 連接在臂頭116的前端上。該定位架121的前端通過接縫固定有由板狀的桿材構(gòu)成的臂件 122，刮水器擺臂115在臂件122的前端安裝刮水器片。利用鋼板形成剖面大致成二字形的 定位架121，為了使定位架121以連接軸120為軸心以偏壓接近車窗玻璃112的方向，定位 架121的內(nèi)部容納有彈簧(未圖示出)。通過該彈簧的偏壓力，刮水器擺臂115施加給刮水 器片114設(shè)定的壓力。另一方面，刮水器片114在刮水器擺臂115的長度方向大致平行地延伸為桿狀，如 圖12所示，刮水器片114具有與形成在車窗玻璃112外面的擦拭面112a接觸的橡膠刮片 125和作為固定橡膠刮片125的覆蓋部件的橡膠固定部126。橡膠固定部126包括第一桿127和與該第一桿127長度方向上的兩端部連接的一 對第二桿128。第一桿127在長度方向上比第二桿128更長，并且在長度方向上，橡膠固定 部126的中央部設(shè)置的連接部129安裝在刮水器擺臂115的臂件122的前端上。如圖12所 示，橡膠固定部126(第一桿127以及第二桿128)的內(nèi)部形成有開口朝向車窗玻璃112的 擦拭面112a的容納空間126a，將橡膠刮片125的上端側(cè)也就是車窗玻璃112的相反側(cè)的端 部以容納在容納空間126a里的狀態(tài)通過第一桿127固定。橡膠刮片125由橡膠制成，形成為與橡膠固定部126長度方向上的尺寸大致相同 的桿狀，通過第一桿127固定，與車窗玻璃112的擦拭面112a接觸的同時(shí)沿擦拭面112a自 由彎曲。如圖12所示，橡膠刮片125包括，在橡膠刮片125的下端也就是車窗玻璃112側(cè) 的一端與擦拭面112a接觸的舌部130，設(shè)置在上端側(cè)覆蓋橡膠固定部126且剖面大致成矩 形的頭部131，以及連接舌部130和頭部131的頸部132。在擺動(dòng)方向(圖12中左右方向) 上，頸部132相對于舌部130和頭部131的厚度較小，因此，舌部130相對于頭部131在擺 動(dòng)方向上自由擺動(dòng)。安裝槽133在頭部131的擺動(dòng)方向兩側(cè)分別在長度方向上延伸形成，安裝槽133 分別安裝有板簧(‘‘一〒^ O )134。板簧134由鋼板等的板材沖壓(打6拔t )加工， 形成與橡膠刮片125的長度方向的長度大致相同長度的平板狀，在上下方向也就是與車窗 玻璃112垂直的方向上自由發(fā)生彈性形變，通過板簧134的彈簧力，橡膠刮片125在自然狀 態(tài)下的長度方向上的兩側(cè)向車窗玻璃112側(cè)大幅度彎曲。該橡膠刮片125設(shè)置在車窗玻璃 112上，通過橡膠固定部126在長度方向上的中央部受到刮水器擺臂115施加的設(shè)定的壓 力，橡膠刮片125沿車窗玻璃112的擦拭面112a彎曲。通過這種方式，橡膠刮片125施加 在擦拭面112a—側(cè)的壓力幾乎均勻的施加在長度方向的全長上，刮水器片114以在整個(gè)長度方向大致均勻的與擦拭面112a接觸的狀態(tài)擺動(dòng)，從而使刮水器片114能夠良好地發(fā)揮擦 拭能力。為了提高車輛111行駛時(shí)的刮水器片114的空氣動(dòng)力學(xué)特性，防止刮水器片114 從擦拭面112a抬起，在橡膠固定部126上設(shè)置有固定部側(cè)鰭部137。該鰭部137在橡膠固 定部126長度方向上的兩端部和長度方向上的中央部的連接部129之間，也就是夾在橡膠 固定部126的連接部129長度方向上的兩側(cè)上沿橡膠固定部126的長度方向形成。如圖12所示，橡膠固定部126包括擺動(dòng)方向的前方側(cè)(車輛前方側(cè))的前壁部 138a和擺動(dòng)方向的后方側(cè)(車輛后方側(cè))的后壁部138b，連接前壁部138a上端和后壁部 138b上端的頂壁部138c，在該內(nèi)部通過開口部138d形成與擦拭面112a —側(cè)連通的容納空 間126a。鰭部137位于該頂壁部138c擺動(dòng)方向的后方側(cè)，朝向上方也就是車窗玻璃112的 相反側(cè)突出并與頂壁部138c設(shè)置為一體。也就是說，頂壁部138c從與前壁部138a連接的 擺動(dòng)方向的前方側(cè)朝向與鰭部137連接的擺動(dòng)方向的后方側(cè)向上方彎曲形成，頂壁部138c 的外面在車輛行駛時(shí)受到車輛前方流動(dòng)的行駛風(fēng)W(參照圖13)形成受風(fēng)面139。通過這種 方式，車輛行駛時(shí)，鰭部137 (受風(fēng)面139)受到行駛風(fēng)W，讓刮水器片114在接近車窗玻璃 112的方向產(chǎn)生壓力也就是向下的力，從而能夠提高刮水器片114的擦拭能力。如圖11所示，刮水器片114在長度方向的一端側(cè)朝向刮水器擺臂115的底端側(cè)延 伸，與刮水器擺臂115大致平行地安裝，刮水器擺臂115以樞軸118為軸心由刮水馬達(dá)驅(qū)動(dòng) 而擺動(dòng)，刮水器片114與刮水器擺臂115同時(shí)在圖中實(shí)線所示的上側(cè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)位置和雙點(diǎn) 劃線所示的下側(cè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)位置之間擺動(dòng)。通過這種方式，刮水器片114的橡膠刮片125在 車窗玻璃112的擦拭面112a上滑動(dòng)，在刮水器片114在上側(cè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)位置和下側(cè)反向轉(zhuǎn)動(dòng) 位置之間移動(dòng)時(shí)，在橡膠刮片125軌跡的擦拭區(qū)域S上附著的雨水等通過刮水器片114擦 拭。也就是說，刮水器片114從上側(cè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)位置向下側(cè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)位置即擺動(dòng)方向的前方 (箭頭B的方向)擺動(dòng)，通過橡膠刮片125擦拭在擦拭領(lǐng)域S上附著的雨水等，從擦拭區(qū)域 S擦去的雨水等集中到積水區(qū)域Sb。同樣的，刮水器片114從下側(cè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)位置向上側(cè)反 向轉(zhuǎn)動(dòng)位置擺動(dòng)方向的后方(箭頭C的方向)擺動(dòng)，通過橡膠刮片125擦拭在擦拭領(lǐng)域S 上附著的雨水等，從擦拭區(qū)域S擦去的雨水等集中到積水區(qū)域Sc。該刮水裝置13，為了防止由車輛行駛時(shí)刮水器片114的擺動(dòng)方向的后方側(cè)(背 側(cè))上發(fā)生的背側(cè)負(fù)壓所導(dǎo)致的水引現(xiàn)象，也就是為了防止從上側(cè)反向轉(zhuǎn)動(dòng)位置在擺動(dòng)方 向的前方擺動(dòng)時(shí)(向上反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí))積水區(qū)域Sc上積聚的雨水由于背面負(fù)壓進(jìn)入擦拭區(qū) 域S的內(nèi)側(cè)，通過橡膠固定部126上形成的貫通孔142，積極地將行駛風(fēng)W的一部分導(dǎo)向刮 水器片114的背側(cè)，從而抑制背側(cè)負(fù)壓的產(chǎn)生。圖13為車輛行駛時(shí)刮水器片受到行駛風(fēng)的氣流的示意圖，圖14為橡膠固定部內(nèi) 流入的行駛風(fēng)的氣流的示意圖。如圖10所示，在本發(fā)明的實(shí)施方式中，貫通孔142在橡膠固定部126長度方向上 延伸，大致成矩形，在夾住橡膠固定部126的連接部129長度方向上的兩側(cè)，分別在橡膠固 定部126的長度方向上彼此以設(shè)定間隔形成有4個(gè)貫通孔142。也就是說，在夾住第一桿 127的連接部129長度方向上的兩側(cè)分別形成各2個(gè)貫通孔142，在一對第二桿128上分別 形成各2個(gè)貫通孔142。各貫通孔142中，橡膠固定部126的連接部129和橡膠固定部126 的長度方向一端之間形成的4個(gè)貫通孔142a，該貫通孔142a隱藏在刮水器擺臂115中，很難從車外看到，因此不會影響刮水裝置13的美觀。如圖12所示，各貫通孔142形成在橡膠固定部126的頂壁部138c。各貫通孔142 在從頂壁部138a的受風(fēng)面139向橡膠固定部126內(nèi)部的容納空間126a的擺動(dòng)方向(圖中 左右方向)上貫通，容納空間126a通過各貫通孔142向擺動(dòng)方向的前方側(cè)開口，同時(shí)通過 開口部138d向車窗玻璃112的擦拭面112a的一側(cè)也就是擺動(dòng)方向的后方側(cè)開口。通過這 種方式，如圖13所示，在車輛行駛時(shí)，行駛風(fēng)W沿鰭部137 (受風(fēng)面139)向上方也就是車窗 玻璃112側(cè)的遠(yuǎn)離方向上流動(dòng)的同時(shí)，行駛風(fēng)W的一部分通過貫通孔142流入橡膠固定部 126。沿鰭部137向上方流動(dòng)的行駛風(fēng)Wl在鰭部137的上端剝離(剝離)，在刮水器片 114的背側(cè)(擺動(dòng)方向后方側(cè))產(chǎn)生背側(cè)負(fù)壓(渦流)的流動(dòng)。由于該背側(cè)負(fù)壓的影響，在 刮水器片114的背側(cè)積聚的雨水進(jìn)入刮水器片114側(cè)產(chǎn)生水引現(xiàn)象。另一方面，流入橡膠 固定部126的行駛風(fēng)W2通過開口部138d在刮水器片114的背側(cè)流出，與行駛風(fēng)Wl產(chǎn)生的 背側(cè)負(fù)壓相抵消。也就是說，由于橡膠固定部126上設(shè)置的貫通孔142，積極地將行駛風(fēng)W 的一部分導(dǎo)向刮水器片114的背側(cè)，從而抑制由行駛風(fēng)Wl產(chǎn)生的背側(cè)負(fù)壓。并且，如圖14所示，流入橡膠固定部126內(nèi)的行駛風(fēng)W2流出到刮水器片114的背 側(cè)，同時(shí)沿后壁部138b的內(nèi)表面在橡膠固定部126的容納空間126a的長度方向上流動(dòng)。通 過這種方式，行駛風(fēng)W2不僅能夠在貫通孔142的位置，還能夠在貫通孔142之間的位置，積 極地在刮水器片114的背側(cè)流出。像這樣，橡膠固定部126的頂壁部138c上形成有貫通孔142，由于行駛風(fēng)W的一部 分(行駛風(fēng)W2)通過貫通孔142以及開口部138d在刮水器片114的背側(cè)上受到積極地導(dǎo) 向，通過在刮水器片114的背側(cè)上受到導(dǎo)向的行駛風(fēng)W2，抑制由沿鰭部137在上方流動(dòng)的行 駛風(fēng)Wl產(chǎn)生的背側(cè)負(fù)壓。因此，例如能夠防止積水區(qū)域Sc上積聚的雨水由于背面負(fù)壓進(jìn) 入擦拭區(qū)域S的內(nèi)側(cè)。并且，由于流入橡膠固定部126內(nèi)的行駛風(fēng)W2向刮水器片114的背 側(cè)流出的同時(shí)，沿后壁部138b的內(nèi)表面在橡膠固定部126的容納空間126a內(nèi)的長度方向 上流動(dòng)，行駛風(fēng)W2能夠在橡膠刮片14的整個(gè)長度方向上大致均勻地從刮水器片114的背 側(cè)流出，從而能夠確實(shí)地防止刮水器片114整個(gè)長度方向上產(chǎn)生背側(cè)負(fù)壓。如圖12所示，橡膠固定部126的后壁部138b在整個(gè)長度方向上相對于垂直于車 窗玻璃112的方向(圖中上下方向)形成的傾斜角度為α。也就是說，后壁部138b向車窗 玻璃112的擦拭面112a側(cè)并且遠(yuǎn)離橡膠刮片125傾斜形成，開口部138d上的后壁部138b 與橡膠刮片125之間的間隙dl設(shè)定為比開口部138d上的前壁部138a與橡膠刮片125之 間的間隙d2寬。通過這種方式，流入橡膠固定部126內(nèi)的行駛風(fēng)W2通過該間隙dl易于在 橡膠刮片14的背側(cè)受到導(dǎo)向。并且，后壁部138b的傾斜角度α設(shè)定為隱藏在后壁部138b 從而很難從車內(nèi)看到橡膠刮片125的角度，因此不會影響刮水裝置13的美觀。圖15為本發(fā)明的其它實(shí)施形式的車用刮水裝置的立體圖，在其它實(shí)施形式中，形 成在橡膠固定部126的連接部129和橡膠固定部126長度方向上的一端之間的貫通孔142 僅為4個(gè)。如前所述，貫通孔142a隱藏在刮水器擺臂115中很難從車外看到，由于橡膠固 定部126上僅形成該貫通孔142a，因此不會影響刮水裝置13的美觀。此外，由于水引現(xiàn)象 主要原因是在橡膠刮片14長度方向上的一端部的背側(cè)產(chǎn)生背側(cè)負(fù)壓(渦流)，像其它的實(shí) 施方式中一樣，即使貫通孔142沒有形成在橡膠固定部126的其它端側(cè)，也可以充分地防止水引現(xiàn)象。不僅限于本發(fā)明的實(shí)施方式，只要不脫離本發(fā)明的主旨，各種變形都是可行的。例 如，所述實(shí)施方式中，貫通孔142在夾在橡膠固定部126的連接部129長度方向上的兩側(cè)上 分別各形成4個(gè)，或者在橡膠固定部126長度方向上的一端側(cè)(連接部129和長度方向一 端之間)形成為4個(gè)，但是貫通孔142的數(shù)量和形狀不僅限于此，貫通孔142在橡膠固定部 126長度方向上的一端側(cè)也可以至少形成1個(gè)。并且，在前述實(shí)施方式中，橡膠固定部126的后壁部138b在整個(gè)長度方向上傾斜 形成，但是也可以至少在橡膠固定部126長度方向上的一端側(cè)傾斜形成后壁部138b。
權(quán)利要求
1.一種刮水器片，該刮水器片安裝在刮水器擺臂的前端，用于擦拭車輛的車窗玻璃，其 特征在于，該刮水器片包括橡膠固定部，該橡膠固定部長度方向上的兩端部具有固定爪，所述橡膠固定部長度方 向上的中央部安裝在所述刮水器擺臂上；橡膠刮片，該橡膠刮片與所述固定爪結(jié)合并且被所述橡膠固定部固定，所述橡膠刮片 長度方向上的中間部分被所述橡膠固定部覆蓋，并且所述橡膠刮片接觸所述車窗玻璃，所述橡膠固定部包括頂壁、相對于所述頂壁設(shè)置在車輛前方側(cè)的前壁和相對于所述頂 壁設(shè)置在車輛后方側(cè)的后壁，相對于所述前壁的內(nèi)表面和所述橡膠刮片的間隔，所述后壁的內(nèi)表面和所述橡膠刮片 的間隔從所述橡膠固定部長度方向上的兩端部向中央部逐漸加寬。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器片，其特征在于，相對于所述前壁的下端和所述車窗 玻璃的間隔，所述后壁的下端和所述車窗玻璃的間隔從所述橡膠固定部長度方向上的兩端 部向中央部逐漸加大。
3.一種刮水器片，該刮水器片安裝在刮水器擺臂的前端，用來擦拭車輛的車窗玻璃，其 特征在于，該刮水器片包括橡膠固定部，該橡膠固定部長度方向上的兩端部具有固定爪，所述橡膠固定部長度方 向上的中央部安裝在所述刮水器擺臂上；橡膠刮片，該橡膠刮片與所述固定爪結(jié)合并且被所述橡膠固定部固定，所述橡膠刮片 長度方向上的中間部分被所述橡膠固定部覆蓋，并且所述橡膠刮片接觸所述車窗玻璃；一對覆蓋部，該對覆蓋部分別連接所述橡膠固定部長度方向上的兩端部，用于覆蓋所 述橡膠刮片的從所述橡膠固定部突出的前端側(cè)的一部分，所述橡膠固定部和所述覆蓋部各自具有頂壁、相對于所述頂壁設(shè)置在車輛前方側(cè)的前 壁和相對于所述頂壁設(shè)置在車輛后方側(cè)的后壁，相對于所述前壁的內(nèi)表面和所述橡膠刮片的間隔，所述后壁的內(nèi)表面和所述橡膠刮片 的間隔從所述橡膠固定部或所述覆蓋部長度方向上的兩端部向中央部逐漸加寬。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮水器片，其特征在于，相對于所述前壁的下端和所述車窗 玻璃的間隔，所述后壁的下端和所述車窗玻璃的間隔從所述橡膠固定部或所述覆蓋部長度 方向上的兩端部向中央部逐漸加大。
5.車用刮水裝置，該車用刮水裝置包括刮水器片，該刮水器片包括在擦拭面上滑動(dòng)的橡膠刮片和固定所述橡膠刮片并覆蓋所 述橡膠刮片的覆蓋部件；刮水器擺臂，該刮水器擺臂自由擺動(dòng)地安裝在車體上，所述刮水器擺臂的前端部安裝 在所述刮水器片長度方向上的中央部； 其特征在于，所述覆蓋部件包括 前壁部，該前壁部設(shè)置在所述橡膠刮片的車輛前方側(cè)； 后壁部，該后壁部設(shè)置在所述橡膠刮片的車輛后方側(cè)；頂壁部，該頂壁部與所述前壁部和所述后壁部連接，并且所述頂壁部具有鰭部，該鰭部 由于受到行駛風(fēng)的作用，而能夠使所述刮水器片偏壓所述擦拭面一側(cè)； 開口部，該開口部向所述擦拭面一側(cè)開口 ；貫通孔，該貫通孔形成在所述頂壁部上，通過所述開口部使行駛風(fēng)的一部分導(dǎo)向所述 刮水器片的車輛后方側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用刮水裝置，其特征在于，在所述刮水器片長度方向上的 中央部與所述刮水器片的所述刮水器擺臂底端一側(cè)長度方向上的一個(gè)端部之間，至少形成 有一個(gè)所述貫通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6中所述的車用刮水裝置，其特征在于，至少在所述刮水器片長度 方向上的中央部與所述刮水器片的所述刮水器擺臂底端一側(cè)長度方向上的一個(gè)端部之間， 所述后壁部沿朝向所述擦拭面一側(cè)向遠(yuǎn)離所述橡膠刮片的方向傾斜。
全文摘要
相對于前壁(31b)的內(nèi)表面(31b1)和橡膠刮片(32)的間隔，橡膠固定部(31)的后壁(31c)的內(nèi)表面(31c1)和橡膠刮片(32)的間隔從該橡膠固定部(31)長度方向上的兩端部向中央部逐漸加寬。并且，相對于前壁的內(nèi)表面和橡膠刮片的間隔，連接橡膠固定部(31)長度方向上的兩端部的后壁的內(nèi)表面和橡膠刮片的間隔從該覆蓋部長度方向上的兩端部向中央部逐漸加寬。通過這種方式使車輛行駛時(shí)行駛風(fēng)更易于在橡膠固定部(31)和橡膠刮片(32)之間和覆蓋部和橡膠刮片(32)之間的流通。
文檔編號B60S1/38GK102112346SQ20098013067
公開日2011年6月29日 申請日期2009年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月4日
發(fā)明者井本健一, 荻野司, 藤原將 申請人:株式會社美姿把