專利名稱：汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，其用于操作風(fēng)擋刮水器，以去除粘附在車輛擋風(fēng)玻璃上的雨滴。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)地，已經(jīng)提供有具有MIST功能的車輛風(fēng)擋刮水器開關(guān)作為車輛風(fēng)擋刮水器開關(guān)。例如，在一種桿式汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)中，此MIST功能的作用為，當(dāng)控制桿被操作至MIST位置，并被保持在此位置時，刮水器被允許持續(xù)工作，當(dāng)控制桿在此位置的保持操作被釋放后，控制桿回到其原始的操作模式位置，并且刮水器的工作停止。使用這一功能，用戶可以在僅需要使刮水器工作時，才使刮水器工作(例如，可參考專利文獻(xiàn)1)。
專利文獻(xiàn)1JP-A-2003-276573。
圖6示出了一種汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)的構(gòu)造，其包括前面所述類型的MIST功能。在如圖6所示的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)中，控制桿101繞著作為旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)軸線102旋轉(zhuǎn)，具有一個作為基本位置的OFF位置，并且當(dāng)以逆時針方向操作時，控制桿101能夠以步進(jìn)的方式被依次操作至INT位置、LO位置和HI位置，而當(dāng)以順時針方向操作時，控制桿101能夠被操作至MIST位置。在這種情況下，風(fēng)擋刮水器在OFF位置停止工作。在INT位置，刮水器以預(yù)定的延時在刮水器每次刮擦之間間歇地工作，在LO位置，刮水器以低速連續(xù)地工作，在HI位置，刮水器以高速連續(xù)地工作。此外，如上所述，在MIST位置，只有當(dāng)控制桿101被操作而保持在該位置時，刮水器才工作。
另一方面，近年來，為了使風(fēng)擋刮水器的操作及控制自動化，已經(jīng)出現(xiàn)了汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，其具有這樣的功能當(dāng)設(shè)置的雨水傳感器檢測至一定量的雨水時，自動開啟刮水器，其中雨水傳感器檢測雨量，例如，其具有預(yù)定的靈敏度(自動(AUTO)功能)。根據(jù)具有AUTO功能的汽車風(fēng)擋刮水器，即使處于沒有下雨的狀態(tài)，通過將控制桿操作至AUTO位置(在此位置，刮水器的工作被控制至AUTO功能)，當(dāng)開始下雨時(檢測到一定的雨量)，用戶就可以使刮水器自動地開始工作，而當(dāng)雨水停止后(沒有檢測至雨水)，刮水器自動地停止工作，用戶無需每次在開始下雨和雨停時將刮水器打開或關(guān)閉。
圖7示出了包括這類AUTO功能的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)的構(gòu)造。而且，在圖7所示的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)中，控制桿201可以繞著作為旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)軸線202旋轉(zhuǎn)，使得其能夠以步進(jìn)的方式依次被操作相應(yīng)的工作模式。在具有AUTO功能的汽車風(fēng)擋刮水器中，AUTO位置被設(shè)置在如圖6所示的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)的INT位置。此處，將AUTO位置設(shè)置在如圖6所示的INT位置的原因是，INT位置的觸點可以繼續(xù)使用，換言之，對于其它的位置來說無需進(jìn)行改變，并且此處也沒有使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，可以保持簡單的結(jié)構(gòu)。
然而，在如上所述的將AUTO位置設(shè)置INT位置的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)中，會具有下列缺點。即，當(dāng)用戶希望根據(jù)其意愿操作刮水器，即使在沒有下雨的情況下(例如，用戶嘗試去除附著在風(fēng)擋上污垢，如昆蟲和塵埃，它們將影響用戶通過風(fēng)擋進(jìn)行觀察)，這種嘗試可以通過暫時地使刮水器工作來實現(xiàn)，可以考慮，用戶將控制桿201操作至MIST位置，在此位置，只有當(dāng)控制桿是被保持操作在位置時刮水器才能工作。這樣，當(dāng)控制桿被提前操作至OFF位置時，因為MIST位置被定位在OFF位置之后，控制桿201可以通過一個步驟從OFF位置操作至MIST位置，不會對控制桿的操作性帶來問題。
然而，當(dāng)控制桿被提前操作至AUTO位置而試圖進(jìn)行上述的嘗試時，因為MIST位置被定位在OFF位置之后，即OFF位置被定位在AUTO位置和MIST位置之間，用戶無法通過一個步驟將控制桿201從AUTO位置操作至MIST位置，必須通過兩個步驟來將控制桿201從AUTO位置經(jīng)OFF位置后再操作至MIST位置，因而用戶不得不完成很麻煩的操作。
此處，當(dāng)用戶將控制桿201操作至OFF位置時，不會出現(xiàn)上述的不足，然而，在這種情況下，用戶不能有效地利用AUTO功能的優(yōu)勢，此AUTO功能可以根據(jù)雨量的大小自動地控制刮水器的工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明考慮到上述情況，其一個目的是提供一種汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，其可以有效地利用AUTO功能的優(yōu)勢，并且，當(dāng)控制部件從AUTO位置操作至MIST位置時，其操作性得到改善。
為實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，其包括一個控制部件，所述控制部件可以被操作至多個操作模式位置，其中所述位置包括至少一個MIST位置和一個與MIST位置相鄰的AUTO位置，其中，控制部件被操作至AUTO位置時，刮水器根據(jù)雨量自動地工作，并且其中，當(dāng)控制部件被操作至MIST位置并保持在該位置工作時，刮水器與雨量無關(guān)地工作，并且，當(dāng)保持控制部件在MIST位置的操作釋放后，控制部件自動地回到AUTO位置。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供了一種如本發(fā)明第一方面所公開的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，所述的多個操作模式位置進(jìn)一步包括一個OFF位置，其中，當(dāng)控制部件被操作至OFF位置時，刮水器停止工作，并且OFF位置被定位成與MIST位置相對，AUTO位置處于兩者之間。
根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供了一種如本發(fā)明第二方面所公開的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，其中OFF位置被定位成與MIST位置相對，AUTO位置處于兩者之間，OFF位置與AUTO位置相鄰。
根據(jù)本發(fā)明第一方面的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，由于MIST位置被定位成與OFF位置相鄰，這一點與現(xiàn)有的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)不同，當(dāng)嘗試將控制部件從AUTO位置操作至MIST位置時，可以通過一個步驟來操作控制部件，無需經(jīng)過其它的操作模式位置，使得控制部件被從AUTO位置操作至MIST位置，并保持在此位置工作，從而使刮水器工作。此外，當(dāng)控制部件被操作而保持在AUTO位置時，刮水器可以根據(jù)雨量自動開啟或開始工作。通過采用這種結(jié)構(gòu)，可以有效地利用ATUO功能的優(yōu)勢，并且，將控制部件從AUTO位置操作至MIST位置時的操作性得到改善。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，由于OFF位置被定位成與MIST位置相對，AUTO位置處于兩者之間，當(dāng)嘗試將控制部件從OFF位置操作至AUTO位置時，操作控制部件無需經(jīng)過MIST位置，從而可以避免由于控制部件被操作至MIST位置而使刮水器出現(xiàn)不希望的開啟或開始工作，并且，將控制部件從OFF位置操作至AUTO位置時的操作性得到改善。
根據(jù)本發(fā)明的第三方面的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，由于OFF位置被定位成與MIST位置相對，AUTO位置處于兩者之間，OFF位置與AUTO位置相鄰，當(dāng)嘗試將控制部件從OFF位置操作至AUTO位置時，可以通過一個步驟來操作控制部件，無需經(jīng)過其它的操作模式位置，從而不僅可以避免控制部件經(jīng)過其它操作模式位置而不可避免地觸發(fā)刮水器出現(xiàn)不希望的工作，而且將控制部件從OFF位置操作至AUTO位置時的操作性得到改善。


圖1所示的縱向剖視圖示出了本發(fā)明的第一實施例，其中示出了控制桿被操作至OFF位置時的狀態(tài)；圖2所示的縱向剖視圖示出了控制桿被操作至AUTO位置時的狀態(tài)；圖3所示的縱向剖視圖示出了控制桿被操作至MIST位置時的狀態(tài)；圖4所示的透視圖示出了本發(fā)明的第二實施例；圖5所示的主視圖示出了本發(fā)明的第三實施例；圖6所示的縱向剖視圖示出了現(xiàn)有的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)的一種結(jié)構(gòu)，其具有一個INT位置；圖7所示的縱向剖視圖示出了現(xiàn)有的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)的一種結(jié)構(gòu)，其具有一個AUTO位置；具體實施方式
第一實施例現(xiàn)在參照圖1-3對本發(fā)明的第一實施例進(jìn)行描述，其中本發(fā)明被應(yīng)用于一個桿式汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，所述開關(guān)通過擺動或旋轉(zhuǎn)一個控制桿來控制風(fēng)擋刮水器的工作。在圖1中，汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)1被設(shè)置成包括一個殼體2和一個控制桿3(在本發(fā)明中稱作控制部件)。
殼體2被設(shè)置在位于方向盤(未示出)下方的轉(zhuǎn)向柱部件(未示出)上。桿支承部件4形成在殼體2的端部(在圖1-3中為右側(cè))，從而將控制桿3的端部以這樣的方式支承，使得控制桿3可以繞著作為中心軸線的旋轉(zhuǎn)軸5在如圖1-3中箭頭A1、A2所示的方向上轉(zhuǎn)動。另一方面，在殼體2的另一端(在圖1-3中為左側(cè))設(shè)置有一個卡爪止動部件6，在卡爪止動部件6上依次形成有對應(yīng)于HI位置的斜面部分或HI位置斜面部分6a，對應(yīng)于LO位置的槽部分或LO位置槽部分6b，對應(yīng)于OFF位置的槽部分或OFF位置槽部分6c，對應(yīng)于AUTO位置的槽部分或AUTO位置槽部分6d，以及對應(yīng)于MIST位置的斜面部分或MIST位置斜面部分6e，所述的各位置與控制桿3繞著作為中心軸線的旋轉(zhuǎn)軸5的轉(zhuǎn)動相對應(yīng)。
一個支架7被設(shè)置成與控制桿3一起繞著作為中心軸線的旋轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，一個卡爪止動塊8被容納在卡爪止動塊容納部分10中，通過一個壓縮的螺圈彈簧9朝向卡爪止動部件6偏置。在這種情況下，卡爪止動塊8的末端部分8a形成為一個曲面，以便其響應(yīng)控制桿3繞著作為中心軸線的旋轉(zhuǎn)軸5的轉(zhuǎn)動，在HI位置斜面部分6a、LO位置槽部分6b、OFF位置槽部分6c、AUTO位置槽部分6d和MIST位置斜面部分6e上滑動。
在如上所述的結(jié)構(gòu)中，當(dāng)卡爪止動塊8的末端部分8a以逆時針方向(圖1中如箭頭A1所示的方向)從末端部分8a被鎖定在OFF位置槽部分6c的狀態(tài)下移開時，或者當(dāng)控制桿3以逆時針方向從控制桿3被操作至OFF位置的狀態(tài)下移開，從而被操作至LO位置時，末端部分8a從OFF位置槽部分6c移至LO位置槽部分6b，并被鎖定在此位置。當(dāng)控制桿3從此狀態(tài)進(jìn)一步以逆時針方向轉(zhuǎn)動，從而被操作至HI位置時，末端部分8a從LO位置槽部分6c移至HI位置斜面部分6a，并且與此同時，形成在支架7上的突出部分7a與形成在殼體2上的突出部分2a相抵靠，從而將末端部分8a鎖定在此處。
另一方面，當(dāng)控制桿3以順時針方向(圖1中如箭頭A2所示的方向)從控制桿3被操作至OFF位置的狀態(tài)下移開，從而被操作至AUTO位置時，卡爪止動塊8的末端部分8a被從OFF位置槽部分6c移至AUTO位置槽部分6d，并被鎖定在此位置。當(dāng)控制桿3從此狀態(tài)進(jìn)一步以順時針方向轉(zhuǎn)動，從而被操作至MIST位置(位于形成在支架7上的突出部分7b與形成在殼體2上的突出部分2b相抵靠位置的周邊處)時，卡爪止動塊8的末端部分8a被從AUTO位置槽部分6d移至MIST位置斜面部分6e，在此情況下，當(dāng)將控制桿3保持在MIST位置的操作被釋放時，末端部分8a沒有被鎖定在MIST位置斜面部分6e，而是移動至AUTO位置槽部分6d，并被鎖定在此位置。即，當(dāng)控制桿3從已完成操作釋放時，其自動地回到AUTO位置。
突出部分7a、7b和突出部分2a、2b還具有止動器的功能，其用于限制控制桿3的轉(zhuǎn)動，從而使控制桿3在逆時針方向上的旋轉(zhuǎn)被限制在突出部分7a和突出部分2a相抵靠的位置，而控制桿3的順時針方向旋轉(zhuǎn)被限制在突出部分7b和突出部分2b相抵靠的位置。
此外，響應(yīng)控制桿3被操作至OFF位置、LO位置、HI位置、AUTO位置和MIST位置，相應(yīng)地設(shè)置有切換部分的觸點(未圖示)來進(jìn)行切換，以便控制刮水器的工作。具體地說，在OFF位置，觸點被切換至使刮水器停止工作的位置。此外，從作為基本位置的OFF位置開始，在逆時針方向上所設(shè)定的各操作模式位置中，當(dāng)位于LO位置時，觸點被切換至使刮水器低速運(yùn)行的位置，當(dāng)位于HI位置時，觸點被切換至使刮水器高速運(yùn)行的位置。與此相反，從作為基本位置的OFF位置開始，在順時針方向上所設(shè)定的各操作模式位置中，當(dāng)位于AUTO位置時，觸點被切換至通過雨量傳感器(未示出)自動控制刮水器工作的位置，其中雨量傳感器以一定的精度檢測雨量；當(dāng)位于MIST位置時，觸點被切換至僅當(dāng)控制桿3被操作至此位置時刮水器才開啟或運(yùn)行的位置。
下面參照圖2和3對上面剛描述過的結(jié)構(gòu)的功能進(jìn)行描述。當(dāng)控制桿3被操作至OFF位置時(參見圖1)，用戶必須操作控制桿3，以便在每次下雨或雨停的時候開啟或關(guān)閉刮水器，這樣比較麻煩。
然后，可以考慮在沒有下雨時用戶提前將控制桿3操作至AUTO位置(圖1中如箭頭A2所示的方向)，在此位置對刮水器進(jìn)行自動控制。圖2示出了控制桿3被操作至AUTO位置時的狀態(tài)。在AUTO位置，由于當(dāng)檢測到一定雨水量時刮水器自動開啟，當(dāng)開始下雨時刮水器可以自動開啟，而當(dāng)雨停止時，刮水器的運(yùn)行又可以自動地停止，這樣，用戶不需要在每次下雨或雨停的時候?qū)刂茥U3進(jìn)行操作。
此外，盡管沒有下雨時，當(dāng)如昆蟲和塵土之類的污垢粘附在風(fēng)擋上時，用戶的視野會受到影響，因此，會出現(xiàn)一種這樣的情況，即用戶希望刮水器根據(jù)其意愿運(yùn)行，掃過風(fēng)擋，以便去除粘附在其上的污垢。然而，在AUTO位置時，除非以一定的精度檢測到雨量，刮水器不會工作。另一方面，在LO位置和HI位置時，不僅刮水器不必要地連續(xù)工作，而且還需要經(jīng)過兩個或三個步驟將控制桿3操作至LO位置和HI位置，這樣比較麻煩。
然后，用戶操作控制桿3至MIST位置(圖3中如箭頭A2所示的方向)，并保持在該位置工作，在此位置，只有當(dāng)控制桿是被保持在操作位置時刮水器才工作。圖3示出了控制桿3被操作至MIST位置并保持其中的狀態(tài)。如上所述，當(dāng)控制桿是被保持在此狀態(tài)時，允許刮水器工作。即，由于在此狀態(tài)下刮水器被允許與雨量無關(guān)地工作，用戶將控制桿操作至MIST位置并保持在此位置，以便使刮水器工作，從而將風(fēng)擋上的污垢去除。然后，當(dāng)用戶確認(rèn)位于風(fēng)擋上的污垢已經(jīng)被刮水器去除，因而風(fēng)擋又具有足夠的清晰度時，用戶釋放保持控制桿3在此位置的操作。控制桿3從已完成其工作的保持位置釋放，自動地回到AUTO位置(圖3中如箭頭A1所示的方向)，因此又回到刮水器的工作情況取決于雨量的狀態(tài)。
需要注意的是，卡爪止動部件6在一個方向(圖中未示出，此后稱之為拉升(pull up)方向)上為曲面，所述方向與如圖1中箭頭A1、A2所示的方向垂直相交，并且，沿著彎曲的卡爪止動部件6的一個曲面，分別形成有HI位置斜面部分6a，LO位置槽部分6b，OFF位置槽部分6c，AUTO位置槽部分6d和MIST位置斜面部分6e。此外，對應(yīng)于此結(jié)構(gòu)，控制桿3也被支承成在拉升方向上旋轉(zhuǎn)。即，以類似于上述情況的方式，控制桿3可以被操作至在圖1中箭頭A1、A2所示方向上對齊的相應(yīng)的操作模式位置，即使位于在拉升方向上對桿進(jìn)行操作的狀態(tài)。
因此，如上所述，根據(jù)本發(fā)明的第一實施例，在桿式汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)中，所述風(fēng)擋刮水器的操作是通過旋轉(zhuǎn)控制桿3來控制，由于MIST位置被定位成與OFF位置相鄰，這一點與現(xiàn)有的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)不同，當(dāng)將控制桿3從AUTO位置操作至MIST位置時，可以通過一個步驟操作控制桿，無需經(jīng)過其它的操作模式位置，從而通過將控制桿3從AUTO位置操作至MIST位置，并保持在此位置工作，能夠使刮水器工作。此外，通過操作控制桿3停留在AUTO位置，刮水器可以根據(jù)雨量自動開啟，從而有效地利用ATUO功能的優(yōu)勢，并且，將控制部件從AUTO位置操作至MIST位置時的操作性得到改善。
此外，由于OFF位置被定位成處于AUTO位置的一側(cè)，MIST位置位于與OFF位置相對的一側(cè)，OFF位置被定位成與AUTO位置相鄰，當(dāng)控制桿3被從OFF位置操作至AUTO位置時，可以通過一個步驟操作控制桿，其無需經(jīng)過MIST位置或其它操作模式位置，從而不僅可以避免控制桿3經(jīng)過MIST位置或其它操作模式位置時觸發(fā)刮水器出現(xiàn)不希望的工作，而且將控制桿3從OFF位置操作至AUTO位置時的操作性得到改善。
此外，在本發(fā)明的實施例中，其與根據(jù)如圖6、7所示的現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)相比較而言，本發(fā)明可以在無需對槽部分和斜面部分的布置進(jìn)行改變的情況下實施，因此，其另外的一個優(yōu)點是，本發(fā)明可以應(yīng)用現(xiàn)有構(gòu)造的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
第二實施例現(xiàn)在參照圖4對本發(fā)明的第二實施例進(jìn)行描述。需要注意的是，所要描述的將是與第一實施例描述的內(nèi)容不同的部分，與第一實施例描述的內(nèi)容相同的部分在此不再描述。第一實施例涉及一種桿式汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，其中通過擺動或旋轉(zhuǎn)一個控制桿3來控制風(fēng)擋刮水器的工作。在此第二實施例中，本發(fā)明應(yīng)用于一個旋轉(zhuǎn)式汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，其中通過旋轉(zhuǎn)一個控制旋鈕來控制風(fēng)擋刮水器的工作，其中所述旋鈕固定在一控制桿的末端部分。
即，在圖4中，一個旋轉(zhuǎn)式汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)21這樣設(shè)置，一個控制旋鈕23(在本發(fā)明中稱作控制部件)被固定至控制桿22的末端部分，使得控制旋鈕23可以相對于控制桿23在如圖4中箭頭B1、B2所示的方向上轉(zhuǎn)動。在此處，同樣也是將OFF位置作為基本操作模式位置，控制旋鈕23被設(shè)計成在如箭頭B1所示的方向上以步進(jìn)的方式依次被操作至LO位置和HI位置，而在如箭頭B2所示的方向上，控制旋鈕23被設(shè)計成以步進(jìn)的方式依次旋轉(zhuǎn)至AUTO位置和MIST位置。此外，對于MIST位置，與第一實施例中所述的MIST位置相同，當(dāng)控制旋鈕23被操作至此位置并保持在此位置工作時，刮水器可以與雨量無關(guān)地工作，而當(dāng)將控制旋鈕23保持在此位置的操作被釋放時，控制旋鈕23被設(shè)計成自動地回到其原始的操作模式位置，即AUTO位置。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)控制旋鈕23被提前操作至AUTO位置，用戶希望刮水器根據(jù)其意愿運(yùn)行時，用戶將控制旋鈕23操作至MIST位置，并保持在此位置的操作。由于當(dāng)控制旋鈕23保持在MIST位置操作時允許刮水器工作，用戶持續(xù)地保持控制旋鈕23在MIST位置的操作，直到完成所希望的工作，當(dāng)他或她確認(rèn)所希望的工作已完成時，用戶釋放控制旋鈕23在MIST位置的操作，因此，所述釋放的控制旋鈕23自動地回到AUTO位置，重新恢復(fù)刮水器工作狀態(tài)取決于雨量的控制。
因此，如上所述，根據(jù)本發(fā)明的第二實施例，在旋轉(zhuǎn)式汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)中，其中所述刮水器的工作是通過旋轉(zhuǎn)固定至控制桿23末端部分的控制旋鈕23來控制，由于MIST位置被定位成與OFF位置相鄰，與上述的第一實施例中所描述的情況相類似，可以有效地利用ATUO功能的優(yōu)勢，并且，將控制旋鈕23從AUTO位置操作至MIST位置時的操作性得到改善。
此外，由于OFF位置被定位成處于AUTO位置的一側(cè)，MIST位置位于與OFF位置相對的一側(cè)，OFF位置被定位成與AUTO位置相鄰，當(dāng)控制旋鈕23以類似于第一實施例中所描述的方式從OFF位置操作至AUTO位置時，不僅可以避免控制旋鈕23被操作至MIST位置或其它操作模式位置而觸發(fā)刮水器不希望的工作，而且將控制旋鈕23從OFF位置操作至AUTO位置時的操作性得到改善。
下面參照圖5對本發(fā)明的第三實施例進(jìn)行描述。需要注意的是，在此實施例中，所要描述的將是與第一實施例描述的內(nèi)容不同的部分，與第一實施例描述的內(nèi)容相同的類似部分在此不再描述。在此第三實施例中，本發(fā)明應(yīng)用于一個旋轉(zhuǎn)式汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，其中通過旋轉(zhuǎn)一個安裝在儀表板上的控制旋鈕來控制風(fēng)擋刮水器的工作。
即，在圖5中，一個旋轉(zhuǎn)式汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)31被設(shè)置成一個控制旋鈕33(在本發(fā)明中其被描述為控制部件)被安裝在儀表板32上，使得控制旋鈕33可以在如圖5中箭頭C1、C2所示的方向上轉(zhuǎn)動。在此處，同樣也是將OFF位置作為基本操作模式位置，控制旋鈕33被設(shè)計成在如箭頭C1所示的方向上以步進(jìn)的方式依次被操作至LO位置和HI位置，而在如箭頭C2所示的方向上，控制旋鈕33被設(shè)計成以步進(jìn)的方式依次旋轉(zhuǎn)至AUTO位置和MIST位置。此外，對于MIST位置，與第一實施例中所述的MIST位置相同，當(dāng)控制旋鈕33被操作至此位置并保持在此位置工作時，刮水器可以與雨量無關(guān)地工作，而當(dāng)將控制旋鈕33保持在此位置的操作被釋放時，控制旋鈕33被設(shè)計成自動地回到其原始的操作模式位置，即AUTO位置。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)控制旋鈕33被提前操作至AUTO位置，用戶希望刮水器根據(jù)其意愿工作時，用戶將控制旋鈕33操作至MIST位置，并保持在此位置工作。由于控制旋鈕33保持在MIST位置工作時允許刮水器工作，用戶持續(xù)地保持控制旋鈕23在MIST位置的操作，直到完成所希望的工作，當(dāng)他或她確認(rèn)所希望的工作已完成時，用戶釋放控制旋鈕33在MIST位置的操作，因此，所述釋放的控制旋鈕33自動地回到AUTO位置，刮水器工作狀態(tài)的控制重新取決于雨量。
因此，如上所述，根據(jù)本發(fā)明的第三實施例，在旋轉(zhuǎn)式汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)中，其中所述刮水器的工作是通過旋轉(zhuǎn)安裝在儀表板32上的控制旋鈕33來控制，由于MIST位置被定位成與OFF位置相鄰，與上述的第一實施例中所描述的情況相類似，可以有效地利用ATUO功能的優(yōu)勢，并且，將控制旋鈕33從AUTO位置操作至MIST位置時的操作性得到改善。
此外，由于OFF位置被定位成處于AUTO位置的一側(cè)，MIST位置位于與OFF位置相對的一側(cè)，OFF位置被定位成與AUTO位置相鄰，當(dāng)控制旋鈕33以類似于第一實施例中所描述的方式從OFF位置操作至AUTO位置時，不僅可以避免控制旋鈕33被操作至MIST位置或其它操作模式位置，觸發(fā)刮水器不希望的工作，而且將控制旋鈕33從OFF位置操作至AUTO位置時的操作性得到改善。
其它實施例本發(fā)明并不限于此處所述各實施例，其可以進(jìn)行如下所述的變型或擴(kuò)展。
可以采用一種這樣的構(gòu)造方式，其中為風(fēng)擋刮水器開關(guān)單獨(dú)地設(shè)置一個OFF開關(guān)，以便通過此OFF開關(guān)停止刮水器的工作。這樣，可以采用其上沒有設(shè)置停止刮水器工作的OFF位置的風(fēng)擋刮水器開關(guān)構(gòu)造。
只要MIST位置被定位成與AUTO位置相鄰，可以采用這樣構(gòu)造，其中其它操作模式位置可以進(jìn)行變化，可以將其它的一個或多個操作模式位置刪除，也可以增加另外一個或多個操作模式位置。
權(quán)利要求
1.一種汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，其包括控制部件，所述控制部件可以被操作至多個操作模式位置，這些操作模式位置至少包括MIST位置和與MIST位置相鄰的AUTO位置，其中，當(dāng)控制部件被操作至AUTO位置時，刮水器根據(jù)雨量自動地工作，并且其中，當(dāng)控制部件被操作至MIST位置，并保持在該位置工作時，刮水器與雨量無關(guān)地工作，并且當(dāng)將控制部件保持在MIST位置的操作釋放后，控制部件自動地回到AUTO位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，其中，所述多個操作模式位置進(jìn)一步包括OFF位置，其中當(dāng)控制部件被操作至OFF位置時，刮水器停止工作，并且所述OFF位置被定位成與MIST位置相對，AUTO位置處于兩者之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車風(fēng)擋刮水器開關(guān)，其中所述OFF位置被定位成與MIST位置相對，AUTO位置處于兩者之間且與AUTO位置相鄰。
全文摘要
由于MIST位置被定位成與AUOT位置相鄰，當(dāng)將控制桿從AUTO位置操作至MIST位置時，可以通過一個步驟操作控制桿，無需經(jīng)過其它的操作模式位置，使得控制桿被從AUTO位置操作至MIST位置，并保持在此位置的操作，從而使刮水器工作。此外，當(dāng)控制桿被操作成保持在AUTO位置時，刮水器可以根據(jù)雨量自動工作。
文檔編號H01H25/04GK1847064SQ20061006830
公開日2006年10月18日 申請日期2006年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月28日
發(fā)明者木村祐介, 前田功, 吉田憲和, 早瀬文隆 申請人:株式會社東海理化電機(jī)制作所