專利名稱：一種3d汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種聚碳酸酯薄膜，尤其是一種3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜及 其制備方法。
背景技術(shù)：
隨著科技的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車作為便利的交通工具以及運輸工 具，已經(jīng)逐步深入到人們的日常生活和工作之中.以汽車儀表盤來說，現(xiàn)在的中高檔汽車 儀表盤要求布局合理，外型美觀，功能齊全，給駕駛員在使用中帶來一種方便、直觀、 易于操作的儀表面板.目前較為流行的汽車儀表面板采用3D立體的方式，從整體外觀看上去非常的美 觀，而且布局合理，功能全面，方便使用.在面板的選材方面要求也越來越合理化、功能 化，材料的選擇要考慮用于3D儀表盤的透光性、抗撞擊性、防紫外功能、重量輕、阻燃 性、可彎曲性、溫度適應性、耐候性及防結(jié)露等一系列功能與特性.從老式的鋁材儀表、 玻璃儀表上看，這些材料都不具備以上的功能與特性，而且對于加工3D儀表來說，加工 工藝與生產(chǎn)成本也存在很大的問題.簽于以上問題，在材料選擇方面，最終確認了易于加 工，性能突出的聚碳酸酯薄膜作為生產(chǎn)加工3D儀表面板的基材.聚碳酸酯薄膜或片材具有優(yōu)良的透光性，透光率達到89%;抗沖擊性能是玻璃 的250 300倍；重量輕；阻燃等級達到了 UL94-V2級；可依據(jù)設計圖紙進行冷彎成型 也可熱彎成型；聚碳酸酯薄膜或片材在-100度不發(fā)生冷脆，在135度時不發(fā)生軟化，在 惡劣的環(huán)境中其力學性能、機械性能等均無明顯變化；室外0度，室內(nèi)溫度23度，室內(nèi) 相對濕度低于80%時，材料的內(nèi)表面不結(jié)露；表面具有很好的油墨吸附性，經(jīng)表面電暈 處理加工的聚碳酸酯薄膜及片材的達因值可達52，能滿足大多數(shù)油墨的印刷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜及其制備方法，使 其能應用于具有立體效果的3D新型汽車儀表盤。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯 薄膜，其厚度為0.05毫米 0.8毫米，具有第一表面和第二表面，所述第一表面為具有粗 糙度的磨砂面，所述第二表面為不具有粗糙度的拋光面。進一步的所述第一表面的粗糙度為2.0微米 6.0微米；所述3D汽車儀表盤 專用聚碳酸酯薄膜的霧度為30% 80%。優(yōu)選地所述第一表面的粗糙度為3.0微米 5.0微米；所述3D汽車儀表盤專 用聚碳酸酯薄膜的霧度為40% 60%。另外，本發(fā)明還提供了一種應用于3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜的制備方 法，其制備方法如下a、將聚碳酸酯樹脂放入擠出裝置中，經(jīng)加熱熔融后擠出；b、將 經(jīng)擠出裝置擠出的聚碳酸酯樹脂放入內(nèi)部具有拋光的鋼制輥筒和具有磨砂粗糙的鋼制輥筒的成型裝置中進行成型并冷卻。所述聚碳酸酯樹脂的分子量為20000 35000。所述擠出裝置的溫度控制在250°C 290°C之間。而為了提高光面的粘貼強度，將所述步驟b中成型冷氣后的聚碳酸酯薄膜的拋 光面進行易粘貼處理。所述易粘貼處理采用電暈處理的方法。本發(fā)明的聚碳酸酯薄膜具有優(yōu)良抗沖擊性、耐熱變形性、良好的拉伸延展性 能，成型拉伸最大程度達到15mm，采用單面無光澤的表面磨砂紋理，使其具有極好的耐 擦刮性能，可防止加工過程(印刷和打孔)中的擦傷，以及防止反射和眩目；拋光面具有 較高的光澤度，良好的油墨印刷性能，可以進行單色或多色印刷。



圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中10、第一表面；20、第二表面
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。如圖1所示的一種3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜，其厚度為0.05毫米 0.8 毫米，具有第一表面10和第二表面20，所述第一表面10為具有粗糙度的磨砂面，即tt光 面的粗糙凸起可以增強光的分散、擴散和霧化效果，其粗糙度為2.0微米 6.0微米，優(yōu) 選3.0微米 5.0微米，所述第二表面20為不具有粗糙度的拋光面，其表面具有很高的光 澤度，以提高聚碳酸酯薄膜的光透過率，并具有良好的油墨印刷性，可以進行單色或多 色印刷，所述聚碳酸酯薄膜的霧度為30% 80%，優(yōu)選40% 60%。所述聚碳酸酯薄 膜的具有良好的拉伸延展性，可用于3D汽車儀表盤的加工生產(chǎn)過程中，最大的拉抻延展 性達到15mm.本發(fā)明3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜的制備方法如下a、將聚碳酸酯樹脂放入擠出裝置中，經(jīng)加熱熔融后擠出，其中擠出裝置的溫度 控制在250°C 290°C之間，所述聚碳酸酯樹脂的分子量為20000 35000，優(yōu)選地，聚碳 酸酯樹脂的分子量為22000 25000。b、將經(jīng)擠出裝置擠出的聚碳酸酯樹脂放入成型裝置中進行成型并冷卻，其中成 型裝置可以包括一表面拋光的鋼制輥筒和一表面具有磨砂粗糙的鋼制輥筒，所述聚碳酸 酯薄膜的厚度是由拋光的鋼制輥筒和具有磨砂粗糙的鋼制輥筒相距的距離決定。制備的聚碳酸酯薄膜的拋光面，由于其高的光澤面不利于薄膜的粘貼化，會導 致下游使用時其他材料的表面粘貼性不強，故還可以進行第三步處理C、將成型后的聚 碳酸酯薄膜的拋光面進行易粘貼處理，從而提高光面的粘貼強度。薄膜表面的易粘貼處理可以采用兩種方法進行化學處理與物理處理；對于化學方法處理，優(yōu)點是處理的效果好，表面粘貼性強；缺點是處理的方式 復雜，成本高。物理方法處理，優(yōu)點是處理的速度快，成本低，可以在線處理；缺點 是處理的效果沒有化學法好，表面粘貼性可能不足。但對于批量化生產(chǎn)而言，薄膜一般 以卷材的形式生產(chǎn)，如果采用化學法進行處理，必需對半成品薄膜進行分批處理，在處理的過程中會影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量，比如劃傷與污染，同時廢品率也會升高。而采用物 理的處理方法在實際生產(chǎn)過程更有優(yōu)勢，可以實現(xiàn)連續(xù)在線處理，不影響產(chǎn)品的表面質(zhì) 量，節(jié)省了生產(chǎn)成本，提高了效率。故本發(fā)明采用物理處理的方法，在薄膜生產(chǎn)工藝流 程中增設電暈處理裝置，以電暈處理為主體方式，在薄膜拋光面進行高壓放電，以提高 拋光面的表面達因值。經(jīng)過多次實驗與對各項性能參數(shù)的檢測，最終該3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯 薄膜的各項性能參數(shù)如下所述聚碳酸酯薄膜的霧面程度為42% 士5%，熱收縮率為 0.5%,光完全透過率為88%，拋光面的表面達因值為48 52達因。需要強調(diào)的是以上僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式 上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與 修飾，均仍屬于本發(fā)明 技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜，其特征是所述3D汽車儀表盤專用聚碳 酸酯薄膜厚度為0.05毫米 0.8毫米，具有第一表面(10)和第二表面(20)，所述第一表 面(10)為具有粗糙度的磨砂面，所述第二表面(20)為不具有粗糙度的拋光面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜，其特征是所述第一表 面(10)的粗糙度為2.0微米 6.0微米。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的3D汽車儀表盤專用的聚碳酸酯薄膜，其特征在于所述第 一表面(10)的粗糙度為3.0微米 5.0微米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜，其特征是所 述3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜的霧度為30% 80%。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的3D汽車儀表盤專用的聚碳酸酯薄膜，其特征在于所述3D 汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜的霧度為40% 60%。
6.一種應用于權(quán)利要求1所述的3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜的制備方法，其 特征是所述制備方法如下a、將聚碳酸酯樹脂放入擠出裝置中，經(jīng)加熱熔融后擠出； b、將經(jīng)擠出裝置擠出的聚碳酸酯樹脂放入內(nèi)部具有拋光的鋼制輥筒和具有磨砂粗糙的鋼 制輥筒的成型裝置中進行成型并冷卻。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種應用于3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜的制備方法， 其特征是所述聚碳酸酯樹脂的分子量為20000 35000。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種應用于3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜的制備方法， 其特征是所述擠出裝置的溫度控制在250°C 290°C之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種應用于3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜的制備方法， 其特征是將所述步驟b中成型冷氣后的聚碳酸酯薄膜的拋光面進行易粘貼處理。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種應用于3D汽車儀表盤專用聚碳酸酯薄膜的制備方法， 其特征是所述易粘貼處理采用電暈處理的方法。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種3D汽車儀表盤專用的聚碳酸酯薄膜，其厚度為0.05毫米～0.8毫米，具有第一表面和第二表面，所述第一表面為具有粗糙度的磨砂面，所述第二表面為不具有粗糙度的拋光面。其制備方法如下a、將聚碳酸酯樹脂放入擠出裝置中，經(jīng)加熱熔融后擠出；b、將經(jīng)擠出裝置擠出的聚碳酸酯樹脂放入內(nèi)部具有拋光的鋼制輥筒和具有磨砂粗糙的鋼制輥筒的成型裝置中進行成型并冷卻。其具有優(yōu)良抗沖擊性、耐熱變形性、良好的拉伸延展性能，采用單面無光澤的表面磨砂紋理，使其具有極好的耐擦刮性能，可防止加工過程(印刷和打孔)中的擦傷，以及防止反射和眩目；拋光面具有較高的光澤度，良好的油墨印刷性能，可以進行單色或多色印刷。
文檔編號B60K35/00GK102019854SQ201010517940
公開日2011年4月20日 申請日期2010年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月25日
發(fā)明者任月璋, 羅偉 申請人:蘇州奧美材料科技有限公司