專利名稱：車用免充氣鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)置橡膠結(jié)構(gòu)內(nèi)蜂巢輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種車用免充氣鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)置膠橡結(jié)構(gòu)內(nèi)蜂巢輪胎，其據(jù)有現(xiàn)在車使用輪胎的所有功能和性能，則不用充分，可避免爆胎；可防超載；不須修理。
背景技術(shù)：
目前，公知的車用輪胎都是鋼圈、內(nèi)胎、外胎組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、修理時(shí)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，本發(fā)明無須修理。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述不足，本發(fā)明提供一種車用免充氣鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)置橡膠結(jié)構(gòu)內(nèi)蜂巢輪胎，可防爆胎、防超載、防刺，該車用免充氣鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)置橡膠結(jié)構(gòu)內(nèi)蜂巢輪胎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉、實(shí)用性極強(qiáng)。本發(fā)明所解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它由鋼圈、固定輪胎螺絲、車軸、車輪胎表面、鋼結(jié)構(gòu)、蜂巢狀結(jié)構(gòu)，固定輪胎和鋼圈鋼條組成，車輪表面、鋼結(jié)構(gòu)、蜂巢狀結(jié)構(gòu)為一體，鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)置橡膠內(nèi)蜂巢狀結(jié)構(gòu)輪胎和鋼圈通過鋼條固定連為一體，鋼圈通過固定輪胎螺絲和車軸連為一體。本發(fā)明的有益效果是使用本發(fā)明把本發(fā)明裝在車軸上、開車行駛，本發(fā)明具有現(xiàn)有輪胎的所有功能和性能，并可防爆胎、防超載、防刺，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，實(shí)用性極強(qiáng)。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明，圖中1、車輪表面；2、鋼結(jié)構(gòu)；3、橡膠蜂巢結(jié)構(gòu)；4、固定車胎和鋼圈鋼條；5、固定鋼圈和車軸螺絲；6、車軸；7、鋼圈。
具體實(shí)施例方式車輪表面1和鋼結(jié)構(gòu)2內(nèi)置橡膠結(jié)構(gòu)內(nèi)蜂巢結(jié)構(gòu)3為一體。車輪表面1和車輪蜂巢結(jié)構(gòu)3通過固定車輪和鋼圈鋼條4和鋼圈7連為一體，鋼圈7、通過固定鋼圈和車軸螺絲 5和車軸6連為一體。
權(quán)利要求
1.車用免充氣鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)置橡膠結(jié)構(gòu)內(nèi)蜂巢輪胎，由車輪表面、鋼結(jié)構(gòu)、蜂巢結(jié)構(gòu)、固定車輪和鋼圈鋼條、鋼圈、固定鋼圈螺絲和車軸組成。其特征是車輪表面、鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)置橡膠結(jié)構(gòu)內(nèi)蜂巢結(jié)構(gòu)為一體，車輪通過鋼條和鋼圈連為一體，鋼圈通過固定螺絲和車軸連為一體。
全文摘要
一種車用免充氣鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)置橡膠結(jié)構(gòu)內(nèi)蜂巢輪胎，它由鋼圈，固定輪胎螺絲、車軸、車輪表面、鋼結(jié)構(gòu)、蜂巢狀結(jié)構(gòu)、固定輪胎和鋼圈鋼條組成。鋼圈通過固定輪胎螺線和車軸連為一體，車輪表面鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)置橡膠結(jié)構(gòu)內(nèi)蜂巢狀結(jié)構(gòu)輪胎為一體，蜂巢狀結(jié)構(gòu)輪胎和鋼圈通過鋼條固定連為一體。
文檔編號(hào)B60B19/00GK102294939SQ20101051739
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2010年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月25日
發(fā)明者張強(qiáng)寧, 齊效榮 申請(qǐng)人:張強(qiáng)寧, 齊效榮