網(wǎng)架支座弧形板加工夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加工夾具，特別是網(wǎng)架支座弧形板加工夾具。它主要用于鋼網(wǎng)架支座弧形板的加工制作。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于各大體育場(chǎng)館、機(jī)庫(kù)等大跨度建筑結(jié)構(gòu)中，跨度大、抗震要求高，必然會(huì)引起支座反力及位移較大，這就使支座的設(shè)計(jì)既要滿足強(qiáng)度要求，又要滿足位移要求。而支座上設(shè)置一塊弧形板可以很好的解決網(wǎng)架支座位移問(wèn)題。支座弧形板的加工大多采用:鋼板下料—銑削加工—刨削加工—弧形面光整四道工序，加工設(shè)備采用的是銑床、刨床，設(shè)備一次只能加工一塊弧形板，而且弧形板的厚度尺寸及圓弧半徑也不容易保持一致，弧形板的弧形表面光潔度較差，生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種網(wǎng)架支座弧形板加工夾具，它能夠克服已有技術(shù)的不足，可有效地使弧形板的圓弧半徑保持一致，并保證弧形板厚度的均勻性，能有效地提尚廣品質(zhì)量及生廣效率。
[0004]網(wǎng)架支座弧形板加工夾具是利用車床加工圓弧的便利性而制作的。該網(wǎng)架支座弧形板加工夾具定位面的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合，以保證所加工弧形板的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸的旋轉(zhuǎn)中心重合，從而可保證經(jīng)過(guò)車削加工后的弧形板的圓弧半徑一致且厚度均勻。
[0005]其解決方案是:在支撐架豎向支撐的上、下端連接有成對(duì)稱布置的上平板定位面和下平板定位面，于支撐架橫向支撐的左、右端連接有成對(duì)稱布置的左平板定位面和右平板定位面。上平板定位面、下平板定位面、左平板定位面及右平板定位面上均設(shè)置有連接孔，且上、下、左、右平板定位面的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合，以保證所加工弧形板的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸的旋轉(zhuǎn)中心重合，使車削加工后的弧形板的圓弧半徑一致且厚度均勻。
[0006]所述支撐架由豎向支撐及橫向支撐呈相互垂直交叉連接而構(gòu)成。并且豎向支撐及橫向支撐均由H型鋼制成。
[0007]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，主要是在支撐架豎向支撐的上、下端連接有對(duì)稱布置并帶連接孔的上、下平板定位面，于支撐架橫向支撐的左、右端連接有對(duì)稱布置并帶連接孔的左、右平板定位面，且上、下、左、右平板定位面的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合，以保證所加工弧形板的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸的旋轉(zhuǎn)中心重合，使車削加工后的弧形板的弧半徑一致且厚度均勻。同時(shí)，它一次可同時(shí)進(jìn)行四塊弧形板的車削加工，生產(chǎn)效率是原生產(chǎn)工藝的四倍，而且又能有效地提高弧形板弧表面的加工光潔度，從而可有效地提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。并且，弧形板加工夾具經(jīng)過(guò)一次裝夾定位后，可將一批數(shù)量的弧形板全部加工完成，這樣，不僅可保證同一批數(shù)量弧形板的加工厚度尺寸及弧半徑完全一致，而且具有互換性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為網(wǎng)架支座弧形板加工夾具的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0009]圖2為圖1的結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
[0010]圖3為圖1中的A-A剖視圖。
[0011]圖4為圖1中的B-B剖視圖。
[0012]圖5為網(wǎng)架支座弧形板加工夾具的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0014]圖1至圖5中，支撐架由H型鋼豎向支撐5及H型鋼橫向支撐3呈十字交叉狀相互垂直焊接而構(gòu)成。在支撐架的H型鋼豎向支撐5的上端焊接有上平板定位面4，下端焊接有與上平板定位面4對(duì)稱布置的下平板定位面7。于支撐架的H型鋼橫向支撐3的左端焊接有左平板定位面I，右端焊接有與左平板定位面I對(duì)稱布置的右平板定位面6。上平板定位面4、下平板定位面7、左平板定位面I及右平板定位面6均由40_厚度的鋼板制成，并在它們四者與支撐架的H型鋼豎向支撐5和H型鋼橫向支撐3的連接處，分別焊接有加強(qiáng)筋板2，以提高弧形板加工夾具的整體剛度及抵抗變形的能力。在所述上平板定位面4、下平板定位面7、左平板定位面I及右平板定位面6上均設(shè)置有四個(gè)連接孔8，被加工件弧形板9經(jīng)與其螺紋連接并穿過(guò)相應(yīng)連接孔8的螺栓10連接在相應(yīng)的平板定位面上。并且所述上平板定位面4、下平板定位面7、左平板定位面I及右平板定位面6它們的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合，以保證所加工弧形板9的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸的旋轉(zhuǎn)中心重合，使車削加工后的弧形板的圓弧半徑一致且厚度均勻。
[0015]工作時(shí)，將弧形板加工夾具的四個(gè)平板定位面固定在車床的四爪卡盤11中，并通過(guò)百分表找正該加工夾具的四個(gè)平板定位面的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合。然后將要加工的四塊弧形板9分別通過(guò)與其螺紋連接的螺栓10及每個(gè)平板定位面上的四個(gè)連接孔8，固定在弧形板加工夾具的四個(gè)相應(yīng)的平板定位面上。并且，固定在弧形板加工夾具的四個(gè)相應(yīng)的平板定位面上的四塊弧形板9，所形成的圓弧半徑大于加工成品弧形板的弧半徑5mm，作為加工余量，即可通過(guò)車刀12進(jìn)行車削加工，一次可加工四塊弧形板9。所述弧形板加工夾具經(jīng)過(guò)一次裝夾定位后，可將一批數(shù)量的弧形板全部加工完成，這樣，不僅可保證同一批數(shù)量弧形板的加工厚度尺寸和圓弧半徑完全一致，而且還具有互換性。同時(shí)，又能有效地保證弧形板圓弧面的表面加工光潔度，提高工作效率及產(chǎn)品的加工質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種網(wǎng)架支座弧形板加工夾具，其特征在于，在支撐架豎向支撐(5)的上、下端連接有成對(duì)稱布置的上平板定位面(4)和下平板定位面(7)，于支撐架橫向支撐(3)的左、右端連接有成對(duì)稱布置的左平板定位面(I)和右平板定位面(6)，上平板定位面(4)、下平板定位面(7)、左平板定位面(I)及右平板定位面(6)上均設(shè)置有連接孔(8)，且上平板定位面(4)、下平板定位面(7)、左平板定位面(I)及右平板定位面(6)的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合，以保證所加工弧形板(9)的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸的旋轉(zhuǎn)中心重合，使車削加工后的弧形板(9)的圓弧半徑一致且厚度均勻。2.如權(quán)利要求1所述的網(wǎng)架支座弧形板加工夾具，其特征在于，所述支撐架由豎向支撐(5)及橫向支撐(3)相互垂直交叉連接而構(gòu)成。3.如權(quán)利要求2所述的網(wǎng)架支座弧形板加工夾具，其特征在于，所述豎向支撐(5)及橫向支撐(3)均由H型鋼制成。
【專利摘要】一種網(wǎng)架支座弧形板加工夾具，主要是在支撐架豎向支撐的上、下端連接有對(duì)稱布置并帶連接孔的上、下平板定位面，于支撐架橫向支撐的左、右端連接有對(duì)稱布置并帶連接孔的左、右平板定位面，且上、下、左、右平板定位面的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合，以保證所加工弧形板的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸的旋轉(zhuǎn)中心重合，使車削加工后的弧形板的弧半徑一致且厚度均勻。不僅一次可同時(shí)進(jìn)行四塊弧形板的車削加工，而且能有效地提高弧形板弧表面的加工光潔度，從而可有效地提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類】B23Q3/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205271541
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521032697
【發(fā)明人】孫志興, 孟亮, 靳榮耀, 常英楠, 張凱, 趙秋紅
【申請(qǐng)人】河南天元網(wǎng)架股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日