專利名稱：一種行人腿部保護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全保護裝置，尤其是一種汽車外部安全防護的行人腿部保護裝置。
背景技術：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車輛保有量的增加使道路日益顯得狹窄和擁堵，車輛和行人的矛盾也日益突出，在眾多車輛和行人的碰撞事件中，行人腿部的碰傷和致死案件越來 越多。目前國內尚無乘用車行人保護的法規(guī)，在行人保護結構的設計上還有所欠缺。專利號ZL 200710041605. 5的中國專利公開了一種汽車保險杠專用行人保護裝 置，該行人保護裝置通過支架安裝在汽車的前保險杠總成的下部，在發(fā)生車禍時，最大程度 地減少碰撞給行人造成的損害程度，更好地保護行人安全，該保護裝置采用薄型材料和新 設計的結構，降低撞擊部位的高度，以控制對腿部的沖擊過程，減少撞擊力量，同時確保能 量吸收與前保險杠相協(xié)調，從而有效地保護行人的膝、腿免受嚴重傷害。但該專利使用過程 中易變形，結構強度不夠，結構固定不穩(wěn)定，易脫落。專利號ZL 200820152900.8的中國專利公開了一種新型行人腿部保護裝置，該裝 置包括有前保險杠的底部固定連接的保險桿底部護板結構，以及位于該保險杠底部護板結 構后方并與該保險杠底部護板結構一體連接的導流板結構，并進一步包括與散熱器水箱下 支架連接的保險杠底部護板后部加強區(qū)域，以及起到保護行人腿部作用的保險杠底部護板 前部加強區(qū)域。該保護裝置把保險杠底部保護板和導流板合成一體，既可以有效的降低碰 撞中行人腿部的側向撞擊力和橫向彎曲角，避免腿部發(fā)生骨折，有可以增加汽車前端進氣 量，減少汽車的風阻系數(shù)。該專利結構復雜，生產成本高，不能應用于所有車型，適應性低。

實用新型內容本實用新型為解決因無法提供安全保護，在車禍發(fā)生時，行人腿部的碰傷甚至致 死等的技術問題而提供一種行人腿部保護裝置。解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是行人腿部保護裝置包括前橫梁 總成、機艙橫梁和下橫梁總成，所述下橫梁總成設有橫梁連接梁、垂直連接梁和下橫梁，下 橫梁固定連接有橫梁連接梁，橫梁連接梁固定連接有垂直連接梁，下橫梁的外端面突出于 前橫梁總成的外端面。將橫梁連接梁和垂直連接梁間固定，橫梁連接梁連接機艙橫梁，垂直 連接梁連接前橫梁總成，下橫梁固定在兩個橫梁連接梁上，碰撞發(fā)生時，車輛撞到行人時第 一接觸點是人體小腿區(qū)域，人整體前傾，人體整體前倒向發(fā)動機罩，使人體不至于被汽車碾 壓，降低對行人的傷害。作為優(yōu)選，前橫梁總成下端連接有垂直連接梁。較好的在垂直方向上把下橫梁固定。作為優(yōu)選，機艙橫梁前端連接有橫梁連接梁。較好的在縱向方向上把下橫梁固定。作為優(yōu)選，下橫梁材料為合成樹脂。碰撞發(fā)生時，能盡量減少碰撞帶給人腿部的沖擊，降低對人體的傷害。本實用新型的有益效果是能應用于所有車型，適應性強，結構強度高，結構簡單， 生產成本低。

圖1為本實用新型的安裝結構示意圖；圖2為圖1的側視圖。附圖標記說明下橫梁1，垂直連接梁2，橫梁連接梁3，前橫梁總成4，機艙橫梁5。
具體實施方式

以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的說明。實施例1 如圖1和圖2所示，行人腿部保護裝置包括前橫梁總成4、機艙橫梁5和下橫梁總 成，所述下橫梁總成設有橫梁連接梁3、垂直連接梁2和下橫梁1，下橫梁1固定連接有橫梁 連接梁3，橫梁連接梁3固定連接有垂直連接梁2，下橫梁1的外端面突出于前橫梁總成4 的外端面，前橫梁總成4下端連接有垂直連接梁2，機艙橫梁5前端連接有橫梁連接梁3，下 橫梁材料1為合成樹脂。將橫梁連接梁3和垂直連接梁2間固定，橫梁連接梁3連接機艙橫梁5，垂直連接梁2連接前橫梁總成4，下橫梁1固定在兩個橫梁連接梁3上，碰撞發(fā)生時，車輛下橫梁1撞 到行人時第一接觸點是人體小腿區(qū)域，下橫梁材料1為合成樹脂，能盡量減少碰撞帶給人 腿部的沖擊，人整體前傾，人體整體前倒向發(fā)動機罩，使人體不至于被汽車碾壓，降低對行 人的傷害。
權利要求一種行人腿部保護裝置，包括前橫梁總成和機艙橫梁，其特征在于所述行人腿部保護裝置還設有下橫梁總成，所述下橫梁總成設有橫梁連接梁、垂直連接梁和下橫梁，下橫梁固定連接有橫梁連接梁，橫梁連接梁固定連接有垂直連接梁，下橫梁的外端面突出于前橫梁總成的外端面。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種行人腿部保護裝置，其特征在于前橫梁總成下端連接有垂直連接梁。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種行人腿部保護裝置，其特征在于機艙橫梁前端連接有 橫梁連接梁。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種行人腿部保護裝置，其特征在于下橫梁材料為合成樹脂。
專利摘要本實用新型公開了一種行人腿部保護裝置，包括前橫梁總成、機艙橫梁和下橫梁總成，所述下橫梁總成設有橫梁連接梁、垂直連接梁和下橫梁，下橫梁固定連接有橫梁連接梁，橫梁連接梁固定連接有垂直連接梁，下橫梁的外端面突出于前橫梁總成的外端面。本實用新型能應用于所有車型，適應性強，結構強度高，結構簡單，生產成本低。
文檔編號B60R21/34GK201566583SQ20092031154
公開日2010年9月1日 申請日期2009年9月27日 優(yōu)先權日2009年9月27日
發(fā)明者丁勇, 吳成明, 李書福, 李國林, 李宏華, 楊健, 榮毅, 趙福全, 金愛君 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司