專利名稱：汽車雙制動(dòng)剎車聯(lián)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛制動(dòng)控制裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可起到輔助剎車作用的汽
車雙制動(dòng)剎車聯(lián)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
隨著時(shí)代的進(jìn)步和人民生活水平的提高，近年來(lái)社會(huì)上包括大型貨車在內(nèi)的各類汽車擁有量的數(shù)目增長(zhǎng)很快，但隨之而來(lái)的是因各類汽車特別是大型貨車等引發(fā)的交通事
故也更加頻繁。造成汽車交通事故的原因很多，其中一個(gè)重要原因是由于駕駛員長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛后遇突發(fā)緊急情況時(shí)注意力不集中而造成的。另一方面，就現(xiàn)行汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)而言，公知汽車上的剎車裝置都只有一個(gè)腳踏剎車板，剎車時(shí)靠主駕駛控制，在遇到緊急交通情況且又逢主駕駛因注意力不集中而未能及時(shí)踩下腳剎時(shí)，副駕駛員卻鞭長(zhǎng)莫及，無(wú)法控制汽車，以致眼睜睜地釀成嚴(yán)重后果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題加以解決，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、提高行車安全性能的汽車雙制動(dòng)剎車聯(lián)動(dòng)裝置，通過(guò)該裝置的研發(fā)可使坐在副駕駛位置的人員在遇到緊急交通情況時(shí)能夠輔助進(jìn)行剎車，從而有效防止交通事故的發(fā)生。[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的的技術(shù)解決方案是這樣的所提供的汽車雙制動(dòng)剎車聯(lián)動(dòng)裝置由副剎車板、內(nèi)穿鋼絲內(nèi)芯的剎車閘線、套鉤和分別安裝在主、副駕駛座前下方的左、右
固定支座組成，副剎車板軸桿中部鉸裝在右固定支座頂部，剎車閘線上橡膠套的兩端分別連接在左、右固定支座上，剎車閘線中鋼絲內(nèi)芯的一端連接在副剎車板軸桿的前端，另一端可通過(guò)套鉤套接在汽車主剎車板的軸桿上。行車途中如需要副駕駛員進(jìn)行監(jiān)控輔助剎車，將剎車閘線的套鉤套裝在主剎車板的軸桿上，遇緊急情況時(shí)，副駕駛及時(shí)踩下副剎車板，使剎車閘線中鋼絲內(nèi)芯被拉動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)套鉤連帶主剎車板工作，使汽車制動(dòng)。在不需要副剎車輔助工作時(shí)，將套鉤由主剎車板軸桿上取下，貝幅U剎車板對(duì)汽車剎車不再起作用。[0005] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)用方便、使用效果好，適合在各種型號(hào)的汽車上配裝，特別適用于安裝在大型貨車、教練車或大巴車上。

附圖為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型所述的汽車雙制動(dòng)剎車聯(lián)動(dòng)裝置包括由副剎車板6、剎車閘線4、套鉤2和左、右固定支座3、5等構(gòu)件。左、右固定支座3、5分別安裝在主、副駕駛座前下方，副剎車板6軸桿中部鉸裝在右固定支座5頂部。剎車閘線4由外套有橡膠套的鋼絲內(nèi)芯構(gòu)成，其中橡膠套的兩端分別連接在左、右固定支座3、5上，鋼絲內(nèi)芯的一端連接在副剎車板6軸桿的前端，另一端可通過(guò)套鉤2套接在汽車主剎車板1的軸桿上。套鉤2套接在主剎車板1的軸桿上后，遇緊急情況時(shí)副駕駛亦可踩下副剎車板6，帶動(dòng)主剎車板1進(jìn)行剎車，避免交通事故的發(fā)生。
權(quán)利要求一種汽車雙制動(dòng)剎車聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于由副剎車板(6)、內(nèi)穿鋼絲內(nèi)芯的剎車閘線(4)、套鉤(2)和分別安裝在主、副駕駛座前下方的左、右固定支座(3、5)組成，副剎車板(6)軸桿中部鉸裝在右固定支座(5)頂部，剎車閘線(4)上橡膠套的兩端分別連接在左、右固定支座(3、5)上，剎車閘線(4)中鋼絲內(nèi)芯的一端連接在副剎車板(6)軸桿的前端，另一端可通過(guò)套鉤(2)套接在汽車主剎車板(1)的軸桿上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可起到輔助剎車作用的汽車雙制動(dòng)剎車聯(lián)動(dòng)裝置，由副剎車板、剎車閘線、套鉤和分別安裝在主、副駕駛座前下方的左、右固定支座組成，副剎車板軸桿中部鉸裝在右固定支座頂部，剎車閘線橡膠套的兩端分別連接在兩固定支座上，剎車閘線鋼絲內(nèi)芯的一端連接在副剎車板軸桿前部，另一端可通過(guò)套鉤套接在汽車主剎車板軸桿上。將剎車閘線的套鉤套裝在主剎車板軸桿上后，行車途中遇緊急情況時(shí)，副駕駛可及時(shí)踩下副剎車板，帶動(dòng)主剎車板工作，使汽車制動(dòng)，將套鉤由主剎車板軸桿取下后，副剎車板則不再起作用。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)用方便、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于在大型貨車或教練車上配裝。
文檔編號(hào)B60T7/06GK201525368SQ20092024529
公開(kāi)日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2009年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月17日
發(fā)明者樊亞軍, 雷小文 申請(qǐng)人:雷小文