專利名稱：車輛前后應(yīng)急制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型具體涉及一種車輛前后應(yīng)急制動裝置，屬于機(jī)械制造的 技術(shù)領(lǐng)域，適應(yīng)于汽車前后輪應(yīng)急制動應(yīng)用。
技術(shù)背景
隨著人們生活水平的逐步提高，生活習(xí)慣的變化以及衛(wèi)生條件的不 斷改善，人們對汽車的使用和需求越來越廣泛，來自汽車肇事的事故也 越來越多，尤其是因應(yīng)汽車制動方面的事故特別的明顯增多，就發(fā)明人 所知，目前汽車制動大多數(shù)采用手動和氣動直接作用于汽車輪轂的兩種 方法，如果出現(xiàn)問題，就會造成事故，而在沒有其他的制動方法幫助制 動。
發(fā)明內(nèi)容；
本實用新型的目的就是為彌補以上不足，提供的一種直接作用于汽 車輪胎的制動方法，可以直接避免應(yīng)汽車制動失靈造成事故的車輛前后 應(yīng)急制動裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，所述的車輛前后應(yīng)急制動裝置，其特征 在于在汽車前輪1與后輪9之間的主車架10上設(shè)置安裝一個固定擺桿阻
尼器作用力鉸鏈5，在固定擺桿阻尼器作用力鉸鏈5上安裝設(shè)置了一個機(jī) 械電磁氣液壓力推動裝置6，機(jī)械電磁氣液壓力推動裝置6的另一端上又 設(shè)置安裝一個固定鋼膠板裝置卡件3，在固定鋼膠板裝置卡件3的另一端 設(shè)置連接一個彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能板2，在固定鋼膠板裝置卡件3與彈 性鋼膠復(fù)合凹凸功能板2之間設(shè)置有限位塊8，在固定擺桿阻尼器作用力 鉸鏈5與彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能板2之間設(shè)置一個緩沖阻尼減震擺件桿4 與扭簧張力鉸接二力桿件7。
汽車行駛時，遇見緊急情況(上下坡、雨雪天、前行后退時的險 情等突發(fā)情況)將制動踏板踩下，汽車會逐漸減速停下來，若制動踏板 踩到接近底位時，仍然不能減速，此時原有制動失靈。這時踏板踩到底 后(或者誤踩油門用力至底位認(rèn)為是緊急剎車制動時)，水平或垂直作 用接觸力裝置6 (即應(yīng)急制動裝置)起動。作用是把車輪與路面的滾 動摩擦力轉(zhuǎn)變成為滑動摩擦力，阻止和拖動摩擦力由小漸大、抑制前行
圖中實線為應(yīng)急狀態(tài)制動示意圖。在原始狀態(tài)時，車輛前后應(yīng)急制 動裝置位與中部成i形。應(yīng)急裝置起動時，裝置6動作固定鎖件3與之脫開，使張力扭簧鉸鏈二力杠桿7.帶動彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能板2，彈 出與路面接觸，汽車運行中彈出的鋼膠板裝置2與運行方向相反的后輪 1或9接觸直至被轉(zhuǎn)動后輪1或9碾壓到車輪與路地面之間。瞬間固定 在車架10上的鉸鏈5.承受較大拉力而拖帶與路面隔離的承載車輪1或9 隨車身滑行，(車輪對路面的滾動摩擦瞬間變成車輪與彈性鋼膠板為一 體對路面的滑動摩擦使汽車行駛速度降低。)緩沖阻尼減震擺件(桿) 4的作用就是當(dāng)瞬間碾壓鋼膠板時，運行速度突然降低時的反作用力對 二力桿件及相連的系統(tǒng)2、 4、 7的較大沖擊力的一種緩沖，使汽車被制 動車輪與路面脫離。
本實用新型的車輛前后應(yīng)急制動裝置，具有結(jié)構(gòu)合理簡單，安全可 靠，投資少，費用低、易操作、成本低實用的優(yōu)點。


附圖為車輛前后應(yīng)急制動裝置
圖中1.前輪2.彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能板，3.固定鋼膠板裝置卡 件，4.緩沖阻尼減震擺件桿，5.固定擺桿阻尼器作用力鉸鏈，6.機(jī)械 電磁氣液壓力推動裝置，7.扭簧張力鉸接二力桿件，8.限位塊，9.后輪， IO.車架。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，如附圖所 示車輛前后應(yīng)急制動裝置，是在車輛前輪1與后輪9之間的汽車主車架10
上設(shè)置安裝一個固定擺桿阻尼器作用力鉸鏈5，在固定擺桿阻尼器作用 力鉸鏈5上安裝設(shè)置了一個由機(jī)械電磁氣液壓力推動裝置6，機(jī)械電磁氣 液壓力推動裝置6的另一端上又設(shè)置連接了一個固定鋼膠板裝置卡件3， 在固定鋼膠板裝置卡件3的另一端設(shè)置連接一個彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能 板2，在固定鋼膠板裝置卡件3與彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能板2之間設(shè)置有 限位塊8，在固定擺桿阻尼器作用力鉸鏈5與彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能板2 之間設(shè)置一個緩沖阻尼減震擺件桿4與扭簧張力鉸接二力桿件7。特別適 應(yīng)于一般機(jī)械廠生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一種車輛前后應(yīng)急制動裝置，其特征在于在汽車前輪(1)與后輪(9)之間的主車架(10)上設(shè)置安裝一個固定擺桿阻尼器作用力鉸鏈(5)，在固定擺桿阻尼器作用力鉸鏈(5)上安裝設(shè)置了一個機(jī)械電磁氣液壓力推動裝置(6)，機(jī)械電磁氣液壓力推動裝置(6)的另一端上又設(shè)置安裝一個固定鋼膠板裝置卡件(3)，在固定鋼膠板裝置卡件(3)的另一端設(shè)置連接一個彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能板(2)，在固定鋼膠板裝置卡件(3)與彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能板(2)之間設(shè)置有限位塊(8)，在固定擺桿阻尼器作用力鉸鏈(5)與彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能板(2)之間設(shè)置一個緩沖阻尼減震擺件桿(4)與扭簧張力鉸接二力桿件(7)。
專利摘要一種車輛前后應(yīng)急制動裝置，解決了因汽車制動失靈造成事故的問題，其特點是在車輛前輪1與后輪9之間的汽車主車架10上設(shè)置安裝一個固定擺桿阻尼器作用力鉸鏈5，在固定擺桿阻尼器作用力鉸鏈5上安裝設(shè)置了一個由機(jī)械電磁氣液壓力推動裝置6，機(jī)械電磁氣液壓力推動裝置6的另一端上又設(shè)置連接了一個固定鋼膠板裝置卡件3，在固定鋼膠板裝置卡件3的另一端設(shè)置連接一個彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能板2，在固定鋼膠板裝置卡件3與彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能板2之間設(shè)置有限位塊8，在固定擺桿阻尼器作用力鉸鏈5與彈性鋼膠復(fù)合凹凸功能板2之間設(shè)置一個緩沖阻尼減震擺件桿4與扭簧張力鉸接二力桿件7。
文檔編號B60T1/04GK201333998SQ20082018063
公開日2009年10月28日 申請日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者盧泉生 申請人:盧泉生