專利名稱：履帶式電動自行車電池防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜裝置，特別是一種履帶式電動自行車電池防盜裝置。
技術(shù)背景電動自行車以其較自行車快速、省力，較摩托車的安全、環(huán)保而受廣大城鄉(xiāng)居民喜 愛。電動自行車的電池一般安置于車架龍骨的電池盒內(nèi)，其固定與防盜， 一般采用電池鎖， 通過鑰匙的轉(zhuǎn)動使鎖銷插入塑料件的電池盒體上。近年來，電池的價(jià)格在不斷上漲，相對 來說偷電池的風(fēng)險(xiǎn)較小，因而很多小偷將目光瞄準(zhǔn)電動自行車的電池。而普通電動自行車 的電池鎖防盜效果較差，小偷往往只需要一把稍大一點(diǎn)的起子就能很輕松地將電池盒上的 塑料件拔開，輕易地盜取電池。隨著電池失竊率的越來越高，很多車主想方設(shè)法來把電池 加固，但由于車型、規(guī)格很多，大小不一致，沒有統(tǒng)一的、可套用的制作方法，于是有的 用鐵皮將電池及電池盒包住；有的用扁鐵將電池圍住再加上一把鎖，或干脆將其焊牢；還有的索性用鏈條鎖繞著電池鎖上。上述幾種方法，雖然在一定程度上起到了防盜的作用，但還是存在著這樣或那樣的不足 一是防盜效果差，特別是鏈條鎖，因?yàn)椴皇橇可矶ㄗ龅?，間隙較大，還是較容易被拔開；二是制作難度大，用鐵皮或扁鐵包住電池，需專業(yè)切割、悍接，且開啟不方便，要取出電池就很麻煩，甚至需重新制作；三是不經(jīng)濟(jì)，因每輛電動自行車都需單獨(dú)制作，浪費(fèi)材料，工作效率低，制作成本高；四是影響整車的外型美觀。 實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、易于制作、使用方便、 價(jià)格低廉、防盜效果好的履帶式電動自行車電池防盜裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是數(shù)個(gè)合頁片狀的履帶片通過銷軸相 連成履帶，履帶的一端設(shè)有開口向內(nèi)的連接掛鉤，履帶的另一端裝有由搭扣環(huán)、搭扣片 和搭扣座構(gòu)成的箱式搭扣，其搭扣片與搭扣座的兩側(cè)對應(yīng)地設(shè)有用于鉚接的鉚孔。為使本實(shí)用新型適于不同規(guī)格型號的電動自行車使用，上述履帶分成兩部分，兩部 分的連接處的履帶片上對應(yīng)地設(shè)有數(shù)個(gè)調(diào)節(jié)螺孔，調(diào)節(jié)螺釘從內(nèi)側(cè)經(jīng)調(diào)節(jié)螺孔將履帶的 兩部分連接起來。這樣，通過調(diào)節(jié)履帶兩部分的搭接長度，即可調(diào)節(jié)整個(gè)履帶的長度， 從而適應(yīng)不同規(guī)格型號的電動自行車使用；同時(shí)，調(diào)節(jié)螺釘從內(nèi)側(cè)安裝，因而不易拆卸。為降低加工難度，減少制作成本，履帶的一端接有條狀的履帶板，履帶板的一端設(shè) 有開口向內(nèi)的掛鉤，履帶的另一端接有箱式搭扣。上述履帶的另一端也接有履帶板，履帶板上開設(shè)有數(shù)個(gè)調(diào)節(jié)螺孔，箱式搭扣的搭扣 座通過調(diào)節(jié)螺釘經(jīng)調(diào)節(jié)螺孔與履帶板相連。這樣，通過調(diào)節(jié)螺釘擰入不同的調(diào)節(jié)螺孔， 來調(diào)節(jié)長度。本實(shí)用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)合理、易于制作、價(jià)格低廉，使用方便，適于各種規(guī)格型號電動自行車的配套使用，且防盜效果好。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中履帶片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi)為履帶片、l-l為連接套管、l-2為調(diào)節(jié)螺孔、2為履帶板、3為連接掛鉤、4 為履帶板、5為搭扣片、6為搭扣環(huán)、7為鉚孔、8為搭扣座、9和10為調(diào)節(jié)螺釘、11為 銷軸、12為電動自行車電池盒。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。合頁片狀的履帶片1的前端中部及后端兩側(cè)設(shè)有連接套管1-1，數(shù)個(gè)履帶片1依次將 后一履帶片1的前端連接套管1-1置于前一履帶片1后端兩側(cè)套管1-1之間，并將銷軸 10穿置于連接套管1-1內(nèi)，連成履帶，且銷軸10的兩端打扁，使履帶不易脫落。履帶的 一端接有履帶板2，履帶板的另一端接有開口向內(nèi)的連接掛鉤3;履帶的另一端也接有履 帶板4，履帶板4的另一端開設(shè)有數(shù)個(gè)調(diào)節(jié)螺孔，由搭扣環(huán)6、搭扣片5和搭扣座8構(gòu)成的箱式搭扣，其搭扣座8通過調(diào)節(jié)螺釘9經(jīng)調(diào)節(jié)螺孔與履帶板4相連；搭扣片6與搭扣座7的兩側(cè)對應(yīng)地設(shè)有用于鉚接的鉚孔7。為使本實(shí)用新型適于不同規(guī)格型號的電動自行車使用，上述履帶分成兩部分，兩部分連接處的履帶片1上對應(yīng)地設(shè)有數(shù)個(gè)調(diào)節(jié)螺孔1-2，調(diào)節(jié)螺釘10從內(nèi)側(cè)經(jīng)調(diào)節(jié)螺孔1-2將履帶的兩部分連接起來。使用時(shí)，首先將本實(shí)用新型繞于電動自行車電池盒12四周，并通過調(diào)節(jié)螺釘9、 10 調(diào)整至合適的長度；再將搭扣環(huán)6套于連接掛鉤3內(nèi)，下壓搭扣片5與搭扣座8相疊， 用鉚釘打入鉚孔7內(nèi)，即可使電動自行車電池盒12處于密閉狀態(tài)，從而達(dá)到防盜的目的。 若需取出電池，則用手提鉆鉆開鉚釘；再次密閉電動自行車電池盒12，則再在鉚孔7內(nèi) 打入鉚釘。
權(quán)利要求1、履帶式電動自行車電池防盜裝置，其特征在于數(shù)個(gè)合頁片狀的履帶片通過銷軸相連成履帶，履帶的一端設(shè)有開口向內(nèi)的連接掛鉤，履帶的另一端裝有由搭扣環(huán)、搭扣片和搭扣座構(gòu)成的箱式搭扣，其搭扣片與搭扣座的兩側(cè)對應(yīng)地設(shè)有用于鉚接的鉚孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求.l所述的履帶式電動自行車電池防盜裝置，其特征在于上述履帶 分成兩部分，兩部分的連接處的履帶片上對應(yīng)地設(shè)有數(shù)個(gè)調(diào)節(jié)螺孔，調(diào)節(jié)螺釘從內(nèi)側(cè)經(jīng) 調(diào)節(jié)螺孔使履帶的兩部分相連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的履帶式電動自行車電池防盜裝置，其特征在于上述 履帶的一端接有條狀的履帶板，履帶板的一端設(shè)有開口向內(nèi)的掛鉤，履帶的另一端接有 箱式搭扣。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的履帶式電動自行車電池防盜裝置，其特征在于上述履帶 的另一端接有履帶板，履帶板的端部開設(shè)有數(shù)個(gè)調(diào)節(jié)螺孔，箱式搭扣的搭扣座通過調(diào)節(jié) 螺釘經(jīng)調(diào)節(jié)螺孔與履帶板相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種履帶式電動自行車電池防盜裝置。數(shù)個(gè)合頁片狀的履帶片通過銷軸相連成履帶，履帶的一端設(shè)有開口向內(nèi)的連接掛鉤，履帶的另一端裝有由搭扣環(huán)、搭扣片和搭扣座構(gòu)成的箱式搭扣，其搭扣片與搭扣座的兩側(cè)對應(yīng)地設(shè)有用于鉚接的鉚孔。為使本實(shí)用新型適于不同規(guī)格型號的電動自行車使用，上述履帶分成兩部分，兩部分的連接處的履帶片上對應(yīng)地設(shè)有數(shù)個(gè)調(diào)節(jié)螺孔，調(diào)節(jié)螺釘從內(nèi)側(cè)經(jīng)調(diào)節(jié)螺孔將履帶的兩部分連接起來。為降低加工難度，減少制作成本，履帶的兩端接有條狀的履帶板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、易于制作、價(jià)格低廉，使用方便，適于各種規(guī)格型號電動自行車的配套使用，且防盜效果好。
文檔編號B60K1/04GK201099167SQ20072004233
公開日2008年8月13日 申請日期2007年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月19日
發(fā)明者王山林 申請人:王山林