電池防盜電動(dòng)車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電池防盜電動(dòng)車(chē)，所述后車(chē)架上面設(shè)有靠背，所述車(chē)座下方設(shè)有電池倉(cāng)，所述電池倉(cāng)上、下方分別設(shè)有長(zhǎng)槽A、長(zhǎng)槽B，所述長(zhǎng)槽A、長(zhǎng)槽B一端位于所述后車(chē)架內(nèi)部，另一端位于后車(chē)架尾部并與外界相通，所述電池倉(cāng)內(nèi)設(shè)有電池，所述電池外面罩有U形橡膠套，所述U形橡膠套通過(guò)內(nèi)六角螺釘固定在電池上，所述U形橡膠套的上、下方外表面分別設(shè)有擋塊A、擋塊B，所述擋塊A、擋塊B的截面形狀均為三角形，所述電池倉(cāng)頂部、底部分別設(shè)有方孔A、方孔B，所述擋塊A穿過(guò)所述方孔A位于所述長(zhǎng)槽A內(nèi)，所述擋塊B穿過(guò)所述方孔B位于所述長(zhǎng)槽B內(nèi)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】電池防盜電動(dòng)車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電池防盜電動(dòng)車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車(chē)是指以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)子。由于其操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行速度快、成本低等優(yōu)點(diǎn)，深受廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)，已經(jīng)逐步成為老百姓的重要代步工具。但是由于電池的價(jià)值較高，很多盜竊者在盜取電動(dòng)車(chē)整車(chē)不方便的情況下，便開(kāi)始盜竊電池，為此電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)人員對(duì)存放電池的倉(cāng)體進(jìn)行了一些改造，例如中國(guó)專(zhuān)利200910258820.X公開(kāi)了一種蓄電池防盜裝置，它由若干片前連接板、若干片后連接板、若干片側(cè)連接板、若干片頂部連接板、底部粘接膠組成，所述的每片前連接板同時(shí)與相鄰兩個(gè)單體蓄電池的前面外殼用強(qiáng)力膠粘連；所述的每片后連接板同時(shí)與相鄰兩個(gè)單體蓄電池的后面外殼用強(qiáng)力膠粘連；所述的每片側(cè)連接板同時(shí)與位于最右側(cè)或最左側(cè)的兩個(gè)單體蓄電池的側(cè)面外殼用強(qiáng)力膠粘連；每片頂部連接板同時(shí)與相鄰的四個(gè)或兩個(gè)單體蓄電池的頂部用強(qiáng)力膠粘連；每個(gè)單體蓄電池的底部都通過(guò)底部粘接膠與地面或電池架承重梁粘連。這種結(jié)構(gòu)的電池防盜裝置，需要對(duì)電池進(jìn)行拆解然后加入防盜裝置，這樣不僅會(huì)對(duì)電池造成誤損害，而且很多消費(fèi)者并不會(huì)拆解電池，為防盜裝置的普及增加了難度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種電池防盜電動(dòng)車(chē)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的防盜裝置對(duì)電池產(chǎn)生損壞的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種電池防盜電動(dòng)車(chē)，其特征在于:包括前車(chē)架、腳踏板、后車(chē)架，所述腳踏板位于所述前車(chē)架、后車(chē)架之間，所述前車(chē)架上部設(shè)有手把，下部連接有前叉，所述前叉連接有前車(chē)輪，所述腳踏板下連接有支架，所述后車(chē)架連接有后軸，所述后軸連接有輪轂電機(jī)，所述輪轂電機(jī)連接有后車(chē)輪，所述后車(chē)架頂部設(shè)有車(chē)座，所述后車(chē)架上面設(shè)有靠背，所述車(chē)座下方設(shè)有電池倉(cāng)，所述電池倉(cāng)上、下方分別設(shè)有長(zhǎng)槽A、長(zhǎng)槽B,所述長(zhǎng)槽A、長(zhǎng)槽B —端位于所述后車(chē)架內(nèi)部，另一端位于后車(chē)架尾部并與外界相通，所述電池倉(cāng)內(nèi)設(shè)有電池，所述電池外面罩有U形橡膠套，所述U形橡膠套通過(guò)內(nèi)六角螺釘固定在電池上，所述U形橡膠套的上、下方外表面分別設(shè)有擋塊A、擋塊B，所述擋塊A、擋塊B的截面形狀均為三角形，所述電池倉(cāng)頂部、底部分別設(shè)有方孔A、方孔B，所述擋塊A穿過(guò)所述方孔A位于所述長(zhǎng)槽A內(nèi)，所述擋塊B穿過(guò)所述方孔B位于所述長(zhǎng)槽B內(nèi)。
[0005]所述U形橡膠套的頂部、底部均設(shè)有3個(gè)散熱孔A，所述電池倉(cāng)頂部和底部設(shè)有與散熱孔A相配合的散熱孔B。
[0006]所述內(nèi)六角螺釘數(shù)量為4個(gè)，其中2個(gè)位于電池的上方，2個(gè)位于電池的下方。
[0007]所述前車(chē)架一側(cè)設(shè)有收納盒。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]I本專(zhuān)利通過(guò)在電池外面罩上橡膠套，可以避免拆卸電池對(duì)電池進(jìn)行損壞，而且橡膠套具有減震作用，對(duì)電池也起到一定保護(hù)作用。
[0010]2通過(guò)內(nèi)六角螺釘固定，可以增強(qiáng)安全性，使盜竊者在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法進(jìn)行拆卸。
[0011]3橡膠套兩側(cè)設(shè)有擋塊，擋塊為三角形，安裝時(shí)擋塊由于橡膠的彈力滑入方孔內(nèi)，使盜竊者無(wú)法進(jìn)行拆卸。
[0012]4在電池倉(cāng)兩側(cè)設(shè)有長(zhǎng)槽，可以使用細(xì)長(zhǎng)木棒對(duì)準(zhǔn)長(zhǎng)槽，將擋塊向下壓進(jìn)電池倉(cāng)，可以方便取出電池。
[0013]5橡膠套上的散熱孔，可以輔助電池進(jìn)行散熱，保證電池的使用壽命。
[0014]6收納盒可以方便使用者儲(chǔ)存物品。
[0015]7本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，普通消費(fèi)者便會(huì)操作，便于大范圍推廣使用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型電池倉(cāng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0019]圖中:1_前車(chē)架，2-腳踏板，3-后車(chē)架，4-手把，5-前叉，6-前車(chē)輪，7-支架，8-后軸，9-輪轂電機(jī)，10-后車(chē)輪，11-車(chē)座，12-靠背，13-電池倉(cāng)，14-長(zhǎng)槽A，15-長(zhǎng)槽B, 16-收納盒，17-電池，18-U形橡膠套，19-內(nèi)六角螺釘，20-散熱孔B, 21-散熱孔A，22-擋塊B，23-方孔B，24-擋塊A，25-方孔A。
[0020]實(shí)施例:
[0021]本實(shí)施例包括前車(chē)架1、腳踏板2、后車(chē)架3，腳踏板2位于前車(chē)架1、后車(chē)架3之間，前車(chē)架I上部設(shè)有手把4，下部連接有前叉5，前叉5連接有前車(chē)輪6，前車(chē)架I 一側(cè)設(shè)有收納盒16，腳踏板2下連接有支架7，后車(chē)架3連接有后軸8，后軸8連接有輪轂電機(jī)9，輪轂電機(jī)9連接有后車(chē)輪10，后車(chē)架3頂部設(shè)有車(chē)座11，后車(chē)架3上面設(shè)有靠背12，車(chē)座11下方設(shè)有電池倉(cāng)13,電池倉(cāng)13上、下方分別設(shè)有長(zhǎng)槽A14、長(zhǎng)槽B15,長(zhǎng)槽A14、長(zhǎng)槽B15 —端位于后車(chē)架3內(nèi)部，另一端位于后車(chē)架3尾部并與外界相通，電池倉(cāng)13內(nèi)設(shè)有電池17，電池17外面罩有U形橡膠套18，U形橡膠套18通過(guò)內(nèi)六角螺釘19固定在電池17上，U形橡膠套18的上、下方外表面分別設(shè)有擋塊A24、擋塊B22，擋塊A24、擋塊B22的截面形狀均為三角形，電池倉(cāng)13頂部、底部分別設(shè)有方孔A25、方孔B23，擋塊A24穿過(guò)方孔A25位于長(zhǎng)槽A14內(nèi)，擋塊B22穿過(guò)方孔B23位于長(zhǎng)槽B15內(nèi)，U形橡膠套18的頂部、底部均設(shè)有3個(gè)散熱孔A21，電池倉(cāng)13頂部和底部設(shè)有與散熱孔A21相配合的散熱孔B20，內(nèi)六角螺釘19數(shù)量為4個(gè),其中2個(gè)位于電池17的上方,2個(gè)位于電池17的下方。
[0022]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類(lèi)似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電池防盜電動(dòng)車(chē)，其特征在于:包括前車(chē)架、腳踏板、后車(chē)架，所述腳踏板位于所述前車(chē)架、后車(chē)架之間，所述前車(chē)架上部設(shè)有手把，下部連接有前叉，所述前叉連接有前車(chē)輪，所述腳踏板下連接有支架，所述后車(chē)架連接有后軸，所述后軸連接有輪轂電機(jī)，所述輪轂電機(jī)連接有后車(chē)輪，所述后車(chē)架頂部設(shè)有車(chē)座，所述后車(chē)架上面設(shè)有靠背，所述車(chē)座下方設(shè)有電池倉(cāng)，所述電池倉(cāng)上、下方分別設(shè)有長(zhǎng)槽A、長(zhǎng)槽B，所述長(zhǎng)槽A、長(zhǎng)槽B —端位于所述后車(chē)架內(nèi)部，另一端位于后車(chē)架尾部并與外界相通，所述電池倉(cāng)內(nèi)設(shè)有電池，所述電池外面罩有U形橡膠套，所述U形橡膠套通過(guò)內(nèi)六角螺釘固定在電池上，所述U形橡膠套的上、下方外表面分別設(shè)有擋塊A、擋塊B，所述擋塊A、擋塊B的截面形狀均為三角形，所述電池倉(cāng)頂部、底部分別設(shè)有方孔A、方孔B，所述擋塊A穿過(guò)所述方孔A位于所述長(zhǎng)槽A內(nèi)，所述擋塊B穿過(guò)所述方孔B位于所述長(zhǎng)槽B內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池防盜電動(dòng)車(chē)，其特征在于:所述U形橡膠套的頂部、底部均設(shè)有3個(gè)散熱孔A，所述電池倉(cāng)頂部和底部設(shè)有與散熱孔A相配合的散熱孔B。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池防盜電動(dòng)車(chē)，其特征在于:所述內(nèi)六角螺釘數(shù)量為4個(gè)，其中2個(gè)位于電池的上方，2個(gè)位于電池的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池防盜電動(dòng)車(chē)，其特征在于:所述前車(chē)架一側(cè)設(shè)有收納盒。
【文檔編號(hào)】B62M6/90GK203958528SQ201420263128
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】王亮 申請(qǐng)人:天津市四海亨通自行車(chē)有限公司