專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛遙控裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及車(chē)輛遙控裝置和方法，其4吏車(chē)輛響應(yīng)從車(chē)輛使用 者發(fā)出的遠(yuǎn)程操作要求來(lái)執(zhí)行所要求的操作，本發(fā)明尤其涉及車(chē)輛遙 控裝置和方法，其根據(jù)當(dāng)前車(chē)輛狀況防止執(zhí)行不適當(dāng)?shù)倪b控。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)地，使車(chē)輛響應(yīng)從車(chē)輛使用者發(fā)出的遠(yuǎn)程操作要求來(lái)執(zhí)行所 要求的操作的裝置/系統(tǒng)是已知的(例如，見(jiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)l)。在專(zhuān)利文獻(xiàn)l中公開(kāi)的裝置/系統(tǒng)用于使得使用者用手提電話(huà)、通 過(guò)遙控來(lái)執(zhí)行諸如關(guān)閉車(chē)窗和關(guān)閉緊急燈的車(chē)輛操作。專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)號(hào)為2004- 102939的日本專(zhuān)利申請(qǐng)然而，在如上述專(zhuān)利文獻(xiàn)1公開(kāi)的傳統(tǒng)的裝置/系統(tǒng)中，使用者可 能要求遠(yuǎn)程操作而不十分清楚車(chē)輛的當(dāng)前狀況，這可能導(dǎo)致要求的遠(yuǎn) 程操作不適于當(dāng)前的車(chē)輛狀況。此外，由于車(chē)輛執(zhí)行所要求的操作而 沒(méi)有任何核對(duì)，因此當(dāng)被要求時(shí)，不適當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程操作將一律被執(zhí)行。下面，將通過(guò)參考遙控關(guān)閉緊急燈的情形來(lái)說(shuō)明具體實(shí)例。如專(zhuān)利文獻(xiàn)1公開(kāi)的傳統(tǒng)的裝置/系統(tǒng)，即使在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后的 預(yù)定時(shí)間段之后，緊急燈仍亮著(閃爍)時(shí)，使用者會(huì)得到通知。收 到此通知，使用者可通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈。
然而，熄火后緊急燈仍亮著(閃爍)的情形不限于使用者停車(chē)后 忘記關(guān)閉緊急燈。這些情形還包括l)當(dāng)車(chē)輛在諸如行駛道之類(lèi)的道路 上變得不能行駛后，為了提醒行駛在近旁的其它車(chē)輛，使用者在熄火 時(shí)還保持緊急燈亮著(閃爍)，和2)當(dāng)其他合法使用者正在使用車(chē)輛， 并在臨時(shí)停車(chē)時(shí)保持緊急燈亮著(閃爍)。在由于除了使用者忘記關(guān)閉緊急燈之外的原因而使緊急燈亮著 (閃爍)的情形下，在遠(yuǎn)處不知道這種情形的使用者可以通過(guò)遙控關(guān) 閉緊急燈。這如果發(fā)生，上述情形1)導(dǎo)致無(wú)法提醒行駛到近旁的其它車(chē)輛，和上述情形2)導(dǎo)致執(zhí)行當(dāng)前正在使用車(chē)輛的使用者不打算進(jìn)行的操作。在這種方式中，如專(zhuān)利文獻(xiàn)l中說(shuō)明的傳統(tǒng)的裝置/系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生使 用者在不十分清楚車(chē)輛的當(dāng)前狀況的情形下而執(zhí)行了不適當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程操 作。尤其，緊急燈是直接關(guān)系車(chē)輛安全性的重要裝置。應(yīng)該謹(jǐn)慎決定 是否關(guān)閉緊急燈。因此，需要一種車(chē)輛遙控裝置和方法，其能根據(jù)車(chē)輛當(dāng)前狀況，防 止執(zhí)行不適當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程操作。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的一般目的是提供一種車(chē)輛遙控裝置和方法，其充分消除 由相關(guān)技術(shù)的局限和缺點(diǎn)造成的一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題。本發(fā)明的另外和更多的具體目的是提供一種車(chē)輛遙控裝置和方 法，其能根據(jù)車(chē)輛的當(dāng)前狀況，防止執(zhí)行不適當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程操作。
為了達(dá)到以上目的，根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例，用于使車(chē)輛 響應(yīng)來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求來(lái)執(zhí)行所要求的操作的車(chē)輛遙控裝置(或中心)包括位置識(shí)別單元，其構(gòu)造為識(shí)別車(chē)輛停放的最新 車(chē)輛位置；和決定單元，其構(gòu)造為決定是否接受使車(chē)輛在由所述位置識(shí)別單元識(shí)別的所述最新車(chē)輛位置處執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作。如上述的車(chē)輛遙控裝置可以進(jìn)一步包括拒絕單元，其構(gòu)造為如果 所述決定單元決定不接受使車(chē)輛執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作，則拒 絕來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求。在如上述的車(chē)輛遙控裝置中，所述位置識(shí)別單元包括獲取單元， 其構(gòu)造為當(dāng)車(chē)輛停放(并熄火)時(shí)，從車(chē)輛獲取表示車(chē)輛的煒度和經(jīng) 度的數(shù)據(jù)(通過(guò)安裝在車(chē)輛上的GPS接收器，可以獲得所述數(shù)據(jù))；地 圖信息存儲(chǔ)單元，其構(gòu)造為存儲(chǔ)道路圖的數(shù)據(jù)；和道路類(lèi)型識(shí)別單元， 其構(gòu)造為將表示車(chē)輛的綿度和經(jīng)度的數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)在所述地圖信息存儲(chǔ) 單元的道路圖的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，以識(shí)別在所述最新車(chē)輛位置處的道路 類(lèi)型(高速路、開(kāi)闊路、非停車(chē)區(qū)、非停止區(qū)等)，其中所述決定單元 構(gòu)造為基于由所述道路類(lèi)型識(shí)別單元識(shí)別的道路類(lèi)型來(lái)決定是否接受 使車(chē)輛執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作。通過(guò)上述構(gòu)造，基于車(chē)輛停放的最新車(chē)輛位置，決定遠(yuǎn)程操作的 適當(dāng)性，從而能根據(jù)車(chē)輛的當(dāng)前狀況，防止執(zhí)行不適當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程操作。根據(jù)本發(fā)明的另 一個(gè)實(shí)施例，用于使車(chē)輛響應(yīng)來(lái)自車(chē)輛使用者的 遠(yuǎn)程操作要求來(lái)執(zhí)行所要求的操作的車(chē)輛遙控裝置(或中心)包括 位置識(shí)別單元，其構(gòu)造為識(shí)別車(chē)輛停;故的最新車(chē)輛位置；和核對(duì)單元， 其構(gòu)造為向車(chē)輛使用者呈現(xiàn)由所述位置識(shí)別單元識(shí)別的最新車(chē)輛位
置，和與車(chē)輛使用者核對(duì)是否接受使車(chē)輛在所述最新車(chē)輛位置處執(zhí)行 車(chē)輛使用者所要求的操作。如上述的車(chē)輛遙控裝置可以進(jìn)一步包括拒絕單元，其構(gòu)造為如果 所述核對(duì)單元查明車(chē)輛使用者已決定不接受使車(chē)輛執(zhí)行車(chē)輛使用者所 要求的操作，則拒絕來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求。通過(guò)上述構(gòu)造，車(chē)輛使用者基于車(chē)輛停放的最新車(chē)輛位置來(lái)決定 遠(yuǎn)程操作的適當(dāng)性，從而能根據(jù)車(chē)輛的當(dāng)前狀況，防止執(zhí)行不適當(dāng)?shù)?遠(yuǎn)程操作。考慮到在其他合法使用者正在使用車(chē)輛的情形中，為了安全起見(jiàn)， 最好避免執(zhí)行遠(yuǎn)程操作的事實(shí)，如上述的車(chē)輛遙控裝置可以進(jìn)一步包 括時(shí)間識(shí)別單元，其構(gòu)造為識(shí)別車(chē)輛停放的時(shí)間，其中所述核對(duì)單元 構(gòu)造為向車(chē)輛使用者呈現(xiàn)由所述時(shí)間識(shí)別單元識(shí)別的時(shí)間及所述最新 車(chē)輛位置，并與車(chē)輛使用者核對(duì)所述最新車(chē)輛位置和所述時(shí)間是否與 車(chē)輛使用者記得的車(chē)輛位置和時(shí)間一致，并且其中所述拒絕單元構(gòu)造 為如果所述核對(duì)單元查明車(chē)輛使用者已確定所述最新車(chē)輛位置和所述 時(shí)間與車(chē)輛使用者記得的車(chē)輛位置和時(shí)間不一致(也就是，從原來(lái)的車(chē)輛使用者停放車(chē)輛后，其他車(chē)輛使用者已使用了車(chē)輛)，則拒絕來(lái)自 車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求。如上述的車(chē)輛遙控裝置可以進(jìn)一步包括決定單元，其構(gòu)造為決定 是否接受使車(chē)輛在由所述位置識(shí)別單元識(shí)別的所述最新車(chē)輛位置處執(zhí) 行車(chē)輛使用者所要求的操作，其中所述拒絕單元構(gòu)造為如果所述決定 單元決定不接受使車(chē)輛執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作，則拒絕來(lái)自車(chē)
輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求(不管核對(duì)單元執(zhí)行核對(duì)的結(jié)果或核對(duì)單元 不執(zhí)行核對(duì))。在如上述的車(chē)輛遙控裝置中，所述位置識(shí)別單元包括獲取單元， 其構(gòu)造為當(dāng)車(chē)輛停放時(shí)(并熄火)，從車(chē)輛獲取表示車(chē)輛的綿度和經(jīng)度間的數(shù)據(jù)；地圖信息存儲(chǔ)單元，其構(gòu)造為存儲(chǔ)道路圖的數(shù)據(jù)；和道路 類(lèi)型識(shí)別單元，其構(gòu)造為將表示車(chē)輛的煒度和經(jīng)度的數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)在所 述地圖信息存儲(chǔ)單元的道路圖的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，以識(shí)別在所述最新車(chē) 輛位置處的道路類(lèi)型(高速路、開(kāi)闊路、非停車(chē)區(qū)、非停止區(qū)等)，其 中所述核對(duì)單元構(gòu)造為基于由所述道路類(lèi)型識(shí)別單元識(shí)別的道路類(lèi)型 來(lái)核對(duì)是否接受使車(chē)輛執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作。根據(jù)本發(fā)明的另 一個(gè)實(shí)施例，用于使車(chē)輛響應(yīng)來(lái)自車(chē)輛使用者的 遠(yuǎn)程操作要求來(lái)執(zhí)行所要求的操作的車(chē)輛遙控裝置(或中心)包括 位置識(shí)別單元，其構(gòu)造為識(shí)別車(chē)輛停放的最新車(chē)輛位置；和確定單元，其構(gòu)造為確定使車(chē)輛在由所述位置識(shí)別單元識(shí)別的所述最新車(chē)輛位置 處執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作所導(dǎo)致的危險(xiǎn)程度；以及拒絕單元，其構(gòu)造為響應(yīng)由所述確定單元確定的危險(xiǎn)程度，拒絕來(lái)自車(chē)輛使用者 的遠(yuǎn)程操作要求。通過(guò)上述構(gòu)造，根據(jù)執(zhí)行遠(yuǎn)程操作導(dǎo)致的危險(xiǎn)程度，決定遠(yuǎn)程操 作的適當(dāng)性，從而能根據(jù)車(chē)輛的當(dāng)前狀況，防止執(zhí)行不適當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程操作。在如上述的車(chē)輛遙控裝置中，所述確定單元構(gòu)造為以危險(xiǎn)程度的 降序?qū)⑽ｋU(xiǎn)程度分為第一等級(jí)(危險(xiǎn))、第二等級(jí)(不適當(dāng))和第三等
級(jí)(允許)，并且其中所述拒絕單元構(gòu)造為如果所述確定單元確定危險(xiǎn) 程度為第一等級(jí)，則拒絕來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求，并且所述 拒絕單元進(jìn)一步構(gòu)造為如果所述確定單元確定危險(xiǎn)程度為第二等級(jí)， 則將由所述位置識(shí)別單元識(shí)別的所述最新車(chē)輛位置呈現(xiàn)給車(chē)輛使用 者，以與車(chē)輛使用者核對(duì)是否接受使車(chē)輛在所述最新車(chē)輛位置處執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作，并且僅當(dāng)車(chē)輛使用者決定不接受使車(chē)輛執(zhí) 行所要求的操作時(shí)，拒絕來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求。根據(jù)本發(fā)明的另一方案， 一種遙控車(chē)輛的方法包括步驟識(shí)別車(chē) 輛停放的最新車(chē)輛位置，決定所述識(shí)別的最新車(chē)輛位置是否適合執(zhí)行 指定操作，和響應(yīng)所述識(shí)別的最新車(chē)輛位置適合執(zhí)行所述指定操作的 決定，通過(guò)遙控使車(chē)輛執(zhí)行指定操作。根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例，提供一種車(chē)輛遙控裝置和方法， 其能根據(jù)車(chē)輛的當(dāng)前狀況，防止執(zhí)行不適當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程操作。


圖1為示出了在關(guān)于車(chē)輛的遙控的每個(gè)實(shí)施例中使用的系統(tǒng)的全 部的概要圖；圖2為在被遙控的車(chē)輛上裝載并執(zhí)行由中心所要求的操作的車(chē)載 裝置的示意性框圖；圖3為使車(chē)輛響應(yīng)來(lái)自車(chē)輛使用者的要求來(lái)執(zhí)行所要求的操作的 中心(車(chē)輛遙控裝置)的示意性框圖；圖4為當(dāng)執(zhí)行遠(yuǎn)程操作時(shí)，由車(chē)輛使用者使用的通信終端103的 示意性框圖； 圖5為示出根據(jù)第一實(shí)施例的遙控過(guò)程的順序圖； 圖6為示出才艮據(jù)第二實(shí)施例的遙控過(guò)程的順序圖； 圖7為示出才艮據(jù)第三實(shí)施例的遙控過(guò)程的部分的局部順序圖； 圖8為示出根據(jù)第三實(shí)施例的級(jí)別1到級(jí)別3的實(shí)例的圖表； 圖9為示出根據(jù)第三實(shí)施例的遙控過(guò)程的部分的局部順序圖； 圖10為示出根據(jù)第三實(shí)施例的遙控過(guò)程的部分的局部順序圖； 圖11為示出才艮扭第三實(shí)施例的遙控過(guò)程的部分的局部順序圖。
具體實(shí)施方式
以下，將參考實(shí)施例及

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的最佳模式。以下， 將使用車(chē)輛遠(yuǎn)程才喿作的實(shí)例，在該實(shí)例中，使用者被通知該使用者在 停車(chē)時(shí)似乎忘記的操作，并且以被忘記的操作的通知作為依據(jù)，來(lái)提 供執(zhí)行關(guān)于此被忘記的操作的遠(yuǎn)程操作(和取消)。應(yīng)該注意的是這不 限于該實(shí)例，而是根據(jù)本發(fā)明可以控制任何類(lèi)型的操作。圖1是示出在關(guān)于車(chē)輛的遙控的每個(gè)實(shí)施例中使用的系統(tǒng)的全部 的概要圖。用作本發(fā)明的每個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)的車(chē)輛遙控系統(tǒng)100主要包括被 遙控的車(chē)輛101，由車(chē)輛制造商、汽車(chē)分銷(xiāo)商、或?qū)I(yè)服務(wù)提供商管理 和操作的中心(通信站)102，及由車(chē)輛使用者(所有者)擁有的通信 終端103。
車(chē)輛的使用者使用通信終端103使車(chē)輛101通過(guò)中心102執(zhí)行預(yù) 定操作。作為通常的規(guī)則，除非車(chē)輛101的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，否則不允許此遙控。如果在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后過(guò)了預(yù)定時(shí)間段，車(chē)門(mén)沒(méi)鎖、緊急燈亮著(閃爍)、或電動(dòng)車(chē)窗/天窗開(kāi)著，-故遙控的車(chē)輛101將車(chē)輛狀況通知中 心102。接收到通知，中心102發(fā)送電子郵件到車(chē)輛使用者的通信終端103, 以報(bào)告可能忘記執(zhí)行一些操作的車(chē)輛狀況。接收到通知，車(chē)輛使用者使用通信終端103將遠(yuǎn)程操作指令(例 如，鎖車(chē)門(mén)、關(guān)閉緊急燈、或關(guān)閉電動(dòng)車(chē)窗/天窗)發(fā)送到中心102。 這通過(guò)4吏用通信終端103訪問(wèn)由中心102 4是供的網(wǎng)頁(yè)，和通過(guò)確認(rèn)使 用者真實(shí)性在網(wǎng)頁(yè)上執(zhí)行。接收到來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作指令后，中心102指示車(chē)輛101 執(zhí)行相關(guān)操作。響應(yīng)所述指示，車(chē)輛101獨(dú)立執(zhí)行操作。完成所述操作后，車(chē)輛101向中心102報(bào)告所述完成。響應(yīng)來(lái)自 車(chē)輛101的完成操作的報(bào)告，中心102發(fā)送電子郵件到車(chē)輛使用者的 通信終端103，以報(bào)告遠(yuǎn)程操作的完成。如前面所述，即使除了使用者忘記執(zhí)行操作的情形，基于被忘記 的操作的通知的傳統(tǒng)的車(chē)輛遙控系統(tǒng)也可以通知使用者，導(dǎo)致執(zhí)行不 適當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程操作。另一方面，根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)，防止車(chē)輛使用者通 過(guò)遙控要求和執(zhí)4亍對(duì)于車(chē)輛101的當(dāng)前狀況不適當(dāng)?shù)?t喿作。
下面將說(shuō)明三個(gè)實(shí)施例。在每個(gè)實(shí)施例中，通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈 的例子將用作操作實(shí)例。實(shí)施例1下面，將參照?qǐng)D2到圖5說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例(第一實(shí) 施例)的車(chē)輛遙控系統(tǒng)。圖2是裝載在被遙控的車(chē)輛101上，并執(zhí)行由中心102所要求的 操作的車(chē)載裝置101'的示意性框圖。車(chē)載裝置101'包括發(fā)送信息到中心102M人中心102接收信息的收 發(fā)器單元201,和控制車(chē)載裝置101'的每部分的控制單元202。車(chē)載裝置101'還包括車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視/控制單元203,所述車(chē)輛狀態(tài) 監(jiān)視/控制單元203監(jiān)視緊急燈的狀態(tài)(閃爍/熄滅)，并執(zhí)行開(kāi)/關(guān)控制， 以在閃爍狀態(tài)和熄滅狀態(tài)之間切換。車(chē)載裝置101'還包括當(dāng)前位置檢測(cè)單元204，所述當(dāng)前位置檢測(cè)單 元204沖企測(cè)車(chē)輛101的當(dāng)前位置。在本實(shí)施例中，當(dāng)前位置4企測(cè)單元 204可以包括獲取車(chē)輛101的綿度和經(jīng)度信息的GPS接收器?？蛇x地， 如果在車(chē)輛101上設(shè)置導(dǎo)航系統(tǒng)，該導(dǎo)航系統(tǒng)可以用于獲取有關(guān)車(chē)輛 的當(dāng)前位置的信息。通過(guò)使用收發(fā)器單元201,控制單元202將由當(dāng)前位置檢測(cè)單元 204所檢測(cè)的、車(chē)輛101的當(dāng)前位置的信息發(fā)送到中心102。此發(fā)送發(fā) 生在當(dāng)車(chē)輛ioi的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)。
當(dāng)即使在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后的預(yù)定時(shí)間段之后，車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視/控制單元203檢測(cè)到緊急燈仍亮著(閃爍)時(shí)，通過(guò)收發(fā)器單元201,控制 單元202將此情形通知中心102。進(jìn)一步，當(dāng)收發(fā)器單元201從中心102接收關(guān)閉緊急燈的操作指 令時(shí)，控制單元202控制車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視/控制單元203關(guān)閉緊急燈。圖3為使車(chē)輛101 (即，其車(chē)載裝置101')響應(yīng)來(lái)自車(chē)輛使用者的 要求來(lái)執(zhí)行所要求的操作的中心(車(chē)輛遙控裝置)102的示意性框圖。中心102包括發(fā)送信息到車(chē)載裝置1017從車(chē)載裝置ior接收信息 的收發(fā)器單元301,和控制中心102的每部分的控制單元302。中心102還包括包含地圖信息的地圖數(shù)據(jù)庫(kù)(DB) 303。如果車(chē) 輛101設(shè)置有導(dǎo)航系統(tǒng)，地圖數(shù)據(jù)庫(kù)303可以由這樣的導(dǎo)航系統(tǒng)共享。中心102還包括互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304。互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單 元304提供可由車(chē)輛使用者使用通信終端103訪問(wèn)的網(wǎng)頁(yè)，并且可操 作為發(fā)送電子郵件到通信終端103。中心102包括可操作為以數(shù)據(jù)庫(kù)形式存儲(chǔ)預(yù)定數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器單元 305。所述存儲(chǔ)器單元305可以是任何類(lèi)型的存儲(chǔ)介質(zhì)。控制單元302通過(guò)收發(fā)器單元301可以從熄火的車(chē)輛101的車(chē)載 裝置101'接收當(dāng)前位置的信息。作為響應(yīng)，通過(guò)參考地圖數(shù)據(jù)庫(kù)303， 控制單元302獲取更準(zhǔn)確的位置信息，并將獲取的信息以所述信息與 作為所述發(fā)送的起始(origin)的車(chē)輛101關(guān)聯(lián)的方式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器單 元305中。即，存儲(chǔ)器單元305存儲(chǔ)表示車(chē)輛101的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉、 車(chē)輛101最后所在的位置的lt據(jù)。進(jìn)一步，控制單元302可以通過(guò)收發(fā)器單元301， vMv車(chē)輛101的車(chē) 載裝置IOI'接收車(chē)輛狀態(tài)的信息，所述信息表示即使在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉 后的預(yù)定時(shí)間段后，緊急燈仍亮著(閃爍)。作為響應(yīng)，控制單元302 控制互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304發(fā)送電子郵件到車(chē)輛所有者的通信終 端103(即，到它的電子郵件地址)，以報(bào)告上述情形。圖4為當(dāng)執(zhí)行遠(yuǎn)程操作時(shí)，由車(chē)輛使用者使用的通信終端103的 示意性框圖。在本實(shí)施例中，通信終端103可以是可連接到互聯(lián)網(wǎng)的 手提電話(huà)?？蛇x擇地，通信終端103可以是諸如PDA(個(gè)人數(shù)字助理) 或筆記本PC(個(gè)人計(jì)算機(jī))的計(jì)算機(jī)終端，或可以是諸如臺(tái)式PC的固定 終端。通信終端103包括互聯(lián)網(wǎng)連接單元401和控制單元402?；ヂ?lián)網(wǎng)連 接單元401用于從中心102的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304接收電子郵 件，并且其還用于訪問(wèn)由互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304提供的網(wǎng)頁(yè)。控 制單元402控制通信終端103的每個(gè)部分。通信終端103還包括用戶(hù)輸入單元403。用戶(hù)輸入單元403由車(chē)輛 使用者使用，以將任何字符串輸入到通信終端103，并且還用于選擇/ 確定菜單項(xiàng)。通信終端103還包括顯示單元404，其用于將所接收的電子郵件信 息或所訪問(wèn)網(wǎng)頁(yè)^L覺(jué)地呈現(xiàn)給使用者。例如，在本實(shí)施例中，顯示單 元404可以包括小尺寸LCD (液晶顯示器)?？蛇x4奪地，用戶(hù)輸入單元 403和顯示單元404可以組合來(lái)形成整體結(jié)構(gòu)，從而4是供觸摸面板。
下面，將說(shuō)明根據(jù)本實(shí)施例的車(chē)輛遙控過(guò)程的流程，在本實(shí)施例 中的裝置具有上述構(gòu)造。圖5為示出根據(jù)本實(shí)施例的遙控過(guò)程的順序 圖。關(guān)閉車(chē)輛ioi的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(S50i)。作為響應(yīng)，車(chē)載裝置ior的控制單元202使用收發(fā)器單元201 ，將由當(dāng)前位置檢測(cè)單元204 4企測(cè)的車(chē) 輛101的當(dāng)前位置的信息發(fā)送到中心102 (S502)。在中心102中，收發(fā)器單元301接收車(chē)輛101的當(dāng)前位置的信息。 作為響應(yīng)，通過(guò)將當(dāng)前位置的信息與地圖數(shù)據(jù)庫(kù)303進(jìn)行核對(duì)，控制 單元302獲取更準(zhǔn)確位置的信息，并且將所獲取信息以獲取的信息與 車(chē)輛101關(guān)聯(lián)的方式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器單元305中(S503 )。在車(chē)輛101中，基于車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視/控制單元203在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉 后的預(yù)定時(shí)期結(jié)束時(shí)監(jiān)視的結(jié)果，控制單元202核對(duì)(S504)緊急燈 是否亮著(閃爍XS501 )。如果緊急燈沒(méi)有亮著(閃爍X在S504為"否")， 則不執(zhí)行特別過(guò)程。如果緊急燈亮著(閃爍)(在S504為"是")，控制單元202使用收 發(fā)器單元201通知中心102此情形(S505 )。接收到中心102的收發(fā)器 單元301的所述通知后，控制單元302控制互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304 產(chǎn)生用作緊急燈一皮忘記通知的電子郵件信息，以傳輸?shù)杰?chē)輛101的使 用者的通信終端103 (S506)。在通信終端103中，互聯(lián)網(wǎng)連接單元401接收通知被忘記的操作 的郵件。此郵件可以用與普通電子郵件信息相同的方式讀取。通知被忘記的操作的電子郵件包括訪問(wèn)由互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304提供的網(wǎng)頁(yè)的URL的說(shuō)明。車(chē)輛的使用者操作用戶(hù)輸入單元403， 選擇所述URL以訪問(wèn)網(wǎng)頁(yè)。使用者認(rèn)證后，在此網(wǎng)頁(yè)上呈現(xiàn)可遠(yuǎn)程執(zhí)行的一個(gè)或多個(gè)#:作的 列表作為可選擇菜單項(xiàng)。在此實(shí)例中，關(guān)閉緊急燈的操作作為一可執(zhí) 行操作顯示。使用者可以使用所述用戶(hù)輸入單元403選擇此項(xiàng)，從而 要求中心102執(zhí)行關(guān)閉緊急燈的遠(yuǎn)程操作(S507)。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304獲悉車(chē)輛使用者要求關(guān)閉緊急燈時(shí)， 中心102的控制單元302從存儲(chǔ)器單元305讀取車(chē)輛101的點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 最后一次關(guān)閉時(shí)所述車(chē)輛所在的最新位置。然后控制單元302確定此 車(chē)輛位置是否是可以適當(dāng)?shù)仃P(guān)閉緊急燈的地點(diǎn)(S508 )。例如，如果最新車(chē)輛位置是在高速路的行駛道上或在禁止停車(chē)的 區(qū)域，則由于前面所述的原因，可確定所述地點(diǎn)不適于關(guān)閉緊急燈(在 S508為"否")。在這樣的情形中，控制單元302指示互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304 產(chǎn)生表示遠(yuǎn)程操作;故中心102拒絕的電子郵件信息。此電子郵件信息 可以表述為，"您的車(chē)輛位于可能不適于關(guān)閉緊急燈的地點(diǎn)，因此拒絕 所要求的熄滅緊急燈的遠(yuǎn)程操作。"將該電子郵件發(fā)送到作為遠(yuǎn)程搡作 要求起始的通信終端103 (S509)。例如，如果所述最新車(chē)輛位置是在開(kāi)闊路(即，不在高速路上) 或在停車(chē)區(qū)中，則假設(shè)使用者僅僅忘記關(guān)閉緊急燈是合理的。因此控 制單元302確定適于關(guān)閉緊急燈(在S508為"是")。
在此例子中，控制單元302使用收發(fā)器單元301指示車(chē)輛101關(guān) 閉緊急燈(S510)。在車(chē)輛101中，收發(fā)器單元201從中心102接收才喿作指令。作為 響應(yīng)，控制單元202指示車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視/控制單元203熄滅緊急燈 (S511)。進(jìn)一步，通過(guò)收發(fā)器單元201,控制單元202將操作完成的 通知返回到中心102 (S512)。在中心102中，收發(fā)器單元301從車(chē)輛101接收操作完成的通知。 作為響應(yīng)，控制單元302指示互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304產(chǎn)生通知使 用者關(guān)閉緊急燈的遠(yuǎn)程操作完成的完成報(bào)告郵件。所產(chǎn)生的郵件被發(fā) 送到車(chē)輛使用者的通信終端103 (S513)。以此方式，4艮據(jù)本實(shí)施例，執(zhí)行遠(yuǎn)程控制的中心102具有被遙控 的車(chē)輛101達(dá)到停止的最后位置的信息。當(dāng)使用者要求關(guān)閉緊急燈時(shí)， 中心102判斷此車(chē)輛位置是否是關(guān)閉緊急燈的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。如果確定車(chē) 輛位置不是適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，中心102拒絕關(guān)閉緊急燈的遠(yuǎn)程操作要求。通 過(guò)此設(shè)置，可以防止執(zhí)行被認(rèn)為根據(jù)車(chē)輛當(dāng)前狀況不適當(dāng)?shù)南缇o急 燈的遙控操作。進(jìn)一步，由于在熄火時(shí)，最后車(chē)輛位置從車(chē)輛上傳到中心，中心 不需要在每次使用者要求關(guān)閉緊急燈時(shí)核對(duì)車(chē)輛的當(dāng)前位置。實(shí)施例2下面，將參照?qǐng)D6對(duì)根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例(第二實(shí)施例)的 車(chē)輛遙控系統(tǒng)進(jìn)行說(shuō)明。該實(shí)施例的系統(tǒng)的設(shè)置和每個(gè)裝置的設(shè)置與 第一實(shí)施例的系統(tǒng)的設(shè)置和每個(gè)裝置的設(shè)置相同，將省略其詳細(xì)說(shuō)明 和圖示。圖6為示出根據(jù)本實(shí)施例的遙控過(guò)程的順序圖。
在上述第一實(shí)施例中，是中心102判斷車(chē)輛位置是否是關(guān)閉緊急 燈的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。在第二實(shí)施例中，是車(chē)輛使用者判斷車(chē)輛位置是否是 關(guān)閉緊急燈的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。關(guān)閉車(chē)輛ioi的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(S6oi)。作為響應(yīng)，車(chē)載裝置ior的控制單元202使用收發(fā)器單元201將由當(dāng)前位置檢測(cè)單元204檢測(cè)的車(chē) 輛101的當(dāng)前位置的信息發(fā)送到中心102 (S602)。在中心102中，收發(fā)器單元301接收車(chē)輛101的當(dāng)前位置的信息。 作為響應(yīng)，通過(guò)將車(chē)輛當(dāng)前位置的信息與地圖數(shù)據(jù)庫(kù)303進(jìn)行核對(duì)， 控制單元302獲取更準(zhǔn)確位置的信息，并且以所獲取的信息與車(chē)輛101 關(guān)聯(lián)的方式將所獲取的信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器單元305中(S603 )。同時(shí)， 控制單元302利用時(shí)間戳函數(shù)，以使存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器單元305中的車(chē)輛 101的準(zhǔn)確位置的信息還與表示當(dāng)車(chē)輛101的當(dāng)前位置的信息被收發(fā)器 單元301接收時(shí)的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)(成對(duì))(S603 )。可選擇地，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)的時(shí)間可以附加到發(fā)送到中心102的當(dāng)前位置的信息中。在中心102 中，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的時(shí)間可以存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，以使所述時(shí)間信息與 準(zhǔn)確位置的信息關(guān)聯(lián)(成對(duì))。在車(chē)輛101中，基于車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視/控制單元203在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉 (S601)后的預(yù)定時(shí)期結(jié)束時(shí)監(jiān)視的結(jié)果，控制單元202核對(duì)緊急燈 是否亮著(閃爍X S604 )。如果緊急燈沒(méi)有亮著(閃爍X在S604為"否")， 則不執(zhí)行特別過(guò)程。如果緊急燈亮著(閃爍)(在S604為"是")，控制單元202使用收 發(fā)器單元201通知中心102此情形(S605 )。接收到中心102的收發(fā)器 單元301的此通知后，控制單元302控制互聯(lián)網(wǎng)^^務(wù)器功能單元304
產(chǎn)生用作緊急燈被忘記通知的電子郵件信息，以傳輸?shù)杰?chē)輛101的使用者的通信終端103 (S606)。在通信終端103中，互聯(lián)網(wǎng)連接單元401接收通知被忘記的操作 的郵件。此郵件可以用與普通電子郵件信息相同的方式讀取。通知被忘記的操作的電子郵件包括訪問(wèn)由互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元 304提供的網(wǎng)頁(yè)的URL的說(shuō)明。車(chē)輛的使用者操作用戶(hù)輸入單元403 選沖奪此URL以訪問(wèn)該網(wǎng)頁(yè)。使用者認(rèn)證后，在此網(wǎng)頁(yè)上呈現(xiàn)可遠(yuǎn)程執(zhí)行的一個(gè)或多個(gè)操作的 列表作為可選擇菜單項(xiàng)。在此實(shí)例中，關(guān)閉緊急燈的操作作為一可執(zhí) 行操作顯示。 -使用者可以-使用所述用戶(hù)輸入單元403選擇此項(xiàng)，從而 要求中心102執(zhí)行關(guān)閉緊急燈的遠(yuǎn)程操作(S607)。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304獲悉車(chē)輛使用者要求關(guān)閉緊急燈時(shí)， 中心102的控制單元302從存儲(chǔ)器單元305讀取車(chē)輛101的點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 最后一次關(guān)閉時(shí)所述車(chē)輛所在的最新位置，并且還從存儲(chǔ)器單元305 讀耳又上次訪問(wèn)中心102的時(shí)間。然后，在網(wǎng)頁(yè)上，控制單元302使用 互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304將最新車(chē)輛位置和時(shí)間呈現(xiàn)給車(chē)輛使用者 (S608 )。通過(guò)此設(shè)置，車(chē)輛使用者能核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí)間與使用者記 得和認(rèn)可的車(chē)輛101的停車(chē)位置和時(shí)間是否一致。如果最新車(chē)輛位置 和時(shí)間與使用者記得和認(rèn)可的車(chē)輛101的停車(chē)位置和時(shí)間一致，則可以確定緊急燈亮著(閃爍)的原因很可能因?yàn)樵谕＼?chē)時(shí)使用者忘記關(guān)閉緊急燈，并且從上述停車(chē)后，另一合法使用者未4吏用車(chē)輛101。當(dāng)然， 也可能從車(chē)輛使用者熄火后離開(kāi)車(chē)輛101后，另一合法使用者打開(kāi)了車(chē)輛101的緊急燈而沒(méi)有開(kāi)啟點(diǎn)火，并且離開(kāi)車(chē)輛101。然而，在任何 情形下，如果車(chē)輛位置與使用者記得和認(rèn)可的車(chē)輛的停車(chē)位置 一致， 則車(chē)輛使用者能容易地決定是否需要在那個(gè)位置使緊急燈亮著(閃 爍)，或車(chē)輛是否位于適于關(guān)閉緊急燈的地點(diǎn)。如果中心102呈現(xiàn)的車(chē)輛101的最新車(chē)輛位置和時(shí)間與4吏用者記 得和認(rèn)可的最后停車(chē)位置不一致，則可以確定另 一合法使用者很可能 正在使用車(chē)輛101。在此情形中，車(chē)輛使用者不能確定車(chē)輛101的當(dāng)前 位置和狀況是否適于關(guān)閉緊急燈。除非最新車(chē)輛位置是他/她家的車(chē)庫(kù) 或類(lèi)似地點(diǎn)，由于安全原因，最好委托目前使用車(chē)輛的合法使用者來(lái) 使用緊急燈，并且通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈可能是不合適的。因此，中心102將信息與最新車(chē)輛位置和時(shí)間一起呈現(xiàn)在車(chē)輛使 用者通過(guò)使用用戶(hù)終端103訪問(wèn)的網(wǎng)頁(yè)上。信息可以表述為，"如果屏 幕示出的最新車(chē)輛位置和時(shí)間與您記得的不同，可能是其他使用者正 在使用車(chē)輛。如果是這種情形，由于安全原因，請(qǐng)不要執(zhí)行遙控。"以 此方式，如果車(chē)輛101已經(jīng)纟皮移動(dòng)，優(yōu)選阻止車(chē)輛4吏用者^(guò)l行遙控。以此方式，車(chē)輛4吏用者核對(duì)車(chē)輛101的最新位置和時(shí)間?；谧?新位置和時(shí)間的核對(duì)，車(chē)輛使用者確定是否通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈 (S609 )。由于最新位置和時(shí)間不是使用者所記得的或由于 一 些其它原因， 車(chē)輛使用者可以決定不通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈(在S609為"否")。在此 情形中，不執(zhí)行特別過(guò)程。由于最新車(chē)輛位置和時(shí)間與使用者記得和認(rèn)可的最新車(chē)輛位置和 時(shí)間一致，使用者可以決定通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈，或者不顧最新車(chē)輛 位置和時(shí)間與使用者記得和認(rèn)可的最新車(chē)輛位置和時(shí)間不 一 致的情 形，使用者可以決定通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈(在S609為"是，，)。在此情形中，在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304提供的網(wǎng)頁(yè)上，車(chē)輛使用者操作 用戶(hù)輸入單元403指示中心102執(zhí)行遠(yuǎn)程操作(S610)。通過(guò)互J[關(guān)網(wǎng)月l務(wù)器功能單元304，中心102的控制單元302A^用戶(hù) 終端103接收遠(yuǎn)程操作的指令。作為響應(yīng)，在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元 304提供的網(wǎng)頁(yè)上，控制單元302詢(xún)問(wèn)車(chē)輛使用者是否車(chē)輛使用者確實(shí) 打算執(zhí)行遠(yuǎn)程操作(S611)。通過(guò)呈現(xiàn)諸如"緊急燈將通過(guò)遙控關(guān)閉。 您希望繼續(xù)嗎？"的信息，可以這樣對(duì)車(chē)輛使用者的意向進(jìn)行再確認(rèn)。 與上述信息一起，可以呈現(xiàn)可選項(xiàng)"是"和"否"。如果響應(yīng)再確認(rèn)要求，車(chē)輛使用者操作用戶(hù)輸入單元403選擇表 示不進(jìn)行動(dòng)作的選項(xiàng)(在S612為"否")，則如同在S609選纟奪不進(jìn)行動(dòng) 作的情形，不執(zhí)行特別過(guò)程。如果響應(yīng)再確i人要求，車(chē)輛4吏用者操作用戶(hù)輸入單元403再確認(rèn) 他/她希望執(zhí)行操作(在S612為"是")，則在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304 提供的網(wǎng)頁(yè)上，車(chē)輛使用者操作用戶(hù)輸入單元403再確認(rèn)執(zhí)行遙控 (S613)。車(chē)輛使用者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304再確認(rèn)希望執(zhí)行遙控 的意向后，中心102的控制單元302利用收發(fā)器單元301指示車(chē)輛101 關(guān)閉緊急燈(S614)。應(yīng)該注意的是S611至S613的再確認(rèn)車(chē)輛使用者意向的過(guò)程對(duì)本 實(shí)施例不是不可缺少的，可以在第一遙控要求之后立即發(fā)送指令到車(chē) 輛101 (S610)而不進(jìn)4亍再確i人。可選擇地，基于最新車(chē)輛位置，中心102可以決定再確認(rèn)過(guò)程是否是必要的。在車(chē)輛101中，收發(fā)器單元201接收來(lái)自中心102的操作指示。 作為響應(yīng)，控制單元202指示車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視/控制單元203熄滅緊急燈 (S615)。進(jìn)一步，通過(guò)收發(fā)器單元201，控制單元202將操作完成的 通知返回到中心102 (S616)。在中心102中，收發(fā)器單元301接收來(lái)自車(chē)輛101的^:作完成的 通知。作為響應(yīng)，控制單元302指示互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304產(chǎn)生 通知使用者關(guān)閉緊急燈的遠(yuǎn)程操作完成的完成報(bào)告郵件。產(chǎn)生的郵件 被發(fā)送到車(chē)輛使用者的通信終端103 (S617)。以此方式，4艮據(jù)本實(shí)施例，將在中心102保存有記錄的最新車(chē)輛 位置和時(shí)間呈現(xiàn)給車(chē)輛使用者，并且請(qǐng)求車(chē)輛使用者決定是否通過(guò)遙 控關(guān)閉緊急燈。因此，在車(chē)輛使用者進(jìn)行關(guān)于遙控操作的決定時(shí)能考 慮此過(guò)程。進(jìn)一步，提示車(chē)輛使用者核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí)間，從而 能阻止車(chē)輛使用者不適當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)遙控關(guān)閉緊急燈。進(jìn)一步，由于車(chē)輛在熄火時(shí)的最后車(chē)輛位置已經(jīng)上傳到中心，每 次使用者要求關(guān)閉緊急燈，中心不需要核對(duì)車(chē)輛的當(dāng)前位置。實(shí)施例3下面，將參照?qǐng)D7至圖11對(duì)根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例(第三實(shí)施 例)的車(chē)輛遙控系統(tǒng)進(jìn)行說(shuō)明。該實(shí)施例的系統(tǒng)的設(shè)置和每個(gè)裝置的 設(shè)置與第一和第二實(shí)施例的系統(tǒng)的設(shè)置和每個(gè)裝置的設(shè)置相同，將省 略其詳細(xì)說(shuō)明和圖示。圖7至圖11為示出根據(jù)本實(shí)施例的遙控過(guò)程的 局部順序圖。
在上述第一實(shí)施例中，是中心102判斷車(chē)輛位置是否是關(guān)閉緊急 燈的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。在第二實(shí)施例中，是車(chē)輛使用者判斷關(guān)閉緊急燈是否 合適。此第三實(shí)施例是所述第 一 實(shí)施例和所述第二實(shí)施例的適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合。在第三實(shí)施例中，中心102保存有記錄的最新車(chē)輛位置分為l)拒 絕通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈的位置，2)有條件允許通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈的 位置，和3)允許通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈的位置。當(dāng)使用包括車(chē)輛使用者 的決定的^L制時(shí)，此實(shí)施例防止在不適當(dāng)?shù)能?chē)輛位置通過(guò)遙控意外關(guān) 閉緊急燈。首先將說(shuō)明圖7。關(guān)閉車(chē)輛101的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(S701)。作為響應(yīng)， 車(chē)載裝置101'的控制單元202使用收發(fā)器單元201將由當(dāng)前位置檢測(cè) 單元204檢測(cè)的車(chē)輛101的當(dāng)前位置的信息發(fā)送到中心102 (S702)。在中心102中，收發(fā)器單元301接收車(chē)輛101的當(dāng)前位置的信息。 作為響應(yīng)，通過(guò)將當(dāng)前位置信息與地圖數(shù)據(jù)庫(kù)303進(jìn)行核對(duì)，控制單 元302獲取更準(zhǔn)確位置的信息，并且以所獲取的信息與車(chē)輛101關(guān)聯(lián) 的方式將獲取的信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器單元305中(S703 )。同時(shí)，控制單 元302利用時(shí)間戳函數(shù)，以使存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器單元305中的車(chē)輛101的 準(zhǔn)確位置的信息還與表示當(dāng)車(chē)輛101的當(dāng)前位置的信息被收發(fā)器單元 301接收時(shí)的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)(成對(duì))(S703 )?？蛇x擇地，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的時(shí) 間可以附加到發(fā)送到中心102的當(dāng)前位置的信息中。在中心102中， 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的時(shí)間可以存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，以使所述時(shí)間信息與準(zhǔn)確 位置的信息關(guān)聯(lián)(成對(duì))。
在車(chē)輛101中，基于車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視/控制單元203在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉 (S701)后的預(yù)定時(shí)期結(jié)束時(shí)監(jiān)視的結(jié)果，控制單元202核對(duì)緊急燈 是否亮著(閃爍X S704 )。如果緊急燈沒(méi)有亮著(閃爍X在S704為"否")， 則不執(zhí)行特別過(guò)程。如果緊急燈亮著(閃爍)(在S704為"是")，控制單元202使用收 發(fā)器單元201通知中心102此情形(S705 )。接收到中心102的收發(fā)器 單元301的此通知后，控制單元302控制互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304 產(chǎn)生用作緊急燈被忘記通知的電子郵件信息，以傳輸?shù)杰?chē)輛101的使 用者的通信終端103 (S706)。在通信終端103中，互聯(lián)網(wǎng)連接單元401接收通知被忘記的操作 的郵件。此郵件可以用與普通電子郵件信息相同的方式讀取。通知被忘記的操作的電子郵件包括訪問(wèn)由互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元 304提供的網(wǎng)頁(yè)的URL的說(shuō)明。車(chē)輛的使用者操作用戶(hù)輸入單元403 選4奪此URL以訪問(wèn)網(wǎng)頁(yè)。使用者認(rèn)證后，在此網(wǎng)頁(yè)上呈現(xiàn)可遠(yuǎn)程執(zhí)行的一個(gè)或多個(gè)操作的 列表作為可選擇菜單項(xiàng)。在此實(shí)例中，關(guān)閉緊急燈的操作作為一可執(zhí) 行操作顯示。使用者可以卩吏用所述用戶(hù)輸入單元403選擇此項(xiàng)，從而 要求中心102執(zhí)行關(guān)閉緊急燈的遠(yuǎn)程操作(S707)。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304獲悉車(chē)輛使用者要求關(guān)閉緊急燈時(shí)， 中心102的控制單元302核對(duì)車(chē)輛101的最新位置的級(jí)別，并且將所 述最新位置分為級(jí)別1至級(jí)別3中的一級(jí)(S708 )。圖8為示出根據(jù)本 實(shí)施例的級(jí)別1到級(jí)別3的實(shí)例的圖表。級(jí)別3 (正常級(jí)別)對(duì)應(yīng)于最新車(chē)輛位置是在開(kāi)闊路上等的情形。 在被分級(jí)為級(jí)別3的任何車(chē)輛位置，總是允許車(chē)輛使用者通過(guò)遙控關(guān) 閉緊急燈。沒(méi)有控制是否允許遙控的條件。然而，即使當(dāng)最新車(chē)輛位置被分級(jí)為級(jí)別3，如果車(chē)輛使用者不記得或不認(rèn)可最新車(chē)輛位置和時(shí) 間，優(yōu)選也不執(zhí)行遙控。鑒于此，中心102建議車(chē)輛使用者核對(duì)最新 車(chē)輛位置和時(shí)間。級(jí)別2(不適當(dāng))對(duì)應(yīng)于確定最新車(chē)輛位置不適于通過(guò)遙控關(guān)閉緊 急燈的情形。根據(jù)不適當(dāng)?shù)某潭?，?chē)輛位置被分為非停車(chē)區(qū)或類(lèi)似地 點(diǎn)和非停止區(qū)或類(lèi)似地點(diǎn)。在^c分級(jí)為級(jí)別2的車(chē)輛位置處，有條件 地允許車(chē)輛^f吏用者通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈。如果車(chē)輛位置在非停車(chē)區(qū)中， 則關(guān)閉緊急燈的條件要求車(chē)輛使用者核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí)間并且批 準(zhǔn)遠(yuǎn)程關(guān)閉。如果車(chē)輛位置是在非停止區(qū)中，則關(guān)閉緊急燈的條件要 求車(chē)輛使用者核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí)間，以批準(zhǔn)遠(yuǎn)程關(guān)閉和進(jìn)一步再 確認(rèn)他的/她的決定。級(jí)別1 (危險(xiǎn))對(duì)應(yīng)于最新車(chē)輛位置在高速路的行駛道等的情形。 所述級(jí)別1是分配給在任何情況下均不適于關(guān)閉緊急燈的地點(diǎn)?；氐綀D7，控制單元302核對(duì)車(chē)輛101的最新位置的級(jí)別(S708)。 如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛101的最新位置被分級(jí)為級(jí)別1 (在S708為"級(jí)別l")， 控制單元302指示互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304產(chǎn)生表示中心102拒絕 遠(yuǎn)程操作的電子郵件信息。所述電子郵件信息可以表述為，"您的車(chē)輛 可能位于不適于關(guān)閉緊急燈的地點(diǎn)，因此所要求的熄滅緊急燈的遠(yuǎn)程 操作被拒絕。"所述電子郵件被發(fā)送到作為遠(yuǎn)程操作要求起始的通信終 端103 (S709)。 如果車(chē)輛ioi的最新位置被分級(jí)為級(jí)別3 (在S708為"級(jí)別3"), 則程序進(jìn)行到圖9的圖表。如果車(chē)輛101的最新位置,皮分級(jí)為級(jí)別2 (在S708為"級(jí)別2")， 則進(jìn)一步核對(duì)車(chē)輛101的最新位置是否在非停止區(qū)(S710)。如果最新 車(chē)輛位置不是在非停止區(qū)(在S710為"否，，)，則程序進(jìn)行到圖10。如 果最新車(chē)輛位置是在非停止區(qū)(在S710為"是")，則程序進(jìn)行到圖11。圖9示出了對(duì)應(yīng)于車(chē)輛101的最新位置被分級(jí)為級(jí)別3的情形中 的過(guò)程的流程的繼續(xù)。如參照?qǐng)D8所描述的，即使當(dāng)最新車(chē)輛位置被 分級(jí)為級(jí)別3，優(yōu)選車(chē)輛使用者核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí)間，以了解其他 合法使用者是否正在使用車(chē)輛。在選^r了級(jí)別3的情形中，中心102的控制單元302指示互聯(lián)網(wǎng) 服務(wù)器功能單元304產(chǎn)生諸如"建議核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí)間，以便了 解其他合法使用者是否正在使用車(chē)輛。您希望核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí) 間嗎？"的建議信息。所述建議信息和可選擇項(xiàng)"是"和"否"呈現(xiàn)在車(chē)輛 使用者正在訪問(wèn)的網(wǎng)頁(yè)上(S901)。如果車(chē)輛使用者決定并選擇不核對(duì)最新車(chē)輛位置(在S902為 "否")，則不執(zhí)行核對(duì)最新車(chē)輛位置的過(guò)程，程序進(jìn)行到S卯7。如果車(chē)輛使用者決定并選拷，核對(duì)最新車(chē)輛位置(在S902為"是，，)， 則用戶(hù)終端103要求中心102提供最新車(chē)輛位置和時(shí)間(S903 )。通過(guò)互4關(guān)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304接收到要求最新車(chē)輛位置和時(shí)間 后，中心102的控制單元302 乂人存儲(chǔ)器單元305讀iF又點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉的 最后時(shí)間車(chē)輛所在的最新位置，并且還從存儲(chǔ)器單元305讀取訪問(wèn)中 心102的最后時(shí)間。然后，在網(wǎng)頁(yè)上，控制單元302使用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
器功能單元304將最新車(chē)輛位置和時(shí)間呈現(xiàn)給車(chē)輛^^用者(S904)。同 時(shí)，顯示諸如"取消"和"繼續(xù)，，的可選項(xiàng)。通過(guò)此設(shè)置，車(chē)輛使用者能核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí)間是否與使用 者記得和i^可的車(chē)輛101的停車(chē)位置和時(shí)間一致。在所述情形中，以 與前述相同的方式，中心102可以?xún)?yōu)選將一條信息與最新車(chē)輛位置和 時(shí)間一起呈現(xiàn)在車(chē)輛使用者通過(guò)使用用戶(hù)終端103正在訪問(wèn)的網(wǎng)頁(yè)上。 所述信息可以表述為，"如果屏幕示出的最新車(chē)輛位置和時(shí)間與您記得 的不同，可能是其他使用者正在使用車(chē)輛。如果是這種情形，由于安 全原因，請(qǐng)取消遙控。，，以此方式，如果車(chē)輛101已經(jīng)被移動(dòng)，則優(yōu)選 阻止車(chē)輛使用者執(zhí)行遙控。如果在核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí)間后，車(chē)輛使用者決定并選擇繼續(xù) 通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈的要求(在S905為"否")，則程序進(jìn)行到S907。如果在核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí)間后，車(chē)輛使用者決定并選擇取消 通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈的要求(在S905為"是")，則取消遙控要求的指 令被發(fā)送到中心102 ( S906 )。在中心102中，控制單元302核對(duì)是否通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單 元304從用戶(hù)終端103接收了取消通過(guò)遙控熄滅緊急燈的要求的指令 (S907)。如果接收了取消指令(在S907為"是")，中心102不指示車(chē) 輛101關(guān)閉緊急燈，并且取消圖7中S707發(fā)出的遙控要求。完成耳又消過(guò)程后，中心102的控制單元302指示互^:網(wǎng)服務(wù)器功 能單元304產(chǎn)生通知使用者取消通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈的取消過(guò)程完成 的完成^^告郵件。將所產(chǎn)生的郵件發(fā)送到車(chē)輛使用者的通信終端103
(S908)。通過(guò)此設(shè)置，車(chē)輛使用者能確認(rèn)通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈的要求被取消了 。如果沒(méi)有收到取消指令(在S907為"否")，則中心102的控制單 元302使用收發(fā)器單元301指示車(chē)輛101關(guān)閉緊急燈(S909)。在車(chē)輛101中，收發(fā)器單元201接收來(lái)自中心102的操作指令。 作為響應(yīng)，控制單元202指示車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視/控制單元203熄滅緊急燈 (S910)。進(jìn)一步，通過(guò)收發(fā)器單元201，控制單元202將操作完成的 通知返回到中心102 (S911)。在中心102中，收發(fā)器單元301從車(chē)輛101接收才喿作完成的通知。 作為響應(yīng)，控制單元302指示互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304產(chǎn)生通知使 用者關(guān)閉緊急燈的遠(yuǎn)程操作完成的完成報(bào)告郵件。將所產(chǎn)生的郵件發(fā) 送到車(chē)輛使用者的通信終端103 (S912)。以此方式，當(dāng)最新車(chē)輛位置^f皮確定為級(jí)別3時(shí)，通常原則是按照 車(chē)輛使用者要求執(zhí)行關(guān)閉緊急燈。然而，做出建議車(chē)輛使用者對(duì)被遙 控的車(chē)輛101的最新車(chē)輛位置和時(shí)間進(jìn)行核對(duì)的規(guī)定。如果車(chē)輛使用 者在核對(duì)后希望取消遙控，車(chē)輛使用者能取消遙控。圖IO示出了如下情形中的過(guò)程的流程的繼續(xù)，在所述情形中，在 圖7的S708得出最新車(chē)輛位置為級(jí)別2，并且還得出最新車(chē)輛位置是 在非停車(chē)區(qū)或類(lèi)似地點(diǎn)中(在圖7的步驟S710為"否")。如參照?qǐng)D8 所描述的，在車(chē)輛使用者核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí)間的條件下，有條件 地允許通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈。如果在圖7的S710選擇"否"，中心102的控制單元302從存儲(chǔ)器 單元305讀耳又最后一次關(guān)閉車(chē)輛101的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)車(chē)輛所在的最新位
置，并且還/人寄存器單元305讀取訪問(wèn)中心102的最后時(shí)間。然后， 在網(wǎng)頁(yè)上，控制單元302使用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304將最新車(chē)輛 位置和時(shí)間呈現(xiàn)給車(chē)輛使用者(S1001 )。通過(guò)此設(shè)置，車(chē)輛使用者能核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí)間是否與使用 者記得和認(rèn)可的車(chē)輛101的停車(chē)位置和時(shí)間一致。在所述情形中，優(yōu) 選地，中心102可以將一條信息與最新車(chē)輛位置和時(shí)間一起呈現(xiàn)在車(chē) 輛使用者通過(guò)使用用戶(hù)終端103訪問(wèn)的網(wǎng)頁(yè)上。該信息可以表述為，"如 果屏幕示出的最新車(chē)輛位置和時(shí)間與您記得的不同，可能是其他使用 者正在使用車(chē)輛。如果是這種情形，由于安全原因，請(qǐng)不要執(zhí)行遙控。" 以此方式，如果車(chē)輛101已經(jīng)被移動(dòng)，優(yōu)選阻止車(chē)輛使用者執(zhí)行遙控。以此方式，車(chē)輛使用者核對(duì)車(chē)輛101的最新位置和時(shí)間。基于最 新位置和時(shí)間的核對(duì)，車(chē)輛使用者確定是否通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈 (S訓(xùn)2)。由于最新車(chē)輛位置和時(shí)間不是使用者所記得的或由于一些其它原 因，車(chē)輛^f吏用者可以決定不通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈(在S1002為"否")。 在此情形中，不執(zhí)行特別過(guò)程。由于最新車(chē)輛位置和時(shí)間與使用者記得和認(rèn)可的最新車(chē)輛位置和時(shí)間一致，使用者可以決定通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈，或者不顧最新車(chē)輛 位置和時(shí)間與使用者記得和認(rèn)可的最新車(chē)輛位置和時(shí)間不 一致的情 形，使用者可以決定通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈(在S1002為"是")。在此情 形中，在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304提供的網(wǎng)頁(yè)上，車(chē)輛使用者操作 用戶(hù)輸入單元403指示中心102執(zhí)行遠(yuǎn)程操作(S1003 )。
通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304，中心102的控制單元302從用戶(hù) 終端103接收遠(yuǎn)程操作的指令。作為響應(yīng)，控制單元302使用收發(fā)器 單元301指示車(chē)輛101關(guān)閉緊急燈(S1004)。在車(chē)輛101中，收發(fā)器單元201從中心102接收操作指令。作為 響應(yīng)，控制單元202指示車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視/控制單元203熄滅緊急燈 (S1005 )。進(jìn)一步，通過(guò)收發(fā)器單元201,控制單元202將操作完成的 通知返回到中心102 (S1006)。在中心102中，收發(fā)器單元301從車(chē)輛101接收操作完成的通知。 作為響應(yīng)，控制單元302指示互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304產(chǎn)生通知使 用者關(guān)閉緊急燈的遠(yuǎn)程操作完成的完成報(bào)告郵件。所產(chǎn)生的郵件被發(fā) 送到車(chē)輛使用者的通信終端103 (S1007)。以此方式，當(dāng)最新車(chē)輛位置被確定為級(jí)別2時(shí)，并且還得出所述 最新車(chē)輛位置是在非停車(chē)區(qū)或類(lèi)似地點(diǎn)，在車(chē)輛使用者核對(duì)了最新車(chē) 輛位置和時(shí)間的條件下，有差別地允許關(guān)閉緊急燈。圖11示出了如下情形中的過(guò)程的流程的繼續(xù)，在所述情形中，在 圖7的S708得出最新車(chē)輛位置為級(jí)別2，并且還得出最新車(chē)輛位置是 在非停止區(qū)或類(lèi)似地點(diǎn)中(在圖7的步驟S710為"是")。如參照?qǐng)D8 所描述的，在車(chē)輛使用者以更嚴(yán)格地方式核對(duì)了最新車(chē)輛位置和時(shí)間 的條件下，有差別地允許通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈。如果在圖7的S710選擇"是"，中心102的控制單元302從存儲(chǔ)器 單元305讀取最后一次關(guān)閉車(chē)輛101的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)車(chē)輛所在的最新位 置，并且還從寄存器單元305讀取訪問(wèn)中心102的最后時(shí)間。然后，
在網(wǎng)頁(yè)上，控制單元302使用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304將最新車(chē)輛 位置和時(shí)間呈現(xiàn)給車(chē)輛使用者(SllOl)。通過(guò)此設(shè)置，車(chē)輛使用者能核對(duì)最新車(chē)輛位置和時(shí)間是否與使用 者記得和認(rèn)可的車(chē)輛101的停車(chē)位置和時(shí)間一致。在所述情形中，優(yōu) 選地，中心102可以將一條信息與最新車(chē)輛位置和時(shí)間一起呈現(xiàn)在車(chē) 輛使用者通過(guò)^:用用戶(hù)終端103訪問(wèn)的網(wǎng)頁(yè)上。該信息可以表述為，"如 果屏幕示出的最新車(chē)輛位置和時(shí)間與您記得的不同，可能是其他使用 者正在使用車(chē)輛。如果是這種情形，由于安全原因，請(qǐng)不要執(zhí)行遙控。" 以此方式，如果車(chē)輛101已經(jīng)被移動(dòng)，優(yōu)選阻止車(chē)輛使用者執(zhí)行遙控。以此方式，車(chē)輛^f吏用者核對(duì)車(chē)輛101的最新位置和時(shí)間?；谧?新車(chē)輛位置和時(shí)間的核對(duì)，車(chē)輛使用者確定是否通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈(S1102)。由于最新車(chē)輛位置和時(shí)間不是使用者所記得的或由于一些其它原 因，車(chē)輛使用者可以決定不通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈(在S1102為"否")。 在此情形中，不執(zhí)行特別過(guò)程。由于最新車(chē)輛位置和時(shí)間與使用者記得和認(rèn)可的最新車(chē)輛位置和時(shí)間一致，使用者可以決定通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈，或者不顧最新車(chē)輛 位置和時(shí)間與使用者記得和認(rèn)可的最新車(chē)輛位置和時(shí)間不 一致的情 形，使用者可以決定通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈(在S1102為"是")。在此情 形中，在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304提供的網(wǎng)頁(yè)上，車(chē)輛使用者操作 用戶(hù)輸入單元403指示中心102執(zhí)行遠(yuǎn)程4喿作(Sl 103 )。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304，中心102的控制單元302從用戶(hù) 終端103接收遠(yuǎn)程操作的指令。作為響應(yīng)，在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元
304提供的網(wǎng)頁(yè)上，控制單元302詢(xún)問(wèn)車(chē)輛使用者是否車(chē)輛使用者確實(shí) 打算執(zhí)行遠(yuǎn)程操作(S1104)。通過(guò)呈現(xiàn)諸如"緊急燈將通過(guò)遙控關(guān)閉。 您希望繼續(xù)嗎？"的信息，可以這樣對(duì)車(chē)輛使用者的意向進(jìn)行再確認(rèn)。 與上述信息一起，可以呈現(xiàn)可選項(xiàng)"是"和"否"。如果響應(yīng)再確認(rèn)要求，車(chē)輛使用者操作用戶(hù)輸入單元403選擇表 示不進(jìn)行動(dòng)作的選項(xiàng)(在S1105為"否")，如同在S1102選擇不進(jìn)行動(dòng) 作的情形，不執(zhí)行特別過(guò)程。如果響應(yīng)再確認(rèn)要求，車(chē)輛使用者操作用戶(hù)輸入單元403再確認(rèn) 他/她希望執(zhí)行操作(在S1105為"是")，在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304 提供的網(wǎng)頁(yè)上，車(chē)輛使用者操作用戶(hù)輸入單元403再確認(rèn)執(zhí)行遙控 (S1106)。車(chē)輛使用者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304再確認(rèn)希望執(zhí)行遙控 的意向后，中心102的控制單元302利用收發(fā)器單元301指示車(chē)輛101 關(guān)閉緊急燈(S1107)。在車(chē)輛101中，收發(fā)器單元201接收來(lái)自中心102的操作指示。 作為響應(yīng)，控制單元202指示車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)視/控制單元203熄滅緊急燈 (S1108)。進(jìn)一步，通過(guò)收發(fā)器單元201,控制單元202將操作完成的 通知返回到中心102 (S1109)。在中心102中，收發(fā)器單元301接收來(lái)自車(chē)輛101的操作完成的 通知。作為響應(yīng)，控制單元302指示互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器功能單元304產(chǎn)生 通知使用者關(guān)閉緊急燈的遠(yuǎn)程操作完成的完成報(bào)告郵件。產(chǎn)生的郵件 ,皮發(fā)送到車(chē)輛使用者的通信終端103 (SlllO)。
以此方式，當(dāng)最新車(chē)輛位置被確定為級(jí)別2，并且還得出所述最新 車(chē)輛位置是在非停止區(qū)或類(lèi)似地點(diǎn)時(shí)，在車(chē)輛使用者核對(duì)了最新車(chē)輛 位置和時(shí)間，并且也再確認(rèn)了他的/她的通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈的意向的 條件下，以更有差別的方式允許關(guān)閉緊急燈。以此方式，根據(jù)本實(shí)施 例，將在中心保存有關(guān)于被遙控的車(chē)輛的最新車(chē)輛位置和時(shí)間的記錄 呈現(xiàn)給要求遙控的車(chē)輛使用者，從而基于所述位置和時(shí)間是否與車(chē)輛 使用者記得的位置和時(shí)間一致，給予決定是否執(zhí)行遙控的機(jī)會(huì)。如果 車(chē)輛位于決不允許關(guān)閉緊急燈的地點(diǎn)，則無(wú)條件拒絕遙控要求而不詢(xún) 問(wèn)車(chē)輛使用者的決定。以此方式，盡管按照通常的規(guī)則要考慮車(chē)輛使 用者的決定，但有效地防止了在不適當(dāng)?shù)能?chē)輛位置，意外通過(guò)遙控關(guān) 閉緊急燈。進(jìn)一步，由于在熄火時(shí)，最后車(chē)輛位置從車(chē)輛上傳到中心，中心 不需要在每次使用者要求關(guān)閉緊急燈時(shí)核對(duì)車(chē)輛的當(dāng)前位置。至此，使用通過(guò)遙控關(guān)閉緊急燈的實(shí)例，對(duì)根據(jù)本發(fā)明的車(chē)輛遙 控裝置的第 一到第三實(shí)施例給予了說(shuō)明。對(duì)于本領(lǐng)域任何技術(shù)人員很 明顯的是，除了關(guān)閉緊急燈之外，根據(jù)本發(fā)明的車(chē)輛遙控裝置還適用 于其它類(lèi)型的遙控操:作(例如，鎖門(mén)、關(guān)閉電動(dòng)車(chē)窗、關(guān)閉天窗)。上述第一到第三實(shí)施例使用了如下實(shí)例中心102具有地圖數(shù)據(jù) 庫(kù)303,并且通過(guò)核對(duì)/人具有地圖凄t據(jù)庫(kù)303的車(chē)輛101接收的當(dāng)前位 置信息(例如，經(jīng)度/綿度數(shù)據(jù))獲取準(zhǔn)確位置信息(高速路、開(kāi)闊路、 非停車(chē)區(qū)、非停止區(qū)等)，并且將結(jié)果位置信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器單元305 中。本發(fā)明不限于所述實(shí)例。如果車(chē)輛101具有導(dǎo)^L系統(tǒng)，可以將當(dāng) 前位置信息與導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，以獲得在車(chē)輛101處的 準(zhǔn)確位置信息，隨后將獲得的信息發(fā)送到中心102。然而，可能發(fā)生無(wú)線(xiàn)電通信的通信擁擠，并且，在中心102的數(shù)據(jù)處理能力通常比車(chē)輛101的高。此外，在中心102比在車(chē)輛101更容易將地圖^t據(jù)庫(kù)更新到最新版本。由于這些原因，優(yōu)選地，如在第一到第三實(shí)施例中，在中 心獲得準(zhǔn)確位置信息。此外，在上述第二和第三實(shí)施例中，將最新車(chē)輛位置和時(shí)間呈現(xiàn)給車(chē)輛使用者，隨后詢(xún)問(wèn)車(chē)輛使用者是否應(yīng)執(zhí)行或取消遙控(圖6的 S609、圖9的S905和圖11的S1102)，以要求^吏用者決定(在有些情 形是再確認(rèn))。這僅僅是非限定實(shí)例，并且本發(fā)明包括在中心側(cè)增加決 定的實(shí)施例。例如，將最新車(chē)輛位置和時(shí)間呈現(xiàn)給車(chē)輛使用者，隨后 詢(xún)問(wèn)車(chē)輛使用者問(wèn)題，例如"這與您記得的最后停車(chē)的位置和時(shí)間不同 嗎？"。如果車(chē)輛使用者回答位置和時(shí)間不同(車(chē)輛已經(jīng)被移動(dòng)和/或時(shí) 間不同)， 一律拒絕遙控要求。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員明顯的是，如在第三實(shí)施例中進(jìn)行的最新車(chē) 輛位置的三級(jí)分類(lèi)僅僅是非限定實(shí)例，并且級(jí)別數(shù)可以是任何數(shù)目。 在任何情形中，意外關(guān)閉緊急燈導(dǎo)致的危險(xiǎn)越大，如第三實(shí)施例中的 用于遙控的條件越嚴(yán)格。另外，應(yīng)該注意的是，通過(guò)本發(fā)明的車(chē)輛遙控裝置遙控的車(chē)輛可 以是任何車(chē)輛，而與其外觀、重量、大小、驅(qū)動(dòng)性能等無(wú)關(guān)。雖然參照實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明，本發(fā)明不限于這些實(shí)施例， 可以進(jìn)行各種變化和修改而不會(huì)背離如所附權(quán)利要求闡明的本發(fā)明的 范圍。 本申請(qǐng)基于2005年2月22日向日本專(zhuān)利局提交的、申請(qǐng)?zhí)枮?005 -045858的日本在先申請(qǐng)，在此以參見(jiàn)的方式引入所述提交的申請(qǐng)的 全部?jī)?nèi)容。
權(quán)利要求
1、一種車(chē)輛遙控裝置，其用于使車(chē)輛響應(yīng)來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求來(lái)執(zhí)行所要求的操作，包括位置識(shí)別單元，其構(gòu)造為識(shí)別車(chē)輛停放的最新車(chē)輛位置；和決定單元，其構(gòu)造為決定是否接受使車(chē)輛在由所述位置識(shí)別單元識(shí)別的所述最新車(chē)輛位置處執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作。
2、 如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛遙控裝置，進(jìn)一步包括拒絕單元，其 構(gòu)造為如果所述決定單元決定不接受使車(chē)輛執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的 操作，則拒絕來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求。
3、 如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛遙控裝置，其中所述位置識(shí)別單元包括獲取單元，其構(gòu)造為當(dāng)車(chē)輛停放時(shí)，從車(chē)輛獲取表示車(chē)輛的煒度 和經(jīng)度的數(shù)據(jù)；地圖信息存儲(chǔ)單元，其構(gòu)造為存儲(chǔ)道路圖的數(shù)據(jù)；和道路類(lèi)型識(shí)別單元，其構(gòu)造為將表示車(chē)輛的緯度和經(jīng)度的數(shù)據(jù)與 存儲(chǔ)在所述地圖信息存儲(chǔ)單元的道路圖的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，以識(shí)別在所 述最新車(chē)輛位置處的道路類(lèi)型，其中所述決定單元構(gòu)造為基于由所述道路類(lèi)型識(shí)別單元識(shí)別的道 路類(lèi)型來(lái)決定是否接受使車(chē)輛執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作。
4、 一種車(chē)輛遙控裝置，其用于使車(chē)輛響應(yīng)來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程 操作要求來(lái)執(zhí)行所要求的操作，包括位置識(shí)別單元，其構(gòu)造為識(shí)別車(chē)輛停放的最新車(chē)輛位置；和 核對(duì)單元，其構(gòu)造為向車(chē)輛使用者呈現(xiàn)由所述位置識(shí)別單元識(shí)別 的最新車(chē)輛位置，和與車(chē)輛使用者核對(duì)是否接受使車(chē)輛在所述最新車(chē) 輛位置處執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作。
5、 如權(quán)利要求4所述的車(chē)輛遙控裝置，進(jìn)一步包括拒絕單元，其構(gòu)造為如果所述核對(duì)單元查明車(chē)輛使用者已決定不接受使車(chē)輛執(zhí)行車(chē) 輛使用者所要求的操作，則拒絕來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求。
6、 如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛遙控裝置，進(jìn)一步包括時(shí)間識(shí)別單元， 其構(gòu)造為識(shí)別車(chē)輛停放的時(shí)間，其中所述核對(duì)單元構(gòu)造為向車(chē)輛使用 者呈現(xiàn)由所述時(shí)間識(shí)別單元識(shí)別的時(shí)間及所述最新車(chē)輛位置，并與車(chē) 輛使用者核對(duì)所述最新車(chē)輛位置和所述時(shí)間是否與車(chē)輛使用者記得的 車(chē)輛位置和時(shí)間一致，并且其中所述拒絕單元構(gòu)造為如果所述核對(duì)單 元查明車(chē)輛使用者已確定所述最新車(chē)輛位置和所述時(shí)間與車(chē)輛使用者 記得的車(chē)輛位置和時(shí)間不一致，則拒絕來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要 求。
7、 如權(quán)利要求5所述的車(chē)輛遙控裝置，進(jìn)一步包括決定單元，其 構(gòu)造為決定是否接受使車(chē)輛在由所述位置識(shí)別單元識(shí)別的所述最新車(chē) 輛位置處執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作，其中所述拒絕單元構(gòu)造為如 果所述決定單元決定不接受使車(chē)輛執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作，則 拒絕來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求。
8、 如權(quán)利要求7所述的車(chē)輛遙控裝置，其中所述位置識(shí)別單元包括獲取單元，其構(gòu)造為當(dāng)車(chē)輛停放時(shí)，從車(chē)輛獲取表示車(chē)輛的瑋度 和經(jīng)度的數(shù)據(jù)和表示時(shí)間的數(shù)據(jù)；地圖信息存儲(chǔ)單元，其構(gòu)造為存儲(chǔ)道路圖的數(shù)據(jù)；和道路類(lèi)型識(shí)別單元，其構(gòu)造為將表示車(chē)輛的綿度和經(jīng)度的數(shù)據(jù)與 存儲(chǔ)在所述地圖信息存儲(chǔ)單元的道路圖的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，以識(shí)別在所 述最新車(chē)輛位置處的道^^類(lèi)型，其中所述核對(duì)單元構(gòu)造為基于由所述道路類(lèi)型識(shí)別單元識(shí)別的道 路類(lèi)型來(lái)核對(duì)是否接受使車(chē)輛執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作。
9、 一種車(chē)輛遙控裝置，其用于使車(chē)輛響應(yīng)來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程 操作要求來(lái)執(zhí)行所要求的操作，包括位置識(shí)別單元，其構(gòu)造為識(shí)別車(chē)輛停放的最新車(chē)輛位置；確定單元，其構(gòu)造為確定使車(chē)輛在由所述位置識(shí)別單元識(shí)別的所 述最新車(chē)輛位置處執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作所導(dǎo)致的危險(xiǎn)程度； 和拒絕單元，其構(gòu)造為響應(yīng)由所述確定單元確定的危險(xiǎn)程度，拒絕 來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求。
10、 如權(quán)利要求9所述的車(chē)輛遙控裝置，其中所述確定單元構(gòu)造 為以危險(xiǎn)程度的降序?qū)⑽ｋU(xiǎn)程度分為第一等級(jí)、第二等級(jí)和第三等級(jí)， 并且其中所述拒絕單元構(gòu)造為如果所述確定單元確定危險(xiǎn)程度為第一 等級(jí)，則拒絕來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求，并且所述拒絕單元進(jìn) 一步構(gòu)造為如果所述確定單元確定危險(xiǎn)程度為第二等級(jí)，則將由所述 位置識(shí)別單元識(shí)別的所述最新車(chē)輛位置呈現(xiàn)給車(chē)輛使用者，以與車(chē)輛 使用者核對(duì)是否接受使車(chē)輛在所述最新車(chē)輛位置處執(zhí)行車(chē)輛使用者所 要求的操作，并且僅當(dāng)車(chē)輛使用者決定不接受使車(chē)輛執(zhí)行所要求的操 作時(shí)，拒絕來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求。
11、 一種遙控車(chē)輛的方法，包括步驟 識(shí)別車(chē)輛停放的最新車(chē)輛位置；決定所述識(shí)別的最新車(chē)輛位置是否適合執(zhí)行指定操作；和響應(yīng)所述識(shí)別的最新車(chē)輛位置適合執(zhí)行所述指定操作的決定，通 過(guò)遙控使車(chē)輛執(zhí)行指定操作。
12、 如權(quán)利要求11所述的方法，進(jìn)一步包括步驟接收來(lái)自車(chē)輛使用者的要求，以使車(chē)輛執(zhí)行所述指定操作；和響應(yīng)所述識(shí)別的最新車(chē)輛位置不適合執(zhí)行所述指定操作的決定， 拒絕所述要求。
13、 如權(quán)利要求11所述的方法，進(jìn)一步包括步驟通過(guò)將所述識(shí) 別的最新車(chē)輛位置與道路圖的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，來(lái)識(shí)別在所述識(shí)別的最 新車(chē)輛位置處的道^^類(lèi)型，其中所述決定步驟參考所述識(shí)別的道路類(lèi)型，以決定所述識(shí)別的最新車(chē)輛位置是否適合執(zhí)行所述指定操作。
14、 如權(quán)利要求11所述的方法，進(jìn)一步包括步驟通知車(chē)輛使用 者所述識(shí)別的最新車(chē)輛位置，其中所述決定步驟與車(chē)輛使用者核對(duì)所 述識(shí)別的最新車(chē)輛位置是否適合執(zhí)行所述指定操作。
15、 如權(quán)利要求14所述的方法，進(jìn)一步包括步驟識(shí)別車(chē)輛停放 在所述最新車(chē)輛位置的時(shí)間，其中所述通知車(chē)輛4吏用者的步驟通知車(chē) 輛使用者所述識(shí)別的時(shí)間以及所述識(shí)別的最新車(chē)輛位置。
16、 如權(quán)利要求11所述的方法，其中所述決定步驟包括步驟將所述識(shí)別的最新車(chē)輛位置分配到2個(gè)以上的級(jí)別中的一個(gè)級(jí)別， 所述2個(gè)以上的級(jí)別與將被執(zhí)行來(lái)決定所述識(shí)別的最新車(chē)輛位置是否 適合執(zhí)行所述指定操作的各個(gè)程序關(guān)聯(lián)；和執(zhí)行與被分配了所述識(shí)別的最新車(chē)輛位置的所述2個(gè)以上的級(jí)別 中的 一個(gè)相關(guān)^:的所述程序中的 一個(gè)程序。
17、 如權(quán)利要求16所述的方法，其中所述程序中的第一個(gè)程序要 求一律不執(zhí)行所述指定操作，并且如果車(chē)輛使用者否定在所述識(shí)別的 最新車(chē)輛位置處執(zhí)行所述指定的操作的適當(dāng)性，則所述程序中的第二 個(gè)程序要求不執(zhí)行所述指定操作。
全文摘要
一種車(chē)輛遙控裝置，用于使車(chē)輛響應(yīng)來(lái)自車(chē)輛使用者的遠(yuǎn)程操作要求來(lái)執(zhí)行所要求的操作，所述車(chē)輛遙控裝置包括位置識(shí)別單元，其構(gòu)造為識(shí)別車(chē)輛停放的最新車(chē)輛位置；和決定單元，其構(gòu)造為決定是否接受使車(chē)輛在由所述位置識(shí)別單元識(shí)別的所述最新車(chē)輛位置處執(zhí)行車(chē)輛使用者所要求的操作。
文檔編號(hào)B60R25/30GK101128345SQ20068000562
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2006年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月22日
發(fā)明者丹羽淳, 加藤竜規(guī), 渡邊篤, 滝直樹(shù) 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社