專(zhuān)利名稱(chēng)：帶充氣裝置的自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)，特別涉及一種帶充氣裝置的自行車(chē)。
背景技術(shù)：
打氣筒是自行車(chē)的常用工具之一。使用過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)胎或在氣溫較高的天氣騎自行車(chē)，自行車(chē)車(chē)胎很容易跑氣，這給我們的生活帶來(lái)極大的不便。為此，有些自行車(chē)在車(chē)架上設(shè)有單獨(dú)的打氣筒，這樣雖然解決了車(chē)胎跑氣時(shí)打氣難的問(wèn)題，但單獨(dú)的打氣筒不僅增加了開(kāi)支，同時(shí)也占用了自行車(chē)本來(lái)就很小的空間。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種帶充氣裝置的自行車(chē)，它利用自行車(chē)的車(chē)架做成充氣裝置，既解決打氣難的問(wèn)題，又不需增加很多的開(kāi)支，并且占用空間小。
為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括車(chē)架本體、座墊、連接管，連接管的一端與座墊固接，另一端套裝于車(chē)架本體的豎管內(nèi)，車(chē)架本體的豎管下端封閉，連接管的下端設(shè)有活塞，豎管下端封閉口上端附近設(shè)有氣孔，氣管的一端用螺絲固定于氣孔9上，氣管的另一端與氣嘴相連。
本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型利用自行車(chē)的車(chē)架做成充氣裝置，降低了充氣裝置的成本，同時(shí)，打氣裝置與自行車(chē)為一體，不僅便于攜帶，并且占用空間小，解決了自行車(chē)難以隨時(shí)充氣的難題。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本包括實(shí)用新型包括車(chē)架本體1、座墊2、連接管3、螺栓4、豎管5、氣嘴6、氣管7、活塞8、氣孔9、螺絲10，連接管3的一端與座墊2固接，另一端套裝于車(chē)架本體1的豎管5內(nèi)，車(chē)架本體1的豎管2下端封閉，連接管3的下端設(shè)有活塞8，豎管5下端封閉口附近設(shè)有氣孔9，氣管7的一端用螺絲10固定于氣孔9上，氣管7的另一端與氣嘴6相連。
使用時(shí)，將氣嘴6套裝在自行車(chē)的氣門(mén)上，松開(kāi)螺栓4，用座墊2帶動(dòng)連接管3的活塞8在豎管5內(nèi)上下伸縮運(yùn)動(dòng)，豎管5內(nèi)的空氣經(jīng)氣管7被壓入自行車(chē)車(chē)胎內(nèi)，使自行車(chē)充氣。
權(quán)利要求1.一種帶充氣裝置的自行車(chē)，包括車(chē)架本體、座墊、連接管，連接管的一端與座墊固接，另一端套裝于車(chē)架本體的豎管內(nèi)，其特征在于車(chē)架本體的豎管下端封閉，連接管的下端設(shè)有活塞，豎管下端封閉口上端附近設(shè)有氣孔，氣管的一端用螺絲固定于氣孔上，氣管的另一端與氣嘴相連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶充氣裝置的自行車(chē)，包括車(chē)架本體、座墊、連接管，連接管的一端與座墊固接，另一端套裝于車(chē)架本體的豎管內(nèi)，車(chē)架本體的豎管下端封閉，連接管的下端設(shè)有活塞，豎管下端封閉口上端附近設(shè)有氣孔，氣管的一端用螺絲固定于氣孔上，氣管的另一端與氣嘴相連。本實(shí)用新型利用自行車(chē)的車(chē)架做成充氣裝置，不僅便于攜帶，并且占用空間小，解決了自行車(chē)難以隨時(shí)充氣的難題。
文檔編號(hào)B60C23/00GK2897799SQ20062005083
公開(kāi)日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月30日
發(fā)明者解小建 申請(qǐng)人:解小建