一種新式自行車智能行車裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新式自行車智能行車裝置，其包括自行車車體、行車監(jiān)控器、騎行頭盔，行車監(jiān)控器包括微處理控制器、顯示器、黑匣子、導航定位器、藍牙通話器、緊急呼叫器、鋰電池，顯示器、黑匣子、導航定位器、藍牙通話器、緊急呼叫器、鋰電池分別與微處理控制器電連接；微處理控制器配裝第一無線通訊模塊，第一無線通訊模塊與微處理控制器電連接，騎行頭盔設(shè)置第二無線通訊模塊；騎行頭盔設(shè)置心率、血壓傳感器，行車監(jiān)控器配裝三軸加速度傳感器、角度傳感器，三軸加速度傳感器、角度傳感器分別與微處理控制器電連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、使用方便且智能化程度高的優(yōu)點，一方面方便用戶的騎行，另一方面能避免危險情況發(fā)生。
【專利說明】
一種新式自行車智能行車裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新式自行車智能行車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今生活中，生活水平提高，交通技術(shù)和科學技術(shù)都有了極大的發(fā)展。雖然人們用來代步的交通工具越來越多，但是，也有越來越多的人選擇自行車來作為一種健身工具來鍛煉身體。自行車也以其低碳環(huán)保，使用方便而受到越來越多的人的青睞。現(xiàn)實生活中，騎自行車出游也成為一種時尚環(huán)保的出行方式。
[0003]然而，目前，用戶在騎自行車出游時，需要提前設(shè)定騎行路線，且需要將智能手機固定在用戶的自行車上以實現(xiàn)在騎行過程中的路線導航。但是，當用戶在騎行過程中需要通話時，雖然固定在自行車上的智能手機也支持免提通話，但是還是需要用戶在騎行過程中停下來或者騰出手來按接聽鍵，才能夠接聽電話，而且也不方便用戶記錄通話內(nèi)容。
[0004]此外，在騎行過程中，用戶是身體狀況也是需要關(guān)注的，如果用戶在騎行過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況，再拿出隨身攜帶的智能手機來翻號碼，聯(lián)系朋友或家人的時候也不方便，若情況緊急或者由于各種原因?qū)е虏荒苡弥悄苁謾C進行通話，則可能會耽誤用戶的求救時機。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種新式自行車智能行車裝置，該新式自行車智能行車裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、使用方便且智能化程度高，一方面能夠方便用戶的騎行，另一方面能夠有效地避免危險情況發(fā)生。
[0006]為達到上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。
[0007]—種新式自行車智能行車裝置，包括有自行車車體、裝設(shè)于自行車車體的車頭位置的行車監(jiān)控器、佩戴于騎行者的頭部位置的騎行頭盔，行車監(jiān)控器包括有微處理控制器、顯示器、黑匣子、導航定位器、藍牙通話器、緊急呼叫器以及鋰電池，顯示器、黑匣子、導航定位器、藍牙通話器、緊急呼叫器以及鋰電池分別與微處理控制器電連接；
[0008]微處理控制器配裝有第一無線通訊模塊，第一無線通訊模塊與微處理控制器電連接，騎行頭盔設(shè)置有第二無線通訊模塊；
[0009]騎行頭盔設(shè)置有用于采集騎行者的心率數(shù)據(jù)的心率傳感器、用于采集騎行者的血壓數(shù)據(jù)的血壓傳感器，行車監(jiān)控器配裝有裝設(shè)于自行車車體的三軸加速度傳感器、裝設(shè)于自行車車體的前車輪位置的角度傳感器，三軸加速度傳感器、角度傳感器分別與微處理控制器電連接。
[0010]其中，所述第一無線通訊模塊為無線藍牙通訊模塊，所述第二無線通訊模塊為無線藍牙通訊模塊。
[0011]其中，所述第一無線通訊模塊為無線GPRS通訊模塊，所述第二無線通訊模塊為無線GPRS通訊模塊。
[0012]其中，所述第一無線通訊模塊為無線WIFI通訊模塊，所述第二無線通訊模塊為無線WIFI通訊模塊。
[0013]本實用新型的有益效果為:本實用新型所述的一種新式自行車智能行車裝置，其包括自行車車體、行車監(jiān)控器、騎行頭盔，行車監(jiān)控器包括微處理控制器、顯示器、黑匣子、導航定位器、藍牙通話器、緊急呼叫器以及鋰電池，顯示器、黑匣子、導航定位器、藍牙通話器、緊急呼叫器以及鋰電池分別與微處理控制器電連接;微處理控制器配裝第一無線通訊模塊，第一無線通訊模塊與微處理控制器電連接，騎行頭盔設(shè)置第二無線通訊模塊;騎行頭盔設(shè)置心率傳感器、血壓傳感器，行車監(jiān)控器配裝三軸加速度傳感器、角度傳感器，三軸加速度傳感器、角度傳感器分別與微處理控制器電連接。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、使用方便且智能化程度高的優(yōu)點，一方面能夠方便用戶的騎行，另一方面能夠有效地避免危險情況發(fā)生。
【附圖說明】
[0014]下面利用附圖來對本實用新型進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]在圖1中包括有:
[0017]I——自行車車體
[0018]2——行車監(jiān)控器
[0019]3一一騎行頭盔。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合具體的實施方式來對本實用新型進行說明。
[0021]如圖1所示，一種新式自行車智能行車裝置，包括有自行車車體1、裝設(shè)于自行車車體I的車頭位置的行車監(jiān)控器2、佩戴于騎行者的頭部位置的騎行頭盔3，行車監(jiān)控器2包括有微處理控制器(圖中未示出)、顯示器(圖中未示出)、黑匣子(圖中未示出)、導航定位器(圖中未示出)、藍牙通話器(圖中未示出)、緊急呼叫器(圖中未示出)以及鋰電池(圖中未示出)，顯示器、黑匣子、導航定位器、藍牙通話器、緊急呼叫器以及鋰電池分別與微處理控制器電連接。
[0022]進一步的，微處理控制器配裝有第一無線通訊模塊，第一無線通訊模塊與微處理控制器電連接，騎行頭盔3設(shè)置有第二無線通訊模塊。
[0023]更進一步的，騎行頭盔3設(shè)置有用于采集騎行者的心率數(shù)據(jù)的心率傳感器、用于采集騎行者的血壓數(shù)據(jù)的血壓傳感器，行車監(jiān)控器2配裝有裝設(shè)于自行車車體I的三軸加速度傳感器、裝設(shè)于自行車車體I的前車輪位置的角度傳感器，三軸加速度傳感器、角度傳感器分別與微處理控制器電連接。
[0024]需進一步指出，第一無線通訊模塊為無線藍牙通訊模塊，第二無線通訊模塊為無線藍牙通訊模塊;或者，第一無線通訊模塊為無線GPRS通訊模塊，第二無線通訊模塊為無線GPRS通訊模塊；或者，第一無線通訊模塊為無線WIFI通訊模塊，第二無線通訊模塊為無線WIFI通訊模塊。
[0025]在本實用新型使用過程中，騎行者在騎行過程中佩戴與行車監(jiān)控器2相配對的騎行頭盔3，裝設(shè)在騎行者的騎行頭盔3上對應騎行者太陽穴位置處的心率傳感器和血壓傳感器實時采集騎行者的心率數(shù)據(jù)和血壓數(shù)據(jù)，并通過騎行頭盔3上的第二通訊模塊將數(shù)據(jù)傳送給微處理控制器，微處理控制器中存儲有心率和血壓值的正常范圍，如果經(jīng)微處理控制器比較，騎行者的心率或者血壓超出正常范圍，則微處理控制器發(fā)出報警提醒并將報警信號傳送到用戶的智能手機APP上并且在顯示器中顯示出來。
[0026]裝設(shè)在自行車車體I的前車輪位置的角度傳感器將檢測到的數(shù)據(jù)傳送給微處理控制器，且微處理控制器將其轉(zhuǎn)換成騎行距離顯示在顯示器上，同時將數(shù)據(jù)存儲到黑匣子中，以供后期查看。
[0027]裝設(shè)在自行車車體I上的三軸加速度傳感器檢測騎行時自行車車體I的傾斜角度，并將數(shù)據(jù)存儲到黑匣子中，以供后期查看。
[0028]騎行前，騎行者打開行車監(jiān)控器2的導航定位器就可以進行定位導航，騎行者輸入騎行的起始點和騎行終點，選好路線后，顯示器上就會顯示騎行地圖以及當前所處的位置，為騎行者導航，而不需要將騎行者的智能手機固定在自行車上，為用戶的騎行提供了更多的便利。
[0029]當騎行者在騎行過程中需要通話時，可通過藍牙通話器進行通話。在騎行過程中，微處理控制器通過藍牙方式與騎行者的智能終端連接，當騎行者需要接聽電話時，只需要在藍牙通話器進行通話操作，就可以藍牙通話，避免了騎行過程中，騎行者因為騰出手去接聽電話而導致的安全事故。
[0030]如果騎行過程中遇到突發(fā)狀況需要求救，騎行者緊急呼救器進行求救，并撥通與行車監(jiān)控器2綁定的手機號碼，進行通話求救。
[0031]騎行過程中，黑匣子記錄騎行者的的騎行線路、通話內(nèi)容、通話時間、心率數(shù)據(jù)、血壓數(shù)據(jù)、騎行狀態(tài)，騎行者后期可查看。
[0032]另外，本實用新型還可以將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_，以便數(shù)據(jù)的長期保存。用戶可以通過手機APP或者黑匣子將數(shù)據(jù)上傳到云端。其中APP與云端的數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄓ嵎绞綖镚PRS、WIFI，黑匣子與與云端的數(shù)據(jù)傳輸方式為GPRS、WIFI。
[0033]綜合上述情況可知，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、使用方便且智能化程度高的優(yōu)點，一方面能夠方便用戶的騎行，另一方面能夠有效地避免危險情況發(fā)生。
[0034]以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權(quán)項】
1.一種新式自行車智能行車裝置，其特征在于:包括有自行車車體(I)、裝設(shè)于自行車車體(I)的車頭位置的行車監(jiān)控器(2)、佩戴于騎行者的頭部位置的騎行頭盔(3)，行車監(jiān)控器(2)包括有微處理控制器、顯示器、黑匣子、導航定位器、藍牙通話器、緊急呼叫器以及鋰電池，顯示器、黑匣子、導航定位器、藍牙通話器、緊急呼叫器以及鋰電池分別與微處理控制器電連接； 微處理控制器配裝有第一無線通訊模塊，第一無線通訊模塊與微處理控制器電連接，騎行頭盔(3)設(shè)置有第二無線通訊模塊； 騎行頭盔(3)設(shè)置有用于采集騎行者的心率數(shù)據(jù)的心率傳感器、用于采集騎行者的血壓數(shù)據(jù)的血壓傳感器，行車監(jiān)控器(2)配裝有裝設(shè)于自行車車體(I)的三軸加速度傳感器、裝設(shè)于自行車車體(I)的前車輪位置的角度傳感器，三軸加速度傳感器、角度傳感器分別與微處理控制器電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新式自行車智能行車裝置，其特征在于:所述第一無線通訊模塊為無線藍牙通訊模塊，所述第二無線通訊模塊為無線藍牙通訊模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新式自行車智能行車裝置，其特征在于:所述第一無線通訊模塊為無線GPRS通訊模塊，所述第二無線通訊模塊為無線GPRS通訊模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新式自行車智能行車裝置，其特征在于:所述第一無線通訊模塊為無線WIFI通訊模塊，所述第二無線通訊模塊為無線WIFI通訊模塊。
【文檔編號】B62J99/00GK205417903SQ201620029499
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年1月13日
【發(fā)明人】郭琳, 譚和華, 鐘志威, 吳加柱, 李耀軍, 楊波
【申請人】深圳市賽億科技開發(fā)有限公司