專利名稱：一種繼動(dòng)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車空氣制動(dòng)裝置配件，特別是涉及一種汽車空氣制動(dòng)裝置的繼動(dòng)閥。
背景技術(shù)：
在汽車空氣制動(dòng)裝置中，繼動(dòng)閥配合剎車總泵總成被廣泛使用，以滿足多軸剎車的需要。以現(xiàn)有一進(jìn)三出的繼動(dòng)閥為例，它主要由閥體、驅(qū)動(dòng)閥和后蓋組成。剎車總泵總成送來的壓力空氣進(jìn)入后蓋與驅(qū)動(dòng)閥之間的空腔內(nèi)，迫使驅(qū)動(dòng)閥去推動(dòng)閥體的閥芯將氣門打開達(dá)到剎車目的。由于驅(qū)動(dòng)閥兩邊的面積基本相等，驅(qū)動(dòng)閥需要?jiǎng)x車總泵總成送更多的壓力空氣才有足夠的力量去推動(dòng)閥體的閥芯。其不足之處是，腳踏剎車機(jī)構(gòu)的力度要大，時(shí)間要長，使得剎車靈敏度低，制動(dòng)的平穩(wěn)性欠佳，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致剎車失控。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種腳踏剎車省力，制動(dòng)靈敏度高，制動(dòng)平穩(wěn)，性能可靠的繼動(dòng)閥。
本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)包括驅(qū)動(dòng)閥、后蓋、閥體，所述驅(qū)動(dòng)閥為一個(gè)軸向截面為E形的圓柱體，其開口面向閥芯。優(yōu)選方案所述驅(qū)動(dòng)閥的封閉背板的直徑大于筒體的直徑；閥體與驅(qū)動(dòng)閥配合的部位設(shè)置有導(dǎo)向空腔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)腳感好，省力，制動(dòng)平穩(wěn)，靈敏度高，性能可靠。適合各種空氣制動(dòng)的汽車使用。


圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-驅(qū)動(dòng)閥，2-后蓋，3-氣孔，4-出氣孔，5-閥體，6-擋圈，7-閥芯，8-卡環(huán)，9-閥芯彈簧，10-進(jìn)氣孔，11-導(dǎo)向空腔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明參照?qǐng)D1本實(shí)施例包括驅(qū)動(dòng)閥1、后蓋2、閥體5，所述驅(qū)動(dòng)閥1為一個(gè)軸向截面為E形的圓柱體，其開口面向閥芯7；閥體5內(nèi)安裝有閥芯7、閥芯彈簧9、擋圈6，卡環(huán)8將所述閥芯7、閥芯彈簧9、擋圈6零件固定，閥體5上有一個(gè)進(jìn)氣孔10和3個(gè)出氣孔4；驅(qū)動(dòng)閥1帶有密封圈，安裝在后蓋2與閥體5的閥體之間，后蓋2設(shè)置有氣孔3與剎車總泵總成連接。
由于所述驅(qū)動(dòng)閥1為一個(gè)軸向截面為E形的圓柱體，其開口面向閥芯7，這樣可以減少制動(dòng)時(shí)所需要的力量。
所述驅(qū)動(dòng)閥1的封閉背板的直徑大于筒體的直徑，同樣也是為了減少制動(dòng)時(shí)所需要的力量。
所述閥體5與驅(qū)動(dòng)閥1配合的部位設(shè)置有導(dǎo)向空腔11，是為了保證驅(qū)動(dòng)閥1正確平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)。
由于承受剎車總泵總成壓力空氣的面積大于閥芯7側(cè)的面積，來自剎車總泵總成推動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥1的壓力空氣的壓力比原來的要低，這樣就達(dá)到了腳踏輕，剎車省力，制動(dòng)平穩(wěn)性能好，制動(dòng)靈敏度高的目的。
權(quán)利要求1.一種繼動(dòng)閥，包括驅(qū)動(dòng)閥、后蓋，閥體，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)閥為一個(gè)軸向截面為E形的圓柱體，其開口面向閥芯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繼動(dòng)閥，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)閥的封閉背板的直徑大于筒體的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的繼動(dòng)閥，其特征在于所述閥體與驅(qū)動(dòng)閥配合的部位設(shè)置有導(dǎo)向空腔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種繼動(dòng)閥，它包括驅(qū)動(dòng)閥(1)、后蓋(2)，閥體(5)，所述驅(qū)動(dòng)閥(1)為一個(gè)軸向截面為E形的圓柱體，其開口面向閥芯(7)。本實(shí)用新型腳感好，省力，制動(dòng)平穩(wěn)，靈敏度高，性能可靠。適合各種空氣制動(dòng)的汽車使用。
文檔編號(hào)B60T15/12GK2900278SQ200620050698
公開日2007年5月16日 申請(qǐng)日期2006年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月20日
發(fā)明者黃望秋, 羅慎祿 申請(qǐng)人:黃望秋, 羅慎祿