專利名稱：用于動(dòng)物運(yùn)輸車的載卸桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明關(guān)于動(dòng)物運(yùn)輸車?yán)邕\(yùn)馬棚車和拖車，并特別關(guān)于用于此類運(yùn)輸車的載卸桿。下文援引的“運(yùn)輸車”應(yīng)包括那些用于運(yùn)輸此類動(dòng)物例如馬、矮種馬、牛、家畜、山羊、驢等的運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在有各式各樣的用于運(yùn)輸矮種馬和馬的運(yùn)輸車。一般來說，它們都包括一個(gè)或多個(gè)的畜欄，馬匹被引領(lǐng)并拴住在前面。所有運(yùn)輸車都包括一個(gè)“載卸桿”，當(dāng)馬在畜欄中時(shí)會(huì)抬升到馬后面的某個(gè)位置，以防止馬從畜欄退出。這需要一個(gè)助手通過抬高載卸桿來把載卸桿抬升到剛好位于馬的后面的位置。如果有人從馬匹后面靠近，并把載卸桿裝到適當(dāng)位置，或者在馬身后突然產(chǎn)生聲響，這往往會(huì)令馬受驚。馬是不可預(yù)料的動(dòng)物，容易驚慌并向后踢，有時(shí)助手會(huì)因此受傷。
但助手很多時(shí)候都不在場(chǎng)，那么把馬趕進(jìn)運(yùn)馬棚車的任務(wù)便變得充滿困難，還可能是極其危險(xiǎn)，也就無(wú)法把載卸桿裝到正確的位置。
美國(guó)4,355,594號(hào)和德國(guó)A-3,916,458號(hào)專利可為例子。兩者都是關(guān)于可由操作員單人從前面抬升載卸桿的運(yùn)馬棚車。然而這些例子都沒有披露一種插銷操縱裝置其可和運(yùn)馬棚車后面的插銷裝置接合的，并且它們都沒有考慮到要避免產(chǎn)生意外的響聲以使馬受驚的因素，例如把載卸桿固定在正確位置時(shí)產(chǎn)生的很大的咔嗒聲。已經(jīng)有發(fā)現(xiàn)指即使一個(gè)輕緩的咔嗒聲也會(huì)使馬驚慌。
本發(fā)明則克服了這個(gè)困難，原因在從前面控制插銷裝置的移動(dòng)，使用吸音材料和/或彈性襯墊來減低或消除把載卸桿安裝到適當(dāng)位置時(shí)的咔嗒聲。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目標(biāo)是提供一種用于動(dòng)物運(yùn)輸車的載卸桿，其使單人能夠把動(dòng)物領(lǐng)進(jìn)畜欄，并把載卸桿固定在正確位置去將動(dòng)物鎖在適當(dāng)位置，而當(dāng)載卸桿嚙合其鎖定裝置時(shí)并不會(huì)產(chǎn)生使動(dòng)物驚嚇的噪音。
本發(fā)明的進(jìn)一步的目標(biāo)是提供一種用于動(dòng)物運(yùn)輸車的載卸桿，其可由單人獨(dú)力在運(yùn)馬棚車的前面操縱而定位并鎖在位于動(dòng)物身后的適當(dāng)位置。
附在本文后面的權(quán)利要求為按照本發(fā)明提供的一種載卸桿。
本發(fā)明將參照附圖通過下列非限制性的例子詳細(xì)敘述，其中


圖1為按照本發(fā)明的其中一種裝有載卸桿的運(yùn)馬棚車的俯視圖；圖2為按照本發(fā)明的其中一種載卸桿的一般組裝圖；圖3詳細(xì)展示如圖2所示，在載卸桿的后端的一鎖定裝置；圖4詳細(xì)展示如圖2所示，載卸桿的前端的插銷操縱裝置；并，圖5和6展示按照本發(fā)明的載卸桿的另兩種形式。
具體實(shí)施例方式
參照?qǐng)D1，其展示一個(gè)包含一外車身11的運(yùn)馬棚車10的示意圖，運(yùn)馬棚車為金屬或木建構(gòu)，固定于一基座12上，此基座12安裝在使車輪13驅(qū)動(dòng)的雙車軸上。運(yùn)馬棚車10具有用于連接一拖車的牽引系扣14(未有圖示)。運(yùn)馬棚車10具有一置于中央的隔壁15，把運(yùn)馬棚車分成兩并排的畜欄16、17。在一些運(yùn)馬棚車中，隔壁的后部可用鉸鏈連接，以便在把馬領(lǐng)入其中一個(gè)畜欄時(shí)，可擺回隔壁的后部以使馬易于從后面進(jìn)入運(yùn)馬棚車。在這種情況下，當(dāng)使用本發(fā)明的載卸桿時(shí)，最好先固定該部份，免得在使用時(shí)亂擺。另一些運(yùn)馬棚車的隔壁的后部是固定的，使用本發(fā)明時(shí)以此種運(yùn)馬棚車為優(yōu)。運(yùn)馬棚車具有一后門18，其降低后可在運(yùn)馬棚車10的后部形成一斜坡，在運(yùn)馬棚車的前部提供一扇或更多的前門19。
運(yùn)馬棚車10裝有按本發(fā)明建構(gòu)的兩個(gè)載卸桿20。圖1中顯示的其中一個(gè)載卸桿是被抬高了，另一個(gè)則是降低了。為把馬裝進(jìn)畜欄，相應(yīng)的載卸桿20一般降低到一敞開的位置，這將在以后敘述。
圖2只詳細(xì)展示了其中一個(gè)載卸桿，但應(yīng)理解到每個(gè)載卸桿20都具有相同的結(jié)構(gòu)，其被設(shè)計(jì)成伸展并橫跨相應(yīng)的畜欄。參照?qǐng)D2，載卸桿20包括一段空心金屬管，其彎曲成大致“U”形，形成了三個(gè)主要部分，即前段21、后段22和連接前段21和后段22的中段23。前段21和后段22的尺寸為當(dāng)它們都在抬高了的位置時(shí)能伸展并橫跨畜欄的寬度。中段23安裝在兩個(gè)間隔開的支撐24中間，支撐24則固定在運(yùn)馬棚車10的外車身11的側(cè)壁上。組成支撐24的裝置最好與運(yùn)馬棚車10上的現(xiàn)有裝置是兼容。
中段23的尺寸為當(dāng)載卸桿抬起時(shí)后段22是位于在馬的后軀，并且前段21在馬的前面平放著橫跨畜欄。后段22裝有一插銷裝置25(詳見圖3)。插銷裝置28包括一活塞26，其向通過一端蓋27的外方向偏出。活塞26嚙合板30中的凹陷處29，板30固定在隔壁15的后段。重要的是，端蓋27由塑料材料制成或裝有彈性襯墊31或吸音材料，當(dāng)活塞扣進(jìn)凹陷處29的位置時(shí)這些材料墊住活塞26，那么活塞26嚙合凹陷處時(shí)便沒有大的咔嗒聲而使馬受驚嚇。
活塞26通過纜繩33連接置于載卸桿前段21上的插銷操縱裝置32。插銷操縱裝置32會(huì)在圖4中詳細(xì)展示。把載卸桿20的前和后角34、35切除，便可以看見纜繩33穿過的導(dǎo)向滑輪(未有圖示)，這可減少磨損。
參照?qǐng)D4，插銷操縱裝置32包括一配上纜繩33的螺栓35。螺栓35在載卸桿的前段21的末端內(nèi)滑動(dòng)，并具有在狹槽37中滑動(dòng)的把手36。抽拉纜繩33的動(dòng)作會(huì)把螺栓35拉到狹槽37的末端，從而產(chǎn)生對(duì)抗彈簧26的作用把活塞26從凹陷處29的嚙合抽回，此末端遠(yuǎn)離前段21的自由端并將把手36插入保持槽38中。從保持槽38松開把手36會(huì)使螺栓34松開，并使彈簧26把活塞向外推，以便活塞能與板30中的凹陷處29嚙合。
為防止馬匹受傷，中段23和前后段21、22都被有襯墊的外遮蓋物(未有圖示)蓋住。此遮蓋物可為一由橡膠或泡沫塑料制成的拼合套筒，其可用繩子(未有圖示)系在適當(dāng)?shù)奈恢?，繩子可取下以清洗。
圖5展示了一載卸桿的替代設(shè)計(jì)，其三段21、22、23用三根獨(dú)立的管子或?qū)嵭陌艉附佣?。裝上的加固桿40使載卸桿20更為牢固。在空心管結(jié)構(gòu)的情況下，插銷裝置28和插銷操縱裝置32和圖2的裝置相類似。在使用實(shí)心棒的情況下，插銷裝置28由安裝在實(shí)心棒(未有圖示)外部上的纜繩33操縱，實(shí)心棒組成了前、后和中段21、22、23。
要單人獨(dú)力把馬裝入運(yùn)馬棚車，便得把運(yùn)馬棚車的后段的斜坡及用于其中一個(gè)畜欄中的載卸桿20都降低，然后一人把馬領(lǐng)入該畜欄中。當(dāng)馬位于畜欄中，領(lǐng)馬人從前面拉起載卸桿20，并操縱插銷操縱裝置32以松開螺栓35進(jìn)入板30中的凹陷處38。如有需要，在前段21的自由端可加入第二根螺栓45來把前段21固定在抬高的位置。在緊急情況下，如果馬受驚，領(lǐng)馬人可通過把活塞從凹陷處29拉出使載卸桿立即下降到敞開的位置。
第二匹馬可以同樣的方式被領(lǐng)進(jìn)第一匹馬的旁邊。當(dāng)?shù)诙ヱR在適當(dāng)?shù)奈恢脮r(shí)，領(lǐng)馬人從前面抬高第二根載卸桿20。
要從每個(gè)畜欄中把馬放出，便要通過抽回插銷裝置把載卸桿20從前面的位置降低，從前門19把馬領(lǐng)出。
上述實(shí)施例可作修改，如上所述的插銷操縱裝置32可置于中段23的前面區(qū)域46，此區(qū)域鄰近運(yùn)馬棚車之側(cè)壁。螺栓35的把手36可隨后相對(duì)于制動(dòng)元件47定位于運(yùn)馬棚車的側(cè)壁上，當(dāng)其處于豎起的位置時(shí)活塞26縮回，而因載卸桿抬起，把手與制動(dòng)元件47嚙合，制動(dòng)元件并將把手36往前推，使其從保持槽38退出，進(jìn)入狹槽37，以松開活塞26。狹槽37、38在圖1中點(diǎn)狀展示。
上述例子中，前段21在畜欄的前面橫伸并跨越相應(yīng)的畜欄的寬度。如有需要，前段21可改為如圖6所述的一更短的杠桿，其可在第一位置與第二位置之間來回移動(dòng)。第一位置即后段22為可操縱的(抬高)，并向橫跨畜欄的方向延伸，而第二位置則后段22為不可操縱的(降低)。一合適的插銷操縱裝置32將安裝在前段21或其附近，以便于如上所述般操縱插銷裝置28。
在所有上述實(shí)施例中，插銷用象塑料材料那樣的彈性材料制成，比如尼龍，以減少操縱插銷時(shí)的噪音，因而避免驚嚇馬匹。
權(quán)利要求書(按照條約第19條的修改)根據(jù)19(1)條的聲明為求較佳地辨別本發(fā)明的權(quán)利要求范圍及國(guó)際檢索報(bào)告中所披露的引證事項(xiàng)，因此權(quán)利要求修改。
1.一安裝在動(dòng)物運(yùn)輸車內(nèi)，與兩個(gè)畜欄中之其一鄰接的車壁上的載卸桿，該載卸桿包括一長(zhǎng)形元件，其具有一置于畜欄的前面的前段，一在使用時(shí)橫伸跨越接近動(dòng)物后部的畜欄的后端的后段，以及一沿著畜欄的長(zhǎng)度的方向延伸并連接前后段的中段。而至少該后段裝有一插銷裝置，可扣上或松開將運(yùn)輸車分為兩畜欄的中央隔壁，產(chǎn)生協(xié)同作用，以便在使用載卸桿，當(dāng)前段抬高時(shí)，可把載卸桿保持在一個(gè)橫跨畜欄的水平，即抬高的位置。
2.按照權(quán)利要求1的載卸桿，其中一插銷操縱裝置裝在前段或其鄰近的一位置，并通過一纜繩連接到該載卸桿后段的插銷裝置。
3.按照權(quán)利要求2的載卸桿，其中載卸桿為一實(shí)心結(jié)構(gòu)，且纜繩安裝在載卸桿的外面。
4.按照上述任何一項(xiàng)權(quán)利要求的載卸桿，其中插銷裝置包括一活塞，當(dāng)使用時(shí)活塞能通過一偏離裝置偏到一位置與運(yùn)馬棚車上的鎖定裝置嚙合。
5.按照權(quán)利要求4的載卸桿，其中該活塞與一纜繩連接。
6.按照權(quán)利要求4的載卸桿，其中后段為空心并裝有一端蓋，其被活塞通過偏離裝置偏離。
7.按照權(quán)利要求6的載卸桿，其以彈性襯墊置于活塞和端蓋之間。
8.按照權(quán)利要求2至7任何一項(xiàng)的載卸桿，其中該插銷操縱裝置包括一在狹槽中滑動(dòng)的螺栓，且該螺栓通過纜繩連接到插銷裝置的活塞上。
9.實(shí)質(zhì)上與參照附圖在此敘述的一樣的載卸桿。
10.按照上述任何一項(xiàng)權(quán)利要求的載卸桿，其中前段實(shí)質(zhì)上橫伸跨越相應(yīng)的畜欄的寬度。
11.按照權(quán)利要求1至9任何一項(xiàng)的載卸桿，其中前段為置于相應(yīng)的畜欄的前面的一短杠桿。
12.按照上述任何一項(xiàng)權(quán)利要求的載卸桿，其中該插銷裝置由吸音材料制成。
13.在使用時(shí)與所述一樣，一安裝在動(dòng)物運(yùn)輸車內(nèi)，與兩個(gè)畜欄中之其一鄰接的車壁上的載卸桿，該載卸桿包括一長(zhǎng)形元件的后段，該后段在使用時(shí)橫伸跨越接近馬的后部的畜欄的后端，其中至少該后段裝有一由吸音材料制成的插銷裝置，可扣上或松開將運(yùn)輸車分為兩畜欄的中央隔壁，產(chǎn)生協(xié)同作用，以便在使用時(shí)把載卸桿保持在一個(gè)橫跨畜欄的水平，即抬高的位置。其中該長(zhǎng)形元件進(jìn)一步包括一置于畜欄的前面的前段，和一沿著畜欄的長(zhǎng)度的方向延伸并連接前后段的中段，其中插銷裝置的協(xié)同作用能把載卸桿保持在橫跨畜欄的水平，即抬高的位置，而當(dāng)使用時(shí)前段則位于一抬高的位置。
14.按照權(quán)利要求13的載卸桿，其中前段為一置于相應(yīng)的畜欄前面的短杠桿。
15.一安裝在動(dòng)物運(yùn)輸車的車壁上的載卸桿，包括(i)一后段，其裝有由吸音材料制成的一插銷裝置(ii)一前段；及(iii)一中段，其在后段和前段之間沿畜欄的長(zhǎng)度的方向延伸，其中從載卸桿可遠(yuǎn)距離操縱插銷裝置，使其扣上或松開，以致使用時(shí)載卸桿被抬高到一水平的抬高的位置。
權(quán)利要求
1.一安裝在動(dòng)物運(yùn)輸車內(nèi)，與畜欄鄰接的車壁上的載卸桿，該載卸桿包括一長(zhǎng)形元件，其具有一置于畜欄的前面的前段，一在使用時(shí)橫伸跨越接近馬后部的畜欄的后端的后段，以及一沿著畜欄的長(zhǎng)度的方向延伸并連接前后段的中段。而至少該后段裝有一插銷裝置，與運(yùn)輸車上的一個(gè)部份協(xié)同作用，以便當(dāng)前段位于一預(yù)定的位置時(shí)可把載卸桿保持在一個(gè)橫跨畜欄的抬高的位置。
2. 按照權(quán)利要求1的載卸桿，其中一插銷操縱裝置裝在前段或其鄰近的一位置，并通過一纜繩連接到該載卸桿后段的插銷裝置。
3.按照權(quán)利要求2的載卸桿，其中載卸桿為一實(shí)心結(jié)構(gòu)，且纜繩安裝在載卸桿的外面。
4.按照上述任何一項(xiàng)權(quán)利要求的載卸桿，其中插銷裝置包括一活塞，其偏到一位置致使當(dāng)使用時(shí)活塞能通過一偏離裝置與運(yùn)馬棚車上的鎖定裝置嚙合。
5.按照權(quán)利要求4的載卸桿，其中活塞與一纜繩連接。
6.按照權(quán)利要求1的載卸桿，其中后段為空心并裝有一端蓋，其被活塞通過偏離裝置偏離。
7.按照權(quán)利要求6的載卸桿，其以彈性襯墊置于活塞和端蓋之間。
8.按照權(quán)利要求2至7任何一項(xiàng)的載卸桿，其中插銷操縱裝置包括一在狹槽中滑動(dòng)的螺栓，且該螺栓通過纜繩連接到插銷裝置的活塞上。
9.實(shí)質(zhì)上與參照附圖在此敘述一樣的載卸桿。
10.按照上述任何一項(xiàng)權(quán)利要求的載卸桿，其中前段實(shí)質(zhì)上橫伸跨越相應(yīng)的畜欄的寬度。
11.按照權(quán)利要求1至9任何一項(xiàng)的載卸桿，其中前段為置于相應(yīng)的畜欄的前面的一短杠桿。
12.按照上述任何一項(xiàng)權(quán)利要求的載卸桿，其中插銷裝置由吸音材料制成。
13.在使用時(shí)與所述一樣，一安裝在動(dòng)物運(yùn)輸車內(nèi)，與畜欄鄰接的車壁上的載卸桿，該載卸桿包括一長(zhǎng)形元件的后段，該后段在使用時(shí)橫伸跨越接近馬的后部的畜欄的后端，其中至少該后段裝有一由吸音材料制成的插銷裝置，該插銷裝置與運(yùn)輸車上的一個(gè)部份協(xié)同作用，以便把載卸桿保持在一個(gè)橫跨畜欄的抬高的位置。
14.按照權(quán)利要求13的載卸桿，其中的長(zhǎng)形元件進(jìn)一步包括一置于畜欄的前面的前段，和一沿畜欄的長(zhǎng)度的方向延伸并連接該前后段的中段。載卸桿的插銷裝置的協(xié)同作用可令載卸桿保持在一橫跨畜欄的抬高的位置，在此位置前段則位于一預(yù)定的位置。
15.按照權(quán)利要求13或14的載卸桿，其中前段為一置于相應(yīng)的畜欄前面的短杠桿。
16.一安裝在動(dòng)物運(yùn)輸車的車壁上的載卸桿，包括(i)一后段，其裝有由吸音材料制成的插銷裝置(ii)一前段；及(iii)一中段，其在后段和前段之間沿畜欄的長(zhǎng)度的方向延伸，其中從載卸桿可遠(yuǎn)距離地操縱插銷裝置，以令載卸桿保持在一抬高的位置，而前段則位于一預(yù)定的位置。
全文摘要
本文披露的載卸桿(20)是用于安裝在動(dòng)物運(yùn)輸車內(nèi)，與畜欄鄰接的車壁上，其包括一長(zhǎng)型元件，而該元件具有一置于畜欄的前面的前段(21)，一在使用時(shí)橫伸跨越接近馬后部的畜欄的后端的后段(22)，以及一沿著畜欄的長(zhǎng)度的方向延伸并連接前后段(21，22)的中段(23)。至少該后段裝有一插銷裝置，其可與運(yùn)輸車的一個(gè)部份協(xié)同作用，以便當(dāng)前段位于一預(yù)定位置時(shí)能把載卸桿保持在一橫跨畜欄的抬高的位置。插銷裝置由吸音材料制成并可遠(yuǎn)距離操縱。
文檔編號(hào)B60P3/04GK101022973SQ200580028329
公開日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2005年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月23日
發(fā)明者阿曼達(dá)·史密斯 申請(qǐng)人:阿曼達(dá)·史密斯