專利名稱:一種拖拉機前蓋總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種拖拉機前蓋總成。
技術(shù)背景現(xiàn)有的小四輪拖拉機的變速桿和齒輪泵大都設(shè)置在變速箱前端的箱蓋上,稱前蓋總成,由于變速撥叉通常位于滑桿的中間位置,變速桿也就設(shè)置在駕駛座的中間。這樣,駕駛員在操縱變速桿的時候就很不方便,尤其是在寒冷的季節(jié),駕駛員穿大衣上下車的時候還容易造成脫檔;另外,變速桿與變速箱的連接部位經(jīng)?;顒尤菀自斐擅芊獠粐?yán),使雨水和灰塵進(jìn)入變速箱體,加速變速箱的磨損。中國專利ZL00214064.0“小四輪拖拉機變速箱”公開了一種將變速桿設(shè)置在一側(cè)邊的變速箱。較好地解決了變速桿操縱困難、上下車脫擋的問題。它是在變速箱的一側(cè)面安裝一側(cè)蓋,在側(cè)蓋的頂端固定變速桿座,在變速桿座內(nèi)安裝變速桿,套在變速桿下端的撥塊,一端插入撥塊另一端穿入箱體內(nèi)的滑桿,通過變速桿帶動撥塊、再通過撥塊帶動滑桿滑動從而實現(xiàn)變換擋位。但這種改進(jìn)需要在變速箱的箱體上進(jìn)行改動,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一旦箱體損壞就會造成整個變速箱報廢。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可以充分利用現(xiàn)有資源、維修方便的拖拉機前蓋總成。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下的技術(shù)方案本實用新型所述的一種拖拉機前蓋總成包括前蓋板、安裝在前蓋板上的齒輪泵和高低擋桿,前蓋板的一側(cè)還帶有滑桿孔,前蓋板上固定連接有連接板,連接板的一端固定在滑桿孔上,另一端懸空并帶有變速桿孔,滑桿孔與變速桿孔之間的前蓋板中帶有拉桿孔,拉桿孔中安裝拉桿,拉桿的一端位于滑桿孔中,另一端與安裝在變速桿孔中的變速桿鉸接。
在連接板上安裝變速桿的一端帶有防塵罩。
采用上述技術(shù)方案后,本實用新型充分利用了現(xiàn)有老式小四輪拖拉機的前蓋總成,只是在前蓋板上鉆一個拉桿孔。將變速桿設(shè)置在前蓋板的一側(cè),解決了變速桿操縱困難、上下車脫擋的問題,同時由于全部變擋機構(gòu)都安裝在前蓋上,維修時最多只是更換前蓋即可,維修方便;連接板將滑桿孔徹底密封,解決了密封不嚴(yán)的問題。
附圖是本實用新型的一個實施例的剖視圖。
具體實施方式
如附圖所示,本實用新型所述的一種拖拉機前蓋總成包括前蓋板1、安裝在前蓋板1上的齒輪泵2和高低擋桿3,前蓋板1的一側(cè)還帶有滑桿孔5,前蓋板1上固定連接有連接板4,連接板4的一端固定在滑桿孔上,另一端懸空并帶有變速桿孔6,滑桿孔5與變速桿孔6之間的前蓋板1中帶有拉桿孔,拉桿孔中安裝拉桿7,拉桿7的一端位于滑桿孔5中,另一端與安裝在變速桿孔6中的變速桿8鉸接。為了解決變速箱的密封問題,可以在拉桿孔中設(shè)置油封,讓拉桿7穿過油封進(jìn)入滑桿孔5。在連接板4安裝變速桿8的一端帶有防塵罩。當(dāng)然,由于防塵罩下方是完全開放的,不設(shè)防塵罩也不會有任何妨礙。
使用時,拉桿7的內(nèi)端用于連接撥叉,變速桿8、拉桿7和撥叉構(gòu)成一個連動機構(gòu),搖動變速桿8的時候帶動撥叉動作,從而完成換擋的目的。
權(quán)利要求1.一種拖拉機前蓋總成,包括前蓋板(1)、安裝在前蓋板(1)上的齒輪泵(2)和高低擋桿(3),前蓋板(1)的一側(cè)還帶有滑桿孔(5),其特征在于前蓋板(1)上固定連接有連接板(4),連接板(4)的一端固定在滑桿孔(5)上,另一端懸空并帶有變速桿孔(6),滑桿孔(5)與變速桿孔(6)之間的前蓋板(1)中帶有拉桿孔,拉桿孔中安裝拉桿(7),拉桿(7)的一端位于滑桿孔(5)中,另一端與安裝在變速桿孔(6)中的變速桿(8)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機前蓋總成,其特征在于在連接板(4)上安裝變速桿(8)的一端帶有防塵罩。
專利摘要本實用新型涉及一種拖拉機前蓋總成。包括前蓋板、安裝在前蓋板上的齒輪泵和高低檔桿,前蓋板的一側(cè)還帶有滑桿孔,前蓋板上固定連接有連接板,連接板的一端固定在滑桿孔上,另一端懸空并帶有變速桿孔,滑桿孔與變速桿孔之間的前蓋板中帶有拉桿孔,拉桿孔中安裝拉桿,拉桿的一端位于滑桿孔中,另一端與安裝在變速桿孔中的變速桿鉸接。將變速桿設(shè)置在前蓋板的一側(cè),解決了變速桿操縱困難、上下車脫檔的問題,同時由于全部變檔機構(gòu)都安裝在前蓋上,維修時最多只是更換前蓋即可。
文檔編號B60K20/04GK2737599SQ20042008697
公開日2005年11月2日 申請日期2004年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月9日
發(fā)明者王立朋 申請人:王立朋