專利名稱：汽車夜視裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種用于汽車上的夜視裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車在夜間行駛時(shí)，主要依靠其前照燈向前方投射燈光，以使駕駛者可以看清前方的路況。但是當(dāng)對(duì)面方向有車行駛過來，在對(duì)方車燈的照射下，會(huì)造成眩目，即使是對(duì)方使用近光燈時(shí)，也會(huì)影響駕駛者對(duì)路況的觀察。而且，有些駕駛者在交會(huì)車時(shí)違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈，嚴(yán)重影響行車安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種不受強(qiáng)光影響的汽車夜視儀，作為汽車的輔助觀測(cè)的裝置，提高汽車夜間的行車安全。
本發(fā)明的方案是本發(fā)明由攝像頭、紅外發(fā)射管、墨鏡、視頻顯示器組成，攝像頭的周邊設(shè)置紅外發(fā)射管，墨鏡套設(shè)在攝像頭的鏡頭上，攝像頭視頻輸出端與視頻顯示器的輸入端連接。利用紅外發(fā)射管發(fā)射遠(yuǎn)紅外線，經(jīng)路面的物體反射，再由攝像頭接收，在視頻顯示器上顯示，利用墨鏡對(duì)可見光的過濾，消除強(qiáng)光的影響。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是夜間行車時(shí)，可在視頻顯示器上顯示前方路況，并利用墨鏡對(duì)可見光的過濾，消除了強(qiáng)光的影響，在車輛夜間交會(huì)車時(shí)，提高了行車安全。


下面根據(jù)附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2是本發(fā)明中的攝像頭、紅外發(fā)射管、墨鏡的組成結(jié)構(gòu)正視圖。
圖3是本發(fā)明中的攝像頭、紅外發(fā)射管、墨鏡的組成結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖4是本發(fā)明使用安裝圖。
圖中1攝像頭、2墨鏡、3紅外發(fā)射管、4視頻顯示器、5前照燈、6前照燈開關(guān)。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，攝像頭(1)視頻輸出端與視頻顯示器(4)的輸入端連接，電源線與前照燈(5)并聯(lián)。
如圖2和圖3所示。攝像頭(1)的周邊設(shè)置紅外發(fā)射管(3)，由多個(gè)組成，墨鏡(2)套設(shè)在攝像頭(1)的鏡頭上。
如圖4所示，本裝置安裝在汽車駕駛室內(nèi)，處于方向盤前方的儀表臺(tái)上，以方便駕駛者觀測(cè)。
在夜間行車時(shí)，前照燈開關(guān)(6)接通，攝像頭(1)、紅外發(fā)射管(3)、視頻顯示器(4)得電工作，紅外發(fā)射管(3)向汽車前方發(fā)射遠(yuǎn)紅外線，經(jīng)路面的物體反射，由攝像頭(1)接收，產(chǎn)生視頻信號(hào)，在視頻顯示器(4)上顯示出路面的景象。當(dāng)前方有強(qiáng)光時(shí)，由于墨鏡(2)對(duì)可見光有過濾作用，但可以通過遠(yuǎn)紅外線，因而不會(huì)受到影響。達(dá)到了在車輛夜間交會(huì)車時(shí)，提高行車安全的目的。
權(quán)利要求
一種汽車夜視裝置，由攝像頭、紅外發(fā)射管、墨鏡、視頻顯示器組成，其特征是攝像頭的周邊設(shè)置紅外發(fā)射管，墨鏡套設(shè)在攝像頭的鏡頭上，攝像頭視頻輸出端與視頻顯示器的輸入端連接。
全文摘要
一種汽車夜視裝置，是一種用于汽車上的夜視裝置。由攝像頭、紅外發(fā)射管、墨鏡、視頻顯示器組成，攝像頭的周邊設(shè)置紅外發(fā)射管，墨鏡套設(shè)在攝像頭的鏡頭上，攝像頭視頻輸出端與視頻顯示器的輸入端連接。利用紅外發(fā)射管發(fā)射遠(yuǎn)紅外線，經(jīng)路面的物體反射，再由攝像頭接收，在視頻顯示器上顯示，利用墨鏡對(duì)可見光的過濾，消除強(qiáng)光的影響。在車輛夜間交會(huì)車時(shí)，提高了行車安全。
文檔編號(hào)B60R1/00GK1555994SQ20041001560
公開日2004年12月22日 申請(qǐng)日期2004年1月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月2日
發(fā)明者阮誠(chéng)龍 申請(qǐng)人:阮誠(chéng)龍