專利名稱：帶有長(zhǎng)距離移動(dòng)座椅的商務(wù)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)輛上座椅的布置或安裝，尤其是涉及一種帶有長(zhǎng)距離移動(dòng)座椅的商務(wù)車(chē)。
背景技術(shù)：
商務(wù)車(chē)以其內(nèi)部寬敞、座椅可以相對(duì)改變位置，既可載人，又可放置部分物品及工具，這種多用途越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)。但現(xiàn)有的商務(wù)車(chē)內(nèi)部的座椅都是不可長(zhǎng)距離移動(dòng)的，而是在微小的范圍內(nèi)作相對(duì)移動(dòng)，駕駛座后部的座椅位置的相對(duì)改變，是將座椅沿其在車(chē)輛底板的固定處作前后翻轉(zhuǎn)、折疊，這種移動(dòng)方式只能騰出座椅自身所占住的空間，不能有效利用車(chē)輛內(nèi)部的有效空間，向車(chē)內(nèi)放置大件物品時(shí)受到限制。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能有效利用車(chē)輛內(nèi)部空間，可長(zhǎng)距離移動(dòng)座椅的商務(wù)車(chē)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括車(chē)輛底板及車(chē)棚體，車(chē)輛的后部帶有可開(kāi)啟的門(mén)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在車(chē)輛底板的縱向兩側(cè)安裝兩條平行的長(zhǎng)導(dǎo)軌，長(zhǎng)導(dǎo)軌沿車(chē)輛底板的后部至駕駛座后部位置擺放，在長(zhǎng)導(dǎo)軌上安放有可沿其前后滑動(dòng)的后座椅，后座椅的兩下伸的導(dǎo)向架的底部安裝有沿長(zhǎng)導(dǎo)軌滑動(dòng)的支腳，后座椅上帶有與長(zhǎng)導(dǎo)軌的鎖定裝置。
在長(zhǎng)導(dǎo)軌的縱向內(nèi)側(cè)還安裝兩條與其平行的短導(dǎo)軌，短導(dǎo)軌的縱向前部與長(zhǎng)導(dǎo)軌平齊，在相鄰的長(zhǎng)導(dǎo)軌與短導(dǎo)軌上分別安放有可沿其前后滑動(dòng)的前座椅，前座椅的兩下伸的導(dǎo)向架的底部安裝有沿相鄰的長(zhǎng)導(dǎo)軌與短導(dǎo)軌滑動(dòng)的支腳，前座椅上帶有沿短導(dǎo)軌及長(zhǎng)導(dǎo)軌的鎖定裝置。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在車(chē)輛底板的縱向兩側(cè)安裝平行的導(dǎo)軌，因此后座椅及前座椅可以沿導(dǎo)軌前后滑動(dòng)，并可在任意位置上與導(dǎo)軌相對(duì)固定，可以充分利用車(chē)輛內(nèi)部空間，在載人的同時(shí)又可放置部分物品及工具，既可以從車(chē)輛的后門(mén)處向車(chē)內(nèi)存放物品，又可以從輛的側(cè)門(mén)處向車(chē)內(nèi)存放物品，是一種理想的交通工具。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述
圖1是本實(shí)用新型的俯面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1是A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2所示的帶有長(zhǎng)距離移動(dòng)座椅的商務(wù)車(chē)，包括車(chē)輛底板1及車(chē)棚體2，車(chē)輛的后部帶有可開(kāi)啟的門(mén)3，在車(chē)輛底板1的縱向兩側(cè)安裝兩條平行的長(zhǎng)導(dǎo)軌4，長(zhǎng)導(dǎo)軌4沿車(chē)輛底板1的后部至駕駛座后部位置擺放，即一支長(zhǎng)導(dǎo)軌至駕駛座后部，另一支長(zhǎng)導(dǎo)軌至副駕駛座后部，在長(zhǎng)導(dǎo)軌4上安放有可沿其前后滑動(dòng)的后座椅5，后座椅5的兩下伸的導(dǎo)向架9的底部安裝有沿長(zhǎng)導(dǎo)軌4滑動(dòng)的支腳10，支腳10上安裝有滑輪，后座椅5帶有沿長(zhǎng)導(dǎo)軌4的鎖定裝置，在長(zhǎng)導(dǎo)軌4的縱向內(nèi)側(cè)還安裝兩條與其平行的短導(dǎo)軌6，短導(dǎo)軌6的縱向前部與長(zhǎng)導(dǎo)軌4平齊，在相鄰的長(zhǎng)導(dǎo)軌4與短導(dǎo)軌6上分別安放有可沿其前后滑動(dòng)的前座椅7，前座椅7的兩下伸的導(dǎo)向架的底部安裝有沿相鄰的長(zhǎng)導(dǎo)軌4與短導(dǎo)軌6滑動(dòng)的支腳，支腳上安裝有滑輪，該導(dǎo)向架及其支腳與前述的導(dǎo)向架9及支腳10的結(jié)構(gòu)相同，前座椅7上帶有與短導(dǎo)軌6及長(zhǎng)導(dǎo)軌4的鎖定裝置，前述的鎖定裝置可以是任意公知的方式，如現(xiàn)有的駕駛座椅的前后微動(dòng)所采用的滑移鎖定機(jī)構(gòu)，短導(dǎo)軌6長(zhǎng)度為長(zhǎng)導(dǎo)軌4長(zhǎng)度的30％-50％，也可以與長(zhǎng)導(dǎo)軌4等長(zhǎng)，在車(chē)輛底板1上鋪覆有橡膠墊層8，橡膠墊層8與長(zhǎng)導(dǎo)軌4及短導(dǎo)軌6的結(jié)合處開(kāi)有裂縫。
權(quán)利要求1.一種帶有長(zhǎng)距離移動(dòng)座椅的商務(wù)車(chē)，包括車(chē)輛底板(1)及車(chē)棚體(2)，車(chē)輛的后部帶有可開(kāi)啟的門(mén)(3)，其特征是在車(chē)輛底板(1)的縱向兩側(cè)安裝兩條平行的長(zhǎng)導(dǎo)軌(4)，長(zhǎng)導(dǎo)軌(4)沿車(chē)輛底板(1)的后部至駕駛座后部位置擺放，在長(zhǎng)導(dǎo)軌(4)上安放有可沿其前后滑動(dòng)的后座椅(5)，后座椅(5)的兩下伸的導(dǎo)向架(9)的底部安裝有沿長(zhǎng)導(dǎo)軌(4)滑動(dòng)的支腳(10)，后座椅(5)上帶有與長(zhǎng)導(dǎo)軌(4)的鎖定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有長(zhǎng)距離移動(dòng)座椅的商務(wù)車(chē)，其特征是在長(zhǎng)導(dǎo)軌(4)的縱向內(nèi)側(cè)還安裝兩條與其平行的短導(dǎo)軌(6)，短導(dǎo)軌(6)的縱向前部與長(zhǎng)導(dǎo)軌(4)平齊，在相鄰的長(zhǎng)導(dǎo)軌(4)與短導(dǎo)軌(6)上分別安放有可沿其前后滑動(dòng)的前座椅(7)，前座椅(7)的兩下伸的導(dǎo)向架的底部安裝有沿相鄰的長(zhǎng)導(dǎo)軌(4)與短導(dǎo)軌(6)滑動(dòng)的支腳，前座椅(7)上帶有與短導(dǎo)軌(6)及長(zhǎng)導(dǎo)軌(4)的鎖定裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有長(zhǎng)距離移動(dòng)座椅的商務(wù)車(chē)，其特征是所述的短導(dǎo)軌(6)長(zhǎng)度為長(zhǎng)導(dǎo)軌(4)長(zhǎng)度的30％-50％。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有長(zhǎng)距離移動(dòng)座椅的商務(wù)車(chē)，包括車(chē)輛底板及車(chē)棚體，車(chē)輛的后部帶有可開(kāi)啟的門(mén)，在車(chē)輛底板的縱向兩側(cè)安裝兩條平行的長(zhǎng)導(dǎo)軌，長(zhǎng)導(dǎo)軌自車(chē)輛底板的后部至駕駛座后部，在長(zhǎng)導(dǎo)軌上安放有可沿其前后滑動(dòng)的后座椅，后座椅帶有沿長(zhǎng)導(dǎo)軌的鎖定裝置，在長(zhǎng)導(dǎo)軌的縱向內(nèi)側(cè)還安裝兩條與其平行的短導(dǎo)軌，短導(dǎo)軌的縱向前部與長(zhǎng)導(dǎo)軌平齊，在相鄰的長(zhǎng)導(dǎo)軌與短導(dǎo)軌上分別安放有可沿其前后滑動(dòng)的前座椅，前座椅帶有沿短導(dǎo)軌的鎖定裝置。本實(shí)用新型由于在車(chē)輛底板的縱向兩側(cè)安裝平行的導(dǎo)軌，因此后座椅及前座椅可以沿導(dǎo)軌前后滑動(dòng)，并可在任意位置上與導(dǎo)軌相對(duì)固定，可以充分利用車(chē)輛內(nèi)部空間，是一種理想的交通工具。
文檔編號(hào)B60N2/08GK2656202SQ20032010625
公開(kāi)日2004年11月17日 申請(qǐng)日期2003年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月15日
發(fā)明者王祖山 申請(qǐng)人:王祖山