一種商務(wù)車連體三人座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種商務(wù)車連體三人座椅,包括椅面體、椅背體以及底座,所述底座上設(shè)有導軌,所述椅面體滑設(shè)于所述導軌上,所述導軌后端設(shè)有限位塊,所述椅面體前端設(shè)有鎖定塊用以鎖定所述椅面體和底座的相對位置,所述椅面體的后部設(shè)有轉(zhuǎn)動桿座,所述轉(zhuǎn)動桿座沿豎直方向設(shè)有一導槽,所述導槽內(nèi)通過一轉(zhuǎn)軸連接一轉(zhuǎn)動桿,所述導槽內(nèi)還插設(shè)一插銷用以對所述轉(zhuǎn)軸限位,所述轉(zhuǎn)動桿的中部設(shè)有一滑槽,所述滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接一推桿,所述轉(zhuǎn)動桿的另一端鉸接于椅背體的背面,所述推桿的另一端鉸接于所述底座的后部,所述導槽的長度等于所述椅背體的厚度。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,使用便捷,具有實用性。
【專利說明】 一種商務(wù)車連體三人座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是指一種商務(wù)車連體三人座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)商務(wù)車市場的不斷發(fā)展,普通人的大量介入,人們更關(guān)心的是商務(wù)車的經(jīng)濟性與實用性,,以及商務(wù)車內(nèi)部空間是否足夠大,能否為乘客提供更大的活動空間,同時滿足商務(wù)、休閑娛樂的需求。這就要求商務(wù)車內(nèi)部配件的設(shè)計必須合理、人性化,使用方便,并具有足夠的內(nèi)部空間。目前無論進口的商務(wù)車還是國產(chǎn)的商務(wù)車,其尾部獨立座椅設(shè)計均占據(jù)了大量的車內(nèi)空間,舒適、娛樂性滿足不了乘客的需求,具有使用不夠方便,制造成本聞等缺點。
[0003]目前大部分商務(wù)車尾部座椅均為獨立式單人座椅,且一般為車內(nèi)固定式的獨立座椅,無法調(diào)節(jié)靠背角度,座椅前后位置也無法移動,滿足不了不同體態(tài)的乘客所需求的,使得商務(wù)車的服務(wù)性降低。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種商務(wù)車連體三人座椅,解決了現(xiàn)有技術(shù)的商務(wù)車尾部座椅采用獨立式單人座椅,且一般為車內(nèi)固定式的獨立座椅,無法調(diào)節(jié)靠背角度,座椅前后位置也無法移動,滿足不了不同體態(tài)的乘客所需求的,使得商務(wù)車的服務(wù)性降低的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的實施例提供了一種商務(wù)車連體三人座椅,包括椅面體、椅背體以及底座,所述底座上設(shè)有導軌,所述椅面體滑設(shè)于所述導軌上,所述導軌后端設(shè)有限位塊,所述椅面體前端設(shè)有鎖定塊用以鎖定所述椅面體和底座的相對位置,所述椅面體的后部設(shè)有轉(zhuǎn)動桿座,所述轉(zhuǎn)動桿座沿豎直方向設(shè)有一導槽,所述導槽內(nèi)通過一轉(zhuǎn)軸連接一轉(zhuǎn)動桿,所述導槽內(nèi)還插設(shè)一插銷用以對所述轉(zhuǎn)軸限位,所述轉(zhuǎn)動桿的中部設(shè)有一滑槽,所述滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接一推桿,所述轉(zhuǎn)動桿的另一端鉸接于椅背體的背面,所述推桿的另一端鉸接于所述底座的后部,所述導槽的長度等于所述椅背體的厚度。
[0006]所述導槽的長度等于所述椅背體的厚度。
[0007]所述推桿為折彎狀二段式結(jié)構(gòu)
[0008]所述底座通過螺栓螺母連接于車輛底盤上。
[0009]所述椅面體上設(shè)有可拆卸坐墊。
[0010]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0011]本實用新型通過轉(zhuǎn)動桿將椅背體和椅面體連接起來,并通過椅面體的水平滑動轉(zhuǎn)化為推桿的推力,推動椅背體轉(zhuǎn)動,當椅背體轉(zhuǎn)動至水平位置后,由于導槽的設(shè)計,椅背體可在豎直方向繼續(xù)向下運動,使得椅背體和椅面體相平,形成一平整體,可作床用,或擺放物品,其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,具有實用性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例的商務(wù)車連體三人座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0014]如圖1所示的,本實用新型實施例提供了一種商務(wù)車連體三人座椅,包括椅面體1、椅背體2以及底座3,所述底座3上設(shè)有導軌4,所述椅面體I滑設(shè)于所述導軌4上,所述導軌4后端設(shè)有限位塊5,所述椅面體I前端設(shè)有鎖定塊6用以鎖定所述椅面體I和底座3的相對位置,所述椅面體I的后部設(shè)有轉(zhuǎn)動桿座7,所述轉(zhuǎn)動桿座7沿豎直方向設(shè)有一導槽8,所述導槽8內(nèi)通過一轉(zhuǎn)軸9連接一轉(zhuǎn)動桿10,所述導槽8內(nèi)還插設(shè)一插銷11用以對所述轉(zhuǎn)軸9限位,所述轉(zhuǎn)動桿10的中部設(shè)有一滑槽12,所述滑槽12內(nèi)轉(zhuǎn)動連接一推桿13,所述轉(zhuǎn)動桿10的另一端鉸接于椅背體2的背面,所述推桿13的另一端鉸接于所述底座3的后部,所述導槽8的長度等于所述椅背體2的厚度。
[0015]所述推桿13為折彎狀二段式結(jié)構(gòu)
[0016]所述底座3通過螺栓螺母連接于車輛底盤上。
[0017]所述椅面體I上設(shè)有可拆卸坐墊14。
[0018]在需要將椅背體放倒時,先將椅面體向前拉出,轉(zhuǎn)動桿和推桿的協(xié)同作用使得椅背體繞轉(zhuǎn)軸做旋轉(zhuǎn)運動,向下傾倒,至椅背體處于水平位置后,取出導槽內(nèi)的插銷,向下按壓椅背體使椅背體在豎直方向上運動,直至椅背體和椅面體完全處于同一水平面的狀態(tài)。
[0019]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0020]本實用新型通過轉(zhuǎn)動桿將椅背體和椅面體連接起來,并通過椅面體的水平滑動轉(zhuǎn)化為推桿的推力,推動椅背體轉(zhuǎn)動,當椅背體轉(zhuǎn)動至水平位置后,由于導槽的設(shè)計,椅背體可在豎直方向繼續(xù)向下運動,使得椅背體和椅面體相平,形成一平整體,可作床用,或擺放物品,其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,具有實用性。
[0021]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當指出,對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型所述原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種商務(wù)車連體三人座椅,其特征在于,包括椅面體、椅背體以及底座,所述底座上設(shè)有導軌,所述椅面體滑設(shè)于所述導軌上,所述導軌后端設(shè)有限位塊,所述椅面體前端設(shè)有鎖定塊用以鎖定所述椅面體和底座的相對位置,所述椅面體的后部設(shè)有轉(zhuǎn)動桿座,所述轉(zhuǎn)動桿座沿豎直方向設(shè)有一導槽,所述導槽內(nèi)通過一轉(zhuǎn)軸連接一轉(zhuǎn)動桿,所述導槽內(nèi)還插設(shè)一插銷用以對所述轉(zhuǎn)軸限位,所述轉(zhuǎn)動桿的中部設(shè)有一滑槽,所述滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接一推桿,所述轉(zhuǎn)動桿的另一端鉸接于椅背體的背面,所述推桿的另一端鉸接于所述底座的后部,所述導槽的長度等于所述椅背體的厚度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商務(wù)車連體三人座椅,其特征在于,所述導槽的長度等于所述椅背體的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商務(wù)車連體三人座椅,其特征在于,所述推桿為折彎狀二段式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的商務(wù)車連體三人座椅,其特征在于,所述底座通過螺栓螺母連接于車輛底盤上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的商務(wù)車連體三人座椅,其特征在于,所述椅面體上設(shè)有可拆卸坐墊。
【文檔編號】B60N2/36GK204095589SQ201420570590
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】紀發(fā)躍, 紀歡洲 申請人:江蘇海馳汽車有限公司