一種車針焊后研磨工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車針焊后研磨工裝，包括操作臺(tái)，操作臺(tái)上設(shè)置有兩平行導(dǎo)軌，導(dǎo)軌之間配合設(shè)置有滑塊，滑塊上配合設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滑塊沿導(dǎo)軌往復(fù)行走的滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑塊上端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)氣缸，旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出端固定連接有機(jī)頭，機(jī)頭內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)的工件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，機(jī)頭中部設(shè)置有用于安裝工件的夾頭，操作臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有研磨輪，研磨輪的驅(qū)動(dòng)軸軸向與導(dǎo)軌軸向一致。本發(fā)明采用旋轉(zhuǎn)氣缸固定連接用于安裝工件的夾頭的結(jié)構(gòu)，控制工件與研磨輪輪面的接觸時(shí)間和頂壓力，保證在研磨時(shí)精確控制研磨量。
【專利說(shuō)明】
一種車針焊后研磨工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及研磨機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種車針焊后研磨工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]牙科用車針，其刀桿與刀頭焊接后需要對(duì)其表面進(jìn)行研磨，目前所采取的方式為人工研磨的方式，上述方式不僅效率低下，而且研磨精度不夠精準(zhǔn)，影響產(chǎn)品質(zhì)量，此外雖然有半自動(dòng)研磨設(shè)備進(jìn)行研磨，研磨時(shí)夾載工件的工件架需要來(lái)回往復(fù)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，目前都是作業(yè)人員通過(guò)手動(dòng)的方式進(jìn)行推動(dòng)，不利于控制。改進(jìn)的技術(shù)方案采取兩套滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，分別控制進(jìn)刀和研磨時(shí)的來(lái)回運(yùn)動(dòng)，但是上述結(jié)構(gòu)復(fù)雜，研磨量無(wú)法精確控制，研磨產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)影響研磨工裝的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、研磨方便且研磨效率較高的車針焊后研磨工裝。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種車針焊后研磨工裝，其特征在于，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)上設(shè)置有兩平行導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌之間配合設(shè)置有滑塊，所述滑塊上配合設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述滑塊沿導(dǎo)軌往復(fù)行走的滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑塊上端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出端固定連接有機(jī)頭，所述機(jī)頭內(nèi)設(shè)置有滑塊工件轉(zhuǎn)動(dòng)的工件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)頭中部設(shè)置有用于安裝工件的夾頭，所述操作臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有研磨輪，所述研磨輪的驅(qū)動(dòng)軸軸向與所述導(dǎo)軌軸向一致。
[0005]優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣動(dòng)滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述氣動(dòng)滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸，所述滑塊與所述氣缸的活塞桿連接，氣缸的活塞桿軸向與所述導(dǎo)軌的軸向一致。
[0006]優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述研磨輪為錐臺(tái)形研磨輪。
[0007]優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述夾頭與旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出端之間為螺栓可拆卸式固定連接。
[0008]優(yōu)選的技術(shù)方案為，夾頭設(shè)置在所述研磨輪的輪面上方。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:本發(fā)明采用旋轉(zhuǎn)氣缸固定連接用于安裝工件的夾頭的結(jié)構(gòu)，控制工件與研磨輪輪面的接觸時(shí)間和頂壓力，保證在研磨時(shí)精確控制研磨量。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的示意圖。
[0011]其中:1、操作臺(tái)；2、導(dǎo)軌；3、滑塊；4、旋轉(zhuǎn)氣缸；5、夾頭；6、研磨輪；7、機(jī)頭；8、氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0013]如圖1所示，車針焊后研磨工裝，包括操作臺(tái)，操作臺(tái)I上設(shè)置有兩平行導(dǎo)軌2，導(dǎo)軌2之間配合設(shè)置有滑塊3，滑塊3上配合設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滑塊3沿導(dǎo)軌往復(fù)行走的滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑塊3上端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)氣缸4，旋轉(zhuǎn)氣缸4的輸出端固定連接有機(jī)頭7，機(jī)頭7內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)的工件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，機(jī)頭7中部設(shè)置有用于安裝工件的夾頭5，操作臺(tái)I上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有研磨輪6，研磨輪6的驅(qū)動(dòng)軸軸向與導(dǎo)軌2軸向一致。
[0014]氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)且反應(yīng)迅速，可以通過(guò)電氣控制實(shí)現(xiàn)對(duì)行程量的精確控制，滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣動(dòng)滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，氣動(dòng)滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸8，滑塊3與氣缸8的活塞桿連接，氣缸8的活塞桿軸向與導(dǎo)軌2的軸向一致，研磨輪6為錐臺(tái)形研磨輪；
[0015]為了方便調(diào)整夾頭的角度，以適應(yīng)不同角度的待研磨面，夾頭5與旋轉(zhuǎn)氣缸4的輸出端之間為螺栓可拆卸式固定連接。
[0016]為了方便操作人員的使用，夾頭5設(shè)置在研磨輪6的輪面上方。
[0017]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車針焊后研磨工裝，其特征在于，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)上設(shè)置有兩平行導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌之間配合設(shè)置有滑塊，所述滑塊上配合設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述滑塊沿導(dǎo)軌往復(fù)行走的滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑塊上端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出端固定連接有機(jī)頭，所述機(jī)頭內(nèi)設(shè)置有滑塊工件轉(zhuǎn)動(dòng)的工件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)頭中部設(shè)置有用于安裝工件的夾頭，所述操作臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有研磨輪，所述研磨輪的驅(qū)動(dòng)軸軸向與所述導(dǎo)軌軸向一致。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車針焊后研磨工裝，其特征在于，所述滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣動(dòng)滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述氣動(dòng)滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸，所述滑塊與所述氣缸的活塞桿連接，氣缸的活塞桿軸向與所述導(dǎo)軌的軸向一致。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車針焊后研磨工裝，其特征在于，所述研磨輪為錐臺(tái)形研磨輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車針焊后研磨工裝，其特征在于，所述夾頭與旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出端之間為螺栓可拆卸式固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車針焊后研磨工裝，其特征在于，所述夾頭設(shè)置在所述研磨輪的輪面上方。
【文檔編號(hào)】B24B19/00GK105881144SQ201410752824
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日
【發(fā)明人】高幸榮
【申請(qǐng)人】高幸榮