1.低噪音汽車模具，包括具有定模芯的定模組件和具有動模芯的動模組件，所述動模芯和所述定模芯相互插接配合并形成模具腔，在所述動模芯底部的密封面的內側設置有壓縮板，在所述定模芯頂部的密封面上設置有多個排液槽，所述排液槽的上方設置有蓋板，所述排液槽的一端均與模具腔相連，另一端均連接有排液管，所述排液管排出的熔液流入收液池，其特征在于，在所述排液管的內壁上沿其長度方向設有多個消音板，且所述消音板呈間隔交錯設置。
2.根據權利要求1所述的低噪音汽車模具，其特征在于，相鄰所述消音板之間的間隔距離沿所述排液管的長度方向逐漸減小。
3.根據權利要求2所述的低噪音汽車模具，其特征在于，在所述蓋板上設有均勻分布的多個定位凸起和/或定位凹槽，在所述定模芯頂部的密封面上設有與所述定位凸起和/或所述定位凹槽相對應的凹槽和/或凸起。
4.根據權利要求3所述的低噪音汽車模具，其特征在于，在所述收液池的底部設有呈環(huán)形設置的多根加熱管，在所述收液池的側壁上設有均勻分布的多個加熱片。
5.根據權利要求1-4任一項所述的低噪音汽車模具，其特征在于，所述排液管均通過環(huán)流管相互連接，所述環(huán)流管上連接有集液管，所述收液池設置于所述集液管的底部。
6.根據權利要求5所述的低噪音汽車模具，其特征在于，在所述排液管和/或所述環(huán)流管上連接有傾斜向上的通氣管，所述通氣管與氣體過濾裝置連接。
7.根據權利要求6所述的低噪音汽車模具，其特征在于，在所述排液管和/或所述環(huán)流管與所述通氣管的連接處設有用于防止熔液濺出的擋流板。
8.根據權利要求7所述的低噪音汽車模具，其特征在于，所述壓縮板包括相互滑動的第一壓縮板和第二壓縮板，所述第一壓縮板與所述動模芯相連，所述第二壓縮板與所述第一壓縮板之間設置有壓縮彈簧，所述動模芯上設置有壓縮板室，所述壓縮板在所述壓縮板室內相對滑動，所述壓縮板與所述壓縮板室之間設置有復位彈簧，且所述復位彈簧的彈性系數大于所述壓縮彈簧的彈性系數，在所述第二壓縮板的底部設置有耐熱密封墊。
9.根據權利要求8所述的低噪音汽車模具，其特征在于，在所述排液管、所述環(huán)流管以及所述集液管的外壁上均設有保溫套。
10.根據權利要求8所述的低噪音汽車模具，其特征在于，在所述排液管、所述環(huán)流管、所述集液管中的一個或多個管道的外壁上設有加熱片。