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汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:4424727閱讀:550來源:國知局
專利名稱:汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu) 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種塑料模具,尤其是涉及一種使用在汽車塑料制品中的塑料模 具的橫向頂出結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
[0002]在汽車塑料模具中,通常會遇到一些倒扣很深產(chǎn)品,對于這類倒扣很深的產(chǎn)品,采 用比較傳統(tǒng)的頂出結(jié)構(gòu)是無法實現(xiàn)的;如采用斜頂頂出,則模具頂出距離行程大,且模具總 高度會增加很多,產(chǎn)品還會發(fā)生粘斜頂問題,難以保證產(chǎn)品的順利脫模;目前有較多模具均 采用斜頂結(jié)構(gòu)成型,在注塑生產(chǎn)過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)斜頂斷裂、拉傷、變形等異常狀況,給 生產(chǎn)帶來不便。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型為解決現(xiàn)有汽車塑料制品中一些倒扣很深的產(chǎn)品注塑生產(chǎn)過程中, 經(jīng)常會出現(xiàn)斜頂斷裂、拉傷、變形等異常狀況的現(xiàn)狀而提供的一種更加安全可靠,可順利脫 模的塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu)。[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的具體技術(shù)方案為一種汽車塑料模具的 橫向頂出結(jié)構(gòu),包括模具A板和模具B板,以及定模型芯和動模型芯,其特征在于所述動 模型芯在產(chǎn)品倒扣深度部位設(shè)有垂直直推部件,垂直直推部件上設(shè)有安裝槽和橫向直推部 件,安裝槽內(nèi)設(shè)有橫向直推部件,橫向直推部件上設(shè)有油壓缸,所述垂直直推部件上設(shè)有直 推連接桿,橫向直推部件和油壓缸通過直推連接桿連接在一起。易于控制油壓缸頂出距離, 模具開模時,由注塑機產(chǎn)生動力,拉動動模型芯板做開模,垂直直推部件在注塑機頂棍力作 用下做頂出動作,直推連接桿與垂直直推部件連接在一起,垂直直推部件頂出后,產(chǎn)品停留 在垂直直推部件上,垂直直推部件上安裝有橫向直推部件,橫向直推部件與油壓缸連接在 一起,所述橫向直推部件由油壓缸提供動力,作橫向頂出動作,所述油壓缸運動到所述行程 時,停止動作,順利取出產(chǎn)品,油壓缸帶動橫向直推部件作復位動作。實現(xiàn)了對存在倒扣很 深的產(chǎn)品進行順利脫模的同時,有效避免斜頂斷裂、拉傷、變形等異常狀況的出現(xiàn)。[0005]作為優(yōu)選,所述的模具B板靠油壓缸端側(cè)上設(shè)有油壓缸直推連桿,油壓缸直推連 桿上設(shè)有油壓缸直推固定塊。進一步保證油壓缸工作的穩(wěn)定性。[0006]作為優(yōu)選,所述的直推連接桿和油壓缸直推連桿上分別設(shè)有導向套。降低頂出時 因連接桿摩擦燒死現(xiàn)象,為量產(chǎn)后模具維修降低了難度,更換標準導向套件即可;同時提高 直推連接桿和油壓缸直推連桿的穩(wěn)定可靠性。[0007]作為優(yōu)選,所述的模具B板上設(shè)有垂直直推部件的固定塊和限位柱。有效將垂直 直推部件固定和限位在模具B板上。[0008]作為優(yōu)選,所述的頂出結(jié)構(gòu)設(shè)有彈簧。在彈簧力的作用下復位,完成合模動作,更 好地繼續(xù)做下一周期循環(huán)動作。[0009]本實用新型的有益效果是模具開模時,由注塑機產(chǎn)生動力,拉動動模型芯板做開模,垂直直推部件在注塑機頂棍力作用下做頂出動作,直推連接桿與垂直直推部件連接在 一起,垂直直推部件頂出后,產(chǎn)品停留在垂直直推部件上,垂直直推部件上安裝有橫向直推 部件,橫向直推部件與油壓缸連接在一起,所述橫向直推部件由油壓缸提供動力,作橫向頂 出動作,所述油壓缸運動到所述行程時,停止動作,順利取出產(chǎn)品,油壓缸帶動橫向直推部 件作復位動作。有效實現(xiàn)了在順利脫模的同時,避免斜頂斷裂、拉傷、變形等異常狀況的出 現(xiàn)。在遇到倒扣很深的產(chǎn)品時,采用本實用新型橫向頂出結(jié)構(gòu),可達到順利脫模的目的。[0010]
[0011]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的詳細說明。[0012]圖1是本實用新型汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu)的優(yōu)選實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0013]圖1所示的實施例中,一種汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu),包括模具A板11和模 具B板12,以及定模型芯10和動模型芯40,所述動模型芯40在產(chǎn)品倒扣深度部位設(shè)有垂 直直推部件30,垂直直推部件30上設(shè)有安裝槽和橫向直推部件20,安裝槽內(nèi)安裝有橫向直 推部件20,橫向直推部件20上安裝有油壓缸70,所述垂直直推部件30上安裝有直推連接 桿32,橫向直推部件20和油壓缸70通過直推連接桿32連接在一起。[0014]模具B板12靠油壓缸70端側(cè)上安裝有油壓缸直推連桿33,油壓缸直推連桿33上 安裝有油壓缸直推固定塊71。直推連接桿32上安裝有導向套34,模具B板12上安裝有垂 直直推部件30的固定塊31,模具B板12上安裝有限位柱60,油壓缸直推連桿33上安裝有 導向套34,頂出結(jié)構(gòu)安裝有彈簧50,在彈簧力的作用下復位,完成合模動作,繼續(xù)做下一周 期循環(huán)動作。[0015]使用時,模具開模時,由注塑機產(chǎn)生動力,拉動動模型芯板做開模,垂直直推部件 在注塑機頂棍力作用下做頂出動作,直推連接桿與垂直直推部件連接在一起,垂直直推部 件頂出后,產(chǎn)品停留在垂直直推部件上,垂直直推部件上安裝有橫向直推部件,橫向直推部 件與油壓缸連接在一起,所述橫向直推部件由油壓缸提供動力,作橫向頂出動作,所述油壓 缸運動到所述行程時,停止動作,順利取出產(chǎn)品,油壓缸帶動橫向直推部件作復位動作。有 效實現(xiàn)了在順利脫模的同時,避免斜頂斷裂、拉傷、變形等異常狀況的出現(xiàn)。[0016]盡管本文較多地使用了模具A板、模具B板、定模型芯、動模型芯、垂直直推部件、 安裝槽、橫向直推部件、直推連接桿、油壓缸直推連桿、油壓缸直推固定塊、導向套等術(shù)語; 但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明 的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu),包括模具A板(11)和模具B板(12),以及定模型芯(10)和動模型芯(40),其特征在于所述動模型芯(40)在產(chǎn)品倒扣深度部位設(shè)有垂直直推部件(30 ),垂直直推部件(30 )上設(shè)有安裝槽和橫向直推部件(20 ),安裝槽內(nèi)設(shè)有橫向直推部件(20 ),橫向直推部件(20 )上設(shè)有油壓缸(70 ),所述垂直直推部件(30 )上設(shè)有直推連接桿(32),橫向直推部件(20)和油壓缸(70)通過直推連接桿(32)連接在一起。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu),其特征在于所述的模具B 板(12)靠油壓缸(70)端側(cè)上設(shè)有油壓缸直推連桿(33),油壓缸直推連桿(33)上設(shè)有油壓缸直推固定塊(71)。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu),其特征在于所述的直推連接桿(32)上設(shè)有導向套(34)。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu),其特征在于所述的模具B 板(12 )上設(shè)有垂直直推部件(30 )的固定塊(31)。
5.按照權(quán)利要求1或4所述的汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu),其特征在于所述的模具B板(12)上設(shè)有限位柱(60)。
6.按照權(quán)利要求2所述的汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu),其特征在于所述的油壓缸直推連桿(33)上設(shè)有導向套(34)。
7.按照權(quán)利要求1所述的汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu),其特征在于所述的頂出結(jié)構(gòu)設(shè)有彈簧(50)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車塑料模具的橫向頂出結(jié)構(gòu),包括模具A板(11)和模具B板(12),以及定模型芯(10)和動模型芯(40),所述動模型芯(40)在產(chǎn)品倒扣深度部位設(shè)有垂直直推部件(30),垂直直推部件(30)上設(shè)有安裝槽和橫向直推部件(20),安裝槽內(nèi)設(shè)有橫向直推部件(20),橫向直推部件(20)上設(shè)有油壓缸(70),所述垂直直推部件(30)上設(shè)有直推連接桿(32),橫向直推部件(20)和油壓缸(70)通過直推連接桿(32)連接在一起。實現(xiàn)了對存在倒扣很深的產(chǎn)品進行順利脫模的同時,有效避免斜頂斷裂、拉傷、變形等異常狀況的出現(xiàn)。
文檔編號B29C45/40GK202846835SQ20122044557
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者孫立軍 申請人:寧波譽立精密模具有限公司
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