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用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝的制作方法

文檔序號(hào):8875023閱讀:194來源:國(guó)知局
用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車床,更具體地說,它涉及一種用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。
[0003]如圖1中所示的一種聯(lián)軸器1,其上用于固定的端部11側(cè)面為弧形設(shè)置,在聯(lián)軸器上設(shè)置有貫穿兩端的圓孔12,連接兩端的兩塊對(duì)稱設(shè)置的弧形側(cè)壁13,以及一端設(shè)置字圓孔外的環(huán)形凹槽等結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),導(dǎo)致其在車床上加工時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下問題:通常使用的夾具工裝難以將其固定;通常時(shí)間的夾具工裝固定后穩(wěn)定性不高。故需要設(shè)置一種專用于固定圖1所示的聯(lián)軸器的夾具工裝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝,解決其難以固定以及固定不穩(wěn)固的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝,包括固定座,夾持板和緊固件,所述固定座與聯(lián)軸器端面配合且與所述固定座配合后的聯(lián)軸器徑向定位,所述夾持板插接在緊固件上,所述緊固件帶動(dòng)夾持板將聯(lián)軸器的一個(gè)端面與固定座的端面壓緊實(shí)現(xiàn)軸向定位。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案,將聯(lián)軸器端部與固定座端面配合徑向定位聯(lián)軸器,然后將夾持板穿過聯(lián)軸器側(cè)面兩個(gè)側(cè)壁間插接在緊固件上,最后通過緊固件帶動(dòng)夾持板將聯(lián)軸器固定在固定座和夾持板之間實(shí)現(xiàn)軸向定位,實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的固定,通過本實(shí)用新型用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝可以方便,快捷的固定聯(lián)軸器,且從軸向和徑向兩個(gè)方向定位,使聯(lián)軸器在加工過程中不會(huì)發(fā)生任何晃動(dòng)。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述緊固件包括螺紋柱和套接在螺紋柱上的卡塊,所述螺紋柱的一端設(shè)置有六邊形工具頭,所述固定座與聯(lián)軸器配合的端面上設(shè)置有與螺紋柱配合的螺紋孔。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案,通過轉(zhuǎn)動(dòng)緊固件上的螺紋柱來帶動(dòng)其上的卡塊靠近固定座或者遠(yuǎn)離固定座,而軸向定位聯(lián)軸器時(shí),卡塊帶動(dòng)夾持板壓緊聯(lián)軸器,實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的固定,該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述六邊形工具頭與卡塊間設(shè)置有軸承,所述六邊形工具頭與螺紋柱連接的一端設(shè)置有圓柱形定位塊,所述定位塊與軸承配合,所述軸承為圓錐軸承。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案,通過在六邊形工具頭與卡塊間設(shè)置軸承,使在轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋柱緊固軸承座時(shí)不會(huì)在夾持板和卡塊上施加過大的扭轉(zhuǎn)力,同時(shí)使螺紋柱鎖緊效果更佳優(yōu)良。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述夾持板呈長(zhǎng)方形,且所述夾持板呈凹字形,所述凹字形的開口設(shè)置于夾持板邊長(zhǎng)小的一側(cè)上,所述夾持板的長(zhǎng)度大于聯(lián)軸器的圓孔直徑。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案,長(zhǎng)方形設(shè)置減少夾持板制造材料,凹字形設(shè)置方便夾持板插接到緊固件上。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定座與聯(lián)軸器配合的端面上設(shè)置有圓柱形凸起。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案,通過圓柱形凸起與聯(lián)軸器上的環(huán)形凹槽配合來實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的徑向固定。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述圓柱形凸起的端面上設(shè)置有圓柱形凸塊,所述圓柱形凸塊的直徑小于圓柱形凸起的直徑。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案,由于聯(lián)軸器具有各種不同大小的型號(hào),為了減少生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置以及占用過多產(chǎn)地,在固定座端面上同時(shí)設(shè)置圓柱形凸起和圓柱形凸塊,使一個(gè)固定座可以使用于兩種型號(hào)的聯(lián)軸器。而由于聯(lián)軸器軸向通過夾持板固定,設(shè)置過多的凸起會(huì)導(dǎo)致夾持板無(wú)法夾緊聯(lián)軸器。
[0017]綜上所述,本實(shí)用新型用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝具有固定聯(lián)軸器且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,適用于兩種不同型號(hào)的聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0018]圖1為聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖2為用于聯(lián)軸器加工車床的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖3為圖2的A部放大圖;
[0021]圖4為用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝的使用示意圖一;
[0022]圖5為用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝的使用示意圖二 ;
[0023]圖6為緊固件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:1、聯(lián)軸器;11、用于固定的端部;12、圓孔;13、側(cè)壁;2、車床;3、夾具工裝;31、固定座;311、圓柱形凸起;312、圓柱形凸塊;32、夾持板;33、緊固件;331、螺紋柱;332、卡塊;333、軸承;334、六邊形工具頭;335 ;圓柱形定位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0025]參照?qǐng)D1至圖6對(duì)本實(shí)用新型用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝做進(jìn)一步說明。
[0026]如圖圖2和圖3所示為本實(shí)用新型用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝的一種實(shí)施方式,該夾具工裝3固定安裝在車床2上,通過夾具工裝3將聯(lián)軸器I固定住,通過車床2對(duì)聯(lián)軸器I進(jìn)行加工。
[0027]如圖3至圖5所示,夾具工裝3包括固定座31,夾持板32和緊固件33,固定座31與聯(lián)軸器I端面配合且與固定座31配合后的聯(lián)軸器I徑向定位,夾持板32插接在緊固件33上,緊固件33帶動(dòng)夾持板32將聯(lián)軸器I的一個(gè)端面與固定座31的端面壓緊實(shí)現(xiàn)軸向定位。將聯(lián)軸器I端部與固定座31端面配合徑向定位聯(lián)軸器1,然后將夾持板32穿過聯(lián)軸器I側(cè)面兩個(gè)側(cè)壁13間插接在緊固件33上,最后通過緊固件33帶動(dòng)夾持板32將聯(lián)軸器I固定在固定座31和夾持板32之間實(shí)現(xiàn)軸向定位,實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器I的固定,通過本實(shí)用新型用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝可以方便,快捷的固定聯(lián)軸器1,且從軸向和徑向兩個(gè)方向定位,使聯(lián)軸器I在加工過程中不會(huì)發(fā)生任何晃動(dòng)。
[0028]緊固件33包括螺紋柱331和套接在螺紋柱331上的卡塊332,螺紋柱331的一端設(shè)置有六邊形工具頭334,固定座31與聯(lián)軸器I配合的端面上設(shè)置有與螺紋柱331配合的螺紋孔。通過轉(zhuǎn)動(dòng)緊固件33上的螺紋柱331來帶動(dòng)其上的卡塊332靠近固定座31或者遠(yuǎn)離固定座31,而軸向定位聯(lián)軸器I時(shí),卡塊332帶動(dòng)夾持板32壓緊聯(lián)軸器I,實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器I的固定,該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
[0029]六邊形工具頭334與卡塊332間設(shè)置有軸承333,六邊形工具頭334與螺紋柱331連接的一端設(shè)置有圓柱形定位塊335,定位塊與軸承333配合,軸承333為圓錐軸承333。通過在六邊形工具頭334與卡塊332間設(shè)置軸承333,使在轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋柱331緊固軸承333座時(shí)不會(huì)在夾持板32和卡塊332上施加過大的扭轉(zhuǎn)力,同時(shí)使螺紋柱331鎖緊效果更佳優(yōu)良。
[0030]夾持板32呈長(zhǎng)方形,且夾持板32呈凹字形,凹字形的開口設(shè)置于夾持板32邊長(zhǎng)小的一側(cè)上,夾持板32的長(zhǎng)度大于聯(lián)軸器I的圓孔12直徑。長(zhǎng)方形設(shè)置減少夾持板32制造材料,凹字形設(shè)置方便夾持板32插接到緊固件33上。
[0031]固定座31與聯(lián)軸器I配合的端面上設(shè)置有圓柱形凸起311。通過圓柱形凸起311與聯(lián)軸器I上的環(huán)形凹槽配合來實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器I的徑向固定。
[0032]圓柱形凸起311的端面上設(shè)置有圓柱形凸塊312,圓柱形凸塊312的直徑小于圓柱形凸起311的直徑。由于聯(lián)軸器I具有各種不同大小的型號(hào),為了減少生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置以及占用過多產(chǎn)地,在固定座31端面上同時(shí)設(shè)置圓柱形凸起311和圓柱形凸塊312,使一個(gè)固定座31可以使用于兩種型號(hào)的聯(lián)軸器I。而由于聯(lián)軸器I軸向通過夾持板32固定,設(shè)置過多的凸起會(huì)導(dǎo)致夾持板32無(wú)法夾緊聯(lián)軸器I。
[0033]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干變型和改進(jìn),這些也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝,其特征是:包括固定座,夾持板和緊固件,所述固定座與聯(lián)軸器端面配合且與所述固定座配合后的聯(lián)軸器徑向定位,所述夾持板插接在緊固件上,所述緊固件帶動(dòng)夾持板將聯(lián)軸器的一個(gè)端面與固定座的端面壓緊實(shí)現(xiàn)軸向定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝,其特征是:所述緊固件包括螺紋柱和套接在螺紋柱上的卡塊,所述螺紋柱的一端設(shè)置有六邊形工具頭,所述固定座與聯(lián)軸器配合的端面上設(shè)置有與螺紋柱配合的螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝,其特征是:所述六邊形工具頭與卡塊間設(shè)置有軸承,所述六邊形工具頭與螺紋柱連接的一端設(shè)置有圓柱形定位塊,所述定位塊與軸承配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝,其特征是:所述軸承為圓錐軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝,其特征是:所述夾持板呈長(zhǎng)方形,且所述夾持板呈凹字形,所述凹字形的開口設(shè)置于夾持板邊長(zhǎng)小的一側(cè)上,所述夾持板的長(zhǎng)度大于聯(lián)軸器的圓孔直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝,其特征是:所述固定座與聯(lián)軸器配合的端面上設(shè)置有圓柱形凸起。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝,其特征是:所述圓柱形凸起的端面上設(shè)置有圓柱形凸塊,所述圓柱形凸塊的直徑小于圓柱形凸起的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝,包括固定座,夾持板和緊固件,所述固定座與聯(lián)軸器端面配合且與所述固定座配合后的聯(lián)軸器徑向定位,所述夾持板插接在緊固件上,所述緊固件帶動(dòng)夾持板將聯(lián)軸器的一個(gè)端面與固定座的端面壓緊實(shí)現(xiàn)軸向定位,本實(shí)用新型用于聯(lián)軸器加工車床的夾具工裝具有固定聯(lián)軸器且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23Q3-12
【公開號(hào)】CN204584825
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520236235
【發(fā)明人】俞禮鋒
【申請(qǐng)人】杭州坤越機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日
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