一種多工件裝夾的車加工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及多工件裝夾的車加工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。機(jī)床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。
[0003]數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)(主軸轉(zhuǎn)數(shù)、進(jìn)給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、切削液開、關(guān)等)，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上(如穿孔紙帶、磁帶、磁盤、磁泡存儲(chǔ)器)，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。
[0004]但是，研宄發(fā)現(xiàn):傳統(tǒng)的數(shù)控車床由卡盤單只產(chǎn)品裝夾，進(jìn)行車削外徑、倒角等加工。尤其對(duì)于我司的一種細(xì)長(zhǎng)桿產(chǎn)品使用傳統(tǒng)加工方式，工件加工時(shí)間過長(zhǎng)，嚴(yán)重影響加工效率(即使用單次裝卡，這樣的傳統(tǒng)加工方式，嚴(yán)重影響加工效率)。
[0005]綜上所述，如何克服上述傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床的上述技術(shù)缺陷是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多工件裝夾的車加工裝置，以解決上述問題。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]本實(shí)用新型提供了一種多工件裝夾的車加工裝置，包括數(shù)控車床本體I和設(shè)置在所述數(shù)控車床本體I上的數(shù)控車床刀盤2、移動(dòng)支架3、多組卡盤4，其中:
[0009]所述移動(dòng)支架3相對(duì)于所述數(shù)控車床本體I的橫向方向(即X方向)和縱向方向(即Y方向)滑動(dòng)連接；多組所述卡盤4依次沿著所述移動(dòng)支架3的縱向方向排列設(shè)置；
[0010]多組所述卡盤4依次沿著所述移動(dòng)支架3的縱向方向排列螺栓連接固定。
[0011]優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述數(shù)控車床刀盤2固定連接在所述數(shù)控車床本體I橫向方向的一端，所述移動(dòng)支架3位于所述數(shù)控車床本體I的橫向方向的另一端。
[0012]優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述多工件裝夾的車加工裝置還包括氣源裝置6;所述氣源裝置6用于分別向多組所述卡盤4提供氣源動(dòng)力。
[0013]優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述多工件裝夾的車加工裝置還包括多組氣管；所述氣源裝置6分別與多組卡盤4通過所述氣管一一連通。
[0014]優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述氣管的數(shù)量與所述卡盤的數(shù)量相等。
[0015]優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述卡盤4為三爪卡盤。
[0016]優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，多組所述卡盤4的數(shù)量最好為2個(gè)。
[0017]優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述移動(dòng)支架3與所述數(shù)控車床本體I之間設(shè)置有移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置；所述移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)支架3沿著所述數(shù)控車床本體I沿X和Y方向移動(dòng)。
[0018]優(yōu)選的，作為一種可實(shí)施方式，所述移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置為兩組伺服電機(jī)，其中一組伺服電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)支架沿著所述數(shù)控車床本體沿X方向移動(dòng)；另一組伺服電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)支架沿著所述數(shù)控車床本體沿Y方向移動(dòng)。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0020]分析上述多工件裝夾的車加工裝置結(jié)構(gòu)可知:上述多工件裝夾的車加工裝置主要由數(shù)控車床本體I和設(shè)置在所述數(shù)控車床本體I上的數(shù)控車床刀盤2、移動(dòng)支架3、多組卡盤4等結(jié)構(gòu)組成。其中，移動(dòng)支架3相對(duì)于所述數(shù)控車床本體I的橫向方向(即X方向)和縱向方向(即Y方向)滑動(dòng)連接；多組所述卡盤4依次沿著所述移動(dòng)支架3的縱向方向排列設(shè)置。
[0021]分析上述結(jié)構(gòu)可知:本實(shí)用新型提供的多工件裝夾的車加工裝置，顛覆了現(xiàn)有卡盤為裝卡工件的傳統(tǒng)，將傳統(tǒng)的數(shù)控車床卡盤改造為刀盤(即數(shù)控車床刀盤2可轉(zhuǎn)動(dòng))，將傳統(tǒng)的數(shù)控車床刀架改造成卡盤(即多組卡盤4可以自由移動(dòng))。
[0022]應(yīng)用上述裝置其整個(gè)操作過程為:工人將產(chǎn)品裝夾到多組卡盤4上，其卡盤組數(shù)量可以為多個(gè)，具體數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè)；例如，在兩組卡盤結(jié)構(gòu)中，每次作業(yè)都可以裝夾兩支，卡盤4可實(shí)施氣動(dòng)夾緊，操作效率更高。然后啟動(dòng)移動(dòng)支架3，移動(dòng)支架3可以在X、Y方向移動(dòng)，這樣帶動(dòng)上面安裝的卡盤4移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)多個(gè)工件按順序進(jìn)入數(shù)控車床刀盤2，產(chǎn)品端頭外徑被車加工。待2支產(chǎn)品都車加工完成后，移動(dòng)支架3可以再退回起始位置。隨后工人卸料，完成一個(gè)操作循環(huán)。(具體需要說明的是，以基點(diǎn)為中心，向右橫向表示X方向，向上縱向表示Y方向)。
[0023]綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多工件裝夾的車加工裝置，顛覆了卡盤裝卡工件的傳統(tǒng)布局結(jié)構(gòu)，將原有的卡盤位置結(jié)構(gòu)變成了數(shù)控車床刀盤2，將原有的刀架位置結(jié)構(gòu)變成了多組卡盤4。實(shí)現(xiàn)了一次裝卡2只甚至更多工件的目的。這樣一來，節(jié)約裝卡導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間，故而提尚設(shè)備運(yùn)彳丁率，提尚生廣效率。
[0024]本實(shí)用新型提供的多工件裝夾的車加工裝置，大幅提升了加工效率和加工質(zhì)量。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多工件裝夾的車加工裝置的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0028]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0029]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0030]下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0031]參見圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種多工件裝夾的車加工裝置，包括數(shù)控車床本體I和設(shè)置在所述數(shù)控車床本體I上的數(shù)控車床刀盤2、移動(dòng)支架3、多組卡盤4，其中:
[0032]所述移動(dòng)支架3相對(duì)于所述數(shù)控車床本體I的橫向方向(即X方向)和縱向方向(即Y方向)滑動(dòng)連接；多組所述卡盤4依次沿著所述移動(dòng)支架3的縱向方向排列設(shè)置。
[0033]分析上述多工件裝夾的車加工裝置結(jié)構(gòu)可知:上述多工件裝夾的車加工裝置主要由數(shù)控車床本體I和設(shè)置在所述數(shù)控車床本體I上的數(shù)控車床刀盤2、移動(dòng)支架3、多組卡盤4等結(jié)構(gòu)組成。其中，移動(dòng)支架3相對(duì)于所述數(shù)控車床本體I的橫向方向(即X方向)和縱向方向(即Y方向)滑動(dòng)連接；多組所述卡盤4依次沿著所述移動(dòng)支架3的縱向方向排列設(shè)置。
[0034]本實(shí)用新型提供的多工件裝夾的車加工裝置，顛覆了現(xiàn)有卡盤為裝卡工件的傳統(tǒng)，將傳統(tǒng)的數(shù)控車床卡盤改造為刀盤(即數(shù)控車床刀盤2可轉(zhuǎn)動(dòng))，將傳統(tǒng)的數(shù)控車床刀架改造成卡盤(即多組卡盤4可以自由移動(dòng))。
[0035]應(yīng)用上述裝置其整個(gè)操作過程為:工人將產(chǎn)品裝夾到多組卡盤4上，其卡盤組數(shù)量可以為多個(gè)，具體數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè)；例如，在兩組卡盤結(jié)構(gòu)中，每次作業(yè)都可以裝夾兩支，卡盤4可實(shí)施氣動(dòng)夾緊，操作效率更高。然后啟動(dòng)移動(dòng)支架3，移動(dòng)支架3可以在X、Y方向移動(dòng)，這樣帶動(dòng)上面安裝的卡盤4移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)多個(gè)工件按順序進(jìn)入數(shù)控車床刀盤2，產(chǎn)品5端頭外徑被車加工。待2支產(chǎn)品都車加工完成后，移動(dòng)支架3可以再退回起始位置。隨后工人卸料，完成一個(gè)操作循環(huán)。(具體需要說