一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋u形感載閥支架成型模具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具，包括上模與下模，其特征在于：上模的成型凸模、下模成型凹模、成型凹模的內(nèi)部設(shè)有一件凹模輥輪和兩件成型凹模的型腔之間可上下移動(dòng)的下頂料板形成一個(gè)U形感載閥支架的成型型腔，下頂料板的下方設(shè)有下頂料桿，下頂料桿下方與頂料器連接，頂料器包括頂料器上壓板、優(yōu)力橡膠、頂料器拉桿、頂料器下壓板和頂料器緊固螺母。本發(fā)明自帶上壓料裝置、自帶下頂料器裝置且成型凹模配有輥輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，使坯料成型過(guò)程穩(wěn)定，保證了U形感載閥支架U形的外觀形狀規(guī)整及強(qiáng)度性能穩(wěn)定，并可在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)成型制成兩件產(chǎn)品。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種U形感載閥支架成型模具，特別涉及一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架焊裝在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋橋殼本體上，主要作用是緊固安裝汽車(chē)感載比例閥，控制感載比例閥的安裝位置，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在行駛時(shí)的制動(dòng)效果控制，保證車(chē)輛行駛期間的穩(wěn)定性和舒適性。
[0003]U形感載閥支架傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式是分四道工序進(jìn)行加工，其先采用單點(diǎn)剪板機(jī)實(shí)施工序一下料加工，接著采用單點(diǎn)壓力機(jī)實(shí)施工序二落料-沖孔加工，然后采用單點(diǎn)壓力機(jī)實(shí)施工序三彎曲成型加工，最后采用雙動(dòng)油壓機(jī)實(shí)施工序四整形加工。使用傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，U形感載閥支架工序三彎曲成型后其U型張口尺寸變化區(qū)間較大通常在1.5mm以上，且其兩側(cè)翻起的直邊高度差異也較大通常在1.0mm以上，不能滿(mǎn)足其焊裝要求U型張口尺寸變化區(qū)間在1.0mm之內(nèi)及兩側(cè)翻起的直邊高度差變化區(qū)間在0.4_之內(nèi)，而影響U形感載閥支架與驅(qū)動(dòng)橋橋殼本體焊裝時(shí)的直線(xiàn)距離尺寸，進(jìn)而影響到感載比例閥的安裝位置。通常是在工序三彎曲成型加工后，通過(guò)實(shí)施工序四整形加工使U形感載閥支架達(dá)到焊裝要求。
[0004]本發(fā)明正是基于現(xiàn)有技術(shù)中生產(chǎn)工藝存在的可優(yōu)化性考慮，設(shè)計(jì)一種U形件成型模具，能使產(chǎn)品在成型工序中保證穩(wěn)定的成型張口尺寸和兩側(cè)翻起的直邊高度差，這樣通過(guò)設(shè)計(jì)一種能滿(mǎn)足生產(chǎn)U形件的成型模具，提高產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性，并提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，就顯得十分必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)工藝的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具，包括上模與下模，所述上模中的成型凸模內(nèi)部?jī)蓚?cè)各設(shè)有四件上壓料彈簧和上壓料頂桿，所述下模中的凹模固定板內(nèi)部?jī)蓚?cè)各設(shè)有一件成型凹模，成型凹模的內(nèi)部設(shè)有一件凹模輥輪，左右兩件成型凹模的型腔之間設(shè)有一件下頂料板，下頂料板上表面設(shè)有四件定位銷(xiāo)，下頂料板的下方設(shè)有兩件下頂料桿；
所述下頂料桿的下方與頂料器連接;頂料器包括頂料器上壓板、優(yōu)力橡膠、頂料器拉桿、頂料器下壓板和頂料器緊固件；
所述成型凸模的垂直截面呈平直面，所述成型凹模的垂直截面呈平直面，所述凹模輥輪的垂直截面呈圓形狀，所述下頂料板的垂直截面呈平直面，所述成型凸模、成型凹模、凹模輥輪和下頂料板形成一個(gè)U形感載閥支架的成型型腔。
[0007]進(jìn)一步，所述頂料器上壓板設(shè)在下模板的下方且其下方設(shè)有一件優(yōu)力橡膠，所述優(yōu)力橡膠的下方設(shè)有一件頂料器下壓板，所述頂料器下壓板的下方設(shè)有兩件頂料器緊固螺母，所述頂料器緊固螺母的內(nèi)部設(shè)有一件頂料器拉桿，所述頂料器拉桿的上端設(shè)在下模板的內(nèi)部。
[0008]進(jìn)一步，所述下頂料板寬度方向的兩條直邊邊緣與兩件成型凹模之間形成的內(nèi)腔寬度方向的兩條直邊邊緣為間隙配合。
[0009]進(jìn)一步，所述模柄與上模板為過(guò)盈配合，上墊板通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在上模板的下方，凸模固定板通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在上墊板的下方，成型凸模通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)緊固連接于凸模固定板的內(nèi)部中間，成型凸模內(nèi)部?jī)蓚?cè)的各四個(gè)臺(tái)階過(guò)孔的上部間隙配合一件上壓料彈簧和下部間隙配合一件上壓料頂桿，上壓料頂桿上端部的臺(tái)階面掛在成型凸模臺(tái)階過(guò)孔的止口上，上壓料頂桿與成型凸模的臺(tái)階過(guò)孔上下滑動(dòng)連接。
[0010]進(jìn)一步，所述凹模輥輪通過(guò)間隙配合安放在成型凹模的內(nèi)部，左右兩件成型凹模通過(guò)螺栓緊固在凹模固定板的內(nèi)部?jī)蓚?cè)，凹模固定板通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)緊固安裝于下墊板的上方，下墊板通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)緊固安裝于下模板的上方。
[0011]進(jìn)一步，下頂料板放置在兩件成型凹模的型腔之間且上下滑動(dòng)連接，四件定位銷(xiāo)通過(guò)過(guò)盈配合安放在下頂料板正中間的內(nèi)部和上表面，兩件下頂料桿放置在下頂料板的下方及頂料器上壓板的上表面且其與下墊板及下模板的中間過(guò)孔上下滑動(dòng)連接。
[0012]進(jìn)一步，頂料器拉桿的上端與下模板內(nèi)部中間的螺紋孔緊固連接，頂料器上壓板放置在下模板的下方且其中間過(guò)孔與頂料器拉桿上下滑動(dòng)連接，優(yōu)力橡膠放置在頂料器上壓板的下方且其中間過(guò)孔與頂料器拉桿為間隙配合，頂料器下壓板放置在優(yōu)力橡膠的下方且其中間過(guò)孔與頂料器拉桿為間隙配合，頂料器緊固螺母放置在頂料器下壓板的下方且其內(nèi)部中間的螺紋孔通過(guò)螺紋連接緊固連接著頂料器拉桿的下端。
[0013]本發(fā)明的有益效果在于:
1.本發(fā)明的成型模具自帶上壓料裝置、自帶下頂料器裝置且成型凹模配有輥輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)能使坯料在成型工序中保證穩(wěn)定的成型張口尺寸和兩側(cè)翻起的直邊高度差，使坯料成型過(guò)程穩(wěn)定，保證了 U形感載閥支架U形的外觀形狀規(guī)整及強(qiáng)度性能穩(wěn)定；
2.本發(fā)明的成型模具能將原工序三彎曲成型和原工序四整形兩道工序優(yōu)化為一道彎曲成型工序，能提升生產(chǎn)節(jié)拍、加大產(chǎn)能、降低生產(chǎn)成本；
3.本發(fā)明的成型模具能在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)成型制成兩件產(chǎn)品，能提升單件產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍、加大產(chǎn)能、降低生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明成型模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明實(shí)施例1的下模部分俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架主視結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求圖。
[0018]圖5為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架俯視結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求圖。
[0019]圖中，模柄I，上模板2，導(dǎo)套3，上墊板4，凸模固定板5，上壓料彈簧6，成型凸模7，上壓料頂桿8，凹模輥輪9，成型凹模10，凹模固定板11，下墊板12，下模板13，導(dǎo)柱14，U形感載閥支架15，下頂料板16，定位銷(xiāo)17，下頂料桿18，頂料器上壓板19，優(yōu)力橡膠20，頂料器拉桿21，頂料器下壓板22，頂料器緊固螺母23。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明:
實(shí)施例:參見(jiàn)圖1 一圖5。
[0021]本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具，包括上模與下模，所述上模從上至下包括依次緊固連接的模柄1、上模板2、上墊板4、凸模固定板5和成型凸模7，所述下模從上至下包括依次緊固連接的凹模固定板11、下墊板12和下模板13，所述成型凸模7內(nèi)部?jī)蓚?cè)各設(shè)有四件上壓料彈簧6和上壓料頂桿8，所述凹模固定板11內(nèi)部?jī)蓚?cè)各設(shè)有一件成型凹模10，所述成型凹模10的內(nèi)部設(shè)有一件凹模輥輪9，所述左右兩件成型凹模10的型腔之間設(shè)有一件下頂料板16，所述下頂料板16上表面設(shè)有四件定位銷(xiāo)17，所述下頂料板16的下方設(shè)有兩件下頂料桿18，所述下頂料桿18的下方設(shè)有一件頂料器上壓板19，所述頂料器上壓板19設(shè)在下模板13的下方且其下方設(shè)有一件優(yōu)力橡膠20，所述優(yōu)力橡膠20的下方設(shè)有一件頂料器下壓板22，所述頂料器下壓板22的下方設(shè)有兩件頂料器緊固螺母23，所述頂料器緊固螺母23的內(nèi)部設(shè)有一件頂料器拉桿21，所述頂料器拉桿21的上端設(shè)在下模板13的內(nèi)部，所述成型凸模7的垂直截面呈平直面，所述成型凹模10的垂直截面呈平直面，所述凹模輥輪9的垂直截面呈圓形狀，所述下頂料板16的垂直截面呈平直面，所述成型凸模7、成型凹模10、凹模輥輪9和下頂料板16形成一個(gè)U形感載閥支架15的成型型腔，所述下頂料板16寬度方向的兩條直邊邊緣與兩件成型凹模10之間形成的內(nèi)腔寬度方向的兩條直邊邊緣為較小間隙配合。
[0022]在所述上模與下模之間設(shè)置有導(dǎo)柱導(dǎo)套結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)套3通過(guò)過(guò)盈配合與上模板2連接，所述導(dǎo)柱14通過(guò)過(guò)盈配合與下模板13連接。
[0023]模柄I與上模板2為過(guò)盈配合，上墊板4通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在上模板2的下方，凸模固定板5通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在上墊板4的下方，成型凸模7通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)緊固連接于凸模固定板5的內(nèi)部中間，成型凸模7內(nèi)部?jī)蓚?cè)的各四個(gè)臺(tái)階過(guò)孔的上部間隙配合一件上壓料彈簧6和下部間隙配合一件上壓料頂桿8，上壓料頂桿8上端部的臺(tái)階面掛在成型凸模7臺(tái)階過(guò)孔的止口上，上壓料頂桿8與成型凸模7的臺(tái)階過(guò)孔上下滑動(dòng)連接；凹模輥輪9通過(guò)間隙配合安放在成型凹模10的內(nèi)部，左右兩件成型凹模10通過(guò)螺栓緊固在凹模固定板11的內(nèi)部?jī)蓚?cè)，凹模固定板11通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)緊固安裝于下墊板12的上方，下墊板12通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)緊固安裝于下模板13的上方，下頂料板16放置在兩件成型凹模10的型腔之間且上下滑動(dòng)連接，四件定位銷(xiāo)17通過(guò)過(guò)盈配合安放在下頂料板16正中間的內(nèi)部和上表面，兩件下頂料桿18放置在下頂料板16的下方及頂料器上壓板19的上表面且其與下墊板12及下模板13的中間過(guò)孔上下滑動(dòng)連接，一件頂料器拉桿21的上端與下模板13內(nèi)部中間的螺紋孔通過(guò)螺紋連接緊固連接，一件頂料器上壓板19放置在下模板13的下方且其中間過(guò)孔與頂料器拉桿21上下滑動(dòng)連接，一件優(yōu)力橡膠20放置在頂料器上壓板19的下方且其中間過(guò)孔與頂料器拉桿21為間隙配合，一件頂料器下壓板22放置在優(yōu)力橡膠20的下方且其中間過(guò)孔與頂料器拉桿21為間隙配合，兩件頂料器緊固螺母23放置在頂料器下壓板22的下方且其內(nèi)部中間的螺紋孔通過(guò)螺紋連接緊固連接著頂料器拉桿21的下端。
[0024]本發(fā)明的工作原理簡(jiǎn)述如下:
該類(lèi)匹卡車(chē)型驅(qū)動(dòng)橋的U形感載閥支架是由3.0mm厚的冷乳板經(jīng)沖壓加工制成，在下料工序和落料-沖孔工序后便可用于成型模具的加工:
第一步，將本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具，安裝在單點(diǎn)開(kāi)式汽動(dòng)10T壓力機(jī)上。
[0025]第二步，如圖2所示，將落料-沖孔工序后的兩件U形感載閥支架15放置在下頂料板16上表面，并使兩件U形感載閥支架15上的兩個(gè)圓孔分別套在四件定位銷(xiāo)17的外邊緣上。
[0026]第三步，開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)對(duì)U形感載閥支架15進(jìn)行沖壓加工，機(jī)床上工作平臺(tái)帶著成型凸模7、上壓料彈簧6和上壓料頂桿8向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)U形感載閥支架15與上壓料頂桿8接觸時(shí)上壓料頂桿8帶著上壓料彈簧6因壓縮產(chǎn)生的向下方的推力向上運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)下頂料板16、下頂料桿18和頂料器上壓板19帶著優(yōu)力橡膠20因壓縮產(chǎn)生的向上的推力和U形感載閥支架15—起隨著成型凸模7向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)U形感載閥支架15與左右兩件凹模輥輪9接觸時(shí)凹模輥輪9在成型凹模10內(nèi)腔中滾動(dòng)使U形感載閥支架15穩(wěn)定的進(jìn)入左右兩件成型凹模10形成的型腔內(nèi)，直到下頂料板16的下表面接觸到下墊板12的上表面為止，使U形感載閥支架15在成型凸模7、成型凹模10、凹模輥輪9和下頂料板16之間的型腔內(nèi)完成如圖3彎曲成型，達(dá)到長(zhǎng)度為60.0-60.1 mm、兩側(cè)翻起的直邊高度為25.9-26.1 mm、U型張口尺寸為57.1 —57.3mm。
[0027]第四步，壓力機(jī)上工作臺(tái)面、成型凸模7、上壓料彈簧6和上壓料頂桿8先向上回位，接著頂料器上壓板19帶著優(yōu)力橡膠20因壓縮產(chǎn)生的向上的推力將下頂料桿18、下頂料板16和U形感載閥支架15向上頂起，直到頂料器上壓板19的上表面與下模板13的下表面相接觸為止，用長(zhǎng)鑷子將成型好的兩件U形感載閥支架15從下頂料板16上取出并放入物料箱內(nèi)。
[0028]采用本發(fā)明的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具制作的U形感載閥支架外形尺寸穩(wěn)定在長(zhǎng)度為60.0-60.1 mm、兩側(cè)翻起的直邊高度為25.9-26.1 mm、U型張口尺寸為57.1-57.3_，整體外形的一致性規(guī)整，可持續(xù)穩(wěn)定的確保U形感載閥支架達(dá)到產(chǎn)品圖紙的設(shè)計(jì)要求(如圖4、圖5所示)。可保證后續(xù)U形感載閥支架與驅(qū)動(dòng)橋橋殼本體焊裝時(shí)的直線(xiàn)距離尺寸，確保感載比例閥的安裝位置。在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)也提升了產(chǎn)能，驅(qū)動(dòng)橋的U形感載閥支架生產(chǎn)工序由原來(lái)的四道工序優(yōu)化為現(xiàn)在的三道工序，即將原工序三彎曲成型和原工序四整形兩道工序優(yōu)化為一道彎曲成型工序;并且由原來(lái)的每個(gè)工作循環(huán)只能生產(chǎn)一件產(chǎn)品優(yōu)化為現(xiàn)在的每個(gè)工作循環(huán)能同時(shí)成型制成兩件產(chǎn)品。單件產(chǎn)品單班產(chǎn)能由4680件提升為9830件，單班產(chǎn)能提升了 110.0%。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具，包括上模與下模，其特征在于: 所述上模中的成型凸模(7)內(nèi)部?jī)蓚?cè)各設(shè)有四件上壓料彈簧(6)和上壓料頂桿(8)，所述下模中的凹模固定板(11)內(nèi)部?jī)蓚?cè)各設(shè)有一件成型凹模(10)，成型凹模(10)的內(nèi)部設(shè)有一件凹模輥輪(9)，左右兩件成型凹模(10)的型腔之間設(shè)有一件下頂料板(16)，下頂料板(16)上表面設(shè)有四件定位銷(xiāo)(17)，下頂料板(16)的下方設(shè)有兩件下頂料桿(18); 所述下頂料桿(18)的下方與頂料器連接；頂料器包括頂料器上壓板(19)、優(yōu)力橡膠(20)、頂料器拉桿(21)、頂料器下壓板(22)和頂料器緊固件； 所述成型凸模(7)的垂直截面呈平直面，所述成型凹模(10)的垂直截面呈平直面，所述凹模輥輪(9)的垂直截面呈圓形狀，所述下頂料板(16)的垂直截面呈平直面，所述成型凸模(7)、成型凹模(10)、凹模輥輪(9)和下頂料板(16)形成一個(gè)U形感載閥支架(15)的成型型腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具，其特征在于:所述頂料器上壓板(19)設(shè)在下模板(13)的下方且其下方設(shè)有一件優(yōu)力橡膠(20)，所述優(yōu)力橡膠(20)的下方設(shè)有一件頂料器下壓板(22)，所述頂料器下壓板(22)的下方設(shè)有兩件頂料器緊固螺母(23)，所述頂料器緊固螺母(23)的內(nèi)部設(shè)有一件頂料器拉桿(21)，所述頂料器拉桿(21)的上端設(shè)在下模板(13)的內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具，其特征在于:所述下頂料板(16)寬度方向的兩條直邊邊緣與兩件成型凹模(10)之間形成的內(nèi)腔寬度方向的兩條直邊邊緣為間隙配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具，其特征在于:所述模柄(I)與上模板(2)為過(guò)盈配合，上墊板(4)通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在上模板(2)的下方，凸模固定板(5)通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)安裝在上墊板(4)的下方，成型凸模(7)通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)緊固連接于凸模固定板(5)的內(nèi)部中間，成型凸模(7)內(nèi)部?jī)蓚?cè)的各四個(gè)臺(tái)階過(guò)孔的上部間隙配合一件上壓料彈簧(6)和下部間隙配合一件上壓料頂桿(8)，上壓料頂桿(8)上端部的臺(tái)階面掛在成型凸模(7)臺(tái)階過(guò)孔的止口上，上壓料頂桿(8)與成型凸模(7)的臺(tái)階過(guò)孔上下滑動(dòng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具，其特征在于:所述凹模輥輪(9)通過(guò)間隙配合安放在成型凹模(10)的內(nèi)部，左右兩件成型凹模(10)通過(guò)螺栓緊固在凹模固定板(11)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)，凹模固定板(11)通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)緊固安裝于下墊板(12)的上方，下墊板(12)通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)緊固安裝于下模板(13)的上方。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具，其特征在于:下頂料板(16)放置在兩件成型凹模(10)的型腔之間且上下滑動(dòng)連接，四件定位銷(xiāo)(17)通過(guò)過(guò)盈配合安放在下頂料板(16)正中間的內(nèi)部和上表面，兩件下頂料桿(18)放置在下頂料板(16)的下方及頂料器上壓板(19)的上表面且其與下墊板(12)及下模板(13)的中間過(guò)孔上下滑動(dòng)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋U形感載閥支架成型模具，其特征在于:頂料器拉桿(21)的上端與下模板(13)內(nèi)部中間的螺紋孔緊固連接，頂料器上壓板(19)放置在下模板(13)的下方且其中間過(guò)孔與頂料器拉桿(21)上下滑動(dòng)連接，優(yōu)力橡膠(20)放置在頂料器上壓板(19)的下方且其中間過(guò)孔與頂料器拉桿(21)為間隙配合，頂料器下壓板(22)放置在優(yōu)力橡膠(20)的下方且其中間過(guò)孔與頂料器拉桿(21)為間隙配合，頂料器緊固螺母(23)放置在頂料器下壓板(22)的下方且其內(nèi)部中間的螺紋孔通過(guò)螺紋連接緊固連接著頂料器拉桿(21)的下端。
【文檔編號(hào)】B21D28/26GK105880392SQ201610429030
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年6月17日
【發(fā)明人】鄒函滔
【申請(qǐng)人】江西江鈴底盤(pán)股份有限公司