本實(shí)用新型涉及到重型汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種重型汽車后輪轂螺孔加工工裝。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車變得越來(lái)越普及。汽車上的任何零部件的加工都至關(guān)重要。在汽車行駛的過(guò)程中，任何來(lái)自汽車零部件的異響、卡滯和變形過(guò)大都會(huì)給駕駛員造成很大的心理壓力，影響行車安全。

汽車后輪轂作為汽車的重要零部件，其加工的精度尤為重要。目前，在汽車配件加工行業(yè)，很多企業(yè)對(duì)鉆孔這道工序，只采用通用夾具進(jìn)行夾持。但是在孔的加工位置精度要求較高時(shí)，很難準(zhǔn)確定位，這樣就不能加工出合格的產(chǎn)品。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種重型汽車后輪轂螺孔加工工裝，該工裝在轉(zhuǎn)向器鉆孔加工時(shí)能夠進(jìn)行準(zhǔn)確定位，不僅能夠保證加工精度，而且能夠提高工作效率。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種重型汽車后輪轂螺孔加工工裝，其關(guān)鍵在于：包括底板以及固定在該底板上的安裝板，在該安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有定位盤，在該定位盤上分別設(shè)置有緊固螺桿與定位銷柱，其中所述緊固螺桿垂直固定在所述定位盤的中心，在該緊固螺桿的遠(yuǎn)端螺紋連接有限位螺母，在所述安裝板上還固定有用于固定所述定位盤位置的插銷，在所述定位盤上方的安裝板的頂部固定有支撐板，所述支撐板上穿設(shè)有鉆套，該鉆套的軸心線與所述緊固螺桿的固定方向相垂直。

在具體加工過(guò)程中，首先將限位螺母取下，將待加工后輪轂工件穿設(shè)在所述緊固螺桿上，并通過(guò)所述定位銷柱對(duì)工件進(jìn)行定位，之后裝上限位螺母將工件進(jìn)行固定，工件安裝固定完成后即可進(jìn)行鉆孔加工。在鉆孔加工時(shí)，鉆孔刀具位于所述鉆套中，對(duì)鉆孔刀具進(jìn)行限位，保證鉆孔加工的精度。

進(jìn)一步的，在所述安裝板上還固定有安裝座，該安裝座與所述定位盤分設(shè)于所述安裝板的兩側(cè)，在所述安裝座上鉸接有操作桿，該操作桿用于控制所述插銷的伸縮。

通過(guò)上述操作桿，當(dāng)后輪轂一側(cè)的螺孔加工完成后需要進(jìn)行下一螺孔加工時(shí)，通過(guò)所述操作桿將插銷從定位盤的定位孔內(nèi)取出，轉(zhuǎn)動(dòng)定位盤至所需角度，接著通過(guò)操作桿將插銷插入定位盤上的定位孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)定位盤位置的固定。通過(guò)上述方式，相較于傳統(tǒng)的采用手動(dòng)取件、旋轉(zhuǎn)、上件、固定的加工方式，無(wú)疑很大程度上提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)避免了重復(fù)后輪轂工件的重復(fù)裝夾定位，有效地保證了產(chǎn)品鉆孔的加工精度。

進(jìn)一步的，在所述底板與安裝板之間還連接有加強(qiáng)板，該加強(qiáng)板與所述定位盤分設(shè)于所述安裝板的兩側(cè)。

通過(guò)上述方式設(shè)置加強(qiáng)板，在不干擾正常鉆孔加工的前提下，保證了整個(gè)工裝的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而有助于保證產(chǎn)品鉆孔加工的精度。

進(jìn)一步的，所述底板與安裝板連接成倒T字形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的顯著效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在加工過(guò)程中對(duì)工件和刀具都進(jìn)行了限位，有效地保證了加工精度，提高了產(chǎn)品的良品率；在進(jìn)行同一工件下一螺孔加工時(shí)，采用定位盤旋轉(zhuǎn)的方式，實(shí)現(xiàn)了不取件加工，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)避免了重復(fù)后輪轂工件的重復(fù)裝夾定位，進(jìn)一步地保證了產(chǎn)品鉆孔的加工精度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的正視圖；

圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式以及工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1～圖3所示，一種重型汽車后輪轂螺孔加工工裝，包括底板1以及固定在該底板1上的安裝板2，所述底板1與安裝板2連接成倒T字形結(jié)構(gòu)，在該安裝板2轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有定位盤3，在該定位盤3上分別設(shè)置有緊固螺桿4與定位銷柱5，其中所述緊固螺桿4垂直固定在所述定位盤3的中心，在該緊固螺桿4的遠(yuǎn)端螺紋連接有限位螺母6，在所述安裝板2上還固定有用于固定所述定位盤3位置的插銷7，在所述定位盤3上方的安裝板2的頂部固定有支撐板8，所述支撐板8上穿設(shè)有鉆套9，該鉆套9的軸心線與所述緊固螺桿4的固定方向相垂直。

參見圖1與圖3，在所述安裝板2上還固定有安裝座10，該安裝座10與所述定位盤4分設(shè)于所述安裝板2的兩側(cè)，在所述安裝座10上鉸接有操作桿11，該操作桿11用于控制所述插銷7的伸縮。

從圖3中還可以看出，在所述底板1與安裝板2之間還連接有加強(qiáng)板12，該加強(qiáng)板12與所述定位盤3分設(shè)于所述安裝板2的兩側(cè)。

在具體加工過(guò)程中，首先將限位螺母6取下，將待加工后輪轂工件穿設(shè)在所述緊固螺桿4上，并通過(guò)所述定位銷柱5對(duì)工件進(jìn)行定位，之后裝上限位螺母6將工件進(jìn)行固定，工件安裝固定完成后即可進(jìn)行鉆孔加工；

在鉆孔加工時(shí)，鉆孔刀具位于所述鉆套9中，對(duì)鉆孔刀具進(jìn)行限位，保證鉆孔加工的精度；

當(dāng)后輪轂一側(cè)的螺孔加工完成后需要進(jìn)行下一螺孔加工時(shí)，通過(guò)所述操作桿11將插銷7從定位盤3的定位孔內(nèi)取出，轉(zhuǎn)動(dòng)定位盤3至所需角度，接著通過(guò)操作桿11將插銷7插入定位盤3上的定位孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)定位盤3位置的固定。

在加工過(guò)程中對(duì)工件和刀具都進(jìn)行了限位，有效地保證了加工精度，提高了產(chǎn)品的良品率；在進(jìn)行同一工件下一螺孔加工時(shí)，采用定位盤3與工件共同旋轉(zhuǎn)的方式，實(shí)現(xiàn)了不取件加工，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)避免了重復(fù)后輪轂工件的重復(fù)裝夾定位，進(jìn)一步地保證了產(chǎn)品鉆孔的加工精度。