技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種加工深孔的方法，該方法先在工件內(nèi)加工出通孔；再將通孔分成兩段，在其中一段內(nèi)粗鏜出內(nèi)孔，同時(shí)，在該段通孔與另一段通孔的對(duì)接處鏜出對(duì)接過(guò)渡面；修正基準(zhǔn)，精鏜步驟中的內(nèi)孔；以對(duì)接過(guò)渡面上相應(yīng)位置為進(jìn)刀點(diǎn)，采用斜線進(jìn)刀方式由內(nèi)至外逐層進(jìn)行鏜削，粗鏜出另一段通孔處的內(nèi)孔；修正基準(zhǔn)，對(duì)上一步驟獲得的內(nèi)孔進(jìn)行精鏜，精鏜完畢后，在對(duì)接處獲得一沿內(nèi)孔圓周分布的環(huán)狀凸起；珩磨，消除環(huán)狀凸起，獲得成品深孔。本發(fā)明通過(guò)可通過(guò)珩磨去除的環(huán)狀凸起的設(shè)計(jì)及斜線進(jìn)給方式的配合，有效避免了常規(guī)對(duì)接加工過(guò)程中對(duì)接處過(guò)切造成零件報(bào)廢問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：李志棟;張雪艷;張帆;李旭;楊期權(quán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.23
技術(shù)公布日：2017.11.17