本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種方便取放的汽車配件夾持裝置。

背景技術(shù)：

我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(gb/t3730.1—2001)中對汽車有如下定義，由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，而汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品，在汽車配件生產(chǎn)過程中，需要將汽車配件進(jìn)行夾持固定以進(jìn)行下一步加工，現(xiàn)有的一些夾持裝置多采用螺紋連接固定夾持，拆卸比較麻煩，不方便工人的工作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種方便取放的汽車配件夾持裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種方便取放的汽車配件夾持裝置，包括底板，所述底板的上表面固定連接有第一夾持件、電動推桿和第二夾持架，所述第一夾持件包括第一固定桿，所述第一固定桿的底端固定連接在底板的上表面，所述第一固定桿的頂端固定連接有第二固定桿，所述第二固定桿遠(yuǎn)離第一固定桿一端的正面通過第一銷軸與第一活動桿底端的背面活動連接，所述第一活動桿中部的背面通過第二銷軸與第二活動桿一端的正面活動連接，所述第二活動桿另一端的背面通過第三銷軸與固定塊的正面活動連接，所述固定塊的底端通過第一支撐桿與電動推桿的頂端固定連接，所述第一活動桿的頂端通過第二支撐桿與夾板的一側(cè)面固定連接，所述夾板的另一側(cè)面固定連接有防滑墊和托塊，所述防滑墊位于托塊的上方。

優(yōu)選的，所述第一夾持件和第二夾持件位于電動推桿的兩側(cè)，并且第二夾持件與第一夾持件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同。

優(yōu)選的，所述底板的頂端固定連接有電控箱，所述電控箱位于第一夾持件的左側(cè)，所述電控箱的輸出端與電動推桿的輸入端電連接。

優(yōu)選的，所述防滑墊遠(yuǎn)離夾板一側(cè)的外表面為凹凸不平的防滑凸點(diǎn)。

優(yōu)選的，所述底板的底端固定連接有四個支撐腿，并且四個支撐腿分別位于底板下表面的四角。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該方便取放的汽車配件夾持裝置，電控箱可以控制電動推桿進(jìn)行上下伸縮，在第一銷軸、第二銷軸、第三銷軸、第一活動桿和第二活動桿的配合下，兩個夾板可以自動的實現(xiàn)靠近和遠(yuǎn)離，遠(yuǎn)離時將汽車配件放在托塊上，靠近時可以實現(xiàn)對汽車配件的夾持固定，整個過程由電控箱控制電動推桿自動完成，實現(xiàn)了對汽車配件加工過程中的拆卸與夾持固定，過程簡單方便，有利于工人的工作，托塊起到了對汽車配件底部的支撐作用，使得配件在加工過程中更加穩(wěn)固，防滑墊上的防滑凸點(diǎn)增大了與汽車配件的摩擦力，進(jìn)而保證了汽車配件在加工過程中不會滑動，更有利于對汽車配件進(jìn)行加工，也方便了工人的工作。

附圖說明

圖1為本發(fā)明正視的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底板、2電動推桿、3第一夾持件、301第一固定桿、302第二固定桿、303第一銷軸、304第一活動桿、305第二銷軸、306第二活動桿、307第三銷軸、308固定塊、309第一支撐桿、310第二支撐桿、311夾板、312防滑墊、313托塊、4第二夾持件、5電控箱、6支撐腿。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種方便取放的汽車配件夾持裝置，包括底板1，底板1的上表面固定連接有第一夾持件3、電動推桿2和第二夾持架4，在第一夾持件3和第二夾持件4的配合下，電動推桿2實現(xiàn)對汽車配件的自動拆卸和夾持，電動推桿2的縮回程度不同，進(jìn)而使得兩個夾板311之間的距離不同，以便于對大小不同的汽車配件進(jìn)行夾持，底板1的頂端固定連接有電控箱5，電控箱5位于第一夾持件3的左側(cè)，電控箱5的輸出端與電動推桿2的輸入端電連接，電控箱5的設(shè)置，方便了工人更好地對電動推桿2進(jìn)行控制，進(jìn)而來實現(xiàn)汽車配件的拆卸與夾持，底板1的底端固定連接有四個支撐腿6，并且四個支撐腿6分別位于底板1下表面的四角，四個支撐腿6的設(shè)置對整個裝置起到了支撐作用，也保證了整個裝置的穩(wěn)定性，第一夾持件3和第二夾持件4位于電動推桿2的兩側(cè)，并且第二夾持件4與第一夾持件3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，在第一夾持件3和第二夾持件4的配合下，實現(xiàn)對汽車配件的夾持固定，以便于對配件進(jìn)行進(jìn)一步加工，第一夾持件3包括第一固定桿301，第一固定桿301的底端固定連接在底板1的上表面，第一固定桿301的頂端固定連接有第二固定桿302，第二固定桿302遠(yuǎn)離第一固定桿301一端的正面通過第一銷軸303與第一活動桿304底端的背面活動連接，第一活動桿304、第二活動桿306、第二固定桿302和固定塊308之間通過第一銷軸303、第二銷軸305和第三銷軸307活動連接，既保證了整個裝置運(yùn)動時的穩(wěn)定性，也使得整個裝置在運(yùn)動過程中更加靈活，第一活動桿304中部的背面通過第二銷軸305與第二活動桿306一端的正面活動連接，第二活動桿306另一端的背面通過第三銷軸307與固定塊308的正面活動連接，固定塊308的設(shè)置，增大了兩個第二活動桿306內(nèi)側(cè)兩端的活動空間，使得兩個第二活動桿306的內(nèi)側(cè)兩端不會在活動的時候出現(xiàn)擠壓和碰撞，固定塊308的底端通過第一支撐桿309與電動推桿2的頂端固定連接，電控箱5可以控制電動推桿2進(jìn)行上下伸縮，在第一銷軸303、第二銷軸305、第三銷軸307、第一活動桿304和第二活動桿306的配合下，兩個夾板311可以自動的實現(xiàn)靠近和遠(yuǎn)離，遠(yuǎn)離時將汽車配件放在托塊313上，靠近時可以實現(xiàn)對汽車配件的夾持固定，進(jìn)而實現(xiàn)了方便地對汽車配件進(jìn)行拆卸和夾持，第一活動桿304的頂端通過第二支撐桿310與夾板311的一側(cè)面固定連接，夾板311的另一側(cè)面固定連接有防滑墊312和托塊313，防滑墊312遠(yuǎn)離夾板311一側(cè)的外表面為凹凸不平的防滑凸點(diǎn)，托塊313起到了對汽車配件底部的支撐作用，使得配件在加工過程中更加穩(wěn)固，防滑墊312上的防滑凸點(diǎn)增大了與汽車配件的摩擦力，進(jìn)而保證了汽車配件在加工過程中不會滑動，更有利于對汽車配件進(jìn)行加工，也方便了工人的工作，防滑墊312位于托塊313的上方，整個裝置的運(yùn)動過程由電控箱5控制電動推桿2自動完成，實現(xiàn)了對汽車配件加工過程中的拆卸與夾持固定，過程簡單方便，有利于工人的工作。

工作原理：當(dāng)兩個第二活動桿306處于水平位置時，兩個夾板311相距最遠(yuǎn)，此時可以將汽車配件放置在托塊313上，再由電控箱5控制電動推桿2縮短，在第一支撐桿309、固定塊308和第三銷軸307的配合下，電動推桿2帶動第三活動桿306向內(nèi)側(cè)的一端向下運(yùn)動，在第一銷軸303、第二銷軸305、第一活動桿304和第二支撐桿310的配合下，兩個夾板311向內(nèi)側(cè)運(yùn)動，便實現(xiàn)了對汽車配件的夾持，托塊313用來支撐汽車配件，防滑墊312增大了與汽車配件之間的摩擦力，反之，當(dāng)需要取下汽車配件時，由電控箱5控制電動推桿2伸長，使得兩個夾板311向外側(cè)運(yùn)動，取下汽車配件即可。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。