本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車前簧吊耳加工夾具。

背景技術(shù)：

在汽車零件的加工中一些小型工廠沒有高自動(dòng)化的大型設(shè)備，在用傳統(tǒng)的機(jī)床加工，由于不易裝夾，無論是加工效率和加工質(zhì)量都相對(duì)較差。為此，我們提出一種汽車前簧吊耳加工夾具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種汽車前簧吊耳加工夾具，通過固定凸柱可以限定需要加工的汽車前簧吊耳的位置，然后將固定叉卡在汽車前簧吊耳上，通過螺緊緊固螺栓將固定叉固定，將固定好的工件，通過鉆頭通孔校對(duì)加工位置，下落鉆頭即可完成鉆孔加工，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且操作方便快捷，對(duì)于一些小型加工車間可以大大提高工件的加工效率和質(zhì)量，而且降低了成本，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種汽車前簧吊耳加工夾具，包括底座、工件安裝架和鉆頭校位架，所述工件安裝架和鉆頭校位架均設(shè)置在底座上，且處在同一平面，所述工件安裝架上設(shè)有工件緊固裝置，所述鉆頭校位架上設(shè)有與鉆頭相符的鉆頭通孔，所述工件緊固裝置包括限位凸柱、固定叉和緊固螺栓，所述限位凸柱設(shè)置在工件安裝架的頂部，所述固定叉通過緊固螺栓連接在工件安裝架上。

進(jìn)一步地，所述固定叉呈L形，且豎直面的高度大于工件安裝架的高度。

進(jìn)一步地，所述限位凸柱由與工件配合的四組固定凸柱組成。

進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)有退刀槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：通過固定凸柱可以限定需要加工的汽車前簧吊耳的位置，然后將固定叉卡在汽車前簧吊耳上，通過螺緊緊固螺栓將固定叉固定，將固定好的工件，通過鉆頭通孔校對(duì)加工位置，下落鉆頭即可完成鉆孔加工，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且操作方便快捷，對(duì)于一些小型加工車間可以大大提高工件的加工效率和質(zhì)量，而且降低了成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車前簧吊耳加工夾具的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、固定叉；2、工件安裝架；3、緊固螺栓；4、固定凸柱；5、鉆頭通孔；6、鉆頭校位架；7、退刀槽；8、底座。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種汽車前簧吊耳加工夾具，包括底座8、工件安裝架2和鉆頭校位架6，所述工件安裝架2和鉆頭校位架6均設(shè)置在底座8上，且處在同一平面，所述工件安裝架2上設(shè)有工件緊固裝置，所述鉆頭校位架6上設(shè)有與鉆頭相符的鉆頭通孔5，所述工件緊固裝置包括限位凸柱、固定叉1和緊固螺栓3，所述限位凸柱設(shè)置在工件安裝架2的頂部，所述固定叉1通過緊固螺栓3連接在工件安裝架2上。

本實(shí)用新型一種汽車前簧吊耳加工夾具，通過固定凸柱4可以限定需要加工的汽車前簧吊耳的位置，然后將固定叉1卡在汽車前簧吊耳上，通過螺緊緊固螺栓3將固定叉1固定，將固定好的工件，通過鉆頭通孔5校對(duì)加工位置，下落鉆頭即可完成鉆孔加工。

其中，所述固定叉1呈L形，且豎直面的高度大于工件安裝架2的高度,可以有效的將需要加工的汽車前簧吊耳固定在工件安裝架2上。

其中，所述限位凸柱由與工件配合的四組固定凸柱4組成，有效的固定工件，便于加工。

其中，所述底座8上設(shè)有退刀槽7，防止鉆頭接觸底座，損壞鉆頭。

以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。