本實用新型涉及鉆井管具維修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種浮箱式管具維修支撐架。

背景技術(shù)：

受鉆井管具長度限制，在利用車床進(jìn)行管具接頭螺紋修復(fù)過程中需通過支撐裝置對管具進(jìn)行輔助支撐定位，以實現(xiàn)管具接頭螺紋修復(fù)加工?，F(xiàn)有支撐裝置多為剛性結(jié)構(gòu)，支撐面為剛性接觸，如中國專利CN104561985A公開了一種管具螺紋磷化設(shè)備，其中包括管具支撐裝置，該管具支撐裝置包括支撐架，通過轉(zhuǎn)軸連接于所述支撐架的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的外側(cè)設(shè)置有至少一個管具容納槽。然而，這種剛性結(jié)構(gòu)的支撐裝置在加工過程中無法消除因管具彎曲變形在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的劇烈擺動，一方面影響管具接頭螺紋修復(fù)加工質(zhì)量，另一方面對車床本體具有一定的破壞作用，影響車床使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型的目的是提供一種浮箱式管具維修支撐架，消除加工過程中因管具彎曲變形在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的劇烈擺動對管具接頭螺紋加工質(zhì)量的影響和對車床本體的損壞。

為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種浮箱式管具維修支撐架，包括水箱、放置在水箱內(nèi)的浮箱和用于放置待維修管具的支撐座，所述支撐座與浮箱之間連接有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿一端連接在支撐座上，另一端連接在浮箱上；所述支撐座與浮箱之間相對于支撐座對稱設(shè)置有兩個牽引單元，所述牽引單元包括牽引繩和固定在水箱側(cè)壁上的第一導(dǎo)向輪，所述牽引繩繞過第一導(dǎo)向輪一端連接在支撐座上，另一端連接在浮箱上。

優(yōu)選的，所述水箱上還設(shè)置有支架，所述支架包括平行于水箱的上橫梁，所述上橫梁的兩端均設(shè)置有連接上橫梁和水箱的立柱，所述立柱一端連接在上橫梁的端部，另一端連接在水箱的側(cè)壁上；所述牽引單元還包括固定在上橫梁上的第二導(dǎo)向輪，所述牽引繩一端連接在支撐座上，依次繞過第二導(dǎo)向輪和第一導(dǎo)向輪，另一端連接在浮箱上。設(shè)置第二導(dǎo)向輪提高牽引單元的穩(wěn)定性，最大限度的確保支撐座的左右擺動產(chǎn)生的動能能夠等量的傳遞至浮箱，最大限度的削弱支撐座左右擺動產(chǎn)生的動能，進(jìn)而削弱支撐座左右擺動的幅度，避免作支撐左右發(fā)生劇烈的擺動。

優(yōu)選的，所述上橫梁的下方還平行設(shè)置有下橫梁，所述下橫梁的兩端部分別與立柱連接；所述上橫梁與下橫梁之間設(shè)置有供導(dǎo)向桿穿過的導(dǎo)向套管，所述導(dǎo)向套管一端垂直連接在上橫梁上，另一端垂直連接在下橫梁上，所述導(dǎo)向套管與導(dǎo)向桿之間為間隙配合。通過導(dǎo)向套管的導(dǎo)向作用，最大限度的確保支撐座上下浮動產(chǎn)生的動能能夠等量的傳遞至浮箱，最大限度的削弱支撐座上下擺動產(chǎn)生的動能，進(jìn)而削弱支撐座上下擺動的幅度，避免作支撐上下發(fā)生劇烈的擺動。

上述浮箱式管具維修支撐裝置通過改變浮箱進(jìn)入水箱內(nèi)的體積來調(diào)整整個支撐裝置的承載能力。

本實用新型浮箱式管具維修支撐架，設(shè)置水箱，水箱內(nèi)設(shè)置浮箱，管具支撐座通過導(dǎo)向桿和牽引單元與放置在水箱中的浮箱連接，在利用車床進(jìn)行管具接頭螺紋修復(fù)過程中，將待維修管具支撐在支撐座上，并且由于牽引單元的第一導(dǎo)向輪固定在水箱側(cè)壁上，能夠當(dāng)待維修管具穩(wěn)定在支撐座上時，在牽引單元左右牽引的作用下，可以維持管具支撐座的穩(wěn)定，進(jìn)而確保待維修管具穩(wěn)定在支撐座上；當(dāng)管具隨車床高速旋轉(zhuǎn)時，因管具彎曲變形而發(fā)生上下左右擺動，進(jìn)而帶動支撐座上下左右擺動，此時支撐座的上下擺動通過導(dǎo)向桿傳遞至浮箱，支撐座的左右移動在牽引繩的作用下帶動浮箱左右移動，浮箱在水中受到水的阻力的作用，使得支撐座上下左右擺動的動能傳遞至浮箱后被水的阻力消除掉，從而削弱管具在加工過程中的擺動，避免加工過程中劇烈擺動影響管具接頭螺紋加工質(zhì)量和破壞車床本體。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式提供的浮箱式管具維修支撐架整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式提供的管具維修支撐架使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的浮箱式管具維修支撐架做詳細(xì)的說明：

如圖1所示，本實用新型浮箱式管具維修支撐架，包括水箱1、放置在水箱1內(nèi)的浮箱2和用于放置待維修管具8的支撐座7，支撐座7與浮箱2之間連接有導(dǎo)向桿10，導(dǎo)向桿10一端連接在支撐座7上，另一端連接在浮箱2上；支撐座7與浮箱2之間相對于支撐座7對稱設(shè)置有兩個牽引單元，所述牽引單元包括牽引繩11和固定在水箱側(cè)壁上的第一導(dǎo)向輪12，所述牽引繩11繞過第一導(dǎo)向輪12一端連接在支撐座7上，另一端連接在浮箱2上。

進(jìn)一步的，為了提高牽引單元的穩(wěn)定性，實現(xiàn)支撐座左右移動與浮箱之間的等量傳遞，優(yōu)選的，所述水箱1上還設(shè)置有支架，所述支架包括平行于水箱的上橫梁6，所述上橫梁6的兩端均設(shè)置有連接上橫梁6和水箱1的立柱3，所述立柱3一端連接在上橫梁6的端部，另一端連接在水箱1的側(cè)壁上；所述牽引單元還包括固定在上橫梁6上的第二導(dǎo)向輪9，所述牽引繩11一端連接在支撐座7上，依次繞過第二導(dǎo)向輪9和第一導(dǎo)向輪12，另一端連接在浮箱2上。

進(jìn)一步的，為了提高導(dǎo)向桿的穩(wěn)定性，實現(xiàn)支撐座上下移動與浮箱之間的等量傳遞，優(yōu)選的，所述上橫梁6的下方還平行設(shè)置有下橫梁4，所述下橫梁4的兩端部分別與立柱3連接；所述上橫梁6與下橫梁4之間設(shè)置有供導(dǎo)向桿10穿過的導(dǎo)向套管5，所述導(dǎo)向套管5一端垂直連接在上橫梁6上，另一端垂直連接在下橫梁4上，所述導(dǎo)向套管5與導(dǎo)向桿10之間為間隙配合。

浮箱2飄浮在水箱1的液體13中，通過改變浮箱2侵入液體13內(nèi)的體積來調(diào)節(jié)支架的承載能力。

如圖2所示，本實用新型在利用車床14進(jìn)行鉆井管具8接頭螺紋修復(fù)過程中用于支撐管具8本體。當(dāng)管具8隨車床14高速旋轉(zhuǎn)時，因管具8彎曲變形帶動管具支撐座7產(chǎn)生劇烈擺動，管具支撐座7通過導(dǎo)向桿10及牽引繩11與浮箱12連接可將管具8擺動產(chǎn)生的動能傳遞到浮箱2上，浮箱2在管具支撐座7帶動下進(jìn)行上下、左右浮動，浮箱2上的動能被水箱1里的液體13阻力消耗掉，避免加工過程中的劇烈擺動影響管具8接頭螺紋加工質(zhì)量和破壞車床14本體。