本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對汽車沖壓件的側(cè)面進行沖孔的機構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車沖壓件的側(cè)面均需要沖孔，但是現(xiàn)有沖孔所需要的模具價格昂貴，且結(jié)構(gòu)復雜，導致工作效率低、生產(chǎn)出來的工件產(chǎn)品質(zhì)量有待提高，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車沖壓件的側(cè)面沖孔機構(gòu)，通過對工件進行型面定位，達到?jīng)_孔的要求，以解決現(xiàn)有模具效率低下、成本昂貴的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種汽車沖壓件的側(cè)面沖孔機構(gòu)，包括有下模座和上模座，所述下模座和上模座之間連接有導向組件，所述下模座上設(shè)置有凹模，在所述凹模上設(shè)置有下模墊塊，所述下模墊塊上設(shè)置有斜滑塊，在斜滑塊的右端設(shè)置有沖頭固定塊以及其上的沖頭固定板，所述沖頭固定板的右端設(shè)置有凹模套，所述上模座的左側(cè)下面設(shè)置有上模墊塊，所述上模墊塊下連接有驅(qū)動塊，所述上模座的右側(cè)下面設(shè)置有上墊板，所述上墊板下面連接有內(nèi)置高柱固定板，所述內(nèi)置高柱固定板下設(shè)置有壓料板。

進一步改進在于：在所述上模墊塊與上墊板中間設(shè)置有限位柱。

進一步改進在于：所述上模座和下模座上均設(shè)置有防側(cè)鍵。

進一步改進在于：該機構(gòu)安裝在沖床上，由沖床上的滑塊帶動其進行升降移動。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的側(cè)面沖孔模具機構(gòu)有效的提高工作效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)安全等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-下模座，2-上模座，3-導向組件，4-凹模，5-下模墊塊，6-斜滑塊，7-沖頭固定塊，8-沖頭固定板，9-凹模套，10-上模墊塊，11-驅(qū)動塊，12-上墊板，13-內(nèi)置高柱固定板，14-壓料板，15-限位柱，16-防側(cè)鍵。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例對本實用新型做進一步詳述，本實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供了一種汽車沖壓件的側(cè)面沖孔機構(gòu)，包括有下模座1和上模座2，所述下模座1和上模座2之間連接有導向組件3，所述下模座1上設(shè)置有凹模4，在所述凹模4上設(shè)置有下模墊塊5，所述下模墊塊5上設(shè)置有斜滑塊6，在斜滑塊6的右端設(shè)置有沖頭固定塊7以及其上的沖頭固定板8，所述沖頭固定板8的右端設(shè)置有凹模套9，所述上模座2的左側(cè)下面設(shè)置有上模墊塊10，所述上模墊塊10下連接有驅(qū)動塊11，所述上模座2的右側(cè)下面設(shè)置有上墊板12，所述上墊板12下面連接有內(nèi)置高柱固定板13，所述內(nèi)置高柱固定板13下設(shè)置有壓料板14。在所述上模墊塊10與上墊板12中間設(shè)置有限位柱15。所述上模座1和下模座2上均設(shè)置有防側(cè)鍵16。該機構(gòu)安裝在沖床上，由沖床上的滑塊帶動其進行升降移動。

當沖床滑塊上升至上死點，上模座2、上模墊塊10、驅(qū)動塊11、上墊板12、內(nèi)置高柱固定板13、壓料板14會隨沖床滑塊與下模分開，操作工人把上序工序件放在凸模上，此模具定位是型面定位，當沖床滑塊下行時，壓料板14會先把零件壓緊，而同時驅(qū)動塊11與斜滑塊6接觸，斜滑塊6在壓力作用下朝零件方向運動，當沖床滑塊上行，驅(qū)動塊11隨其上行，斜滑塊6后退，而同時沖頭固定塊7和沖頭固定板8隨斜滑塊還原至未沖孔狀態(tài)，整個沖孔過程完成。

本實用新型的側(cè)面沖孔模具機構(gòu)有效的提高工作效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)安全等優(yōu)點。